孟廣燕

( 宣鋼計檢中心( 自動化公司) ，河北 宣化 075100)

0 前言

根據(jù)宣鋼企字［2011］3 號《河北鋼鐵集團(tuán)宣鋼公司企業(yè)管理處關(guān)于調(diào)整廢舊物資出入廠管理流程的通知》的要求，為了進(jìn)一步優(yōu)化管理體制，規(guī)范廢舊物資的流轉(zhuǎn)，取消重復(fù)性崗位設(shè)置的要求，經(jīng)對綜合利用廠廢舊物資督查工崗位設(shè)置及職責(zé)情況的綜合調(diào)研，公司決定取消綜合利用廠督查工崗位。為保證廢舊物資流轉(zhuǎn)過程的現(xiàn)場監(jiān)管及報出數(shù)據(jù)的及時準(zhǔn)確，從而開發(fā)了廢舊物資轉(zhuǎn)儲管理系統(tǒng)，用以實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上實(shí)時進(jìn)行廢舊物資轉(zhuǎn)儲、直供、檢斤、收貨、扣噸等業(yè)務(wù)的操作以及數(shù)據(jù)信息的實(shí)時共享。

1 宣鋼ERP 系統(tǒng)平臺的建立情況

ERP 系統(tǒng)是在信息技術(shù)基礎(chǔ)上，以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)決策層及員工提供決策運(yùn)行手段的管理平臺。ERP 系統(tǒng)集信息技術(shù)與先進(jìn)管理思想于一身，成為現(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)行模式，反映時代對企業(yè)合理調(diào)配資源，最大化地創(chuàng)造社會財富的要求，成為企業(yè)在信息時代生存、發(fā)展的基石。宣鋼從2007年開始開發(fā)ERP 系統(tǒng)，經(jīng)過2009年、2010年二次升級，已經(jīng)建立從物流管理到產(chǎn)品的外銷以及人事、設(shè)備、安全、財務(wù)等等一整套完整的信息技術(shù)管理系統(tǒng)，對改善宣鋼企業(yè)業(yè)務(wù)流程、提高企業(yè)核心競爭力具有顯著作用。

2 利用ERP 資源開發(fā)宣鋼廢舊物資轉(zhuǎn)儲管理系統(tǒng)

2.1 系統(tǒng)總體設(shè)計思想

宣鋼廢舊物資轉(zhuǎn)儲管理系統(tǒng)的開發(fā)包括，A、首先在系統(tǒng)中根據(jù)車輛拉運(yùn)情況進(jìn)行配貨操作，指定車輛拉運(yùn)物料、源庫存地、目的庫存地、車牌號等信息，并在系統(tǒng)中生成轉(zhuǎn)儲單，系統(tǒng)自動生成計量委托單;B、其次車輛憑借此計量委托單直接到磅房過磅，司磅工直接錄入車號調(diào)用此車輛的委托單信息過磅，加快了磅房檢斤速度，同時計量數(shù)據(jù)(包括原過重量、復(fù)磅重量)也可對應(yīng)轉(zhuǎn)儲單返回至發(fā)貨單位與接收單位，做到了數(shù)據(jù)的實(shí)時傳遞，實(shí)時共享;C、最后收貨單位憑借磅單實(shí)施核對轉(zhuǎn)儲系統(tǒng)中的計量數(shù)據(jù)，核對無誤后在系統(tǒng)中收貨，以此作為結(jié)算依據(jù)，上傳ERP 系統(tǒng)。系統(tǒng)數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)示意圖如圖1 所示。

圖1 數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)示意圖

2.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

宣鋼廢舊物資轉(zhuǎn)儲管理系統(tǒng)由轉(zhuǎn)儲管理系統(tǒng)、汽運(yùn)檢斤管理系統(tǒng)下的多個網(wǎng)點(diǎn)構(gòu)成，包括計檢中心下的汽運(yùn)磅房，9條軋線，煉鋼廠，煉鐵廠、綜合利用廠等宣鋼主體生產(chǎn)廠，如下圖2。

圖2 系統(tǒng)示意圖

2.3 業(yè)務(wù)流程

在實(shí)際業(yè)務(wù)中，分為轉(zhuǎn)儲和直供兩種業(yè)務(wù)。轉(zhuǎn)儲業(yè)務(wù)是由廢舊物資產(chǎn)生單位供貨到綜合利用廠，直供業(yè)務(wù)是由廢舊物資產(chǎn)生單位直接供貨到接收單位。兩種業(yè)務(wù)如果在廠區(qū)內(nèi)操作，車輛只需形成一次完整記錄;如果跨廠區(qū)作業(yè)方式，車輛需要形成兩次完整記錄。這就需要系統(tǒng)轉(zhuǎn)儲單可以根據(jù)業(yè)務(wù)需要能夠被一次調(diào)用、二次調(diào)用，并且為了保證過磅車輛能夠調(diào)用轉(zhuǎn)儲單過磅，需要廢舊物資產(chǎn)生單位在車輛第一次過重前下發(fā)轉(zhuǎn)儲單。

