摘要：一般來說公路工程建設(shè)周期長、工程量大，對(duì)周圍環(huán)境影響較大，其改變了原有地形、地貌。主要表現(xiàn)在：污染水源；破壞地表，容易造成水土流失；施工期間，建筑材料存放、運(yùn)輸易造成空氣污染；施工機(jī)械噪聲影響周圍居民生活等。本文針對(duì)公路施工對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響介紹一些應(yīng)采取的措施。

關(guān)鍵詞：公路工程施工 環(huán)境保護(hù) 措施

0 引言

公路建設(shè)工程在改造自然、建設(shè)自然的同時(shí)，也在一定程度上打破了自然地表的生態(tài)平衡。因此，公路工程的環(huán)保工作應(yīng)該從前期設(shè)計(jì)階段開始，綜合公路項(xiàng)目施工特點(diǎn)和地域差異，精心設(shè)計(jì)施工和后續(xù)養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)的實(shí)施細(xì)節(jié)，制定相應(yīng)的保護(hù)措施，最大限度得降低公路施工建設(shè)對(duì)地域和自然環(huán)境的影響。

1 公路建設(shè)中對(duì)環(huán)境的影響

1.1 施工占地對(duì)周圍環(huán)境的影響 取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)的設(shè)置都不可避免的破壞地表，公路施工過程中大量的開挖和填筑，導(dǎo)致土地資源和水資源大量流失。公路施工階段，基于地形改造的需要，不得不砍伐沿線部分樹木；由于高填深挖、改造河道等打破當(dāng)?shù)氐臍夂蜃兓?guī)律，使某些物種因失去適宜的氣候條件而逐漸減少，有的物種已瀕臨滅絕；公路施工需要開挖地基，地表植被遭到破壞，地表裸露，容易造成水土資源流失。

1.2 施工引起的水污染 公路施工中也可能污染當(dāng)?shù)厮矗鐩_洗機(jī)械設(shè)備和建筑材料；燃料、油料存放不當(dāng)致使油料滲漏；未妥善處理施工中產(chǎn)生的有害物質(zhì)和建筑垃圾；施工單位的生活用水隨意排放污染當(dāng)?shù)厮吹鹊?。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在公路施工范圍以內(nèi)及其周邊地區(qū)都有不同程度的水污染問題。

1.3 施工造成空氣污染 由于灑水不及時(shí)，運(yùn)輸車輛引起的揚(yáng)塵；瀝青或水泥混凝土料拌和廠會(huì)產(chǎn)生大量灰塵都會(huì)造成空氣污染。

1.4 汽車尾氣和噪音的影響 公路施工項(xiàng)目與居民區(qū)十分接近，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械作業(yè)時(shí)或零部件加工時(shí)噪聲過大，嚴(yán)重?cái)_民。在施工現(xiàn)場(chǎng)，打樁機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的噪聲，對(duì)附近居民的日常生活造成了嚴(yán)重的影響。

2 環(huán)境保護(hù)對(duì)公路建設(shè)的要求

公路的內(nèi)涵是公路環(huán)境總體對(duì)人類運(yùn)輸活動(dòng)的服務(wù)和支持，而其外在形式是公路的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、線形等技術(shù)指標(biāo)，把環(huán)境與公路割裂開來考慮是不全面的。在規(guī)劃和確定方案過程中盡量減少土地占用和拆遷道路，應(yīng)注意環(huán)境保護(hù)，盡量減少耕地占用和村鎮(zhèn)居民點(diǎn)、電力電訊、廠礦企業(yè)等設(shè)施的拆遷，從而減少對(duì)現(xiàn)有社會(huì)環(huán)境的影響。工程應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)范要求防止水土流失和植被破壞，采用的排水與防護(hù)方式應(yīng)針對(duì)建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)地形、氣候、地質(zhì)情況，可以保護(hù)植被，有效地防止道路在運(yùn)營期和施工期的水土流失。在道路兩側(cè)種植花草樹木，注重道路美化、綠化。精心施工公路規(guī)劃中環(huán)境保護(hù)措施的制定應(yīng)以費(fèi)用最小、社會(huì)代價(jià)最小為目的，科學(xué)設(shè)計(jì)，采取“初級(jí)可能性方案、中級(jí)可能性方案、最佳可能性方案”多層次的設(shè)計(jì)，在環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)上與居民生活要求相一致，力求在宏觀目標(biāo)上與經(jīng)濟(jì)總體發(fā)展趨勢(shì)相符合，在財(cái)政的保證上與國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平相適應(yīng)，在實(shí)施的序列上與公路建設(shè)所取得的成果相聯(lián)系。

