王良　李敏

【摘 要】我國高等級(jí)公路越來越多地采用瀝青混凝土路面，是因?yàn)槠渥陨砭哂忻黠@的優(yōu)點(diǎn)。有著更加良好的力學(xué)性質(zhì)，更加優(yōu)良的高溫穩(wěn)定性與低溫柔韌性，鋪筑的路面平整無接縫，減震吸聲讓行車更舒適；且無強(qiáng)烈反光，有利于路面行車的安全；施工方便無需養(yǎng)護(hù)，能及時(shí)開放交通。當(dāng)然這一切均需拌和站高效工作，為路面施工提供高質(zhì)量的瀝青混合料，才能路面施工質(zhì)量提供有力支撐。本文對(duì)瀝青混合料拌和站生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的故障進(jìn)行了深入探討。

【關(guān)鍵詞】瀝青混合料拌和站；常見故障分析

在生產(chǎn)實(shí)踐中，瀝青拌和站由于工作強(qiáng)度大出現(xiàn)故障在所難免。只要認(rèn)真分析瀝青拌和站的常見故障，總結(jié)出常見故障的原因及相應(yīng)處理方法，才能夠有效提升拌和站工作效率。拌和站設(shè)備故障的形成原因有很多，這里重點(diǎn)闡述的是可以通過現(xiàn)場簡單的維修調(diào)整即可解決的常見故障。

1.設(shè)備運(yùn)行參數(shù)設(shè)置不當(dāng)

這主要體現(xiàn)在：拌和時(shí)間設(shè)置不當(dāng)，及料門開啟、關(guān)閉時(shí)間調(diào)整不當(dāng)。通常情況下每一個(gè)攪拌生產(chǎn)循環(huán)為45s～60s（其中包括拌缸進(jìn)料時(shí)間，拌缸拌和時(shí)間，拌缸門開關(guān)時(shí)間）。在實(shí)際生產(chǎn)過程中，只要勤觀察多調(diào)整幾次，一般均能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。需要注意的是，在保證瀝青混合料拌和均勻無花白料的前提下，應(yīng)當(dāng)盡量縮短攪拌的時(shí)間。

2.燃燒器燃燒效率偏低

現(xiàn)在大多數(shù)瀝青拌和站的燃燒器均使用燃油燃燒器。當(dāng)燃燒器風(fēng)油比不對(duì)，或是燃料油的熱值過低等原因，都可能造成燃燒器效率的低下，導(dǎo)致石料溫度不穩(wěn)定，烘干筒加熱能力不足，最終將嚴(yán)重影響出料速度和瀝青站的整體生產(chǎn)效率。風(fēng)油比的調(diào)整應(yīng)以設(shè)備廠家提供的技術(shù)資料為依據(jù)，適當(dāng)結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在反復(fù)細(xì)致調(diào)整基礎(chǔ)上來確定的。風(fēng)油比在生產(chǎn)過程中并非是一成不變的，設(shè)備的磨損，燃油指標(biāo)的變化等，都可能對(duì)風(fēng)油比造成一定影響，所以應(yīng)做到勤檢查、早發(fā)現(xiàn)，及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，以保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.冷料進(jìn)給裝置故障

在瀝青混凝土拌和站內(nèi)，引發(fā)冷料進(jìn)給裝置故障的原因一般就是可變速皮帶機(jī)的停機(jī)，這類故障的出現(xiàn)最大的可能就是變速皮帶機(jī)自身故障導(dǎo)致的，當(dāng)然冷料皮帶底下若被碎石或是異物卡死也可能引起此類故障。在對(duì)這類故障進(jìn)行處理的時(shí)候，首先需要弄清楚引發(fā)故障的真正原因。若是電路方面出現(xiàn)問題，則在進(jìn)行處理時(shí)就應(yīng)首先對(duì)檢查其電機(jī)控制變頻器，查看變頻器是否有故障存在，也可以先從線路進(jìn)行檢查，查看線路是處于導(dǎo)通狀態(tài)還是斷路狀態(tài)。除此之外，皮帶打滑也可能引起以上故障現(xiàn)象，這一點(diǎn)在實(shí)際工作環(huán)境中同樣不能夠被忽略，打滑就會(huì)引起跑偏，跑偏就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)皮帶正常運(yùn)行困難，在這種情況下就需要適當(dāng)?shù)卣{(diào)整皮帶的松緊度，如果被卡死則還需要專門的工作人員來對(duì)設(shè)備進(jìn)行障礙清理后，才能保證皮帶處于正常良好的運(yùn)行狀態(tài)。

