龐振華

摘要：最近幾年隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的提升，我國城市建設(shè)力度也在隨之而提升，在城市建設(shè)中，最基本的就是市政道路建設(shè)，因?yàn)椋鞘姓w功能的良好發(fā)揮離不開市政道路這一基礎(chǔ)設(shè)施。但是，從最近幾年的道路問題來看，市政道路工程施工質(zhì)量還有待提高，相關(guān)的質(zhì)量問題層出不窮，從總體上看，給我國市政工程建設(shè)事業(yè)的發(fā)展帶來了很大的障礙。因此，在市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展新形式下，我們要研究市政道路工程施工全過程質(zhì)量控制要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：市政道路；工程施工；質(zhì)量控制

就市政道路目前狀況來看，道路質(zhì)量存在著嚴(yán)重問題，這些問題的存在有些是市政道路后期保養(yǎng)問題，有些是道路建設(shè)過程中存留的問題，但無論是何種問題都應(yīng)該引起我們的深思，積極提高市政道路質(zhì)量，為城市居民的生活出行提供更多的方便。

一、市政道路質(zhì)量控制難點(diǎn)分析

市政道路工程質(zhì)量控制有很多難點(diǎn)，首先，通常情況下，市政道路工程要求的工期相對較短，因此，對工程的準(zhǔn)備時間較短，對施工單位要求較高。其次，一般來說，市政道路工程都是在市內(nèi)進(jìn)行的，為了不會影響正常的通行，施工場地比較狹窄，同時，地下各種管道較多，需要與水電、燃?xì)?、通訊等各個部門進(jìn)行協(xié)調(diào)與溝通，工程內(nèi)容相對較多。最后，市政道路施工受到地質(zhì)影響較大。城市道路建設(shè)需要充分考慮到污水和雨水的排放，所以，其對地下水位、施工地點(diǎn)的地質(zhì)等條件要求較高，因?yàn)?，其需要通過鉆井進(jìn)行排水溝槽的開挖，這種開挖工程就需要對地質(zhì)條件進(jìn)行仔細(xì)分析和判斷。從以上分析中我們看到，市政道路工程施工全過程質(zhì)量控制所面對的問題還是比較多的，因此，控制措施也要從多方面多角度進(jìn)行。

二、市政道路工程施工全過程質(zhì)量控制要點(diǎn)

市政道路施工全過程質(zhì)量控制就是指要在市政道路工程開展的各個階段都采取有效的措施來控制施工質(zhì)量，這也是當(dāng)前工程行業(yè)質(zhì)量控制所采取的主要方式。

1.施工前期準(zhǔn)備工作質(zhì)量控制要點(diǎn)

施工前期的準(zhǔn)備工作是整個市政道路工程開始的基礎(chǔ)，準(zhǔn)備工作不充足，后期的工程施工中就會遇到很多麻煩。首先，充分了解施工現(xiàn)場狀況。市政道路不同于一般的房屋建設(shè)，其是在城市中的某一個位置進(jìn)行道路交通建設(shè)，若對現(xiàn)場狀況了解不充分，做出錯誤的決定很有可能會影響到其他道路的正常運(yùn)行。因此，需要在充分了解現(xiàn)場之后來編制市政道路工程的施工計(jì)劃。其次，分解工程任務(wù)。市政道路工程所包含的工程內(nèi)容和難度都是不同的，因此，在施工之前要對整體工程任務(wù)按照專業(yè)、難度等進(jìn)行分解，把細(xì)化工程任務(wù)落實(shí)到具體的工程部門，把質(zhì)量控制責(zé)任也落實(shí)到具體的執(zhí)行部門，這樣就能夠從細(xì)節(jié)上保證市政道路工程施工質(zhì)量。再次，編制詳細(xì)的施工計(jì)劃方案。施工計(jì)劃方案是市政道路工程施工的參照基礎(chǔ)，所以，在正式施工之前要進(jìn)行“工程概況、質(zhì)量目標(biāo)、組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量控制及管理組織協(xié)調(diào)系統(tǒng)”等內(nèi)容的編制，同時，還要進(jìn)行“質(zhì)量控制手段、施工過程、服務(wù)、檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序”等的編制，并對工程具體情況進(jìn)行分析，如果有特殊專業(yè)要求的工程需要有針對性的進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，從而確保施工質(zhì)量。最后，嚴(yán)格審查施工圖紙。在正式開始施工之前，要組織專業(yè)的技術(shù)人員對施工圖紙進(jìn)行最后的檢查，并對實(shí)際施工人員進(jìn)行圖紙講解。

2.市政道路工程施工階段質(zhì)量控制要點(diǎn)

施工階段的質(zhì)量控制是市政道路建設(shè)的主要內(nèi)容和關(guān)鍵內(nèi)容，該部分施工質(zhì)量控制需要從多個角度來進(jìn)行，從施工技術(shù)、施工測量到施工材料再到質(zhì)量監(jiān)督，這些內(nèi)容都是市政道路工程建設(shè)道程中需要進(jìn)行重點(diǎn)控制的。

