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        打造有中國特色的物流體系

        2013-08-08 07:56:18丁俊發(fā)
        中國儲運(yùn) 2013年6期
        關(guān)鍵詞:汪洋流通業(yè)物流業(yè)

        文/丁俊發(fā)

        4月24日,商務(wù)部主辦“貫徹落實(shí)國務(wù)院39號文件研討班”,各省市自治區(qū)的商務(wù)廳領(lǐng)導(dǎo)與商務(wù)部有關(guān)司局領(lǐng)導(dǎo)出席,姜增偉副部長、房愛卿部長助理到會并作講話。

        39號文件即2012年8月3日“國務(wù)院關(guān)于深化流通體制改革加快流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見”。為什么39號文件發(fā)布后8個(gè)月召開研討班?一個(gè)很重要的原因是,國務(wù)院新的領(lǐng)導(dǎo)班子十分重視內(nèi)需拉動,而內(nèi)需拉動流通業(yè)處于關(guān)鍵地位。3月29日汪洋副總理聽取商務(wù)部關(guān)于落實(shí)國務(wù)院39號文件和流通情況的匯報(bào),對流通工作給予高度重視,要求從戰(zhàn)略和全局的角度,從大流通的角度來思考和謀劃流通產(chǎn)業(yè)的改革與發(fā)展,要更加突出制度性、方向性的建設(shè),特別是如何建立有中國特色的流通體系,法制化的市場秩序與誠信體系,用信息化提高市場運(yùn)行與監(jiān)管效率。中國物流行業(yè)如何貫徹好39號文件,如何響應(yīng)汪洋副總理的要求,我認(rèn)為要做好以下幾點(diǎn)。

        第一,汪洋副總理指出,中國特色的社會主義必須有中國特色的流通體系做支撐,要從戰(zhàn)略上、規(guī)劃上認(rèn)真研究,做出頂層設(shè)計(jì)。我認(rèn)為,中國流通業(yè)是商流、物流、信息流、資金流的總和,是以商流為核心,物流、信息流、資金流支撐的產(chǎn)業(yè)體系。物流業(yè)本身也應(yīng)有一個(gè)頂層設(shè)計(jì),打造中國特色的物流體系。

        第二,國務(wù)院39號文件提出,要用現(xiàn)代物流與信息化提升、改造傳統(tǒng)流通業(yè)。國家把現(xiàn)代物流與信息化提升到傳統(tǒng)流通業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代流通業(yè)的支撐點(diǎn)地位,這是對物流業(yè)的一個(gè)巨大挑戰(zhàn),也是一個(gè)發(fā)展的大好機(jī)遇,接下來就要看我們?nèi)绾稳グ盐樟恕?/p>

        第三,國務(wù)院39號文件把推進(jìn)供應(yīng)鏈管理列為發(fā)展新的流通方式的首要任務(wù)。我認(rèn)為供應(yīng)鏈管理、連鎖經(jīng)營、電子商務(wù)可以顛覆傳統(tǒng)的流通模式,這是一個(gè)大趨勢,誰也阻擋不了。但我們目前對供應(yīng)鏈管理的研究與實(shí)踐力度太小,因此我這里要大聲疾呼:大力推進(jìn)供應(yīng)鏈管理是時(shí)候了,不要錯(cuò)過發(fā)展的大好時(shí)機(jī)。

        第四,國務(wù)院39號文指出,流通效率低成本高的問題日益突出,而流通效率低成本高的主要矛盾是物流效率低成本高。如何加快物流業(yè)的發(fā)展,改變物流業(yè)自身的發(fā)展方式,加快流通業(yè)的專業(yè)化、信息化、現(xiàn)代化是當(dāng)務(wù)之急。政府要引導(dǎo),要?jiǎng)?chuàng)造更好的外部環(huán)境,但更主要的是依靠市場的力量去優(yōu)化配置資源,鼓勵(lì)物流企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

        第五,國務(wù)院新的領(lǐng)導(dǎo)班子,狠抓政府的職能轉(zhuǎn)變,汪洋副總理要求商務(wù)部抓大事,有些工作讓地方去抓、讓行業(yè)協(xié)會去抓,把該管的切實(shí)管起來。政府的職能轉(zhuǎn)變必然加大行業(yè)協(xié)會的責(zé)任與壓力,與流通有關(guān)的行業(yè)協(xié)會如何有效加大行業(yè)自律,提升自身的運(yùn)作水平,已提到議事日程,我們對此必須有一個(gè)清醒的認(rèn)識。C

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