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        蘭州交通局長的墮落軌跡

        2013-05-30 04:12:57燎原
        南風(fēng)窗 2013年2期
        關(guān)鍵詞:借條蘭州市蘭州

        燎原

        庭審現(xiàn)場,工作人員開燈時,一束束光線打照在顏承魯謝了頂?shù)哪X袋上,光亮光亮的。但他的未來,暗淡無光:因受賄上千萬元,2012年12月25日,他被蘭州市中級人民法院一審判處無期徒刑。

        58歲的顏承魯,案發(fā)前是蘭州市交通運(yùn)輸局黨組書記、局長。早前,他先后供職于蘭州市紀(jì)委、市政府,在蘭州市政府副秘書長崗位上干了近10年。長年“伺候”領(lǐng)導(dǎo),讓他養(yǎng)成了謹(jǐn)小慎微的性格。紀(jì)委的履歷,也讓他明白為官底線和廉潔之要義。

        但退休前幾年,當(dāng)被推上“一把手”崗位時,大權(quán)在握的他不再“潛伏”,徹底失控。

        “一把手”說了算的體制漏洞又一次受到嘲弄。而派駐式的紀(jì)檢監(jiān)察體制,在顏承魯“瘋狂撈錢”時,更備顯尷尬,漏洞豁然被撕開。

        出事了

        提起顏承魯,蘭州很多記者對他在一次礦難現(xiàn)場的印象十分深刻:啃著肉夾饃,和救援人員跑上跑下,滿頭大汗,渾身是泥。那是2006年11月,當(dāng)時蘭州紅古區(qū)發(fā)生礦難,顏作為蘭州市政府副秘書長現(xiàn)場參與救援。

        此事半年后,顏承魯提任蘭州市交通局局長。這年,他53歲。退休前獲重用,顏格外珍惜。但他也明白,干滿這一任,也到了退休的年齡了。

        1月6日,在蘭州市交通運(yùn)輸局,該局客運(yùn)管理處處長李波向《南風(fēng)窗》記者回憶,顏平時為人謹(jǐn)慎,廉政會上經(jīng)常強(qiáng)調(diào)反腐倡廉?!捌綍r看,感覺都還不錯。出事后,我們也很驚訝,而且涉及金額還那么大。”

        上千萬賄金中,最大一筆是720萬元的干股所得。2008年年底,為扶持吉利汽車在蘭州生產(chǎn)基地的發(fā)展,蘭州市政府讓交通部門負(fù)責(zé)籌建以吉利車型為主的出租車公司,規(guī)模是350輛車。其中,市政府新增指標(biāo)200個,剩下的150個指標(biāo)從其他出租車行劃撥。

        當(dāng)時,顏承魯召集了時任交通局副局長杜明飛、蘭州奔馬汽車出租有限公司(下稱奔馬公司)董事長金寬榮、蘭州海洋汽車出租有限公司(下稱海洋公司)總經(jīng)理楊光停,4個人在顏的辦公室里秘密商談。

        這樣的重大決策,理應(yīng)召開交通局班子會議研究決定,但顏沒這么做,似乎也沒有什么制約他不能這么做。

        密談的結(jié)果是,奔馬公司拿出50個報廢指標(biāo),海洋公司拿出30個指標(biāo),另外70個指標(biāo)從其他出租車公司調(diào)劑。這樣,加上市政府新增的200個指標(biāo)。350輛出租車的指標(biāo)湊齊了。

        新公司叫蘭州東方汽車出租有限公司(下稱東方公司),法人代表袁海,占股51%,奔馬公司占股20%,海洋公司占14.5%,周小軍占14.5%。2009年1月,公司正式運(yùn)營。

        分管出租車行業(yè)的李波,也只知道成立了這么家公司,但誰是老板以及股東之間的關(guān)系等等,他一概不知。

        案發(fā)審判后,人們才知道,法人代表袁海和股東周小軍,分別是顏承魯和杜明飛找來的,且袁海還是顏承魯?shù)拿梅?。袁海和周小軍盡管占了很大股份,但他們一分錢沒出,幕后真正老板就是顏承魯和杜明飛。