4.攪拌機(jī)故障

攪拌機(jī)出現(xiàn)故障的表現(xiàn)也是多樣化的。如果僅是其聲音出現(xiàn)不正常的變化，有可能是攪拌機(jī)在較短時(shí)間內(nèi)發(fā)生了超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)所引起的，致使驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定支座發(fā)生了一定程度的錯(cuò)位，也有可能是固定軸承本身發(fā)生不良損壞引起的，若是這種情況的話，就需進(jìn)行軸承的更換或是修復(fù)了。如果是攪拌機(jī)的葉片、機(jī)臂或者是內(nèi)部的護(hù)板發(fā)生損壞或者是嚴(yán)重脫落，則必須要對(duì)其進(jìn)行備件更換，否則就會(huì)在進(jìn)行攪拌的過程當(dāng)中出現(xiàn)不均勻攪拌的狀況。如果是在攪拌的過程當(dāng)中出現(xiàn)出料溫度顯示上的異常，更多的可能原因是溫度傳感器出現(xiàn)故障了，對(duì)于此類情況，應(yīng)要對(duì)溫度傳感器進(jìn)行必要的清潔處理，并對(duì)其清潔裝置進(jìn)行檢查看其是否依然處在正常工作的狀態(tài)中。

5.滾筒系統(tǒng)故障

滾筒通過兩滾圈之間的驅(qū)動(dòng)齒圈使干燥滾筒旋轉(zhuǎn)，理想狀態(tài)下滾圈與四個(gè)拖輪是完全面與面間的接觸，正是這種接觸產(chǎn)生連續(xù)摩擦的驅(qū)動(dòng)，滾筒在運(yùn)動(dòng)中才會(huì)處于動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài)，一旦外來因素將這種平衡打破，那么滾筒在運(yùn)動(dòng)中就會(huì)產(chǎn)生沿筒體縱軸線方向的上下位移，進(jìn)而可能摩擦排煙箱、加料箱，或是引起滾筒冷卻罩等部件的磨損。這種外來因素主要有以下幾方面：

一是干燥滾筒內(nèi)腔因素引起的。在生產(chǎn)過程中由于筒體內(nèi)的骨料與葉片間的碰撞和摩擦，長時(shí)間使筒內(nèi)的葉片掉落或損壞，這樣骨料在旋轉(zhuǎn)的筒體內(nèi)對(duì)干燥筒就會(huì)產(chǎn)生不均勻的沖擊。這種不均勻的沖擊會(huì)破壞滾筒滾圈與拖輪間面與面的完全接觸，形成瞬間的點(diǎn)面摩擦。這種不持續(xù)的摩擦驅(qū)動(dòng)會(huì)使?jié)L筒沿筒體縱軸線方向產(chǎn)生位移，也就使?jié)L筒動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài)發(fā)生改變。所以應(yīng)定期對(duì)干燥筒內(nèi)葉片進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重的應(yīng)立刻予以更換，出現(xiàn)開焊的也要進(jìn)行焊接處理，以保持筒內(nèi)葉片處于良好狀態(tài)。

二是因溫度不同引起的變形。主要分為以下情況，一種是操作不當(dāng)造成的。一般情況當(dāng)干燥滾筒溫度達(dá)到100℃時(shí)方可投料進(jìn)行生產(chǎn)，溫度達(dá)到100℃而未投料生產(chǎn)引起干燥滾筒變形。其二是停止生產(chǎn)后，滾筒溫度未降到40°～50°時(shí)關(guān)機(jī)導(dǎo)致干燥筒變形。其三是生產(chǎn)過程中突然停電。以上這些因素都能導(dǎo)致干燥滾筒局部變形，這種局部變形也會(huì)對(duì)滾圈與拖輪間的連續(xù)面面接觸產(chǎn)生破壞。不連續(xù)面面摩擦驅(qū)動(dòng)會(huì)打破干燥滾筒的動(dòng)態(tài)平衡，因此設(shè)備的正確操作也是至關(guān)重要的。

