趙倡文

朋友從西藏自駕游歸來，大談西藏藍的天、白的云、美的景、奇的俗。

我問他：“你這個開車只嫌慢的人，這次在地廣人稀的西藏，總算過了一把飆車癮了吧？”

朋友笑笑說：“不是那樣子的。內(nèi)地的路上只是某個地方有個測速點，只要在那里不超速就行了。西藏卻不一樣，限速比內(nèi)地要求嚴得多。從拉薩到林芝也就400公里左右的路程，在內(nèi)地也就3個多小時就能跑到?？稍谖鞑?，我們幾乎跑了一整天?！?/p>

原來，從拉薩到林芝，西藏的交警部門為了做到真正全線限速，要求每位過往車輛的司機都要到限速檢查點領取限速單。具體的操作規(guī)程是，在路段起始的限速檢查點領一張限速單，交警會在單上寫著到達下一個地點的最早時間。如果早于規(guī)定時間到達，交警就會開出罰單。為了應對愛開快車的司機在某個路段開快車，然后找個地方休息一下，等時間到了再走，交警還在沿途巡邏，禁止司機半路停車。這樣，就保證了進入這個路段的車輛全線限速行駛。

朋友說著，介紹起了從拉薩到林芝幾個路段的限速情況：從拉薩出發(fā)，在602臺門口領卡，到墨竹工卡甲瑪溝口子交卡，這段路程60公里，要求行車時間不能少于80分鐘；過了墨竹工卡日多鄉(xiāng)翻過米拉山口，抵達林芝松多領卡，到巴河鎮(zhèn)交卡，這段路程147公里，要求行車時間不能少于3個小時；從巴河鎮(zhèn)到八一鎮(zhèn)這段路程75公里左右，要求行車時間不能少于90分鐘。

我大致算了一下，就這三個路段的行車時間就不能少于5小時50分鐘。怪不得朋友說他從拉薩到林芝幾乎跑了一整天，簡直是老牛車呀！

聽著我的感慨，朋友說，沒到過西藏，不知道西藏的路有多險。之前，他一直認為能把車開快是英雄。到西藏后，他的觀點變了，能把車開慢的人才是真正的好漢。從拉薩到林芝路過的米拉山口海拔5000多米，與拉薩、林芝的落差將近2000米，又大部分是盤山路，有的甚至是180度的大轉(zhuǎn)彎。如果不是真正做到限速行駛，那不出事故才怪。填限速單，這大概是西藏交警從血的教訓中摸索出的行之有效的好辦法。

朋友說，限速了，看似慢了，實際卻是更快了。要是在那么險的路上開快車出了事故，別說看風景了，恐怕連命也會保不住的。朋友還說，這次去西藏他會永遠記住那里的風景，不只是因為它非常美麗，還在于由于有了限速路段，他才能靜下心來好好地品味沿途的風景，把祖國的大美河山真正融入自己的靈魂。這與他之前走馬觀花式的、前看后忘的自駕游相比，多了無限的收獲。

最后，朋友說，從西藏歸來他一直在反思，生活中的好多時候，我們是不是也應該給自己填個限速單、逼迫自己放慢一下腳步、給自己留出思考的時間呢？這樣，在匆匆忙忙的人生路上，我們才會像在西藏品味風景一樣，研判自己人生路途上的經(jīng)歷，不斷校正自己的人生航向，改正自己的不足，讓自己走得順風順水。

朋友的話令我深思。我想，如果人生之路真的能按朋友所說的方式去行走，那么，再險峻的路也會走得平穩(wěn)、從容，再遙遠的目的地也會平安到達。