航天科技集團核高基課題通過國家驗收

2013年1月21日，由中國航天科技集團公司牽頭組織申報，中國運載火箭技術(shù)研究院、中國空間技術(shù)研究院、中國航天系統(tǒng)科學與工程研究院、北京神舟航天軟件技術(shù)有限公司聯(lián)合承擔的核高基《國產(chǎn)基礎(chǔ)軟件在航天重大工程中的綜合集成與應用示范》課題通過了由工信部核高基重大專項管理辦公室組織的驗收。

該課題在對國產(chǎn)操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、中間件和辦公套件等4類國產(chǎn)基礎(chǔ)軟件擇優(yōu)選型、適應性改造和增強的基礎(chǔ)上，完成了型號數(shù)據(jù)中心管理系統(tǒng)、型號數(shù)據(jù)電子分發(fā)系統(tǒng)、協(xié)同辦公管理系統(tǒng)以及衛(wèi)星測試試驗管理系統(tǒng)等4個核心業(yè)務系統(tǒng)的研發(fā)和集成，并在新一代運載火箭和二代導航衛(wèi)星兩大航天重大型號工程中開展應用示范，帶動了國產(chǎn)基礎(chǔ)軟件在國防軍工和高端裝備制造等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，在國防軍工行業(yè)起到了良好的示范應用作用。

“長征”七號火箭研制首次采用合同制管理

2013年1月25日，中國運載火箭技術(shù)研究院與總裝備部載人航天工程辦公室簽署了載人空間站工程“長征”七號運載火箭研制合同?！伴L征”七號運載火箭成為該院首個采用合同制管理的研制型號。

按照合同內(nèi)容，總裝備部將按照里程碑撥款模式為“長征”七號運載火箭提供研制經(jīng)費，同時要求在合同約定的時間節(jié)點之前完成研制、生產(chǎn)和首飛任務，確保載人空間站工程的順利實施。

按照工程總體要求，載人航天工程的各大系統(tǒng)均將采用合同制管理，實現(xiàn)型號管理從指令計劃管理模式向合同管理模式的轉(zhuǎn)變。“長征”七號運載火箭預計在2014年實現(xiàn)首飛。

“長征”五號火箭控制系統(tǒng)進入試樣階段

近期，“長征”五號運載火箭控制系統(tǒng)通過中國運載火箭技術(shù)研究院院級初樣轉(zhuǎn)試樣階段專家評審，進入試樣階段。

在初樣研制階段，“長征”五號運載火箭完成了以控制系統(tǒng)綜合試驗及半實物仿真試驗為標志的20多項大型地面試驗，突破了姿控系統(tǒng)助推發(fā)動機和芯級發(fā)動機聯(lián)合搖擺控制技術(shù)等10多項關(guān)鍵技術(shù)。

220 噸級氫氧發(fā)動機預研工作啟動

近期，首都航天機械公司啟動了220噸級氫氧發(fā)動機預先研究工作，該型發(fā)動機將用于重型運載火箭。220噸級氫氧發(fā)動機是一種大推力發(fā)動機，它的推力是現(xiàn)有氫氧發(fā)動機推力的近4倍。該發(fā)動機對大尺寸復雜曲面精密成形、精密數(shù)控加工、多種焊接技術(shù)、部組件裝配試驗、特殊表面涂層、超低溫密封件等多項技術(shù)都提出了更高的挑戰(zhàn)性要求，推力室、發(fā)動機噴管、閥門、渦輪泵等一系列關(guān)鍵零件制造技術(shù)需要進一步研究突破。

超大型航天器總裝中心2014年竣工交付

2013年1月9日，據(jù)天津市經(jīng)濟和信息化委員會消息，承擔中國載人空間站總裝、測試和試驗任務的超大型航天器總裝測試試驗中心正在天津加緊建設(shè)。按照工程進度，該中心將于2013年完成工程主體施工，2014年竣工并交付使用。

由中國空間技術(shù)研究院投資建設(shè)的載人空間站等超大型航天器總裝測試試驗中心，位于天津市濱海新區(qū)，分為總裝、測試區(qū)、熱學試驗區(qū)、力學試驗區(qū)等9個功能模塊。建成后將具備年出廠6～8顆超大型航天器的生產(chǎn)能力，能夠滿足研制生產(chǎn)載人空間站、超大型通信衛(wèi)星、大型遙感衛(wèi)星、大型空間精密展開機構(gòu)等需求。

