摘 要：物資管理在企業(yè)的運營中占據(jù)重要位置，是生產(chǎn)開展的前提，而物資計劃更是物資管理活動的基礎。而且科學的物資計劃管理有助于幫助企業(yè)降低成本，增加利潤。文章首先介紹物資計劃管理工作的重要性，然后以事例分析某廠的物資計劃管理存在的問題，并規(guī)劃了具體的改進措施。

關鍵詞：物資計劃 管理 舉措

中圖分類號：F252.1

文獻標識碼：A

文章編號：1004-4914（2013）05-268-02

一、物資計劃管理工作的重要性

某廠年入洗原煤的任務量逐年遞增，加之，科技創(chuàng)新的發(fā)展，不斷推廣新設備、新工藝，不斷新增或改造生產(chǎn)工藝系統(tǒng)，物資消耗量也逐年增大。在物資管理工作中，計劃管理是物資采購、物資供應工作的基礎。生產(chǎn)加工和日常管理所需的物資，都需要按照計劃來完成采購，然后供各需求單位、部門使用。物資計劃管理越科學，越能為廠節(jié)約資金，越能提高物資供應的效率。而且物資計劃管理能夠從制度層面發(fā)揮內(nèi)部控制的作用，通過科學編制物資計劃，使物資供應合理有序，并擴大批量采購，減少采購批次，確保物資供應的持續(xù)性和穩(wěn)定性。

二、物資計劃管理工作的現(xiàn)狀及存在的問題

某廠從2009年整合以來，一方面，由于三個分區(qū)的原有基礎管理發(fā)展不平衡，編制計劃人員的職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能良莠不齊；另一方面，從車間領導到材料員及物資分管業(yè)務員等，對物資計劃的管理沒有引起足夠的重視，主要存在以下3個方面的問題。

1.物資計劃管理停留在粗放型管理。粗放型的管理方式給物資管理帶來了一定的成本壓力，生產(chǎn)車間在編制物資計劃時存在很大隨意性，缺少成本控制意識，導致2012年材料費超支869.20萬元。超出計劃指標的16.96%。14個主要生產(chǎn)車間，有9個車間的物資計劃管理不到位，導致材料費超耗，尤其是二區(qū)機修車間比計劃指標超耗54%。

2.物資計劃管理缺乏前瞻性。物資計劃本身就強調(diào)了事前管理的重要性，未雨綢繆，科學預期。但部分車間對于廠整體的發(fā)展戰(zhàn)略、技術創(chuàng)新、設備的更新改造信息掌握不及時、不完整，形成盲目性計劃，造成諸多普通機械配件庫齡在3年以上，形成長期無動態(tài)物資，既占用儲備資金，又導致物資閑置產(chǎn)生損耗，如泵件、軸套、電磁閥等，最終因設備的淘汰換型而形成待報廢物資，截止2012年底申請待報廢物資61.00萬元。

同時，因計劃編報不及時，生產(chǎn)過程中有一部分急需物資卻出現(xiàn)供應不及時的問題。也說明物資計劃的管理未能從發(fā)展戰(zhàn)略的角度預先謀劃充足的物資，缺乏物資計劃管理的前瞻性，如一區(qū)儲運車間撥車機大臂的液壓系統(tǒng)的蓄能器氣囊破裂，急需蓄能器氣罐配件，因配件的加工、運輸?shù)仍虿荒芗皶r到貨，造成7道翻車機不能正常使用，影響正常生產(chǎn)組織，降低生產(chǎn)效率。

3.物資計劃管理應體現(xiàn)主動性。但某廠物資計劃管理卻存在被動性，生產(chǎn)車間對需求計劃兌現(xiàn)率的盯辦力度不夠，是被動接受計劃完成情況；供應科對未完成計劃的信息反饋不夠，與生產(chǎn)車間的信息交流不及時，導致生產(chǎn)車間的重復計劃，造成一部分物資的重復采購，不能在當期及時消耗，因儲備資金的壓力，被迫出庫形成一批代保管物資，如洗煤車間301、302膠帶輸送機的∮159*380槽型托輥、∮159*1150平行托輥等。

