□文/操美玉 楊 霞

（安徽理工大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院 安徽·淮南）

一、物流管理信息系統(tǒng)的概念和作用

物流管理信息系統(tǒng)是由人員、計算機硬件、軟件、網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備及其他辦公設(shè)備組成的人機交互系統(tǒng)，其主要功能是進行物流信息的收集、存儲、傳輸、加工整理、維護和輸出，為物流管理者及其他組織管理人員提供戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)及運作決策的支持，以達(dá)到組織的戰(zhàn)略競爭優(yōu)勢，提高物流運作的效率與效益，它實際上是物流管理軟件和信息網(wǎng)絡(luò)結(jié)合的產(chǎn)物。物流管理信息系統(tǒng)的作用如下：

1、改善物流企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)間的信息交流方式，滿足業(yè)務(wù)部門對信息處理和共享的需求，在物流企業(yè)管理和業(yè)務(wù)過程中，使信息資源更有效地發(fā)揮作用。

2、提高辦公自動化水平，提高工作效率，降低管理成本，提高物流企業(yè)在市場上的競爭能力。

3、通過對每項業(yè)務(wù)的跟蹤監(jiān)控，物流企業(yè)的各層管理者可以了解業(yè)務(wù)的進展?fàn)顩r，掌握第一手資料。通過信息交流，及時地掌握經(jīng)營管理數(shù)據(jù)，增強對業(yè)務(wù)的控制，為決策提供數(shù)據(jù)支持。

4、加強物流企業(yè)對員工的管理，隨時了解所屬人員的背景資料和業(yè)務(wù)分工，合理調(diào)度資源，提高管理能力。

5、由于物流信息系統(tǒng)的采用，使得企業(yè)可以實現(xiàn)信息共享，從而將企業(yè)物流的各個環(huán)節(jié)綜合考慮，采用最優(yōu)化的理論，制定全局優(yōu)化的物流策略。

二、物流管理信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及功能

目前，物流管理信息系統(tǒng)主要由倉儲管理以及倉儲作業(yè)管理、運輸及配載管理、財務(wù)管理、人力資源管理幾個部分構(gòu)成。

1、倉儲管理以及倉儲作業(yè)管理。倉儲管理以及倉儲作業(yè)管理系統(tǒng)一般統(tǒng)稱為倉儲管理系統(tǒng)（簡稱WMS）。隨著社會產(chǎn)品品種和數(shù)量的增加，隨之而來的問題是如何存儲這些產(chǎn)品，如何在需要這些產(chǎn)品的時候迅速地找到他們，如何利用有限的倉儲面積存儲更多的物品，如何合理配置產(chǎn)品品項以最低的品項數(shù)和庫存數(shù)滿足市場的需要，以及如何安排倉庫門口的裝卸作業(yè)，使該作業(yè)能夠迅速準(zhǔn)確地被完成。完善的倉儲管理系統(tǒng)就是要滿足上述需要，實現(xiàn)倉儲管理及倉儲作業(yè)管理功能。另外，倉儲作業(yè)管理系統(tǒng)還要支持倉庫內(nèi)所有自動化設(shè)備。倉儲管理以及倉儲作業(yè)管理系統(tǒng)的功能模塊包括物料管理、倉儲配置管理、倉儲作業(yè)計劃、倉儲作業(yè)執(zhí)行控制、倉儲資源管理、異常處理、作業(yè)成本管理等。

2、運輸及配載管理。運輸管理是物流中另一個主要子系統(tǒng)，運輸管理的主要功能包括運輸工具管理（車、船、飛機等）、運輸環(huán)境管理（運輸線路、站點和地圖）、人員管理（駕駛員、裝載人員及管理人員等）、運單管理（運單、運輸計劃排程等）、運輸成本核算（人員成本、運輸資源成本、能源消耗核算控制等）、優(yōu)化管理（路徑優(yōu)化、運輸能力優(yōu)化以及服務(wù)優(yōu)化等）、客戶管理（客戶訂單服務(wù)、查詢等）、跟蹤管理（包括采用GPS 和SMS 等系統(tǒng)實現(xiàn)的運輸跟蹤管理）。

