上海日用－友捷汽車電氣有限公司是一家中外合資企業(yè)，主要生產(chǎn)車用散熱器風(fēng)扇總成。公司領(lǐng)導(dǎo)層創(chuàng)立了“市場(chǎng)為本，創(chuàng)新為魂，可靠性管理為主”的發(fā)展理念，瞄準(zhǔn)國(guó)際一流標(biāo)桿，依托支柱產(chǎn)業(yè)拓展市場(chǎng)，以“優(yōu)化質(zhì)量管理、培育名牌產(chǎn)品”為兩翼，走“科技興廠、質(zhì)量興業(yè)”之路，依靠強(qiáng)大的國(guó)家行業(yè)政策分析和把握能力，抓住了企業(yè)發(fā)展的機(jī)遇。企業(yè)為汽車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、配套的高科技含量、高品質(zhì)的“順達(dá)牌”系列轎（汽）車用散熱器風(fēng)扇，成為公司的核心產(chǎn)品，使企業(yè)經(jīng)營(yíng)實(shí)現(xiàn)了超常規(guī)發(fā)展而一躍成為 “小巨人”企業(yè)，逐步確立并鞏固了行業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)地位。1998年，面對(duì)日益加劇的國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)，上海電氣以原上海日用電機(jī)廠的全部資產(chǎn)與國(guó)際電機(jī)業(yè)巨頭德昌汽車電氣有限公司合資成立了上海日用－友捷汽車電氣有限公司，實(shí)現(xiàn)了“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”。

2007年，公司董事會(huì)決策，在上海市嘉定區(qū)馬陸鎮(zhèn)投資建廠，總共投資1.5億元，占地面積55畝，馬陸項(xiàng)目也申報(bào)列為上海市新型節(jié)能乘用車散熱器風(fēng)扇總成產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。

至今，公司已獲得上海市質(zhì)量管理獎(jiǎng)和中國(guó)機(jī)械工業(yè)質(zhì)量管理獎(jiǎng)，并獲得上海市高新技術(shù)企業(yè)、中國(guó)機(jī)械行業(yè)500強(qiáng)、上海市實(shí)施卓越績(jī)效模式先進(jìn)企業(yè)等稱號(hào)。公司先后通過了ISO9001、QS9000、TS16949質(zhì)量體系認(rèn)證；ISO18001職業(yè)安全健康體系認(rèn)證和ISO14001環(huán)境管理體系的認(rèn)證。2010年通過上海質(zhì)量管理科學(xué)研究院和上海質(zhì)量審核中心對(duì)企業(yè)社會(huì)責(zé)任的評(píng)價(jià)，2011年獲得上海市企業(yè)社會(huì)責(zé)任推進(jìn)獎(jiǎng)。2012年7月，成為“2012年度全國(guó)‘質(zhì)量標(biāo)桿’企業(yè)”，其實(shí)施可靠性管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)向全國(guó)宣傳。

合資十余年來，面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)和強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在穩(wěn)固南北大眾汽車廠配套地位的基礎(chǔ)上，全力開發(fā)新產(chǎn)品、拓展新市場(chǎng)，以綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，先后獲得上海通用、長(zhǎng)安福特馬自達(dá)、華晨寶馬等汽車生產(chǎn)廠的配套資格。2009年國(guó)慶60周年，國(guó)家主席胡錦濤乘坐的大紅旗國(guó)慶檢閱車的散熱器風(fēng)扇也是日用-友捷公司進(jìn)行配套的。公司在保持國(guó)內(nèi)市場(chǎng)近40%占有率的同時(shí)，也不斷開拓國(guó)外市場(chǎng)，成為德國(guó)大眾、福特等國(guó)際汽車業(yè)巨頭全球采購體系的一員。

合資以來，公司累計(jì)銷售達(dá)50余億元，年均增長(zhǎng)率20%以上，產(chǎn)品出口創(chuàng)匯近5000萬美元，公司每日的產(chǎn)量可達(dá)15000套散熱器風(fēng)扇總成，2011年散熱器風(fēng)扇生產(chǎn)銷售達(dá)到500多萬臺(tái)，2011年人均銷售達(dá)到200萬元。公司綜合效益連續(xù)十余年位居全國(guó)同行業(yè)前列。