三、物資計劃管理工作的改進措施

為了解決某廠物資計劃管理存在的問題，為了物資計劃管理向集約化、科學化方向發(fā)展，應努力實施以下改進措施：

1.科學編制物資計劃。物資計劃的編制是物資管理的首要工作，計劃編制應清晰劃分物資需用計劃與物資采購計劃的不同原則，按各自要求執(zhí)行編制工作。

物資需用計劃是由各使用單位、部門按編制原則和要求編制，各單位、部門應按照當期下達的生產(chǎn)或檢修任務量、對所轄物資存放點的庫存進行利庫后，合理編制月度需用計劃。月度需用計劃的總金額原則上不能超過本單位、部門材料費承包指標的80%，剩余20%作為月度補充需用計劃的資金費用。除非有特殊原因，需經(jīng)主管廠領導批準，方能增加計劃。

物資采購計劃則由供應科根據(jù)審核后的需用計劃，綜合考慮諸多因素而編制。供應科的分管計劃員應依據(jù)月度生產(chǎn)作業(yè)計劃、材料費分解指標、同期物資消耗情況、平衡利庫、合理儲備等情況，綜合編制采購計劃。

2.嚴格審核物資計劃。物資計劃編制后，嚴格的審核是成本控制、節(jié)約資金的保障。為改變物資計劃編制的被動性，對物資采購計劃的匯審應放置在突出的位置，目的在于控制物資計劃的數(shù)量、質(zhì)量和價格。為此，應組建專門的匯審團隊，由廠分管領導、供應科長、生產(chǎn)車間主任、計劃員等共同參加匯審，各司其職，使計劃匯審向制度化邁進。計劃員著重對物資計劃的編制依據(jù)進行說明，其他領導主要負責物資計劃的分析研究，以保證生產(chǎn)和安全用料、節(jié)約物資消耗為審核原則，從中查找不必要的物資采購計劃，經(jīng)過修改、論證，最后由相關領導簽字、批準執(zhí)行。

3.加強物資計劃執(zhí)行的跟蹤反饋。供應科接到物資公司的采購訂單后，計劃員應及時跟進各種物資的到貨情況，尤其是生產(chǎn)急用件與重要物資，計劃員更要時刻監(jiān)督物資運送和供應，詳細記錄物資計劃的到貨時間、供需協(xié)調(diào)情況。

供應科應積極應用ERP信息化管理的科學方法，提高物資計劃管理的工作效率。每月月底計劃員對本月物資計劃的執(zhí)行結(jié)果匯總統(tǒng)計，編制統(tǒng)計報告，對未能完成的計劃進行分析說明。并將統(tǒng)計報告發(fā)布于廠務系統(tǒng)，便于車間了解計劃完成情況，可有效避免計劃的重復上報；對超過計劃的物資消耗情況提出預警。由廠分管領導、供應科、各需求單位和部門負責人等根據(jù)統(tǒng)計報告，共同分析物資計劃的準確性與及時性，從中挖掘計劃執(zhí)行中的問題，以便不斷改進物資計劃管理。

4.編制修舊利廢月度計劃，建立修舊利廢臺賬，建立修舊利廢信息庫，由供應科通過廠務系統(tǒng)進行公開，并在全廠范圍內(nèi)調(diào)劑使用，可有效降低材料成本。修舊利廢計劃以保障安全生產(chǎn)，物盡所需、物盡其用、節(jié)約降耗、挖潛增效為前提，與物資需求計劃形成互補。

各車間應按廠下達的修舊利廢指標，按月量化分解，編制修舊利廢計劃，建立修舊利廢臺賬。修舊利廢物品不僅指由本車間修復、改代可以復用的物資，還應包含：大中型修理、技術更新淘汰更換下來的設備、配件、材料；或閑置、廢棄的設備等，如防爆電機置換下來的普通電機、由電動閥門置換下來普通閘閥等。