3、財務(wù)管理。財務(wù)電算化已經(jīng)在我國發(fā)展了十多年，但大多數(shù)財務(wù)軟件只是手工作業(yè)的模擬，并沒有在企業(yè)管理上加強控制，而物流系統(tǒng)的財務(wù)管理，包括資料管理、賬簿管理、物流成本、財務(wù)分析等模塊，突出了財務(wù)的管理功能。

4、人力資源管理。與ERP 的人力資源管理不同，物流系統(tǒng)人力資源管理主要是針對作業(yè)人員的管理。它包括人員屬性記錄，工作經(jīng)驗記錄以及崗位經(jīng)驗記錄和獎懲記錄。另外，還需要設(shè)計人員的關(guān)鍵績效考核表和業(yè)績評估表，從而能夠全面地評價作業(yè)人員的狀況。

三、物流管理信息系統(tǒng)開發(fā)程序

物流管理信息系統(tǒng)的開發(fā)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要周密設(shè)計，逐步推進。企業(yè)一般可遵循以下程序進行物流管理信息系統(tǒng)的開發(fā)：

1、系統(tǒng)分析與規(guī)劃。主要對現(xiàn)行系統(tǒng)和管理方法以及信息流程等有關(guān)情況進行現(xiàn)場調(diào)查，給出有關(guān)調(diào)研圖表，提出信息系統(tǒng)設(shè)計的目標(biāo)以及目標(biāo)實現(xiàn)的可能性。

2、系統(tǒng)邏輯設(shè)計。在系統(tǒng)調(diào)研的基礎(chǔ)上，從整體上構(gòu)造出物流信息系統(tǒng)的邏輯模型，對各種模型進行選優(yōu)，確定出最終的方案。

3、系統(tǒng)的物理設(shè)計。以邏輯模型為框架，利用各種編程方法，實現(xiàn)邏輯模型中的各個功能模塊。

4、系統(tǒng)實施。將系統(tǒng)的各個功能模塊進行單獨調(diào)試和聯(lián)合調(diào)試，對其進行修改和完善，最后得到符合要求的物流信息系統(tǒng)軟件。

5、系統(tǒng)維護與評價。信息系統(tǒng)試運行一段時間后，根據(jù)現(xiàn)場要求，對系統(tǒng)做一些必要修改，進一步完善系統(tǒng)，最后和用戶一起評價系統(tǒng)的功能、效益。

四、物流管理信息系統(tǒng)的設(shè)計思想

物流管理信息系統(tǒng)的設(shè)計思想應(yīng)該是將系統(tǒng)論、管理思想、信息技術(shù)結(jié)合應(yīng)用，實現(xiàn)企業(yè)業(yè)務(wù)流程及管理模式的變革，具體包括以下幾方面：

1、采用面向流程的業(yè)務(wù)管理方式。按照事件流機制，以企業(yè)供應(yīng)鏈為骨架，實現(xiàn)資源的統(tǒng)一管理和調(diào)配，形成業(yè)務(wù)流程，并對所有業(yè)務(wù)的工作內(nèi)容、承擔(dān)者、業(yè)務(wù)手段、輸入、輸出進行管理。

2、應(yīng)用統(tǒng)一的資源管理模式。所有的業(yè)務(wù)建立在邏輯統(tǒng)一的資源（人、財、物、知識）管理模式之上，保證資源信息在整個供應(yīng)鏈范圍內(nèi)的共享與一致。對面向客戶的各項信息和活動進行集成，建立完整的數(shù)據(jù)庫信息系統(tǒng)，組建一個以客戶為中心的企業(yè)，實現(xiàn)對面向客戶的活動的全面管理。

