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        基于試驗(yàn)段的新型溫拌再生瀝青性能評(píng)價(jià)

        2013-06-11 06:30:16苗江濤
        交通運(yùn)輸研究 2013年18期
        關(guān)鍵詞:舊料溫拌劑溫拌

        苗江濤

        (新疆交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院,新疆 烏魯木齊 830006)

        0 引言

        自從溫拌技術(shù)引進(jìn)中國(guó)以來,解決了我國(guó)許多高海拔高緯度低溫地區(qū)瀝青路面施工的難題。對(duì)于新疆阿勒泰地區(qū)一級(jí)公路的試驗(yàn)段而言,選用溫拌技術(shù),既是利用溫拌技術(shù)的低排放,也是利用了其在高海拔地區(qū)的低溫施工適應(yīng)性而進(jìn)行的一次嘗試;另外北疆部分發(fā)達(dá)地區(qū)的公路已經(jīng)進(jìn)入維護(hù)和修補(bǔ)階段,有大量的銑刨料產(chǎn)生,為進(jìn)行循環(huán)利用,針對(duì)試驗(yàn)段采用再生瀝青混合料設(shè)計(jì),既利用了廢舊料也節(jié)省了成本,另外還達(dá)到了環(huán)保的目的。

        本次試驗(yàn)段項(xiàng)目選用了Evotherm LT新型溫拌改性技術(shù),此項(xiàng)技術(shù)使得溫拌溫度更低,適用的級(jí)配范圍更廣,實(shí)現(xiàn)此技術(shù)的關(guān)鍵在于對(duì)老化后和新舊瀝青混合物進(jìn)行評(píng)價(jià)。舊瀝青混合料集料性能不會(huì)有太大變化。但是對(duì)于回收得到舊料中的瀝青,提取十分不便,即便成功抽提得到了瀝青,性能也產(chǎn)生了較大衰變,這對(duì)于混合料再生后性能影響很大,值得進(jìn)行細(xì)致的研究和分析,以便指導(dǎo)今后的工程實(shí)踐和科學(xué)研究。

        1 試驗(yàn)瀝青的性能指標(biāo)

        1.1 瀝青的提取

        取1kg左右的瀝青混合料,裝入燒杯中,將燒杯中加入三氯乙烯,浸泡混合料30min,然后將混合料及溶液倒入離心分離機(jī)中,將圓環(huán)形濾紙墊在分離器的邊緣上,加蓋緊固,開動(dòng)離心機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸至3000r/min,待瀝青溶液從排出口流出后停機(jī)3~5min,再?gòu)碾x心分離機(jī)的上蓋的孔中加入新的三氯乙烯,繼續(xù)進(jìn)行離心分離,直至從排出口流出的瀝青溶液呈清澈的淡黃色為止。每種混合料重復(fù)進(jìn)行上述試驗(yàn)3次。試驗(yàn)結(jié)束后,每種瀝青混合料可得到大約3500ml三氯乙烯與瀝青的混合液。

        將上述試驗(yàn)得到的三氯乙烯與瀝青混合液進(jìn)行蒸餾分離。由于三氯乙烯的沸點(diǎn)只有90℃,而瀝青的沸點(diǎn)高于350℃。在蒸餾過程中,三氯乙烯先揮發(fā)出去,剩余為瀝青。

        1.2 基質(zhì)瀝青性能指標(biāo)

        瀝青是結(jié)合料中分量最多的一部分,為了維持成本與保證試驗(yàn)的一般性,并與回收得到的瀝青樣品具有可對(duì)比性,本文試驗(yàn)采用了較為常用的加德士70#瀝青,其各項(xiàng)指標(biāo)見表1。

        表1 加德士70#瀝青各項(xiàng)指標(biāo)

        除了上述常規(guī)瀝青指標(biāo)的測(cè)定,本文還對(duì)實(shí)驗(yàn)用瀝青的SHRP指標(biāo)進(jìn)行了測(cè)定,以期可以全面分析瀝青性能的衰變,進(jìn)而提出可用作再生的舊料標(biāo)準(zhǔn)。

