谷文

幾天前美國的親戚來電話，據(jù)說剛開車去鄰近的TOWN買了電。這讓我挺納悶：我們買電騎車出門來回不過五分鐘，為何美國買電如此麻煩，居然需要去鄰鎮(zhèn)？親戚淡定的說，哦，我們把政府給FIRE（開除）了。這幫混蛋拿錢不辦事。

大腦短路半天反應(yīng)過來，哦，原來我們才是一個地方的主人。

喬欣

“中國的分稅制要繼續(xù)下去，得想些辦法?！比缃裨谶@個行業(yè)內(nèi)很多人已經(jīng)意識到問題不可回避，有基層財政工作人員說，但是上級部門反對我們在反映分稅制帶來的現(xiàn)實問題時涉及體制。這是不是有點兒像《皇帝的新裝》里，皇帝明明沒有穿衣服，還不許別人提醒。

亓坤

鐵道部摘牌換名時，全國一片沸騰，現(xiàn)在似乎沒有音訊了。有專家擔心地表示：“鐵道部政企分開，主要任務(wù)是化解債務(wù)，但同時要抓好監(jiān)管，否則很有可能發(fā)生趁機分肥的事兒?！?/p>

回顧歷史，改革的關(guān)鍵是決心和態(tài)度。

黃前柏

談及帝都的空氣，總是讓人焦慮和煩躁。尤其從去年開始，呼吸一下新鮮的空氣竟都成了一種奢侈。這是我們盲目追求經(jīng)濟發(fā)展所導致的惡果。

當“美麗中國”轟炸提出，我們還剩多少期望。尤其值得深思的是，國家每年在環(huán)保領(lǐng)域的投入不少，但是效果卻很差。

長期以往，由環(huán)境問題引起的公眾事件將會越來越尖銳。

石云峰

前兩天和香港的同學聚會，聊起北京的交通擁堵問題，有一哥們兒吐槽為什么北京就不能參考國際慣例多普及雙層巴士，難道偌大的北京城沒錢買這樣的公交車？某君語“親，你可知北京有多少座橋能讓你說的那種公交車直接變敞篷嗎？”，眾人皆無語

武彬

以前在說到“帕累托最優(yōu)”時，某位老師曾拿官場說事，他開玩笑說：“官場最大問題就在于，每個配置組合都是帕累托最優(yōu)狀態(tài)，也就是不存在帕累托改進”話音未落，他的話就被淹沒在一片哄笑之中。

朱靜

筆者在做這期選題時，曾聽到有人這樣感慨：“這兩年才知道政府性基金，原來建三峽水電站，全國人民都交過錢。是包含在上漲的電費里，原來建三峽我也出過力！” 這兩年來人們才開始對政府性基金有了一知半解的認識。至于如何與自己有關(guān)，能為自身帶來什么都從無細究。

簡言之，一切都是糊涂的交，糊涂的花