3 公路工程開工前的環(huán)保工作

3.1 工程前期環(huán)保措施 ①規(guī)劃好公路用地范圍。開工前，先進(jìn)行地質(zhì)勘探，對(duì)道路交通功能有一個(gè)準(zhǔn)確的定位，根據(jù)公路施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工組織設(shè)計(jì)，從社會(huì)貢獻(xiàn)、審美等方面對(duì)其進(jìn)行綜合評(píng)定，同時(shí)結(jié)合環(huán)保要求進(jìn)一步優(yōu)化施工設(shè)計(jì)，盡量保護(hù)沿線的生態(tài)環(huán)境。a節(jié)約水土資源，積極引進(jìn)新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)來提高水土資源利用率，合理產(chǎn)生新的生產(chǎn)用地。b促進(jìn)城鎮(zhèn)更新及改善環(huán)境，路線應(yīng)與城鎮(zhèn)規(guī)劃相協(xié)調(diào)。一方面又要方便車輛通行，使城鎮(zhèn)和公路項(xiàng)目之間“靠而不近，離而不遠(yuǎn)”，始終保持合理的間距；另一方面，在對(duì)公路路線進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，應(yīng)適當(dāng)考慮城鎮(zhèn)建設(shè)的需要，在二者中間找到一個(gè)平衡點(diǎn)，避免其相互干擾。c避開環(huán)境敏感性區(qū)域。②設(shè)計(jì)要結(jié)合自然地形。a平面線形：在規(guī)范允許的范圍內(nèi)降低技術(shù)指標(biāo)，適當(dāng)采用曲線設(shè)計(jì)，使線路布局與地形變化保持一致，盡量不擾動(dòng)原有的地表布局。b縱面線形：為使縱面線按照地形特點(diǎn)形成順滑、漸變的縱坡線，避免對(duì)地表進(jìn)行大動(dòng)作改造，必須根據(jù)地形地貌來設(shè)計(jì)縱坡和豎曲線。深開挖的路段盡量采用隧道施工，盡量保留山體原貌，以免破壞地表植被，造成水土流失?？煽紤]選擇橋梁方案來代替高路堤，因?yàn)樵S多山谷不僅是流水，而且是大氣流通的通道，這樣不會(huì)威脅到冷溫植物的生長，可避免阻礙大氣流通。

3.2 建立環(huán)保組織機(jī)構(gòu) ①環(huán)境保護(hù)。目前，大多數(shù)施工單位已深刻認(rèn)識(shí)到公路施工建設(shè)中環(huán)境保護(hù)的重要意義。公路建設(shè)中，施工單位應(yīng)預(yù)先制定環(huán)保方案，設(shè)立專職環(huán)保組織部門，作業(yè)時(shí)采取必要的環(huán)保措施，盡量不擾動(dòng)生態(tài)環(huán)境。②設(shè)立環(huán)保監(jiān)督機(jī)構(gòu)。建設(shè)單位應(yīng)設(shè)立環(huán)保監(jiān)督辦公室，積極配合當(dāng)?shù)卣h(huán)保機(jī)構(gòu)的工作，對(duì)于不利于環(huán)保的措施和操作程序提出意見，在施工單位施工建設(shè)過程中，派專人全程監(jiān)督檢查其環(huán)保措施和環(huán)保政策的執(zhí)行情況，并監(jiān)督進(jìn)行整改。

4 公路工程施工中環(huán)境保護(hù)工作措施

4.1 減少水土流失措施 ①在土石方填挖施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置臨時(shí)排水系統(tǒng)，暢通排水渠道，避免填挖施工中積水沖蝕坡面；根據(jù)實(shí)際填挖土質(zhì)合理設(shè)置邊坡的坡度；合理確定借土棄土位置，填方坡面應(yīng)及時(shí)夯實(shí)并進(jìn)行邊坡綠化，注意料場(chǎng)棄土棄渣分離處理，合理開采砂石料場(chǎng)。②多余的土方在選擇土石方堆放位置時(shí)盡量就地用來整理坡面。當(dāng)不得不外運(yùn)時(shí)，棄土不得破壞或掩埋地表植物，應(yīng)該運(yùn)至無自然保護(hù)價(jià)值的規(guī)定場(chǎng)所。為防止水土資源流失，棄土場(chǎng)除了要進(jìn)行施工處理以外，還應(yīng)該采取綠化措施，使地表植被盡快恢復(fù)。在較高的棄土堆附近設(shè)置擋土設(shè)施，并進(jìn)行護(hù)面設(shè)計(jì)和施工，防止其坍塌。