2.4 項(xiàng)目開發(fā)中遇到的主要問題及解決方法

(1)計量委托表每日均要生成上萬條記錄，數(shù)據(jù)量大，導(dǎo)致磅房調(diào)用速度慢，嚴(yán)重影響檢斤業(yè)務(wù)操作。

解決方法:Oracle 數(shù)據(jù)庫中專門開發(fā)了用于處理廢舊計量委托單的觸發(fā)器，在向表中插入新計量委托單前將判斷系統(tǒng)中針對同一車號是否存在計量委托單，如果存在，則在插入新委托單的同時將刪除舊委托單，確保針對同一車號只保留一條委托單，從而降低系統(tǒng)數(shù)據(jù)量，提高檢斤程序調(diào)用計量單的速度。

(2)通常情況下，一車對應(yīng)一條計量委托，一條計量委托對應(yīng)一次業(yè)務(wù)，且該計量委托單只能調(diào)用一次。但實(shí)際業(yè)務(wù)存在跨廠區(qū)過磅情況，則需要在兩個廠區(qū)內(nèi)各形成一次完成記錄，這時就需要同一計量委托但在系統(tǒng)中可調(diào)用兩次。

解決方法:通過在計量委托表中增加了委托單調(diào)用次數(shù)判斷位(status1)，通過對狀態(tài)位的判斷保證了一條委托單能夠調(diào)用兩次，從而滿足轉(zhuǎn)儲業(yè)務(wù)(一次業(yè)務(wù)過兩次磅)和直供業(yè)務(wù)(一次業(yè)務(wù)只過一次磅)的需求。

(3)稱重記錄的原過重量與復(fù)磅重量無法正常反饋到轉(zhuǎn)儲記錄表。

解決方法:通過對轉(zhuǎn)儲記錄表下稱重次數(shù)(weight_flag)字段進(jìn)行不同操作的狀態(tài)賦值，從而保證了原過重量和復(fù)磅重量可以正常插入到對應(yīng)的字段中。

(4)汽運(yùn)檢斤程序轉(zhuǎn)儲業(yè)務(wù)邏輯復(fù)雜，不調(diào)用委托單過磅，調(diào)用委托單過磅，調(diào)用委托單復(fù)磅，斷網(wǎng)過磅等，如果不能正確處理以上業(yè)務(wù)，檢斤程序則無法正常運(yùn)行。

解決方法:為了避免新業(yè)務(wù)對以前業(yè)務(wù)的影響，通過細(xì)化檢斤業(yè)務(wù)邏輯流程，如何時調(diào)用委托單，何時二次調(diào)用委托單，何時調(diào)用檢斤記錄等，從而有效地避免了業(yè)務(wù)之間的相互影響。

3 管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能

3.1 轉(zhuǎn)儲配貨功能

廢舊物資產(chǎn)生單位以ERP 系統(tǒng)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，根據(jù)自己實(shí)際產(chǎn)生廢舊物資品種在系統(tǒng)中添加本單位管轄的廢舊物資。在發(fā)生業(yè)務(wù)時，配貨操作人員將根據(jù)車輛拉運(yùn)物資、拉運(yùn)方向等信息在系統(tǒng)中進(jìn)行下發(fā)轉(zhuǎn)儲單的操作。

3.2 調(diào)用轉(zhuǎn)儲單過磅功能

司磅工錄入車牌號便可直接調(diào)用轉(zhuǎn)儲單信息過磅，凈重數(shù)據(jù)將實(shí)時反饋到發(fā)出單位和接收單位。

3.3 轉(zhuǎn)儲收貨功能

接收部門在簽票時，將根據(jù)磅單上的記錄核對系統(tǒng)數(shù)據(jù)，無誤后在轉(zhuǎn)儲系統(tǒng)中收貨確認(rèn)，并可實(shí)時查詢轉(zhuǎn)儲記錄情況。

3.4 轉(zhuǎn)儲實(shí)際上傳功能

轉(zhuǎn)儲數(shù)據(jù)隔天上傳四級ERP 系統(tǒng)，為四級財務(wù)結(jié)算提供數(shù)據(jù)。系統(tǒng)還可根據(jù)磅單上扣噸情況在系統(tǒng)中錄入扣噸數(shù)據(jù)。

4 結(jié)束語

宣鋼開發(fā)的轉(zhuǎn)儲管理是從MRP(物料需求計劃)發(fā)展而來的集成化管理信息系統(tǒng)，它是基于ERP 平臺的擴(kuò)展功能，其核心思想是“鏈”管理。它跳出了傳統(tǒng)企業(yè)邊界，從供求鏈范圍去優(yōu)化企業(yè)的資源。它對于改善企業(yè)業(yè)務(wù)流程、提高企業(yè)核心競爭力具有顯著作用。