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        吳松印象

        2013-04-29 00:44:03莫純
        汽車縱橫 2013年6期
        關(guān)鍵詞:吳松級車趣事

        莫純

        采訪吳松總經(jīng)理的時(shí)間不長,卻留下深刻印象。

        說企業(yè)如數(shù)家珍

        大到建廠投資決策,小到照明燈科學(xué)管理,甚至是廠區(qū)小樹的來歷,吳松娓娓道來,中途沒有半點(diǎn)卡殼。很難想象,一般人就是照著書本念,恐怕也難以做到如此流暢。

        說工作就像狂人

        而說起工作,吳松給人的感覺最為強(qiáng)烈。在我們采訪期間,國家某部委組織了百人團(tuán)隊(duì)考察廣汽乘用車公司,并試乘試駕傳祺,吳松親自掌舵充當(dāng)專職司機(jī)。一眨眼功夫,又出現(xiàn)在采訪現(xiàn)場,和我們滔滔不絕地聊了起來。盡管我們早上5點(diǎn)起床趕往首都機(jī)場,中午下飛機(jī)直接奔赴廣汽乘用車公司開始采訪,但在吳松的影響下,一直到晚上8點(diǎn)半吃飯時(shí),我們手里拿著企業(yè)給準(zhǔn)備的水都沒想到喝一口。當(dāng)然,飯桌上我們依然談著廣汽,談著傳祺,談到?jīng)]吃幾口的食物被撤走也沒什么感知。

        說傳祺如訴兒女

        一說傳祺,吳松的情感瞬間改變,眼神中透著溫情。從傳祺的出生,到傳祺的脫胎換骨;從傳祺的起名,到傳祺的上市;從傳祺的品質(zhì),到傳祺的定位......說到傳祺的每一步成長,吳松就像說起值得驕傲的兒女一樣,那么自豪,又那么深情。

        說員工如談家人

        在我們問到企業(yè)文化的時(shí)候,吳松說的最多的字是“人”。他關(guān)心員工的“情緒”,認(rèn)為正面情緒能夠激發(fā)員工的創(chuàng)造性和保證產(chǎn)品的品質(zhì);他也關(guān)注員工的生活,為生病員工組織募捐和尋醫(yī)問藥;他強(qiáng)調(diào)干部和基層員工必須進(jìn)行感情聯(lián)絡(luò),選拔干部不僅考核能力也考核威信;他不贊成“末位淘汰”,看重每個(gè)員工的長項(xiàng)和潛質(zhì),即使是“最后一名”也會根據(jù)員工的特點(diǎn)調(diào)換崗位,培訓(xùn)再上崗。對待員工就像家人一樣,真正做到了“不拋棄,不放棄”。

        說管理猶如專家

        盡管是說泰勒的科學(xué)管理思想,談豐田的精益生產(chǎn)方式,但吳松的管理理念卻融入本土文化。他在國企的平臺上工作過多年,卻一直把自己當(dāng)做一個(gè)職業(yè)經(jīng)理人經(jīng)受市場淬煉;沒有當(dāng)過兵,卻用軍人的特質(zhì)管理企業(yè),把市場當(dāng)戰(zhàn)場,帶員工猶如帶兵打仗;他還在業(yè)余時(shí)間研究毛澤東軍事思想,深諳必勝之技和用兵之道。

        說成本似鐵算盤

        出生于5月1日的吳松,有著金牛座典型的特征之一,精于“算計(jì)”。用什么方法降低成本,在哪些地方可以挖潛,吳松說起來一筆筆賬清晰了然。建廠投資、生產(chǎn)線設(shè)計(jì)、照明燈異步開啟、設(shè)備工裝錯(cuò)峰開動(dòng)等等,吳松的算盤珠子撥拉得無一遺漏。不光是省,還精于賺。黃梨樹小苗不僅僅美化環(huán)境,還被他作為投資品等待增值。盡管精于“算計(jì)”,但吳松用人卻是以“人少用,活多干,錢多給”的制度激勵(lì),他強(qiáng)調(diào)“不能讓付出的員工沒有保障”。

        說效率分秒必爭

        說到效率,讓人感覺到采訪吳松是一件輕松卻又緊張的工作。輕松的是,他對記者的任何提問都能輕松應(yīng)答,并告訴了我們不少鮮為人知的故事;緊張的是,他的行程似乎有秒表在計(jì)時(shí),我甚至懷疑是不是應(yīng)用了泰勒的科學(xué)管理思想,也經(jīng)過“工效學(xué)”的精細(xì)計(jì)算安排的?,F(xiàn)場、采訪間穿插進(jìn)行,絕對不浪費(fèi)一點(diǎn)時(shí)間。

        思維敏捷話就多,心有激情干勁大,環(huán)境愉悅笑容真。這不僅僅是吳松留給我們的印象,更是廣汽乘用車公司干部員工留給我們的深刻印象??茖W(xué)研究認(rèn)為:“人是唯一能接受暗示的動(dòng)物。”積極的暗示,會對人的情緒和生理狀態(tài)產(chǎn)生良好的影響,激發(fā)人的內(nèi)在潛能,發(fā)揮人的超常水平。和積極的人在一起不會消沉,與智者同行會不同凡響,與高人為伍能登上巔峰。 在吳松的影響下,廣汽乘用車公司一定會大有作為。

        后記

        緊張的采訪結(jié)束了。問技術(shù),我們知道了傳祺C級車平臺的詳情;問生產(chǎn),問安全,我們了解到傳祺B級車的由來;問成本,我們知曉了傳祺A級車價(jià)格的底氣;問品牌,問文化,我們知道了傳祺成長的基石。

        帶去的六大疑問,被一一解答,也在現(xiàn)場做了考察求證。我們終于知道了,傳祺是如何煉成的。

        采訪趣事

        趣事1

        事發(fā)地點(diǎn):廣汽乘用車公司測試車道

        在采訪中間,我們試乘了傳祺GS5 1.8T SUV,當(dāng)測試員叮囑一定系好安全帶的時(shí)候,我還有點(diǎn)不以為然。突然,一種強(qiáng)大的推背感襲來,車速瞬間達(dá)到100km/h以上。

        經(jīng)過8字繞彎、涉水、彎道急剎等體驗(yàn)后,我突然興起,來了句:“漂一個(gè)?”“乘客安全最重要!”測試員直接拒了。后來想起,貌似沒有帶著乘客玩漂移的。

        趣事2

        事發(fā)地點(diǎn):同上

        我們坐著速度超過140km/h的傳祺SUV奔向終點(diǎn),看著就在眼前的橫桿,我緊張的閉上了眼睛,張開口縮著舌,等待著那急剎帶來的沖擊。

        車停了,距離橫桿大約0.5米,沒有想象中的感覺,停的無聲無息。這就是傳祺剎車系統(tǒng)中,每秒50~60次的連續(xù)點(diǎn)剎技術(shù)。試乘結(jié)束后,坐在后座的同事說:“幸好餓了一天,否則還不出洋相?”。

        趣事3

        事發(fā)地點(diǎn):廣汽采訪室、北京

        在采訪總經(jīng)理吳松時(shí)閑聊了幾句,當(dāng)吳總問到不同車型的試乘試駕感受時(shí),“我家親戚有輛途觀,感覺好像差不多?!敝还荛_不管車的我回答。

        回京后,和親戚說起這件事,親戚狠狠地白了我一眼:“拜托,我那車不是途觀,是途銳!”

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