2013年9月12日，泛亞鐵路東線蒙(自)河(口)鐵路太陽寨隧道順利貫通。該隧道內(nèi)最高氣溫達43℃，最高濕度達98%，是目前我國在建鐵路第一高溫高濕隧道。

太陽寨隧道位于云南省河口瑤族自治縣瑤山鄉(xiāng)境內(nèi)，全長7 414 m，是蒙河鐵路重點控制性工程。由于高溫高濕、地質(zhì)狀況復(fù)雜，太陽寨隧道施工難度大、安全風(fēng)險高。根據(jù)國家高溫施工環(huán)境作業(yè)標準，昆明鐵路局滇南指揮部與建設(shè)單位采取購買制冰設(shè)備，把制好的冰塊送到隧道里，增加多臺鼓風(fēng)機接力從洞外送新鮮空氣和排解洞內(nèi)悶熱空氣等降溫通風(fēng)措施，確保施工人員身體健康。針對進入洞內(nèi)施工的機械設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)熄火或機械故障等情況，建設(shè)單位在每個作業(yè)點各增加一套備用挖掘機、裝載機等，以保證隧道開挖施工的連續(xù)性。

蒙河鐵路是規(guī)劃建設(shè)的泛亞鐵路東線的重要組成部分，全長141 km，設(shè)計標準為國鐵I級電氣化鐵路，設(shè)計時速120 km，于2009年7月動工建設(shè)，計劃2014年底竣工。屆時，泛亞鐵路東線國內(nèi)段將實現(xiàn)昆明至河口全線開通營運。