        SHRP規(guī)范PG分級(jí)采用彎曲梁流變?cè)囼?yàn)(BBR)來評(píng)價(jià)結(jié)合料的低溫特性。規(guī)定是采用經(jīng)過旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱(RTFOT)老化和壓力老化烘箱(PAV)老化后的瀝青結(jié)合料進(jìn)行試驗(yàn),試驗(yàn)溫度定為比實(shí)際路面溫度提高10℃,能夠很好地模擬瀝青的性質(zhì)。本文試驗(yàn)用加德士70#瀝青DSR試驗(yàn)結(jié)果見表2,本文試驗(yàn)用加德士70#瀝青BBR試驗(yàn)結(jié)果見表3。

        表2 加德士70#瀝青DSR試驗(yàn)結(jié)果

        表3 加德士70#瀝青BBR試驗(yàn)結(jié)果

        僅從SHRP實(shí)驗(yàn)所得到指標(biāo)來看,本文試驗(yàn)所用加德士70#瀝青的SHRP分級(jí)為PG 64—12。

        1.3 回收瀝青性能指標(biāo)

        瀝青路面的老化主要是瀝青的老化,從表4中可以看出回收后的瀝青針入度減小,軟化點(diǎn)增大,延度大幅度降低。這說明在取樣路面的瀝青已嚴(yán)重老化,瀝青基本失去了原有的柔韌性和延展性,如不加以處理而繼續(xù)使用勢(shì)必容易發(fā)生路面損壞(注:為保證實(shí)驗(yàn)的可對(duì)比性,本文中舊料在原先鋪筑時(shí)采用的是相同的70#瀝青,道路已投入使用5年)。舊瀝青DSR試驗(yàn)結(jié)果見表5?;厥諡r青BBR試驗(yàn)結(jié)果見表6。

        表4 舊瀝青各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)

        表5 舊瀝青DSR試驗(yàn)結(jié)果

        表6 回收瀝青BBR試驗(yàn)結(jié)果

        2 溫拌再生瀝青研究

        2.1 LT添加劑對(duì)瀝青本身的影響

        本文采用Evotherm溫拌瀝青技術(shù),它為直投分散技術(shù),或稱為添加LT濃縮液溫拌技術(shù),是美德維實(shí)偉克公司Evotherm溫拌技術(shù)的第三代技術(shù)。由于乳化瀝青的粘度較低,因此其有可能在較低溫度下與石料拌和均勻。目前來看,其是一種在新疆干冷地區(qū)較為可行并且試用性較好的一種溫拌技術(shù)。

        在本文的研究中,將LT溫拌劑加入到基質(zhì)瀝青當(dāng)中,其中基質(zhì)瀝青與LT溫拌劑質(zhì)量比為9∶1。基質(zhì)瀝青與基質(zhì)瀝青+溫拌劑LT三大指標(biāo)對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果見表7。

        表7 基質(zhì)瀝青添加溫拌劑前后對(duì)比

        由表7可以看出,基質(zhì)瀝青加LT溫拌劑的性能與基質(zhì)瀝青幾乎相同。這是由溫拌劑LT本身的性質(zhì)決定的,因?yàn)闇匕鑴㎜T常溫下為水溶液,待加入溫拌劑LT的SBS改性瀝青攪拌均勻后,LT中的水分大部分已經(jīng)揮發(fā),只留下小部分的活性劑成分,對(duì)瀝青的性質(zhì)會(huì)產(chǎn)生微量的改變,但影響不大。

        鑒于瀝青本身性能在添加LT溫拌劑后變化不大,本文不再進(jìn)行TFOT或是PAV等其他試驗(yàn),同時(shí)考慮到乳化瀝青溫拌技術(shù)對(duì)瀝青粘度有影響,按不同比例混合的溫拌劑和瀝青,分別測(cè)試不同溫度下的布氏旋轉(zhuǎn)粘度,粘度結(jié)果見圖1。

