摘要：作為橋梁工程的下部結(jié)構(gòu)，薄壁空心高墩其施工工藝復(fù)

雜，施工過程中應(yīng)嚴格按施工工藝施工，本文結(jié)合工程實際介紹了大橋薄壁空心高墩的施工方法，從總體施工安排、翻模模板加工、安裝、混凝土澆筑、拆模、養(yǎng)護等方面提出了具體的施工措施。

關(guān)鍵詞：薄壁空心 高墩 翻模施工 工藝

1 鐵路橋梁薄壁空心高墩施工的工藝流程

本人通過結(jié)合大量的鐵路橋梁薄壁空心高墩施工工程實踐，認為鐵路橋梁薄壁空心高墩施工的工藝流程為：安裝勁性骨架→綁扎接高鋼筋→拆?！謇砟０搴屯棵撃?、安裝模板→檢查中線與標(biāo)高測量→沖洗清理→灌注混凝土、養(yǎng)生→提升滑架，直至達到設(shè)計墩柱高度。

2 薄壁空心高墩施工方案設(shè)計

2.1 垂直運輸機械選擇 垂直運輸?shù)臋C械選擇關(guān)系到施工進度快慢，主橋高墩施工的難點是垂直運輸和高空作業(yè)防護，而選擇和設(shè)計作業(yè)平臺直接影響到高墩施工作業(yè)人員的安全，需要提高重視。受主橋墩身高的影響，在墩身實際施工過程中，電梯和塔吊通常作為施工作業(yè)人員和物料提升的工具，以便于施工并縮短施工周期。

2.2 選擇支架、模板和混凝土的運輸方案 在進行高墩施工過程中，涉及到的技術(shù)比較繁雜，如模板施工、滑模施工、翻模施工、爬模施工等，在這些施工技術(shù)中各有自身的優(yōu)點和不足，具體如下：①滑模施工。在滑模施工中，滑模的組成包括模板、提升架、提升系統(tǒng)、工作平臺。在該階段施工中優(yōu)點是工期快，不足之處是消耗大量滑升支承桿材料以及耗用測量施工定位的勁性骨架材料，導(dǎo)致成本較高。②提升模板施工。優(yōu)點是容易控制施工方法，不足是施工進度慢，勞動強度大，難以掌握工期，且必須耗用大量的提升和施工定位用的勁性骨架材料。③爬模施工。在該階段施工中，采用節(jié)段式進行施工，方便施工控制，勞動強度小，不足是工序比較繁瑣，爬升結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。④翻模施工。優(yōu)點施工成本費用較低，不足難以控制施工和安全無法保證。本文介紹的高墩的施工方案，具體如下，支架系統(tǒng)：施工平臺采用整體式輕型爬架；模板系統(tǒng)：通過采用翻拆模法對墩身進行施工，長度與墩身高度相匹配，標(biāo)準模板每節(jié)長6m，縱向共有4塊，每塊高1.5m；運輸系統(tǒng)：每個主墩旁要配備安裝QT80EA塔吊，便于提升和運輸物質(zhì)材料，采用電梯作為員工上下班的運輸工具。

3 鐵路橋梁薄壁空心高墩施工方法

3.1 測量放樣 墩柱四個角點的定位在承臺施工結(jié)束后采用全站儀坐標(biāo)定位，高程用水準儀測量，必須閉合或附合高程和平面點測量，確保測量精度。墩底截面輪廓線用墨線放出，為方便第一節(jié)模板安裝，一般將輪廓線加模板厚度放寬。同時放出墩柱主筋、勁性骨架位置，確保安裝位置準確。

3.2 勁性骨架、鋼筋加工及安裝 ①勁性骨架加工及安裝。勁性骨架自由段高度施工過程中控制不大于9m，墩身鋼筋安裝在勁性骨架安裝完畢后即可進行。②加工鋼筋及安裝。鋼筋主要在加工棚內(nèi)進行加工和制作，采用現(xiàn)場綁扎法，在制作的工程中，除豎向筋配料及加工外，其余的鋼筋制作需要先放大樣然后進行加工制作。并在制作完成少量鋼筋后，在地面平地上進行綁扎試驗，根據(jù)試驗結(jié)果進行調(diào)整彎制方法與尺寸。對形狀與尺寸已確定的鋼筋，通過采用拉尺檢查的辦法對精度進行控制。要標(biāo)識所有鋼筋半成品，標(biāo)識內(nèi)容涉及鋼筋的型號、規(guī)格、安裝位置等，在一定程度上避免誤用。檢驗時，對于不符合設(shè)計要求的半成品做好標(biāo)識，防止使用。③防裂鋼筋網(wǎng)布設(shè)。鋼筋網(wǎng)至墩柱外表面凈距符合保護層厚，采購D10鋼筋網(wǎng)及D6冷軋帶肋防裂鋼筋網(wǎng)。④直螺紋套筒鋼筋連接。直螺紋接頭位置位于同一斷面的數(shù)量不得超過50%，接頭的受力性能不得低于鋼筋本身。施工時每個接頭均檢查，確保連接牢固。⑤電弧焊接頭搭接長度。雙面焊不小于5d，單面焊不小于10d。鋼筋加工及安裝嚴格按《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》中相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

3.3 模板安裝 模板采用拉桿固定，鋼筋安裝完畢且經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收后即可安裝模板，拉桿按模板預(yù)留孔布設(shè)。

