何紅

【摘 要】公路橋梁施工過程中，潛在諸多種不安全因素，這些不安全因素，就是對人的危害因素。施工企業(yè)加強安全管理，就是要消除危害因素，增強安全因素，從而給施工人員營造安全可靠的施工環(huán)境。

【關鍵詞】橋梁施工；職業(yè)危害；控制對策

公路橋梁施工產生的主要職業(yè)危害大體有以下幾種：

高處墜落、超重傷害、物體打擊、觸電、淹溺等。具體控制對策如下：

1.高處墜落危害控制對策

危害產生的因素：管理缺陷和人的不安全行為，因此制造控制對策，也要從這兩個方面入手。

1.1強化企業(yè)對高處作業(yè)的安全管理

企業(yè)在確定高處登高作業(yè)人員時，一定按國家規(guī)定進行體檢，身體必須符合要求，作業(yè)人員必須持證上崗。企業(yè)要建立建全高處作業(yè)安全管理規(guī)章制度，各種安全防護設施必須齊全和牢固。

企業(yè)要及時發(fā)放登高作業(yè)人員個人勞動防護用品（安全帶、防滑鞋和登高鞋等），防護用品必須“三證”俱全，合格產品。

企業(yè)現(xiàn)場施工負責人，安全員，要在安全設施使用前進行檢查驗收，合格后交付使用。

1.2對作業(yè)人員不安全行為控制

施工現(xiàn)場工長班長，要在每天班前安全會上對作業(yè)人員提出高處作業(yè)人員安全操作具體要求，告知不安全因素和防范措施，使作業(yè)人員做到“三不”傷害。

要在現(xiàn)場監(jiān)督作業(yè)人員勞動防護用品的正確使用，隨時糾正不正確使用的行為，這項工作由專兼職安全員跟班檢查。

2.起重危害的控制對策

危害產生的因素：設備缺陷，現(xiàn)場布置不當，人的違章操作，超重危害是公路橋梁施工多發(fā)易發(fā)的關鍵部位。

2.1設備缺陷控制對策

設備缺陷定義是：設備自身部件機具等損壞，造成設備完好率降低，因此抓好超重設備安全管理，杜絕起重危害事故發(fā)生，是保證設備安全的關鍵。

施工項目部，要建立建全起重設備安全管理制度包括起重設備入廠時，對設備檢查驗收要有起重設備入廠檢查驗收記錄，建立建全起重設備日常維修保養(yǎng)制度，填寫維修保養(yǎng)記錄。

在進行起重作業(yè)前，施工負責人要安排專人對起重吊機具，繩索進行詳細檢查，填寫從設備使用前檢查記錄，確認可靠后方可作業(yè)，堅決杜絕起重設備帶病作業(yè)。

2.2現(xiàn)場布置不當，控制對策

起重作業(yè)現(xiàn)場作業(yè)前，要對施工現(xiàn)場進行安全布置，主要是現(xiàn)場封閉：基一：現(xiàn)聲設警戒線，其二：懸掛安全提示，禁止標志。起重作業(yè)現(xiàn)場安全布置非常重要，是消除起重危害的最好措施。因此作業(yè)班組把現(xiàn)場安全布置要高度重視起來，納入作業(yè)程序來執(zhí)行。

2.3人的不安全行為控制對策

起重作業(yè)屬于特種作業(yè)人員，必須持證上崗。嚴禁無證操作，起重過程中要嚴格按安全操作規(guī)程作業(yè)，杜絕“三違”。起重作業(yè)過程，施工現(xiàn)場負責人，安全員必須跟班作業(yè)，嚴把安全關。

3.物體打擊危害的控制對策

危害產生的因素：施工材料缺陷，安全防護不當和人的不安全行為等。

3.1施工材料缺陷

當前在公路橋梁施工腳手架搭設使用鋼管大部分都是企業(yè)租用來的舊材料，因此，在保證腳手架安全搭設帶來很大不安全隱患，必須首先把住材料進場關。施工項目部在租用材料時，要組織專人進行挑選，對扭曲變形返修產品，堅決不許入廠，從源頭上把好安全關。

