許俊永

山東萊城發(fā)電廠 山東 萊蕪 271100

0 引言

萊城發(fā)電廠磨煤機(jī)設(shè)備應(yīng)用的是沈陽重型機(jī)器廠生產(chǎn)的BBD4060雙進(jìn)雙出磨煤機(jī)，磨煤機(jī)一次風(fēng)關(guān)斷閘板門環(huán)境惡劣，主要特點(diǎn)是溫度高、灰塵多，導(dǎo)致控制部分經(jīng)常出現(xiàn)故障，在實(shí)際運(yùn)行過程中， 一次風(fēng)關(guān)斷擋板時(shí)常出現(xiàn)不能正常操作的現(xiàn)象。 在機(jī)組需要啟磨加負(fù)荷的時(shí)候，如果一次風(fēng)關(guān)斷閘板門打不開，則磨煤機(jī)無法開啟，檢修人員處理時(shí)需要一定的時(shí)間， 這就影響了機(jī)組正常帶負(fù)荷；當(dāng)磨煤機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，如果一次風(fēng)關(guān)斷閘板門突然關(guān)閉，將引起磨煤機(jī)跳閘，鍋爐燃燒不穩(wěn)，增加了不必要的燃油量，并直接造成機(jī)組甩負(fù)荷，影響了機(jī)組的效益和安全；磨煤機(jī)停運(yùn)后，一次風(fēng)關(guān)斷閘板門沒有關(guān)閉，一次風(fēng)進(jìn)入磨煤機(jī)，磨煤機(jī)內(nèi)的煤粉可能會(huì)從磨煤機(jī)的頸軸漏出，散落在磨煤機(jī)油系統(tǒng)周圍，形成火災(zāi)隱患，同時(shí)稀疏的風(fēng)粉混和物吹入爐膛，對(duì)爐膛穩(wěn)定燃燒產(chǎn)生影響。因此，磨煤機(jī)一次風(fēng)關(guān)斷閘板門無法正常操作問題亟待解決，而行程控制裝置改進(jìn)是關(guān)鍵。

1 萊城電廠一次風(fēng)關(guān)斷閘板門行程控制裝置現(xiàn)狀

1.1 現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境對(duì)行程開關(guān)的影響

現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的縮短了行程開關(guān)的使用周期，一是高溫，磨煤機(jī)一次風(fēng)混合風(fēng)溫度在260度左右，二是灰塵， 一次風(fēng)關(guān)斷閘板門長(zhǎng)期運(yùn)行后泄漏嚴(yán)重，沒有合適有效的方案進(jìn)行徹底治理，造成漏風(fēng)漏灰嚴(yán)重，受到高溫影響行程開關(guān)內(nèi)部老化，有的行程開關(guān)高溫變形導(dǎo)致灰塵進(jìn)入，影響了行程開關(guān)接點(diǎn)的動(dòng)作，造成控制回路異常，設(shè)備不動(dòng)作，由于檢修空間狹小，一次風(fēng)關(guān)斷閘板門漏風(fēng)使檢修環(huán)境溫度極高，檢修工作困難，缺陷不能及時(shí)消除，影響到磨煤機(jī)啟停，同時(shí)帶來安全隱患。 原行程開關(guān)安裝位置如圖1所示。

1.2 驅(qū)動(dòng)盤沖擊對(duì)行程開關(guān)的影響

一次風(fēng)關(guān)斷閘板門所帶的驅(qū)動(dòng)盤是行程開關(guān)的驅(qū)動(dòng)裝置，由于閘板門氣缸很大，沖擊力很強(qiáng)，控制盤對(duì)行程開關(guān)尤其是關(guān)到位行程開關(guān)沖擊力很大，通常造成以下三種情況：沖擊導(dǎo)致拐臂松動(dòng)；沖擊力大導(dǎo)致拐臂斷裂；沖擊產(chǎn)生的振動(dòng)導(dǎo)致形成開關(guān)內(nèi)部接線松動(dòng)。