3.4 首次立模準備 ①安裝模板。模板安裝時，通過塔吊進行起吊、人工輔助就位的方式進行。組裝時，先拼裝與墩身等高的外模，然后將其他剩余的外模板按順序進行組拼。為了防止外模接縫漏漿，采用雙面膠對接縫進行處理。安裝完畢外模板后，依次安裝內(nèi)模板、布墊塊，最后上拉桿。②檢查立模。模板安裝完成后，通過采用水準儀和全站儀對模板頂面標(biāo)高、平面位置進行檢查，并且調(diào)整誤差超標(biāo)，直至符合設(shè)計要求。對墩柱垂直度通過采用激光鉛垂儀進行復(fù)核，對三向中心線采用全站儀進行測控。

3.5 混凝土灌注 ①混凝土拌制。結(jié)合現(xiàn)場砂石材料含水率，根據(jù)試驗室配合比設(shè)計確定施工配合比，嚴格按施工配合比拌制混凝土，為防混凝土在徐變收縮過程中產(chǎn)生裂紋，要控制混凝土攪拌時間和坍落度及水灰比。另外，在夏季進行混凝土施工時，由于混凝土的出機溫度受混凝土所用碎石以及攪拌用水的影響較大。為確?；炷恋某鰴C溫度，必要時可以往碎石上噴水降溫等措施。在灌注混凝土的過程中，由于夏季白天溫度比較高，利用潮濕的麻袋將混凝土的輸送泵管進行覆蓋，并經(jīng)常澆水，確保麻袋濕潤，在一定程度上降低混凝土入模溫度，進而避免堵管。②混凝土振搗?；炷琳駬v要及時，同時不漏振，但也不能過振，防止離析。要求如下：第一，采用慢速均勻插入和拔出的方式對混凝土進行振搗。防止在快速拔出振動棒時，在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)孔洞。強化振動將混凝土內(nèi)部的空氣排除，進而確?；炷恋拿軐嵭?。振動棒要上下抽動，確?；炷琳駬v均勻。第二，混凝土振搗時間要合理?；炷琳駬v時間過短，導(dǎo)致混凝土振搗不密實。如果混凝土振搗時間過長，會造成粗骨料下沉，導(dǎo)致輕浮物質(zhì)上浮到混凝土表面，進而發(fā)生離析?；炷恋恼駬v標(biāo)準以混凝土表面無氣泡和浮漿，混凝土不再下沉為宜，振動時間應(yīng)為20～30s。

3.6 模板拆除 模板的拆除，待混凝土在模板內(nèi)的強度超過10Mpa，在確?；炷晾饨峭暾那闆r下，安裝完畢勁性骨架和鋼筋并且檢驗合格后，拆除模板，下一節(jié)段模板同時進行安裝，拆除時按從下至上順序進行。

3.7 墩頂實心段施工 墩身內(nèi)模架待模板翻升至墩頂實心段底部時拆除，底模采用吊放方式安裝，然后綁扎鋼筋，提升、安裝外模板并澆混凝土。根據(jù)施工圖，墩頂施工過程當(dāng)中注意預(yù)應(yīng)力鋼絞線的正確安裝施工及墩頂鋼箱牛腿的預(yù)埋安裝。

3.8 墩身線形控制 對墩身進行線形控制，需要做好：第一，完成承臺混凝土澆注后，利用護樁對墩中心進行恢復(fù)，通過大橋控制網(wǎng)對墩身進行校核，放出準確的墩身大樣，然后立模、施工墩身第一節(jié)混凝土，墩中心在墩身底部的實心段混凝土上放出，同時設(shè)置一直徑為40cm、高40cm的鋼筋混凝土圓臺，在預(yù)埋的鋼筋頭上將墩中心準確地定位。安裝完每節(jié)段模板后，通過全站儀對四邊的模板進行檢查。為保證墩身線形，施工中要檢查模板對角線，確保誤差在5mm以內(nèi)。檢查已灌混凝土的模板時，在每個方向制作2個方向點，通過拉線與全站儀相互校核的方式，防止大霧天氣不能檢查模板，不影響施工。檢查模板時，墩身上的后視點盡量靠近承臺，每次檢查前，校核各個方向點是否在一條直線上，按墩高比例向相反方向調(diào)整出現(xiàn)的偏差。第二，墩身垂直度采用兩臺鉛垂儀控制，做好墩身垂直度的控制，第一段墩身砼施工完畢后，于墩身四角布置8個點，每個點距墩身面50cm，要求采用全站儀放點后并復(fù)核點與墩柱面及點與點之間的距離。將兩臺鉛垂儀置于同一墩柱面的相鄰兩個點上，垂直度檢測時調(diào)試好鉛垂儀使之投射到放于墩頂?shù)姆瓷浒迳希捎盟€連接兩點觀測該墩身面的位置情況，同時采用鋼尺檢測點到墩身面的距離，調(diào)整模板使之能與兩點之間的連線與模板面重合，同時滿足點到墩身面的50cm距離，既完成該面的調(diào)整，依次將每個面調(diào)整到位又滿足了墩身垂直度要求。

4 結(jié)束語

薄壁空心高墩施工方法、方式很多且各有特點，利用翻模模板進行空心高墩的施工，具有操作簡單、施工速度快、安全可靠、不需要專用設(shè)備、節(jié)省投資等優(yōu)點，所以在變截面空心薄壁墩的施工中，得到比較廣泛的應(yīng)用。薄壁空心墩的施工質(zhì)量只要采用正確的施工工藝和測量控制措施就可以得到保證。對于翻模模板施工法和高墩測量控制措施應(yīng)很好的掌握并加以運用，以保證高墩施工的質(zhì)量。

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