3、建立全程化的管理控制體系。事前計劃控制：通過完整的計劃體系實現(xiàn)需求信息在供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)中的傳遞，保證所有的業(yè)務(wù)事前有計劃（內(nèi)容、進度、質(zhì)量、成本），進而形成企業(yè)績效目標(biāo)體系。事中規(guī)則控制：以業(yè)務(wù)規(guī)則控制機制作為業(yè)務(wù)執(zhí)行時的調(diào)控手段，保證所有的業(yè)務(wù)事中有控制。事后核算控制：采用面向業(yè)務(wù)流程的核算方式核算業(yè)務(wù)結(jié)果，做到核算伴隨著業(yè)務(wù)流程走，保證所有業(yè)務(wù)事后有核算，并在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)企業(yè)的績效考核體系。

4、推行全面的績效考核手段。在實現(xiàn)及時、準(zhǔn)確、全面地獲取財務(wù)、成本、行為一類的傳統(tǒng)績效測評數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，建立人力資源管理系統(tǒng)、人力資源管理系統(tǒng)與其他系統(tǒng)之間的信息聯(lián)系，擺脫傳統(tǒng)績效測評的約束，更加全面地獲取內(nèi)部流程執(zhí)行時間、流程效率、員工業(yè)務(wù)水平、客戶滿意度等其他更加抽象的數(shù)據(jù)，從而可以按照現(xiàn)代企業(yè)管理的新觀念，建立更加合理、更加有效的績效管理系統(tǒng)。

五、物流管理信息系統(tǒng)開發(fā)與實施策略

物流企業(yè)應(yīng)怎樣開發(fā)與實施物流信息管理系統(tǒng)，建議如下：

1、與軟件公司共同制定出企業(yè)的主營業(yè)務(wù)管理流程方案和統(tǒng)計報表方案，特別是“特色”環(huán)節(jié)絕對不能丟掉。通過梳理本單位業(yè)務(wù)管理需求，參考同行管理經(jīng)驗和自身管理“特色”，制訂出“量身定制”的管理信息系統(tǒng)方案。

2、制定由淺入深的實施方案。物流企業(yè)一般具有網(wǎng)點分布地域廣、人員難以集中、管理流程多的特點，沒有一套簡易可行的實施方案是難以推廣應(yīng)用管理系統(tǒng)的。特別在要害部門和重要環(huán)節(jié)，沒有一套完善的培訓(xùn)和實施方案，是難以正確推廣和應(yīng)用管理信息系統(tǒng)的。

3、調(diào)查軟件開發(fā)商的技術(shù)實力和開發(fā)手段。以一般編寫代碼方式開發(fā)的信息系統(tǒng)難以滿足隨企業(yè)業(yè)務(wù)不斷調(diào)整變化產(chǎn)生的系統(tǒng)自主更新的需求。因此，一定要選擇具有用戶自主更新、調(diào)整管理功能的管理系統(tǒng)。

4、要求軟件供應(yīng)商提供系統(tǒng)維護技術(shù)培訓(xùn)，將系統(tǒng)更新、維護、數(shù)據(jù)安全、數(shù)據(jù)備份等技術(shù)移植到用戶手里，以保障系統(tǒng)能夠長期、正常、安全地運行。

5、根據(jù)企業(yè)自身經(jīng)濟基礎(chǔ)和管理方式選擇低成本的硬件添置方案，不要盲目地追求高檔硬件，除服務(wù)器外，基層的電腦硬件不必添置高檔配置的設(shè)備，只要夠用就行。

［1］蔣秀英，金才亮.談中小物流企業(yè)信息系統(tǒng)的建設(shè)［J］.管理觀察，2008.7.

［2］任娜.中國物流信息系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀與對策［J］.中國商界，2008.10.

［3］孫飛艷.淺析物流信息系統(tǒng)［J］.商場現(xiàn)代化，2010.12.

［4］王娟.物流信息系統(tǒng)理論探究［J］.管理觀察，2009.3.