一、實(shí)施背景

隨著人民生活水平的提高，對(duì)汽車的需求帶動(dòng)了我國(guó)的汽車行業(yè)快速發(fā)展。在競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的條件下，企業(yè)只有不斷提高經(jīng)營(yíng)績(jī)效，才能生存與發(fā)展。無數(shù)的企業(yè)實(shí)踐表明，有效的質(zhì)量管理方法在當(dāng)今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中對(duì)企業(yè)的生存至關(guān)重要，它是決定企業(yè)能否滿足顧客需求的關(guān)鍵因素。作為汽車零部件的供應(yīng)商，上海日用-友捷汽車電氣有限公司也面臨極好的發(fā)展機(jī)遇，但大幅增加的需求與日益飽和的產(chǎn)能成為無法回避的矛盾。公司這么多年，是如何依靠抓可靠性質(zhì)量管理占領(lǐng)中國(guó)的汽車零部件市場(chǎng)的？公司多年來在可靠性工作實(shí)踐中始終關(guān)注兩個(gè)問題：1）轉(zhuǎn)變觀念，2）提高認(rèn)識(shí)。

觀念要進(jìn)行轉(zhuǎn)變。公司感到抓可靠性管理工作和質(zhì)量管理工作一樣，作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)者一定要轉(zhuǎn)變觀念，提高認(rèn)識(shí)。質(zhì)量是經(jīng)營(yíng)管理的核心，可靠性是經(jīng)營(yíng)管理的基礎(chǔ)?？煽啃詮?qiáng)調(diào)一定要以用戶為中心，最大限度地滿足顧客現(xiàn)在的和潛在的需求，在實(shí)踐中公司體會(huì)到——產(chǎn)品是企業(yè)的立身之本，質(zhì)量是企業(yè)的效益之源。公司認(rèn)為企業(yè)不能沒有產(chǎn)品，產(chǎn)品是企業(yè)的立身之本，質(zhì)量是企業(yè)的效益資源。人不能沒有脊椎，沒有脊椎人不能站立，企業(yè)不能沒有產(chǎn)品，而且還要有好的產(chǎn)品才能夠占領(lǐng)市場(chǎng)份額。質(zhì)量是企業(yè)的效益之源，質(zhì)量是企業(yè)各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)管理的核心，是管理工作的牛鼻子，抓住質(zhì)量是開拓市場(chǎng)的關(guān)鍵。

認(rèn)識(shí)要提高。公司抓可靠性質(zhì)量管理工作已近30年，可靠性質(zhì)量管理強(qiáng)調(diào)以預(yù)防為主，公司以較少的費(fèi)用、時(shí)間來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的可靠性目標(biāo)。特別是現(xiàn)在的產(chǎn)品從大型的成套設(shè)備到轎車?yán)镞叧汕先f個(gè)零件，產(chǎn)品性能的優(yōu)異性和結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性以及產(chǎn)品使用的廣泛性、工作環(huán)境的嚴(yán)酷性以及產(chǎn)品可靠性與國(guó)家及社會(huì)安全的關(guān)系日益密切。可靠性是開拓市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)，高可靠性的產(chǎn)品有高的市場(chǎng)占有率，高可靠性產(chǎn)品有高的客戶回頭率，市場(chǎng)是可以量化的，量化的其中一個(gè)指標(biāo)就是市場(chǎng)占有率，而這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)恰是一個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的生命；量化的另一個(gè)指標(biāo)就是用戶的忠誠(chéng)度。目前是國(guó)內(nèi)國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)都在抓了，公司的產(chǎn)品目前從原來的上海大眾輻射到國(guó)內(nèi)所有的整車企業(yè)，包括我國(guó)的自主品牌，產(chǎn)品也成功地出口到國(guó)外歐美等地。