        東方公司運(yùn)營兩年后,甘肅乾昌房地產(chǎn)公司老板因資金短缺,找顏承魯借300萬元,并承諾年利息是15%。

        顏想到了在東方公司的51%股份,這51%股份,折合是180臺出租車。顏找到奔馬公司董事長金寬榮,并以每輛車4萬元轉(zhuǎn)讓給他,51%的干股就轉(zhuǎn)成720萬元現(xiàn)金。

        這720萬元,顏沒急于讓金寬榮把錢直接打給自己。甚至,他借給乾昌房地產(chǎn)公司的300萬元,也是讓金寬榮把錢打入乾昌地產(chǎn)公司的賬號,由這家公司再把300萬元的借條出具給顏承魯。剩下的420萬元,其中20萬元用于歸還顏之前借金寬榮的;100萬元用于歸還徐寧之前借金寬榮的;300萬元則由金寬榮向顏承魯出具借條,變成是金向顏借,并約定6%利息。

        按坊間說法,徐寧是顏承魯情婦。法院判決書中,對徐的身份,法院用了“與顏承魯共同生活”的語言來描述她。

        徐寧10年前就和顏承魯相識了,她當(dāng)時在甘肅省某地級市的政法系統(tǒng)上班,和顏承魯好上后,她辭職經(jīng)商。

        除干股所得,向下級打招呼為老板承接工程,也是顏承魯“ 收入”的重要來源。這筆賄金約300萬元,其中最大一筆是100萬元—他不過是打了個電話。

        “善后”招數(shù)

        當(dāng)局長這幾年,顏承魯收得盆滿缽滿。本以為可安全著陸,但在快退休時,麻煩出現(xiàn)了:2012年4月,顏承魯發(fā)現(xiàn)檢察院開始查他了。

        這時,顏、徐寧以及顏的兒子顏維奇,積極運(yùn)作應(yīng)對檢察院的調(diào)查,并和此前的行賄者補(bǔ)簽了不少虛假合同,以掩蓋受賄的事實。

        或許是紀(jì)委的這段履歷,顏承魯擁有了豐富的反偵察能力和應(yīng)對手法。

        為掩蓋自己入干股所得的720萬元,顏承魯首先召來了金寬榮、乾昌地產(chǎn)的老板,并補(bǔ)簽了一份乾昌地產(chǎn)借金寬榮300萬元的《借款合同》。當(dāng)時,乾昌地產(chǎn)的老板問顏承魯,“之前的借條怎么辦”,他擔(dān)心,到時300萬元的借款,兩次出具借條后,結(jié)果變成600萬元借款。顏叫他放心,“之前的借條,已撕掉了”。

        接下來就是對袁海那51%的股份如何圓謊。顏讓奔馬公司和袁海補(bǔ)簽了一份虛假的《協(xié)議書》,協(xié)議書上載明,名為51%的股份,其實是奔馬公司掛在袁海名下的。與此同時,顏把之前金寬榮給自己出具的300萬元借條也撕毀了。

        其次是如何掩蓋工程老板此前對自己行賄的事實。顏的做法是:退錢加補(bǔ)簽借款協(xié)議,將之前收受對方的賄賂,變成是向?qū)Ψ浇桢X。

        比如,一個叫徐文祥的老板為接工程,此前就先后送給顏124萬元。獲悉檢察院在查自己后,顏趕緊讓徐寧和顏維奇將34萬元打入徐的銀行卡里。

        同時,他讓顏維奇給徐文祥寫了借條并簽訂房屋抵押協(xié)議。很明顯,對未還的余款,他用一套住房抵押給徐文祥,并把這套房屋的相關(guān)資料給了徐。

        看似天衣無縫!顏承魯似乎也甩得一干二凈。但隨著檢察院對顏周邊人員的深入調(diào)查,他受賄的事實,還是得以逐一呈現(xiàn),而他也不得不供認(rèn)。

        紀(jì)委派駐人員

        這事發(fā)生后,讓很多人不解:短短幾年,顏承魯瘋狂斂財上千萬元,紀(jì)委監(jiān)察派駐交通運(yùn)輸局的人員為何沒發(fā)現(xiàn)或發(fā)揮作用?

