2009年之后，李想很少接受媒體專訪，沒有多少人知道李想把公司大部分股份賣掉之后的變化。

此刻，這個同齡人就坐在《創(chuàng)業(yè)家》記者面前。跟廣為流傳的照片相比，李想的發(fā)型變短了，身穿深色的圓領衛(wèi)衣顯得更為成熟。褪去早期刻意打造的時尚形象，此刻的李想才是真實的李想。

當記者向他聊起另一個80后成功人物戴志康時，李想不禁揶揄：他總是一副苦逼樣。李和戴是很好的朋友，每隔幾個月就會見一次，他們甚至共同投資過一個小公司。

多年以來，李和戴作為80后成功創(chuàng)業(yè)者的代表被相提并論，但如今李想已不如戴志康那么活躍。戴志康無論在哪個創(chuàng)業(yè)階段，總是做火車頭，帶著康盛創(chuàng)想哼哧哼哧往前跑，越跑越累，錢賺得很辛苦，索性賣給騰訊。李想不一樣，他不做大哥已經好多年。

以下是《創(chuàng)業(yè)家》對李想的采訪。

《創(chuàng)業(yè)家》：當年接受澳洲電訊控股是怎樣的一個選擇？

李想：我覺得這是當時最好的選擇，人做好每個階段的選擇就行了?，F(xiàn)在回頭去看，我當時做的選擇不如很多公司的選擇好，是因為我當時沒有那個能力，你不可能讓我25歲有30歲的能力，30歲有50歲的能力。

《創(chuàng)業(yè)家》：汽車之家是你和樊錚一手締造的，后來秦致空降做CEO，你甘當副總裁，這里面的原因是什么？

李想：秦致是投資人薛蠻子介紹過來的，如果我覺得秦致不好，薛蠻子怎么空降都降不進來。我們接受秦致也并不草率，團隊幾乎所有人都認可了，他才進來。我們擅長做產品，但是管理和銷售經驗都非常欠缺。秦致有我們所缺的東西。

《創(chuàng)業(yè)家》：如果秦致沒進來，你們可能會怎樣？

李想：不知道，可能會多走很多彎路，可能就會輸了。我們當時賭一個汽車市場的扭轉期，覺得汽車市場會從賣方市場變成買方市場，我們有機會能夠在市場逆轉的時候成為汽車網站的第一。我們就賭這個周期。

《創(chuàng)業(yè)家》：你現(xiàn)在每天的狀態(tài)和之前有什么不一樣嗎？

李想：沒什么不一樣啊，每天的工作狀態(tài)都差不多，仍然每天工作10個小時，因為我喜歡這個事情（汽車與互聯(lián)網）。

《創(chuàng)業(yè)家》：你對目前這種狀態(tài)滿意嗎？將來還有什么規(guī)劃？

李想：我對自己從來都很滿意，但也不能叫“滿意”，我覺得我能非常好、沒有怨言地接受現(xiàn)狀，因為這些都是我自己做出的選擇。至于將來，沒想這么多。

《創(chuàng)業(yè)家》：汽車之家營收從2007年的1000萬元做到2012年的9億元，最關鍵的原因是什么？

李想：第一，可能是運氣好，我們做得不早也不晚，正好趕在汽車增長的高峰期。第二，我認為我們是所有汽車網站里面最會做互聯(lián)網的，因為現(xiàn)在的汽車網站99%都算不上互聯(lián)網公司，他們沒有運用互聯(lián)網的生產力。第三，我們只做對消費者最有用的事，你在汽車之家上看不到美女模特之類的東西，我們喜歡把基礎的事情做好。

《創(chuàng)業(yè)家》：你所指的互聯(lián)網生產力是什么？

李想：我們是一個真正的平臺，表面上看我們的編輯在寫文章，但是我們95%以上的內容都是用戶提供的，我們的報價也是經銷商提供的，我們寫文章是為了引導用戶寫文章。如果按論壇互動的流量來算，我們的頁面訪問量早就超過了豆瓣，僅次于天涯，而且有可能今年就會超過天涯，成為國內最大的論壇。

《創(chuàng)業(yè)家》：你此前做泡泡網的經驗對后來做汽車之家有什么幫助？

李想：一定要抓住行業(yè)變化周期。我們做泡泡網的時候就是錯失了這個周期，這個周期被ZOL抓走了，所以做泡泡網做不到第一。

《創(chuàng)業(yè)家》：可是泡泡網還是讓你成就了名聲和財富啊。

李想：對啊，當時做到了第三名，但做不到第一名啊。你后來再想去追，可能就很悲催了。時機過了以后，你就得多花好幾倍的努力才能趕上。

在斯坦福大學著名演講中，喬布斯說，不要把時間浪費在別人的生活里。不要被條條框框束縛，最為重要的是，要有遵從你的內心和直覺的勇氣，它們可能已知道你其實想成為一個什么樣的人，其他事物都是次要的。秦致說，當他讀到喬布斯“Stay Hungry，Stay Foolish”、“Follow your heart”這些話語時，熱淚盈眶。

“當年投資‘汽車之家是我的得意之作。那幾個沒有文憑的小伙子，做成了全球最大的汽車網站。”