3.2安全防護不當控制對策

近幾年來，施工過程出現(xiàn)了腳手架坍塌事故，造成了物體打擊人員傷亡。事故主要原因：腳手架失穩(wěn)造成的。因此加強腳手架安全防護是防止事故發(fā)生的重要環(huán)節(jié)。

具體要做到以下幾點：

腳手架搭設過程中，必須按設計圖施工；設滿設全剪刀撐和斜支撐；超過8M高時，要牛刀割雞施工腳手架搭設規(guī)范，四周設纜封繩加固。腳手架使用過程中，施工負責人都要堅持派人檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。

3.3人的不安全行為控制對策

拆除腳手架時，拆除現(xiàn)場封閉，四周設警戒線，嚴禁無關人員入內；嚴禁人員從高處往下投擲拆除的鋼管材料；橋面系嚴禁從邊緣往地面投擲物料；現(xiàn)場要懸掛拆除腳手架安全操作規(guī)程。

4.觸電危害控制對策

危害產生的因素：施工臨時用電不規(guī)范和人的不安全操作，安全絕緣用品不合格。

4.1施工臨時用電不規(guī)范控制對策

施工現(xiàn)場臨時用電，必須按施工臨時用電組織設計施工。施工用電組織設計，必須由電業(yè)工程師設計。

施工項目部，必須建立建全施工臨時用電安全技術檔案，檔案要求資料齊全。

施工項目部在施工作業(yè)開始前，要組織專業(yè)技術人員編制施工臨時用電安全技術措施。

施工項目部每半月要組織一次專項施工用電安全檢查，及時整改隱患。

4.2人的不安全行為控制對策

施工現(xiàn)場從事電氣作業(yè)人員，必須持有有效證件，禁止無證作業(yè)。

電氣作業(yè)人員必須按安全操作規(guī)程作業(yè)，嚴禁違章作業(yè)。

值班電工停送電時，要懸掛電工作業(yè)提示工作牌，并由專人監(jiān)護。

電工要填寫值班記錄和運行維護記錄。

4.3安全絕緣用品質量把關控制對策

購入電工絕緣用品（絕緣鞋、絕緣手套、絕緣靴等）和絕緣用具要嚴格把關，三證俱全。必須經過質檢部門檢驗合格后，方可使用。否則禁止使用。

5.淹溺危害控制對策

危害產生的因素：管理缺陷，人的不安全行為，違章駕駛、違章乘船等。

5.1管理缺陷控制對策

施工企業(yè)進行水上施工，施工所用的機動船只，都要由港監(jiān)部門檢驗合格后使用。各類船只必須配備齊全救生圈，救生衣和打撈工具，船員和水手必須熟練救生知識和本領。

施工企業(yè)對水上施工，必須進行專項施工組織設計。制定詳細的水上作業(yè)安全措施和規(guī)章制度。

5.2人的不安全行為控制對策

施工項目部在進行水上作業(yè)前，對全體員工進行安全技術交底。人員乘船必須穿救生衣，嚴禁人員乘坐甲哥德巴赫和船弦，必須進入艙內乘坐。嚴禁客貨混載。

船只行走必須在施工現(xiàn)場下游行走，嚴禁走上游，防止施工現(xiàn)場圍堰相撞。

公路橋梁施工過程中，會產生很多職業(yè)危害，埋下了很多事故產生的萌芽，這些危害不消除，就會發(fā)生事故。

施工企業(yè)一定要制定切實可行的安全措施，及時消除隱患，保證在安全的前提下，去完成好各項任務，確保企業(yè)開拓進取，長期發(fā)展，開創(chuàng)企業(yè)安全生產新局面。

這里重點強調一點：公路橋梁施工中產生的職業(yè)危害消除，唯一的辦法就是用對策措施根治，企業(yè)對安全控制對策措施實施過程中不斷補充完善，達到切實可行。只有這樣才能真正把安全管理抓出成效來。把安全工作做實做好，使企業(yè)安全管理向更加規(guī)范化標準化邁進。 [科]