        在蘭州市交通運(yùn)輸局,鄭向先是該局黨組成員、紀(jì)檢組長,程麗萍是該局的紀(jì)檢監(jiān)察室主任,他們都是蘭州市紀(jì)委監(jiān)察局派駐的。

        程麗萍向 《南風(fēng)窗》記者坦承,顏這事,確實不是他們查的,也不是他們發(fā)現(xiàn)的。顏是被別人舉報后,檢察院直接介入的。

        不過,現(xiàn)實中,同級黨委的腐敗問題,很少是同級紀(jì)委發(fā)現(xiàn)和查處的,下級對上級的有效監(jiān)督,更是鮮見。

        對現(xiàn)行監(jiān)督體制,程麗萍也很無奈,“全國都是這樣,只是我們這里出問題了,別人以為我們沒做工作。其實,我們宣傳也到位了,制度也健全了,該落實的也貫徹了。對我們來說,也只能這么做了,關(guān)鍵是領(lǐng)導(dǎo)要重視?!?/p>

        “我們加強(qiáng)宣傳教育了,如果領(lǐng)導(dǎo)還干違法的事,那就是領(lǐng)導(dǎo)個人的問題了”,程麗萍強(qiáng)調(diào),問題的發(fā)生是內(nèi)外因共同起作用的結(jié)果,內(nèi)因是根本原因,外因也要經(jīng)過內(nèi)因起作用。

        程麗萍直言,除加強(qiáng)宣傳教育,營造(廉政)氣氛,也沒有其他辦法了。

        這反映出現(xiàn)行紀(jì)委監(jiān)察派駐式監(jiān)督體制所面臨的困境。以蘭州市交通運(yùn)輸局為例,鄭向先盡管是該局黨組成員、紀(jì)檢組長,但局長是黨組書記,是他的頂頭上司。而程麗萍所在的紀(jì)檢監(jiān)察室,就是交通運(yùn)輸局的一個內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)。

        無論是鄭向先,還是程麗萍,他們的人事關(guān)系都在交通運(yùn)輸局,他們的工資、獎金等等,都屬于交通運(yùn)輸局統(tǒng)一發(fā),活脫脫的,他們就是交通運(yùn)輸局的人。這樣,自己人監(jiān)督自己人,下級監(jiān)督上級,監(jiān)督自然無力。

        唯一可能讓監(jiān)督產(chǎn)生威懾力的,就是紀(jì)委對派駐人員的任命權(quán)。派駐各局的紀(jì)檢監(jiān)察室主任,是紀(jì)委任命的,派駐的紀(jì)檢組長是組織部任命的。但在任命、提拔中,各局的推薦非常重要,紀(jì)委的任命首先要有局里的推薦才行,如果沒有局里的推薦,這些監(jiān)管者要獲得提拔,那非常難,幾乎不可能。

        這樣,被派駐的監(jiān)督人員要發(fā)揮監(jiān)督作用,在很大程度上,反要仰仗他們監(jiān)督對象的自覺與支持。

        “監(jiān)督部門很多,但沒一個真正有效的,所以腐敗愈演愈烈。”中國反腐問題專家、北京理工大學(xué)教授胡星斗主張,所有的監(jiān)督部門,都應(yīng)在人事、組織和財務(wù)上保持獨立。

        發(fā)達(dá)國家,監(jiān)督部門要么獨立于行政部門,要么是隸屬于國會。因此,要實現(xiàn)有效監(jiān)督,首先,監(jiān)督人員的任命不能是當(dāng)?shù)卣蚝彤?dāng)?shù)卣嘘P(guān)的部門做出。其次,監(jiān)督人員的工資、辦公經(jīng)費(fèi),不能是由所在的地方政府出。如果這兩點無法做到,那監(jiān)督部門再多,也是形同虛設(shè)。

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