        基質(zhì)瀝青與加溫拌劑LT的基質(zhì)瀝青粘度均隨溫度的升高而逐漸降低,可以發(fā)現(xiàn),在溫度范圍為110~140℃范圍內(nèi),相比于普通基質(zhì)瀝青,添加LT的基質(zhì)瀝青的布氏旋轉(zhuǎn)粘度有所下降,但下降的幅度較低;當(dāng)溫度大于150℃時(shí)三種瀝青的粘度接近。從添加LT的基質(zhì)瀝青的制備過程來看,因?yàn)闇匕鑴㎜T在常溫下為液體,待加入溫拌劑LT的基質(zhì)瀝青物理發(fā)泡完畢后,LT溫拌劑中水溶液已經(jīng)基本揮發(fā),只剩余少量表面活性成分,在少水的狀態(tài)下,活性成分無法形成有效的水膜結(jié)構(gòu),對(duì)基質(zhì)瀝青的粘度影響不大。

        2.2 破乳速度對(duì)瀝青性能的影響

        通過對(duì)基質(zhì)瀝青+LT溫拌劑的粘溫曲線的研究發(fā)現(xiàn),瀝青的破乳速度影響著瀝青的性能變化,但破乳速度不能以定量的方式進(jìn)行評(píng)價(jià)。本文采用瀝青指標(biāo)來觀測(cè)破乳速度。不同老化程度瀝青的性能指標(biāo)見表8。

        表8 不同程度老化瀝青的性能指標(biāo)

        從表8可以看出,在60s左右,針入度顯示乳化瀝青能完全破乳,使其能夠恢復(fù)到基質(zhì)瀝青的標(biāo)準(zhǔn)。

        2.3 酸堿度對(duì)瀝青性能的影響

        經(jīng)研究發(fā)現(xiàn),乳化瀝青中陽離子的活性受H+濃度的影響,經(jīng)過調(diào)整乳化劑瀝青體系中酸堿平衡。試驗(yàn)通過鹽酸來調(diào)節(jié)瀝青乳液的酸堿度,采用pH試紙來檢測(cè)pH值,溫度為15℃。試驗(yàn)結(jié)果如表9所示。

        表9 不同pH值時(shí)的破乳速度試驗(yàn)結(jié)果

        試驗(yàn)表明,堿性環(huán)境會(huì)使破乳速度減慢,要把時(shí)間控制在合理的范圍之內(nèi),可通過向?yàn)r青體系中添加適當(dāng)?shù)南?,來減緩破乳以達(dá)到施工可操控的目的。在本次試驗(yàn)段施工溫度在8~16℃之間,綜合考慮適當(dāng)添加消石灰1.7‰,pH值為7.5,以控制破乳溫度在15℃,時(shí)間在80s為最佳。

        2.4 適于溫拌再生的回收瀝青研究

        為了達(dá)到提高舊料利用率,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化的目標(biāo),需要對(duì)舊料的性能進(jìn)行評(píng)價(jià)和分析,找出適合于進(jìn)行溫拌再生的瀝青混合料。本文擬通過下述試驗(yàn)提供一些控制指標(biāo),方便選擇適合于進(jìn)行溫拌再生的瀝青混合料。

        前文已經(jīng)檢測(cè)得到了實(shí)驗(yàn)用瀝青和從舊料提取得到瀝青的各項(xiàng)指標(biāo),為了進(jìn)行上面提出的要求,對(duì)從舊料提取得到的瀝青進(jìn)行繼續(xù)老化,得到不同程度老化的瀝青(編號(hào)A、B、C),具體情況見表10。

        表10 不同程度老化瀝青的性能指標(biāo)

        將回收瀝青、瀝青A、B、C分別與原樣瀝青進(jìn)行溫拌混合(溫拌劑劑量統(tǒng)一為瀝青劑量的10%,新舊瀝青比例為7∶3),然后檢測(cè)混溶后得到瀝青樣本的各項(xiàng)指標(biāo)(樣本標(biāo)號(hào)為D、E、F、G),具體結(jié)果見表11。

        表11 混溶后瀝青的性能指標(biāo)

