王建華

【摘 要】文章介紹了國(guó)內(nèi)外汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)的診斷方法、診斷的主要內(nèi)容，進(jìn)一步介紹了發(fā)展趨勢(shì)。

【關(guān)鍵詞】汽車(chē)檢測(cè)；現(xiàn)狀；主要內(nèi)容；發(fā)展

1.汽車(chē)檢測(cè)診斷概述

1.1汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)的地位

汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)是檢查，覽定車(chē)輛技術(shù)狀況和維修質(zhì)量的重要手段。是促進(jìn)維修技術(shù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)視情修理的重要保證；是提高維修效率，監(jiān)督維修質(zhì)量的迫切需要，是確保行車(chē)安全的重要手段。

1.2汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)的目的

（1）安全環(huán)保檢測(cè)。其目的是在汽車(chē)不解體的情況下，建立安全和公害監(jiān)控體系，確保汽車(chē)具有符合要求的外觀，良好的綜合性能和符合污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的排放性能，在安全，高效和低污染下運(yùn)行。（2）綜合性能檢測(cè)。其目的是在汽車(chē)不解體的情況下，確保運(yùn)輸車(chē)輛的工作能力和技術(shù)狀況，對(duì)維修車(chē)輛實(shí)行質(zhì)量監(jiān)督，以保證運(yùn)輸車(chē)輛的安全運(yùn)行，提高運(yùn)輸效能和降低水泵，使支使車(chē)輛具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。（3）故障的檢測(cè)診斷。其目的是在不解體的情況下，對(duì)運(yùn)行車(chē)輛查明故障部位，故障原因進(jìn)行的檢查，測(cè)量，分析和判斷，故障被診斷出來(lái)后，通過(guò)調(diào)整和修理的方法排除，以確保車(chē)輛在良好的技術(shù)狀況下運(yùn)行。（4）汽車(chē)維修時(shí)的檢測(cè)。其目的是找出汽車(chē)技術(shù)狀況與標(biāo)準(zhǔn)值相差的程度，以便視情維修，確診故障的部位和原因，提高維修質(zhì)量及維修效率，檢測(cè)使用性能否得到恢復(fù)，控制維修質(zhì)量。

2.汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)應(yīng)用的主要內(nèi)容

汽車(chē)檢測(cè)診斷技術(shù)的應(yīng)用須運(yùn)用汽車(chē)檢測(cè)診斷設(shè)備來(lái)完成和實(shí)現(xiàn)，通過(guò)汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站來(lái)進(jìn)行不解體減壓和測(cè)試，則其應(yīng)用的主要內(nèi)容有：

2.1安全性

（1）制動(dòng)力檢測(cè)程序：采用汽車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，當(dāng)電腦確定汽車(chē)進(jìn)入制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)后，采集汽車(chē)左右車(chē)輪的最大制動(dòng)力，然后通過(guò)電腦將采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，并與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行幼童，以判斷制動(dòng)是否合格。（2）側(cè)滑：汽車(chē)以3KM/H-5KM/H的速度垂直側(cè)滑板駛向滑試驗(yàn)臺(tái)，使前輪平穩(wěn)通過(guò)滑動(dòng)板；當(dāng)前輪完全通過(guò)滑動(dòng)板后，從指示裝置上觀察側(cè)滑方向并讀取，打印最大側(cè)滑量。（3）轉(zhuǎn)向：做轉(zhuǎn)向試驗(yàn)，進(jìn)行轉(zhuǎn)向沉重的故障確診。檢查輪胎氣壓是否充足；檢查轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向節(jié)襯套，軸承和縱，橫拉桿各連接處的潤(rùn)滑情況，檢查轉(zhuǎn)向器有無(wú)故障，檢查轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷(xiāo)，用四輪定位儀檢查前輪定位參數(shù)，當(dāng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重的故障時(shí)，應(yīng)先檢查油泵傳動(dòng)皮帶的松緊度和供油量，必要時(shí)再拆檢或更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵等。（4）前照燈。采用前照燈檢驗(yàn)儀對(duì)前右燈和前左燈進(jìn)行發(fā)光強(qiáng)度和光速照射方向的檢測(cè)，從前照燈檢測(cè)儀的顯示屏上分別測(cè)量左右遠(yuǎn)，近光束的水平和垂直照射方位的偏移值。

