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        陽(yáng)煤二電2#發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)故障分析與處理

        2013-04-29 00:00:00薛明榮

        摘要:詳細(xì)介紹了QF-6-2型發(fā)電機(jī)同軸ZLG-45型勵(lì)磁機(jī),在啟動(dòng)過(guò)程中的故障故障分析及解決方法。

        關(guān)鍵詞:勵(lì)磁機(jī) 故障 維修

        我公司自備電廠96年裝備的QF-6-2型汽輪發(fā)電機(jī),配1臺(tái)ZLG-45型同軸直流勵(lì)磁機(jī),勵(lì)磁機(jī)額定功率45kW、額定電壓110V、額定電流235A,勵(lì)磁調(diào)節(jié)使用手輪式磁場(chǎng)變阻器調(diào)節(jié)。投運(yùn)以來(lái)運(yùn)行正常,除使用過(guò)程中出現(xiàn)間歇性微弱火花外,未出現(xiàn)過(guò)其它故障情況。

        2011年09月2#汽輪發(fā)電機(jī)大修,工作人員根據(jù)常規(guī)檢查項(xiàng)目發(fā)電機(jī)及勵(lì)磁機(jī)進(jìn)行了常規(guī)項(xiàng)目的檢查和試驗(yàn)后,09月23日根據(jù)生產(chǎn)銜接要求啟動(dòng)2#發(fā)電機(jī),21時(shí)左右,2#發(fā)電機(jī)在并網(wǎng)過(guò)程中,運(yùn)行人員在主控調(diào)節(jié)磁場(chǎng)變阻器由最大位置往減小位置旋轉(zhuǎn)時(shí),若正常情況下,緩慢旋轉(zhuǎn)1/3圈后,減小勵(lì)磁系統(tǒng)串入電阻,勵(lì)磁電流增加,發(fā)電機(jī)端電壓應(yīng)逐漸升高至6.3kV,但監(jiān)視表計(jì)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)端電壓一直保持在0.1-0.6kV左右,且未出現(xiàn)明顯的上升趨勢(shì)。

        根據(jù)上述現(xiàn)象,檢查發(fā)電機(jī)所有表計(jì),轉(zhuǎn)子電壓(勵(lì)磁電壓)為-4V至-5V勵(lì)磁電壓,且極性改變。經(jīng)過(guò)初步分析認(rèn)為:因主控發(fā)電機(jī)保護(hù)裝置未發(fā)出任何報(bào)警或保護(hù)信號(hào),且在沖轉(zhuǎn)前期,運(yùn)行人員進(jìn)行過(guò)認(rèn)真的檢查核實(shí),機(jī)組已具備啟動(dòng)條件。發(fā)生電壓不能正常升高后,運(yùn)行人員又進(jìn)行機(jī)組現(xiàn)場(chǎng)檢查,未發(fā)現(xiàn)任何異常。說(shuō)明發(fā)電機(jī)端電壓不能正常升至額定電壓主要問(wèn)題來(lái)自于勵(lì)磁系統(tǒng)。通過(guò)檢查磁場(chǎng)變阻器、勵(lì)磁機(jī)碳刷及接線、轉(zhuǎn)子滑環(huán)及炭刷均無(wú)其他異常,判斷勵(lì)磁機(jī)回路沒(méi)有了剩磁,不能正常自激建立工作磁場(chǎng),導(dǎo)致不能正常升壓。隨即采用6.3V蓄電池給勵(lì)磁機(jī)進(jìn)行充磁,經(jīng)過(guò)正反兩次的充磁,發(fā)電機(jī)端電壓仍不能正常升高,說(shuō)明勵(lì)磁機(jī)未能正常工作,未建立起磁場(chǎng)。

        通過(guò)仔細(xì)分析,問(wèn)題集中在勵(lì)磁機(jī)本體故障上,檢查發(fā)現(xiàn)勵(lì)磁機(jī)輸出電壓極性改變,先期認(rèn)為由于表計(jì)不準(zhǔn)反映數(shù)據(jù)不真實(shí),未懷疑接線問(wèn)題。由于充磁不成功,懷疑恢復(fù)接線時(shí)接反了或在做試驗(yàn)時(shí)做反了。隨后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查?,F(xiàn)場(chǎng)檢查勵(lì)磁機(jī)接線發(fā)現(xiàn),603、604主線接線正確,615、604測(cè)控線接線錯(cuò)誤,并測(cè)量勵(lì)磁機(jī)輸出極性相反。如下圖所示:

        檢查出現(xiàn)場(chǎng)接線出現(xiàn)問(wèn)題后,立即調(diào)整接線,進(jìn)行操作,調(diào)整磁場(chǎng)變阻器,勵(lì)磁電流逐漸增大,勵(lì)磁電壓逐漸上升,但勵(lì)磁電壓極性改變,(轉(zhuǎn)子電壓表計(jì)電壓變負(fù)值,勵(lì)磁電流變?yōu)樨?fù)值)發(fā)電機(jī)端電壓逐漸正常上升。檢查發(fā)現(xiàn)勵(lì)磁系統(tǒng)整體極性已改變。

        分析:由于錯(cuò)誤接線方式勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁繞組短路,且將主磁級(jí)線圈極性反串入回路中,造成勵(lì)磁電壓反向,導(dǎo)致勵(lì)磁輸出正負(fù)極性改變,且不能正常升壓?;謴?fù)原始接線方式后,由于線圈前次反串,勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁繞組剩磁方向改變,勵(lì)磁電壓輸出極性仍然呈反向狀態(tài),勵(lì)磁電流方向改變。