1.3 現(xiàn)場(chǎng)控制回路對(duì)控制系統(tǒng)的影響

圖1 原行程開關(guān)控制裝置環(huán)境位置圖

一次風(fēng)關(guān)斷閘板門控制為雙電磁閥設(shè)備，DCS發(fā)出長(zhǎng)開指令使開線圈長(zhǎng)期帶電，一次風(fēng)關(guān)斷閘板門開，長(zhǎng)開指令釋放關(guān)線圈帶電，一次風(fēng)關(guān)斷閘板門關(guān)，因?yàn)殡p電磁閥閥芯，一個(gè)線圈動(dòng)作動(dòng)作后，另一線圈不帶電不會(huì)發(fā)生切換，因此長(zhǎng)期帶電沒有必要，反而影響了電磁閥的使用壽命；由于動(dòng)力控制回路為220VAC電源，而反饋回路為24VDC電源，就地控制接線盒內(nèi)接線混亂，不易分清不同等級(jí)電源的界線，在消缺檢查過程中容易造成高壓電源進(jìn)入DCS燒壞卡件或卡籠，筆者參與調(diào)試的某電廠曾出現(xiàn)此類問題。

2 萊城電廠一次風(fēng)關(guān)斷閘板門行程控制裝置改進(jìn)思路

針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境對(duì)行程開關(guān)的影響是主要因素包括了高溫，沖擊、振動(dòng)等，改造思路的重點(diǎn)要放在行程開關(guān)的移位和控制回路改造上。

為消除高溫和振動(dòng)對(duì)行程開關(guān)的影響， 可以將行程開關(guān)位置移至12米平臺(tái)以上進(jìn)行固定，使行程開關(guān)遠(yuǎn)離熱風(fēng)管道， 在原來驅(qū)動(dòng)行程開關(guān)的驅(qū)動(dòng)盤上引出外延連桿， 驅(qū)動(dòng)固定的行程開關(guān)動(dòng)作， 外延連桿的使用會(huì)降低驅(qū)動(dòng)裝置對(duì)行程開關(guān)的沖擊力，外延連桿外部增設(shè)保護(hù)裝置，保證外延連桿動(dòng)作的方向性和可靠性， 同時(shí)增加控制回路閉鎖功能， 重新更換控制回路線為耐高溫鍍銀線防止高溫使接線老化損壞，將220VAC與24VDC回路分開。

3 萊城電廠一次風(fēng)關(guān)斷閘板門行程控制裝置改進(jìn)實(shí)施

改進(jìn)工作前為保證安全，需要將一次風(fēng)關(guān)斷閘板門電源停電，DCS端子排指令反饋接線拆除，原接線盒內(nèi)接線拆除，起到防止人員觸電和DCS設(shè)備串如強(qiáng)電的目的， 此時(shí)就應(yīng)該將進(jìn)入接線盒的220VAC和24VDC電壓明顯分開，并查清楚走向，為接線盒改造奠定基礎(chǔ)。

根據(jù)一次風(fēng)關(guān)斷閘板門行程控制裝置改進(jìn)的思路，需要兩只全新的行程開關(guān)，作為一次風(fēng)關(guān)斷閘板門開關(guān)到位的指示與控制使用， 外延連桿使用φ22不銹鋼管，通過方鋼條將外延連桿與原驅(qū)動(dòng)盤相連接，保護(hù)套管使用φ32鍍鋅管中間部分銑一條1cm寬度的豎槽，保護(hù)套管用提前加工，設(shè)計(jì)內(nèi)六角夾緊的加緊塊， 固定在一次風(fēng)關(guān)斷閘板門氣缸端蓋的位置，而行程開關(guān)正好可以固定在保護(hù)套管上。