4.2 防止空氣污染措施 ①施工現(xiàn)場(chǎng)垃圾嚴(yán)禁隨意拋灑而造成揚(yáng)塵，要及時(shí)清運(yùn)，適量灑水，減少揚(yáng)塵。施工時(shí)，為避免道路揚(yáng)塵污染周圍環(huán)境，宜采用細(xì)石瀝青混凝土、碎磚石或礁渣鋪筑臨時(shí)施工道路面層。作業(yè)時(shí)，如有破損路面應(yīng)及時(shí)修復(fù)，以免產(chǎn)生浮塵。②現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專用儲(chǔ)料庫來存放水泥等粉細(xì)散裝原材料，露天存放時(shí)材料表面覆蓋遮蔽物。原材料卸運(yùn)時(shí)采取防塵措施。現(xiàn)場(chǎng)攪拌設(shè)備要安裝封閉式圍擋和除塵設(shè)備。③嚴(yán)禁運(yùn)料車超載。運(yùn)料車駛出施工現(xiàn)場(chǎng)前應(yīng)將車斗和車輪沖洗干凈，土方、渣土等散裝材料不宜沒過車斗上沿。運(yùn)料車駛出現(xiàn)場(chǎng)前必須清洗車輪上的泥土，以免泥土灑落途中影響市容。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置灑水裝置，指派專人灑水降塵。

4.3 防止水污染措施 ①拌制混凝土原料的場(chǎng)地應(yīng)配套設(shè)置沉淀池，泥沙必須經(jīng)沉淀再排入河流和污水管道；廢水回收后可用于灑水降塵，也可經(jīng)二次沉淀再排入排水溝。②棄石棄土應(yīng)運(yùn)到合理地點(diǎn)，不得任意堆放，更不能淤塞河道；路基清除淤泥表土?xí)r，應(yīng)回收到路上處理或運(yùn)到指定地點(diǎn)堆棄；對(duì)橋梁圍堰施工，完成該路段的施工后必須徹底清運(yùn)圍堰土，以免其阻塞河道。③對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)生活用水的排放，應(yīng)提前設(shè)置隔油、隔污設(shè)施，定期清理油污，以免污染當(dāng)?shù)氐乃镰h(huán)境。④施工現(xiàn)場(chǎng)要有專設(shè)的油漆及油料庫，油庫地面、墻面必須進(jìn)行防滲處理，并指派專人妥善保管，以免油料滲漏污染周邊環(huán)境。

4.4 防止噪聲污染措施 ①靠近居民區(qū)的施工項(xiàng)目，在開展施工建設(shè)時(shí)，盡量不要對(duì)居民的正常生活秩序造成影響；若需連續(xù)作業(yè)，要提前向管理部門申請(qǐng)辦理夜間施工許可證明。②減少因施工現(xiàn)場(chǎng)加工制作產(chǎn)生的噪聲，產(chǎn)生強(qiáng)噪聲的成品、半產(chǎn)品加工和制作作業(yè)應(yīng)放在工廠、車間完成。③杜絕人為敲打、叫喊等造成的噪聲，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，最大限度地減少噪聲擾民。

4.5 綠化 及時(shí)對(duì)已完成施工的邊坡、取土棄土范圍進(jìn)行綠化。以緩解因道路施工給沿線地區(qū)帶來的各種影響，保護(hù)和改善自然環(huán)境。

5 結(jié)束語

環(huán)境保護(hù)工作越來越受到重視，而公路工程必然要對(duì)環(huán)境產(chǎn)生負(fù)面影響，因此公路施工中必須強(qiáng)化環(huán)保工作。施工單位要大力宣傳環(huán)保知識(shí)，提高參建人員的環(huán)保意識(shí)；在前期設(shè)計(jì)階段適當(dāng)考慮環(huán)保要求，要從源頭抓起，為給公路施工環(huán)保工作提供制度上的保障，在公路工程開工前就制定一套完整環(huán)保制度。在公路施工中將環(huán)保落到實(shí)處，更要切實(shí)執(zhí)行環(huán)保措施和制度，將公路施工對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響降到最低限度。

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