2.2可靠性

汽車(chē)的可靠性的檢測(cè)主要包括汽車(chē)的異響，磨損，變形，裂紋等檢測(cè)。

2.3動(dòng)力性

（1）檢測(cè)車(chē)速。將汽車(chē)開(kāi)上車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)，待汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)輪在滾筒上穩(wěn)定后，掛入最高檔，松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)器，踩下加速踏板使驅(qū)動(dòng)輪帶輪滾筒平穩(wěn)地加速動(dòng)轉(zhuǎn)，當(dāng)汽車(chē)車(chē)速表的指示值達(dá)到規(guī)定檢測(cè)車(chē)時(shí)，讀出試驗(yàn)臺(tái)速度指示儀表的指示值，或當(dāng)試驗(yàn)臺(tái)速度指示儀表的指示值達(dá)到檢測(cè)車(chē)速時(shí)，讀取車(chē)速表的指示值。（2）檢測(cè)加速能力。（3）檢測(cè)底盤(pán)輸出功率。（4）檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)功率。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變化的主要外觀癥狀有：動(dòng)力下降，燃料一潤(rùn)滑不同觀點(diǎn)水泵量增加，起動(dòng)困難，漏水，漏油，漏氣，漏電能及運(yùn)轉(zhuǎn)中有異常響聲等。（5）檢測(cè)扭矩和供給系。（6）檢測(cè)點(diǎn)火系統(tǒng)狀況。點(diǎn)火系的主要是對(duì)點(diǎn)火線路和火控制器進(jìn)行檢測(cè)。

2.4經(jīng)濟(jì)性

主要指車(chē)輛的燃油消耗，常通過(guò)燃油消耗檢測(cè)儀測(cè)定燃油水泵量的容積或質(zhì)量來(lái)表示，以此來(lái)評(píng)價(jià)在用汽車(chē)關(guān)況和維修質(zhì)量的綜合性參數(shù)。

2.5噪聲和廢氣排放狀況

（1）汽車(chē)噪聲的檢測(cè)：采用聲級(jí)計(jì)進(jìn)行汽車(chē)噪聲檢測(cè)。（2）檢測(cè)汽車(chē)廢氣。汽油車(chē)排氣污染物的測(cè)量，采用怠速法或雙怠速法，規(guī)定各排氣組分均應(yīng)采用不分光共外線吸收型（NDIR）監(jiān)測(cè)儀進(jìn)行，柴油車(chē)自由加速煙度的測(cè)量。

3.汽車(chē)檢測(cè)診斷的方法及標(biāo)準(zhǔn)

3.1汽車(chē)檢測(cè)診斷的方法

（1）人工經(jīng)驗(yàn)診斷法。不需專(zhuān)用的儀器設(shè)備，但對(duì)診斷人員的經(jīng)驗(yàn)信賴性強(qiáng)，診斷速度慢，準(zhǔn)確性差，不能定量分析。（2）現(xiàn)代儀器設(shè)備診斷法。其診斷速度快，準(zhǔn)確性高，能定量分析，但該方法需占廠房，投資過(guò)大。（3）自診斷法。是利用汽車(chē)電控的單元的自診斷工；能。通過(guò)故障代碼的輸出表征故障的部位的一種方法。

3.2汽車(chē)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

側(cè)滑。機(jī)動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)測(cè)量，用側(cè)滑儀檢測(cè)時(shí)，其值不得超過(guò)5M/KM。

3.3車(chē)速表

車(chē)速表允許誤差范圍為負(fù)5%—正20%，即當(dāng)實(shí)際車(chē)速為40KM/H，汽車(chē)車(chē)速表指示值為38KM/H—48KM/H。超上述范圍車(chē)速表的指示為不合格。

3.4轉(zhuǎn)向

汽車(chē)方向盤(pán)應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，操縱方便，無(wú)阻滯現(xiàn)象，汽車(chē)在平坦，硬實(shí)，干燥，清潔的水泥或?yàn)r青路面上，應(yīng)以10KM/H速度在5S內(nèi)由直線行駛過(guò)度到直徑為24M的圓周行駛，其施加于方向盤(pán)外緣的最大圓周力應(yīng)小于等于245N。

3.5發(fā)動(dòng)機(jī)

應(yīng)動(dòng)力性能良好，運(yùn)轉(zhuǎn)平衡，怠速穩(wěn)定，無(wú)異響，機(jī)油壓力正常，發(fā)動(dòng)機(jī)功率不允許小于標(biāo)牌標(biāo)明的發(fā)動(dòng)機(jī)功率的75%。

3.6噪聲

車(chē)內(nèi)最大允許噪聲級(jí)不大于82DB，汽車(chē)駕駛員耳旁噪聲級(jí)應(yīng)不大于90DB，機(jī)動(dòng)車(chē)?yán)嚷暭?jí)在距車(chē)前2M，離地高1.2M處測(cè)量時(shí)，其值應(yīng)為90DB—115DB。

4.結(jié)束語(yǔ)

近年來(lái)，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅猛發(fā)展，汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)已經(jīng)逐步實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集處理自動(dòng)化。為了加強(qiáng)汽車(chē)先進(jìn)的儀器設(shè)備迅猛發(fā)展，在汽車(chē)不解體的情況下，人們能依靠各種先進(jìn)的儀器設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，而且迅捷、可靠安全。汽車(chē)檢測(cè)其發(fā)展遠(yuǎn)景不可估量，診斷的更準(zhǔn)確，成本個(gè)低，更加可靠性。