三是保養(yǎng)期沒有檢查干燥滾筒的磨損情況。螺栓松動(dòng)，導(dǎo)致滾圈的移動(dòng)，這樣滾圈和拖輪間產(chǎn)生不連續(xù)的摩擦驅(qū)動(dòng)，進(jìn)而打破了干燥滾筒的動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài)。另一種情況是，干燥滾筒長時(shí)間沒有發(fā)生沿筒體縱軸線方向的位移，也就是說既沒有聽見異常的摩擦聲音也沒有發(fā)現(xiàn)干燥滾筒的止推定位滾輪與滾圈有明顯的摩擦，這種情況我們也要加以防備，有可能是滾圈與拖輪暫時(shí)維持著面面間的摩擦驅(qū)動(dòng)，這種暫時(shí)的維持一旦破壞，也會(huì)出現(xiàn)干燥滾筒的動(dòng)態(tài)不平衡。由此可見，設(shè)備的定期檢查也是至關(guān)重要的。

6.計(jì)量系統(tǒng)的故障

6.1執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作不順暢

控制骨料、粉料、瀝青進(jìn)秤的執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作不順暢，每次動(dòng)作的時(shí)間就不盡相同，這時(shí)即使計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)不斷調(diào)整飛料補(bǔ)償也無法獲得穩(wěn)定而精確的計(jì)量結(jié)果。而導(dǎo)致執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作不順暢的主要原因是氣路系統(tǒng)使用和維護(hù)不當(dāng)引起的：對(duì)因氣路中的壓縮空氣含水或粉塵過多，引起控制氣缸動(dòng)作電磁閥閥芯變慢甚至卡死。這種原因引發(fā)的故障，可通過將電磁閥拆下來清洗一下閥芯或者更換一個(gè)新的即可解決。

如果發(fā)現(xiàn)粉料稱量結(jié)束后，重量卻還在增加，就應(yīng)檢查一下粉翻板開關(guān)處密封膠圈是否磨損，以及翻板是否被雜物纏住。發(fā)現(xiàn)密封膠圈磨損及時(shí)更換，有雜物也應(yīng)及時(shí)清除。

6.2瀝青稱量

油石比是指瀝青混凝土中瀝青質(zhì)量和砂等填加料質(zhì)量之比，是控制瀝青混凝土質(zhì)量最重要的指標(biāo)。油石比過大，攤鋪碾壓后路面起“油餅”，油石比過小，混凝土料發(fā)散，碾壓不成形，都屬嚴(yán)重質(zhì)量事故。

瀝青秤是由兩個(gè)拉力傳感器即時(shí)采集信號(hào)的，利用瀝青噴射泵將稱得的瀝青噴入攪拌鍋，瀝青的噴入量取決于實(shí)際稱得的骨料重量，即所謂的二次稱量。以嚴(yán)格保證恒定的油石比。瀝青噴射泵通常采用的是帶電磁抱閘剎車電機(jī)來驅(qū)動(dòng)的，在生產(chǎn)過程中應(yīng)定期檢查剎車系統(tǒng)是否需要調(diào)整。另外瀝青噴射泵在瀝青秤箱體內(nèi)的管道下端有一單向閥，是為了防止噴射泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后瀝青回流至箱體中。如果單向閥損壞，稱量結(jié)束后瀝青秤的讀數(shù)也會(huì)慢慢變大，這時(shí)就應(yīng)通過及時(shí)的調(diào)整或更換來予以解決了。

【參考文獻(xiàn)】

[1]李夏.瀝青混凝土拌和站生產(chǎn)質(zhì)量控制及常見故障分析探討[J].科技信息，2011（9）.

[2]李金龍.瀝青混凝土拌和站的常見故障[J].交通世界（建養(yǎng).機(jī)械），2012（10）.