精密機電控制設(shè)備研究所首個軍轉(zhuǎn)民產(chǎn)品打入市場

近期，北京精密機電控制設(shè)備研究所將軍用大功率機電伺服技術(shù)轉(zhuǎn)化為民用900kW風機變槳驅(qū)動器，并與中國航天萬源國際有限公司簽訂了115臺的訂單合同。這標志著該所首個軍轉(zhuǎn)民產(chǎn)品打入市場。

后續(xù)，該所與萬源國際公司將進一步在更大功率的相關(guān)產(chǎn)品上開展更加深入和廣泛的合作，同時力爭將該技術(shù)打進國內(nèi)風機市場。

清華機械廠成立總裝事業(yè)部

近期，長治清華機械廠將總裝分廠和電氣分廠進行了整合重組，成立了總裝事業(yè)部，并組建了相應的先進制造辦公室，以期全方位提升宇航產(chǎn)品和國防裝備的總裝、總調(diào)、總測能力。

新成立的總裝事業(yè)部下設(shè)計劃調(diào)度、工藝、技術(shù)（調(diào)試測試）、制造工段和保障等部門，由生產(chǎn)運營系統(tǒng)主管?？傃b事業(yè)部將以加強技術(shù)、技能人才引進與培養(yǎng)為重點，強化工藝技術(shù)與操作技能隊伍建設(shè)；以加強項目推進與提升重要裝備為關(guān)鍵，強化前沿技術(shù)開發(fā)研究；以梳理管理思想、優(yōu)化技術(shù)流程為焦點，建立柔性高效的管理文化，全方位、全景式大力加強能力建設(shè)。

另據(jù)報道，該廠自主研發(fā)的φ500雙伸縮立柱和φ280千斤頂在安標國家礦用產(chǎn)品安全標志中心通過試驗檢驗。這是該廠液壓件產(chǎn)品的一次重大突破，標志著該廠具備生產(chǎn)φ63～φ500全系列立柱、千斤頂液壓件產(chǎn)品的能力，極大地提高了產(chǎn)品、技術(shù)與服務配套能力，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、產(chǎn)品升級拓展了技術(shù)空間。（王建偉、宋斌、楊志林供稿）

航天軟件護航大型運輸機成功首飛

2013年1月26日，我國自主研制的大型運輸機在陜西閻良成功首飛，標志著我國成為了繼美國、俄羅斯、歐盟之后，少數(shù)幾個有能力生產(chǎn)大型飛機的國家。

作為空軍重點型號軟件技術(shù)支撐單位，中國航天科工防御技術(shù)研究院所屬北京計算機技術(shù)及應用研究所航天軟件評測中心在大型運輸機工程中承擔了6個分系統(tǒng)中21個關(guān)鍵軟件的第三方獨立測試任務，軟件總規(guī)模30余萬行，形成報告370份，共執(zhí)行用例2萬多個，大幅提升了軟件的質(zhì)量，增強了軟件的可靠性和安全性，為大型運輸機的成功首飛提供了有力保障。

新立機械廠礦用可移動式救生艙獲安標證書

近期，由中國航天科工防御技術(shù)研究院所屬北京新立機械廠研制生產(chǎn)的礦用可移動式救生艙獲得了《國家礦用產(chǎn)品安全標志證書》。這標志著該廠在救生艙行業(yè)已經(jīng)具備了生產(chǎn)及銷售資格，為煤炭安全提供高科技安全避險服務，對于拓展煤礦緊急避險市場具有積極作用。

該救生艙是礦山井下的救援設(shè)備，主要用于發(fā)生礦難時作為遇險人員的緊急避難場所。救生艙對外能夠抵御爆炸的沖擊、高溫、隔絕有毒有害氣體，對內(nèi)能為被困礦工提供氧氣、食物、水，防止有害氣體的侵害，為礦工贏得較長待援時間。

航天科技財務公司債券交割量2960億創(chuàng)新高

根據(jù)中央國債登記結(jié)算有限責任公司對2012年度結(jié)算量統(tǒng)計的排名，航天科技財務有限責任公司2012年債券交割量達到2960億元，同比大幅增長40%，在財務公司中排名第四位，債券交割量在參與市場交易的82家非銀行類金融機構(gòu)中占比達10%。

2012年，我國銀行間貨幣市場整體波動性加劇，各期限主導利率普遍上行，流動性緊張行情出現(xiàn)幾率顯著增加。航天科技財務公司通過維系與重點交易對手的關(guān)系，強化日常業(yè)務往來與走訪交流，注重健全交易對手的梯次結(jié)構(gòu)，以有限的資源發(fā)揮最大的效用，有力保障了中國航天科技集團公司和公司自身的全年流動性需求。