二、主要方法

公司多年來把銷售收入的4%～5%用于研究開發(fā)，包括可靠性的設(shè)計(jì)、可靠性的驗(yàn)證、可靠性的增長(zhǎng)試驗(yàn)，公司配備了給用戶配套的平臺(tái)設(shè)計(jì)的軟件，公司整個(gè)試驗(yàn)工程，有機(jī)械的、有流體的、有電子流場(chǎng)的，還有一套仿真的技術(shù)來進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)的優(yōu)化。把航空發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳的小雷諾設(shè)計(jì)成功地應(yīng)用在民用產(chǎn)品上。原先公司的研究開發(fā)投入一般做一個(gè)實(shí)際周期需要四到六個(gè)月，引進(jìn)這個(gè)技術(shù)后只需要四到五天，這樣有更多的時(shí)間去進(jìn)行可靠性研究?？煽啃怨ぷ鞯膸讉€(gè)要點(diǎn)是必須以用戶、市場(chǎng)為中心，時(shí)時(shí)不斷地提高用戶的滿意度，處處為用戶著想，售出產(chǎn)品并不是你銷售的結(jié)束，而是你從市場(chǎng)上獲得改進(jìn)空間、滿足用戶潛在需求、進(jìn)一步提高可靠性的開始。公司在可靠性工作的實(shí)踐中，設(shè)計(jì)開發(fā)能力的提高是產(chǎn)品可靠性提高的有力保證。多年來公司把可靠性方法有效地、有機(jī)地應(yīng)用在企業(yè)各個(gè)方面，如FMEA、FTA、SPC、MSA、QFD、DOE等，應(yīng)該說上世紀(jì)80年代我們國(guó)家成功引進(jìn)的田口的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)法在公司得到了很好的應(yīng)用?，F(xiàn)在公司還在推廣項(xiàng)目管理、項(xiàng)目的策劃職責(zé)評(píng)審以及可靠性的增強(qiáng)實(shí)驗(yàn)、可靠性的失效實(shí)驗(yàn)等。

三、實(shí)施過程

可靠性工程是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要將應(yīng)用的條件、法律、法規(guī)、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)、顧客需求作為輸入，針對(duì)具體的工作對(duì)象采用多樣的各類可靠性技術(shù)，根據(jù)系統(tǒng)或產(chǎn)品的不同特點(diǎn)、不同的研制生產(chǎn)階段，以及與其他系統(tǒng)工程要素相協(xié)調(diào)，制定出合理可行的可靠性計(jì)劃和實(shí)施方案，并有效實(shí)施。公司的可靠性技術(shù)發(fā)展到今天，已經(jīng)具有相當(dāng)成熟的技術(shù)，有一整套科學(xué)完整的技術(shù)手段和管理方法，可以有效地解決各類缺陷。

要實(shí)施好可靠性工作，首先需要有一個(gè)完善的可靠性管理系統(tǒng)。

其中最常用的工具和方法是質(zhì)量功能展開（QFD）、故障樹（FTA）、失效模式分析（FMEA）、試驗(yàn)設(shè)計(jì)（DOE）、FRA&IA等。

四、實(shí)施業(yè)績(jī)

公司掘得的第一桶金，是為桑塔納配套的風(fēng)扇花四年的時(shí)間經(jīng)過五次更改設(shè)計(jì)用可靠性設(shè)計(jì)的方法、可靠性分析的方法、可靠性增長(zhǎng)試驗(yàn)的方法最后獲得了成功。

美國(guó)Q9000把設(shè)計(jì)的和工藝的FMEA第一次用標(biāo)準(zhǔn)的形式寫出來，第一版是1994年頒布，公司比這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)早了五年應(yīng)用缺陷模式。為桑塔納轎車的配套，三年里5次改進(jìn)設(shè)計(jì)，用可靠性設(shè)計(jì)的方法、可靠性分析的方法、可靠性增長(zhǎng)試驗(yàn)的方法最后獲得了成功，這也是迄今為止桑塔納電器部件中唯一一個(gè)獲得國(guó)家專利的產(chǎn)品。在沒有國(guó)產(chǎn)化風(fēng)扇上市之前，進(jìn)口產(chǎn)品風(fēng)扇的故障率較高。并不是說進(jìn)口件質(zhì)量差，而是這些產(chǎn)品沒有考慮到對(duì)之影響更大的是道路的狀況、駕駛員習(xí)慣的差異。當(dāng)時(shí)在公司總經(jīng)理馬寶發(fā)的帶領(lǐng)下，公司最后找出國(guó)內(nèi)暴露的諸多不適應(yīng)性并用可靠性分析這種方法建立可靠性試驗(yàn)室，然后模擬故障再現(xiàn)，不斷進(jìn)行改進(jìn)獲得了成功。公司用可靠性設(shè)計(jì)的理念分析，從數(shù)據(jù)入手，提出適宜的數(shù)據(jù)從哪里來？數(shù)據(jù)從市場(chǎng)來，數(shù)據(jù)從試驗(yàn)室里來；標(biāo)桿的數(shù)據(jù)從哪里來？花錢買數(shù)據(jù)，分離信息！公司把故障產(chǎn)品買回來進(jìn)行分析，經(jīng)過三年的改進(jìn)設(shè)計(jì)，然后經(jīng)過德國(guó)大眾嚴(yán)酷的試驗(yàn)，最后這個(gè)產(chǎn)品到德國(guó)做試驗(yàn)得到了認(rèn)可，認(rèn)可的時(shí)間是1989年。1989年的12月份公司參考美國(guó)軍用標(biāo)準(zhǔn)，寫出了桑塔納轎車的缺陷模式和故障分析及影響，形成一個(gè)試制總結(jié)。在這個(gè)項(xiàng)目中，德國(guó)專家是親自參加的，他非常感慨：一個(gè)中國(guó)的企業(yè)，把國(guó)外的產(chǎn)品消化以后進(jìn)行改進(jìn)再到德國(guó)去認(rèn)可，確實(shí)首屈一指。馬寶發(fā)本人也獲得了當(dāng)年唯一的一個(gè)獲得“1991年度國(guó)產(chǎn)化開發(fā)一等獎(jiǎng)”。