        從整個(gè)狀態(tài)來(lái)看,由于人為接線錯(cuò)誤原因,發(fā)電機(jī)勵(lì)磁磁極反向,進(jìn)入發(fā)電機(jī)逆勵(lì)磁狀態(tài)。但由于汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)向未改變,發(fā)電機(jī)本體的正常運(yùn)行和使用影響不是很大。但在逆勵(lì)磁狀態(tài)下仍存在一些不良影響:①勵(lì)磁機(jī)正負(fù)極性變反,使發(fā)電機(jī)發(fā)生逆勵(lì)磁,在這種極性變反的過(guò)渡過(guò)程中,對(duì)發(fā)電機(jī)是有一定影響的。因?yàn)閯?lì)磁電流減小時(shí),發(fā)電機(jī)相當(dāng)于失磁,要從系統(tǒng)中吸收很大的無(wú)功電流,而在勵(lì)磁電流和變反的一段時(shí)間里,必有一個(gè)瞬間失步和同步的過(guò)程,只不過(guò)這個(gè)過(guò)程很快,一般未待處理就過(guò)了。②由于汽輪機(jī)轉(zhuǎn)向沒(méi)有變,發(fā)電機(jī)相序也不變,至于表計(jì)指示除前面提到轉(zhuǎn)子電壓和轉(zhuǎn)子電流極性變反外,所有的交流表計(jì)指示不變。

        由于本次發(fā)電機(jī)已正常并網(wǎng),已確認(rèn)發(fā)電機(jī)發(fā)生逆勵(lì)磁,在旋轉(zhuǎn)時(shí)勵(lì)磁機(jī)不能通過(guò)外部能量進(jìn)行磁場(chǎng)逆轉(zhuǎn),暫不必再解列處理,只需將勵(lì)磁系統(tǒng)電磁儀表接線倒接,后臺(tái)保護(hù)裝置的轉(zhuǎn)子電壓和電流調(diào)整系數(shù)改為-1即可。等待以后發(fā)電機(jī)計(jì)劃停機(jī)時(shí),對(duì)勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)線圈予以人工逆勵(lì)磁,使極性恢復(fù),并將表計(jì)接線和保護(hù)裝置的系數(shù)修改回來(lái)即可。

        通過(guò)此次現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題,對(duì)于勵(lì)磁系統(tǒng)運(yùn)行和維護(hù),要更加重視和熟知,因?yàn)閯?lì)磁系統(tǒng)向發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁繞組供電以建立轉(zhuǎn)子磁場(chǎng),并根據(jù)發(fā)電機(jī)運(yùn)行工況調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流以維持端電壓和系統(tǒng)的電壓水平,決定著電網(wǎng)與并聯(lián)機(jī)組的無(wú)功功率分配,因此勵(lì)磁系統(tǒng)的穩(wěn)定對(duì)于發(fā)電機(jī)和電網(wǎng)的可靠性具有很大的意義,其直接影響發(fā)電機(jī)在事故下的變化狀態(tài),所以發(fā)電機(jī)對(duì)勵(lì)磁系統(tǒng)可靠性要求很高。具體講主要有:①勵(lì)磁系統(tǒng)不受外部電網(wǎng)控制和影響,防

        止電網(wǎng)出現(xiàn)故障時(shí),電網(wǎng)與勵(lì)磁系統(tǒng)相互影響,故障影響會(huì)越來(lái)越壞。②勵(lì)磁系統(tǒng)本身的動(dòng)態(tài)調(diào)整必須穩(wěn)定,若不穩(wěn)定,勵(lì)磁電壓波動(dòng),會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)電機(jī)的電壓波動(dòng),大型機(jī)組直接影響就近電網(wǎng)電壓水平。③若電力系統(tǒng)故障,電網(wǎng)電壓下降,發(fā)電機(jī)端電壓下降時(shí),勵(lì)磁系統(tǒng)能夠迅速提高勵(lì)磁至峰值。即在強(qiáng)勵(lì)作用下,對(duì)維持系統(tǒng)電壓穩(wěn)定及保護(hù)正確動(dòng)作有利。所以,要求工作人員在今后的檢修工作中,要集中精力,認(rèn)真做好正常的運(yùn)行和維護(hù),尤其要加強(qiáng)勵(lì)磁回路的運(yùn)行和檢修工作。在檢修時(shí),勵(lì)磁回路接線必須正確,處理前做好記號(hào)和標(biāo)示,防止發(fā)生誤接或錯(cuò)接。另外,在做試驗(yàn)時(shí),通直流電時(shí)要斷開勵(lì)磁回路,待測(cè)量完畢后再接通。如測(cè)試過(guò)程中勵(lì)磁線圈必須通入直流電源,必須搞清極性,與勵(lì)磁機(jī)的“正、負(fù)”極性對(duì)應(yīng),防止檢修后再次出現(xiàn)以上狀況。

        參考文獻(xiàn):

        [1]葉萍.船舶同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)故障的事故樹分析[J].機(jī)電設(shè)備,2012(05).

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        作者簡(jiǎn)介:薛明榮(1983-),男,陜西南鄭人,電氣助理工程師,學(xué)士,電氣工程。

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