摘要： 通過連續(xù)小波變換對車輛過橋產生的橋梁動應變響應進行分析，提取特定尺度下小波系數，能夠凸顯與車軸信息對應的峰值點，彌補傳統(tǒng)局部峰值提取法在識別短軸距問題的不足。車橋耦合振動模型數值分析表明，結合小波變換的車軸信息識別方法對于行駛速度高、路面平順性差的工況仍具有較高精度。選取與車輛激振頻率相對應的尺度系數，準確提取原始信號中有用信息的同時有效減小干擾信號影響。

關鍵詞： 車橋耦合振動； 橋梁動應變響應； 小波變換； 車軸識別