2012年我們國(guó)家《質(zhì)量發(fā)展綱要》談到抓可靠性工作和標(biāo)準(zhǔn)掛鉤起來，最終要落實(shí)到標(biāo)準(zhǔn)，沒有規(guī)矩就不成方圓。同時(shí)在抓可靠性工作的過程中應(yīng)注重可靠性工作標(biāo)準(zhǔn)化和可靠性數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)化。公司三十年的實(shí)踐主要圍繞這些要點(diǎn)展開。在實(shí)際使用中，用得比較多的是故障樹和潛在失效模式分析。經(jīng)過多次合作，上海通用技術(shù)總監(jiān)發(fā)來感謝信：你們現(xiàn)在產(chǎn)品的試驗(yàn)結(jié)果不但滿足客戶降低噪音的要求，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果比原裝的風(fēng)扇更好。公司被美國(guó)通用汽車泛亞汽車技術(shù)中心譽(yù)為“國(guó)際一流的供應(yīng)商”，正因?yàn)檫@一點(diǎn)，公司連續(xù)三年被上海通用評(píng)為“十佳優(yōu)秀供應(yīng)商”。通用首肯了公司技術(shù)創(chuàng)新，把國(guó)外的產(chǎn)品改造成適應(yīng)國(guó)內(nèi)路況、國(guó)內(nèi)駕乘習(xí)慣的產(chǎn)品，并且獎(jiǎng)勵(lì)了一把車鑰匙，即一輛GL8商務(wù)車——只有連續(xù)三年獲“十佳優(yōu)秀供應(yīng)商”稱號(hào)的才能獲得的這個(gè)榮譽(yù)。

公司在2006年到德國(guó)去，德國(guó)大眾負(fù)責(zé)全球技術(shù)的設(shè)計(jì)總監(jiān)翹著大拇指說：馬先生是中國(guó)人的這個(gè)?，F(xiàn)在公司為什么能拿到南北大眾較多的市場(chǎng)份額，完全得益于抓住產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新、開發(fā)運(yùn)用可靠性設(shè)計(jì)的技術(shù)和根據(jù)中國(guó)道路的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)。這就如我們國(guó)家《質(zhì)量發(fā)展綱要》中提到的從符合性質(zhì)量到適用性質(zhì)量發(fā)展。

通過可靠性質(zhì)量管理方法的運(yùn)用，并行工程的展開，公司的競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提高。當(dāng)企業(yè)發(fā)展面臨瓶頸或挑戰(zhàn)，就必須有一種突破習(xí)慣思維的勇氣和信心。運(yùn)用可靠性質(zhì)量管理的方法，提高效率，降低成本無疑是上海日用-友捷汽車電氣有限公司發(fā)展史的一大“亮點(diǎn)”。公司要以抓可靠性質(zhì)量管理工作為核心，堅(jiān)持以滿足市場(chǎng)用戶需求做為企業(yè)的追求目標(biāo)，堅(jiān)持質(zhì)量為本，創(chuàng)新為魂的經(jīng)營(yíng)理念，不斷提高產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率和高的回頭率，上海日用-友捷公司一定會(huì)再上一個(gè)臺(tái)階，一定會(huì)再鑄輝煌。