5.建立物資計劃管理的績效機制。物資計劃管理工作的發(fā)展不僅僅是供應科的職責，更是與各需求單位、部門密不可分的。應積極建立以績效為核心的管理機制，將提升物資計劃管理集約性、前瞻性的任務落實到各個單位和部門，科學考評各單位、部門計劃編制和執(zhí)行工作。

（1）采購計劃的物資倉儲方式分為：庫存（到貨入庫）、直發(fā)（到貨入庫后立即領用、辦理出庫進入生產(chǎn)成本），原則上不允許直發(fā)物資進入庫存管理。

使用單位對所提報和確認后的采購計劃內(nèi)容承擔責任。對生產(chǎn)費用采購的物資，在到貨后的倉儲時間不得超過6個月；對年度投資費用采購的物資，到貨后必須在當年內(nèi)消耗使用完畢。由供應科負責每季度對庫存超過6個月未使用的物資形成報告，如發(fā)生所購物資到貨入庫后超過規(guī)定期限未領用而造成超儲積壓的，按超儲積壓物資金額的50%對提報單位進行考核；超儲積壓物資金額較大或情節(jié)較為嚴重，按集團公司或廠的有關規(guī)定追究相關車間及相關人員責任。

因編制采購計劃不科學嚴謹或不負責任造成的重復采購的物資直接進入庫存管理，產(chǎn)生新的超儲積壓，由供應科分管業(yè)務員及保管員承擔責任。按《儲備資金管理考核辦法》進行處置。對超儲積壓物資的金額較大或情節(jié)較為嚴重的，按集團公司或廠的有關規(guī)定追究供應科及相關人員責任。

（2）將各單位、部門計劃編報的及時性、準確性、臨時計劃次數(shù)、物資領用等納入日?？己?。對于通過集約化管理、減少物資計劃的單位、部門，應給予獎勵，物資需用計劃低于材料費計劃指標時，按節(jié)支額計算，每1000元獎勵0.1分；反之，對于長期材料費超耗嚴重、物資計劃編制遲遲得不到改善的單位和部門，物資需用計劃超材料費計劃指標時，按超出額計算，每1000元扣罰0.2分，并予以通報批評。

對材料費節(jié)約、超支的單位實行月度滾動獎勵和懲罰，材料費節(jié)支的單位按節(jié)約額的5%進行獎勵。對材料費超支的單位按照該單位材料費計劃指標，在當月績效考核中，每超1%～5%（含5%）扣0.50分，每超6%～10%（含10%）扣1.00分，并按超支額的5%扣罰績效獎。材料費可以滾動累計使用，以累計數(shù)進行考核，實行月度考核，月度兌現(xiàn)。對節(jié)支獎勵的單位每季度發(fā)放一次。

（3）為了保證修舊利廢活動的大力開展，提高全員參與的積極性，對完成當月修舊利廢計劃指標好的車間進行專項獎勵。對當月完不成計劃指標的車間，按照修舊利廢考核標準納入廠當月績效考核。年終評選出修舊利廢先進集體和先進個人，并對修舊利廢活動中成績突出的車間和個人進行表彰獎勵。

四、結(jié)束語

應充分發(fā)揮計劃管理在物資管理中的“龍頭”作用，全面提升物資計劃管理的科學性、準確性和規(guī)范性，使供應科和各需求單位、部門形成責任共同體，推動物資計劃管理步入良性循環(huán)的發(fā)展軌道。

參考文獻：

1.王世營.煤炭企業(yè)物資供應及采購管理研究[J].煤炭經(jīng)濟研究，2011

2.曹永鋒.淺談煤炭企業(yè)物資供應管理[J].陜西煤炭，2011

（作者單位：太西洗煤廠 寧夏石嘴山 753000）（責編：呂尚）