圖2 加緊塊的固定圖

將鍍鋅管夾緊塊兩塊焊接在一次風(fēng)關(guān)斷閘板門氣缸兩端的端蓋上，如圖2（加緊塊的固定）。鍍鋅管下料長(zhǎng)度以超出氣缸長(zhǎng)度25cm為宜， 中間部分銑一條1cm寬度的豎槽， 用作驅(qū)動(dòng)桿保護(hù)套管，將保護(hù)套管用鍍鋅管夾緊塊加緊，位置以豎槽對(duì)外正中為準(zhǔn)，兩端預(yù)留長(zhǎng)度均勻。 不銹鋼下料長(zhǎng)度以一次風(fēng)關(guān)斷閘板門全開時(shí)， 驅(qū)動(dòng)盤到氣缸頂端加10cm為宜，用作行程開關(guān)驅(qū)動(dòng)的外延連桿，將外延連桿插入保護(hù)套管，用方鋼條將外延連桿的下端與驅(qū)動(dòng)盤進(jìn)行連接，在一次風(fēng)關(guān)斷閘板門全關(guān)時(shí)焊接牢固，并保證外延連桿在氣缸動(dòng)作過程中不與保護(hù)套管摩擦吃力。 通過保護(hù)套管豎槽，在行程外延連桿上一個(gè)加工φ8的孔并套絲， 孔的位置距離上下鍍鋅管夾緊塊5cm，上入φ8的螺絲。 固定行程開關(guān)鋼板根據(jù)行程開關(guān)大小下好材料，加工固定行程開關(guān)的細(xì)長(zhǎng)孔4個(gè)， 在保護(hù)套管上根據(jù)驅(qū)動(dòng)桿上螺絲的動(dòng)作范圍焊接上固定行程開關(guān)的鋼板，并將行程開關(guān)安裝固定好，細(xì)調(diào)行程開關(guān)動(dòng)作的位置。 實(shí)現(xiàn)后如圖3在氣缸附近固定接線盒，將行程開關(guān)，電磁閥用鍍銀線引入接線盒將行程開關(guān)的常閉接點(diǎn)與電磁閥接線與行程開關(guān)的常開接點(diǎn)分開明顯界限，可在接線盒中用紅色記號(hào)筆注明220VAC 和24VDC，實(shí)現(xiàn)回路接線，簡(jiǎn)單控制原理圖如圖4。

圖3 行程控制裝置改進(jìn)后現(xiàn)狀

圖4 改進(jìn)后控制原理圖

4 萊城電廠一次風(fēng)關(guān)斷閘板門行程控制裝置調(diào)試過程

安裝結(jié)束后，就地動(dòng)作閘板門，確認(rèn)保護(hù)套管與驅(qū)動(dòng)桿無吃力摩擦現(xiàn)象，驅(qū)動(dòng)桿可以準(zhǔn)確地驅(qū)動(dòng)行程開關(guān)動(dòng)作，并從就地接線盒中測(cè)量行程開關(guān)接點(diǎn)動(dòng)作情況， 通過調(diào)整行程開關(guān)拐臂在使接點(diǎn)動(dòng)作，因?yàn)樾谐涕_關(guān)拐臂長(zhǎng)度有限，如果認(rèn)為加工的孔位置不準(zhǔn)確或?qū)蓚€(gè)行程開關(guān)中某一行程開關(guān)的驅(qū)動(dòng)效果不好， 可在原加工孔附近多加工兩個(gè)孔， 多加一個(gè)螺絲， 用于驅(qū)動(dòng)該行程開關(guān)。 接入220VAC電源， 從DCS上打開和關(guān)閉一次風(fēng)關(guān)斷閘板門， 每操作完成就從接線盒中測(cè)量電磁閥上220VAC電源是否斷開， 至DCS反饋的接點(diǎn)上沒有220VAC存在，最后接入24VDC反饋回路，確認(rèn)DCS反饋準(zhǔn)確，這一調(diào)試過程的目的是為了保證DCS系統(tǒng)不會(huì)有強(qiáng)電進(jìn)入。

5 結(jié)束語

萊城電廠一次風(fēng)關(guān)斷閘板門行程控制裝置改進(jìn)后，系統(tǒng)故障率明顯降低，僅出現(xiàn)一次因開關(guān)質(zhì)量產(chǎn)生的缺陷，保障了機(jī)組的安全運(yùn)行，降低了維護(hù)費(fèi)用， 同時(shí)也大大減輕了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，本次改進(jìn)內(nèi)容比較簡(jiǎn)單但比較實(shí)用，給鍋爐和脫硫系統(tǒng)中一些運(yùn)行環(huán)境相對(duì)惡劣的控制設(shè)備改進(jìn)提供了依據(jù)和參考，起到了非常積極的作用。

［1］劉學(xué).降低磨煤機(jī)一次風(fēng)關(guān)斷閘板門故障率的方法［J］.自動(dòng)化與儀器儀表，2009，（4）：106-107.

［2］閆鳳梅. 330MW機(jī)組磨煤機(jī)風(fēng)門的故障原因分析及解決措施［J］.中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2009，（4）：139-140.