        從試驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)分析,在各項(xiàng)指標(biāo)里針入度對(duì)于再生后的瀝青要求最為苛刻,為使其得到更大的推廣,以針入度作為控制指標(biāo)。從本文得到的試驗(yàn)數(shù)據(jù)來看,針入度比約為50%時(shí)(70#瀝青),溫拌再生后得到的瀝青各項(xiàng)指標(biāo)均符合要求,對(duì)照規(guī)范中對(duì)于道路石油的瀝青的要求,可知該標(biāo)準(zhǔn)適用范圍其實(shí)很廣——對(duì)于大多數(shù)道路回收得到的瀝青混合料均適宜進(jìn)行溫拌再生。

        有必要指出,對(duì)于含有瀝青針入度比偏低的舊料,同樣可以進(jìn)行溫拌再生,但是考慮到溫拌再生的經(jīng)濟(jì)性,不如直接進(jìn)行熱拌再生更為合理。當(dāng)然,如果要進(jìn)行準(zhǔn)確的經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)需要進(jìn)行大量的混合料實(shí)驗(yàn),這不在本文的討論范圍之內(nèi),有興趣者可進(jìn)行深入的分析研究。

        3 結(jié)論

        3.1 本文首先檢測(cè)了實(shí)驗(yàn)用瀝青以及從舊路回收得到瀝青的各種性能,簡(jiǎn)單比對(duì)了瀝青在實(shí)際路面中的老化狀況。

        3.2 驗(yàn)證了瀝青混合料在拌和過程中舊瀝青與集料、舊瀝青與新瀝青的混溶程度,即一般情況下新舊瀝青是部分混溶的,混溶的程度與集料性質(zhì)、拌和溫度等條件有關(guān),完全混溶狀態(tài)是比較難以實(shí)現(xiàn)的,適度提高拌合溫度對(duì)于瀝青混溶有較大幫助。

        3.3 表面活性劑LT可以使瀝青針入度增加,延度降低,軟化點(diǎn)升高,但是變化的幅度不大,LT還可以使SBS改性瀝青的布氏旋轉(zhuǎn)粘度有所下降,但下降的幅度較低;是因?yàn)闇匕鑴㎜T常溫下為液態(tài),其降粘效果主要是通過發(fā)泡來實(shí)現(xiàn)的,隨著LT中水分的蒸發(fā),LT對(duì)瀝青的潤(rùn)滑效果已經(jīng)不明顯,所以不論是從三大指標(biāo)還是布氏粘度,添加LT溫拌劑的瀝青相比于未添加的瀝青其性能指標(biāo)變化幅度都不大。

        3.4 破乳速度是影響施工速度的關(guān)鍵,通過檢測(cè)針入度、軟化點(diǎn)和布氏粘度來確定破乳時(shí)間,根據(jù)施工時(shí)阿勒泰地區(qū)平均氣溫,調(diào)節(jié)酸堿度pH值確定在7.5,破乳速度最佳。

        3.5 分析檢驗(yàn)了溫拌再生后瀝青的性能指標(biāo),提出以舊瀝青針入度作為控制指標(biāo)來確定是否適合進(jìn)行溫拌再生,并指出溫拌再生的適用性很廣,對(duì)于大多數(shù)舊路均適宜。

        [1]張鎮(zhèn),孫立軍.Evotherm溫拌瀝青混合料控制指標(biāo)研究[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào),2009,31(8):29-31.

        [2]柳浩,張書芳,張長(zhǎng)纓,等.美國(guó)溫拌瀝青混合料技術(shù)考察綜述[J].市政技術(shù),2009,(4):332-335.

        [3]黃文元,秦永春.溫拌瀝青技術(shù)在國(guó)內(nèi)外的應(yīng)用現(xiàn)狀[J].上海公路,2008,(3):1-4.

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        [7]李勝?gòu)?qiáng).廠拌熱再生瀝青混合料路用性能研究[D].重慶:重慶交通大學(xué),2009.

        [8]JTG F40—2004,公路瀝青路面施工規(guī)范[S].

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