喬志峰

河南駐馬店一段投資6720萬(wàn)元的省級(jí)公路，建成不到一年就破了相。司機(jī)稱(chēng)，該路自2008年修好后，不到一年就出現(xiàn)大坑小坑。有村民稱(chēng)，由于拉生豬的車(chē)劇烈搖晃，不少豬拉不到地方就顛死了。

省級(jí)公路“顛死豬”，豬尚如此，人何以堪。此種“黑色幽默”，確可發(fā)人一粲。然而，笑過(guò)之后生出的卻是苦澀和無(wú)，奈一當(dāng)?shù)厝罕娖綍r(shí)在這條路上通行，歷盡了多少“艱難困苦”，恐怕一言難盡。

每一個(gè)豆腐渣工程背后，必然隱藏著諸多貓膩，或暗箱操作，或偷工減料，或有其他更隱蔽的“操作手法”。無(wú)數(shù)事實(shí)證明了這一點(diǎn)，并使其成為一種公認(rèn)的“常識(shí)”。“顛死豬”工程的背后，恐怕也概莫能外。省級(jí)公路顛死豬，養(yǎng)肥了誰(shuí)？紀(jì)檢部門(mén)如深查細(xì)挖，肯定會(huì)有所收獲。

“顛死豬”工程的存在，也并非一無(wú)是處。一方面，它創(chuàng)造了一個(gè)無(wú)與倫比的“奇跡”，說(shuō)不定會(huì)寫(xiě)入“歷史”，成為一個(gè)留在人們記憶里的“時(shí)代符號(hào)”。另一方面，它也具有相當(dāng)?shù)默F(xiàn)實(shí)意義——如此活生生的反面教材和無(wú)恥典型，可遇而不可求。當(dāng)?shù)厣踔镣獾氐狞h政機(jī)關(guān)，可以組織一個(gè)“顛死豬工程一日游”，拉著自己的工作人員都來(lái)這里參觀考察“顛一顛”，體驗(yàn)民生疾苦，以吸取教訓(xùn)，時(shí)刻警醒。