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        德賽西威:北斗產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的“排頭兵”

        2013-04-29 11:50:01
        汽車縱橫 2013年6期
        關(guān)鍵詞:德賽排頭兵導(dǎo)航系統(tǒng)

        我國汽車工業(yè)發(fā)展迅速,對衛(wèi)星車載導(dǎo)航的需求日益增加。但一直以來,國內(nèi)車載導(dǎo)航市場基本上是GPS的天下。這一局面,將隨著我國自行研制開發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的商用化普及而改寫。

        北斗導(dǎo)航的戰(zhàn)略意義

        按照國家發(fā)展計(jì)劃,到2015年,北斗系統(tǒng)在中國國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航市場將占據(jù)約15%的份額;在2020年達(dá)到30%以上。屆時(shí),我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)會(huì)突破5000億元人民幣的市場。專業(yè)預(yù)測,不遠(yuǎn)的將來,北斗導(dǎo)航將像今天的GPS一樣得到廣泛應(yīng)用,引領(lǐng)國內(nèi)汽車電子行業(yè)的未來。

        與GPS相比,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)作為一個(gè)中國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的系統(tǒng),具有戰(zhàn)略安全、可靠的特點(diǎn),目前已成功應(yīng)用于測繪、電信、水利、漁業(yè)、交通運(yùn)輸、森林防火、減災(zāi)救災(zāi)和公共安全等諸多領(lǐng)域,產(chǎn)生顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,在2008年北京奧運(yùn)會(huì)、汶川抗震救災(zāi)中發(fā)揮了重要作用。

        致力于推動(dòng)北斗的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用

        北斗系統(tǒng)是重要的國家戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),作為全球汽車電子整體解決方案提供商和中國汽車電子行業(yè)創(chuàng)領(lǐng)者,惠州市德賽西威汽車電子有限公司(以下簡稱“德賽西威”)有責(zé)任和義務(wù)為我國北斗產(chǎn)業(yè)市場化進(jìn)行推廣,為民族產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

        從2011年開始,德賽西威承接了國家工信部《高靈敏度北斗車載導(dǎo)航系統(tǒng)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化》項(xiàng)目,在國家的北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目中一直利用自身的研發(fā)優(yōu)勢發(fā)揮著積極的作用。國家科技部、工信部、總裝備部、衛(wèi)星導(dǎo)航定位應(yīng)用管理中心、北斗導(dǎo)航項(xiàng)目辦公室等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)也多次到德賽西威考察并指導(dǎo)工作,對德賽西威在北斗導(dǎo)航項(xiàng)目中的努力和成果評(píng)價(jià)很高。

        通過自主創(chuàng)新,德賽西威已自主掌握導(dǎo)航引擎及軟件核心技術(shù)。相較于僅依靠GPS定位來說,德賽西威已成功自主攻克北斗-GPS雙模融合+慣性導(dǎo)航的核心定位系統(tǒng)技術(shù)難點(diǎn),率先在我國推出北斗-GPS雙模集成慣導(dǎo)定位的北斗導(dǎo)航,實(shí)現(xiàn)對兩套衛(wèi)星定位系統(tǒng)進(jìn)行擇優(yōu)互補(bǔ)、動(dòng)態(tài)融合的特色功能,從而大大提高了衛(wèi)星定位的精準(zhǔn)度;同時(shí)通過創(chuàng)新地集成慣性導(dǎo)航定位功能,很好地解決了在衛(wèi)星信號(hào)不能覆蓋的區(qū)域(如隧道)及衛(wèi)星信號(hào)受到較大屏蔽及干擾的區(qū)域(如城市常見的高樓密集路、高架路下的非頂層道路、茂密林蔭路等)下的定位問題,實(shí)現(xiàn)無信號(hào)下續(xù)航1小時(shí)的超強(qiáng)功能。該導(dǎo)航系統(tǒng)具備了更高的定位精度、更高的可用性、更好的用戶使用體驗(yàn),可完全替代GPS車載導(dǎo)航終端,廣泛應(yīng)用于國防建設(shè)、野外勘測探險(xiǎn)等專業(yè)領(lǐng)域,也可用于公務(wù)車、私家車等領(lǐng)域。

        德賽西威董事長兼總經(jīng)理陳春霖表示:“北斗-GPS雙模高精度組合慣導(dǎo)系統(tǒng)的研發(fā),不僅對自主企業(yè)是一個(gè)難得的市場機(jī)遇,而且對于國家、民族而言一樣具有深遠(yuǎn)意義?!?/p>

        “北斗之父”孫家棟院士指出,德賽西威自主研發(fā)的北斗-GPS雙模高精度組合慣導(dǎo)系統(tǒng)技術(shù)成果,對推動(dòng)我國北斗產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用具有重大意義。

        樹立北斗應(yīng)用的“示范作用”

        已經(jīng)走過27周年的德賽西威,一直是國內(nèi)車載導(dǎo)航領(lǐng)域的“隱形冠軍”。作為知名品牌,德賽西威在給整車廠家提供配套的前裝市場上占據(jù)了10%以上的市場份額,已成為一汽-大眾、上海大眾、上海通用、神龍汽車、長城汽車、奇瑞、吉利等眾多整車廠家車載音響導(dǎo)航產(chǎn)品的指名供應(yīng)商。德賽西威的研發(fā)制造實(shí)力可見一斑。目前,德賽西威擁有超過600人的強(qiáng)大技術(shù)研發(fā)力量,占員工總數(shù)的30%。

        據(jù)悉,2011年底德賽西威推出我國首臺(tái)北斗導(dǎo)航產(chǎn)品,2012年5月正式宣布完成首批北斗導(dǎo)航的批量生產(chǎn),啟動(dòng)了尋找北斗導(dǎo)航前30名車主的“北斗導(dǎo)航體驗(yàn)”行動(dòng),據(jù)了解,目前多家整車廠商正在與德賽西威進(jìn)行北斗導(dǎo)航應(yīng)用配套的合作洽談。

        據(jù)了解,目前德賽西威的北斗技術(shù)不僅有應(yīng)用于乘用車和商用車的北斗導(dǎo)航系統(tǒng),更前瞻性地開發(fā)出了北斗行駛記錄儀,北斗行駛記錄儀主要運(yùn)用于商用車,能夠完整實(shí)現(xiàn)定位,追蹤,記錄,存儲(chǔ)等常規(guī)功能, 并記錄車輛狀態(tài)包括速度、里程、軌跡等行車記錄儀相關(guān)功能,為事故的發(fā)生提供預(yù)警及事故分析提供判斷依據(jù),同時(shí)能有效地加強(qiáng)行業(yè)客戶對企業(yè)車輛的監(jiān)管能力,提升管理和運(yùn)營效率。

        北斗技術(shù)的全面產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,意味著以德賽西威為代表的企業(yè)在為北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化中樹立的示范作用,將打破歐美衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的壟斷,為國內(nèi)導(dǎo)航用戶提供更高的安全性。

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