第一，施工技術(shù)質(zhì)量控制。在市政道路工程正式開始施工之前，主要技術(shù)工作人員需要把工程的主要技術(shù)進(jìn)行交底，交底的對象是工程的實(shí)際執(zhí)行人員，這樣就能夠保證施工的各個階段都能夠完整融合在一起，做好“道路、給水、雨水、污水、燃?xì)狻㈦娏?、通訊、綠化、路燈等”各個方面的工作。第二，嚴(yán)格把握測量質(zhì)量。由于市政道路工程是在城市內(nèi)部進(jìn)行的，周圍的相關(guān)事務(wù)比較多，建筑物密集、地下電纜管線眾多，這就給道路的施工帶來了很大的困難，因此需要精準(zhǔn)的測量以保證市政道路工程不會造成其他城市功能的發(fā)揮。市政道路工程的高程需要控制為“復(fù)合水準(zhǔn)路線”，在水準(zhǔn)點(diǎn)布置時也要分為兩種，一種是臨時性和永久性水準(zhǔn)點(diǎn)。對于測量質(zhì)量控制而言，需要其以我國相關(guān)的道路工程施工規(guī)范為基礎(chǔ)，測量復(fù)核需要以國家二級復(fù)核標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，在測量結(jié)果出來之后還需要上報(bào)監(jiān)理部門進(jìn)行復(fù)核，測量誤差要控制在允許值范圍之內(nèi)，只有這樣測量出來的結(jié)果才是高質(zhì)量的。第三，控制市政道路施工材料質(zhì)量。施工材料的質(zhì)量會直接影響市政道路工程施工質(zhì)量，因此，施工材料質(zhì)量控制對于工程質(zhì)量來說也是非常重要。采購材料時要確?！霸牧稀⒊善?、半成品、構(gòu)配件、設(shè)備”等都需要具有出廠質(zhì)量合格證書，相關(guān)的材料規(guī)格、適合的工程項(xiàng)目等都需要注明。施工材料進(jìn)入施工場地之后使用之前也要對材料進(jìn)行抽樣檢查，以確保所應(yīng)用的施工材料都是合格產(chǎn)品、符合要求的產(chǎn)品。

3.市政道路工程驗(yàn)收階段質(zhì)量控制

工程驗(yàn)收階段是市政道路工程最后階段，在驗(yàn)收階段的主要工作包括“對竣工資料、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告及有關(guān)技術(shù)性文件并編目、建檔，評價工程項(xiàng)目質(zhì)量狀況及水平。”市政道路建設(shè)單位應(yīng)該嚴(yán)格對市政道路工程進(jìn)行驗(yàn)收，組織專業(yè)化的技術(shù)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行各方面細(xì)節(jié)的方面進(jìn)行檢驗(yàn)。除了建設(shè)單位進(jìn)行檢驗(yàn)之外，施工單位在完成工程項(xiàng)目之后也需要對工程質(zhì)量進(jìn)行檢查，要以合同中所約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。對于檢驗(yàn)工作人員的素質(zhì)也要實(shí)施高標(biāo)準(zhǔn)、高要求，以工程驗(yàn)收人員的高素質(zhì)來保證市政道路施工驗(yàn)收質(zhì)量。

三、 市政道路施工常見質(zhì)量缺陷與防治措施

1 常見的路基質(zhì)量缺陷及防治措施

在施工過程中，路基可能出現(xiàn)局部沉陷、路堤失穩(wěn)、路基彈簧、路床積水；挖方工程中出現(xiàn)土方坍塌、側(cè)移、超挖、擾動；回填工程中回填土標(biāo)高厚度不密實(shí)、不均勻下沉等現(xiàn)場。為防范以上的質(zhì)量缺陷現(xiàn)象，路基及溝槽的中線、邊線經(jīng)復(fù)測合格，方準(zhǔn)予施工開挖；挖土過程中，嚴(yán)禁挖土機(jī)械在溝槽邊、支撐上行走，挖出的土及時裝車運(yùn)走；填筑前對基底進(jìn)行徹底清理，并對軟基進(jìn)行處理；橫坡排入道路兩側(cè)設(shè)置的盲溝或排水渠道內(nèi)，再通過盲溝將水排入積水井內(nèi)；采用設(shè)置排水層的方法將滲入到路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的地表水及時排除，防止?jié)B入路基。

2 常見的路面面層質(zhì)量缺陷及防治措施

在施工過程中，施工單位可能會減少水泥等的用量，從而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低，回彈模量小，承載能力低；另外，施工時壓實(shí)控制不好，水穩(wěn)壓實(shí)不及時，在水泥終凝后還進(jìn)行壓實(shí)，破壞已形成的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)強(qiáng)度降低和壓實(shí)度達(dá)不到要求。為避免以上的質(zhì)量缺陷現(xiàn)象，施工過程中必須嚴(yán)格按照正確的施工方案和合適的施工工藝控制路面和路基結(jié)構(gòu)質(zhì)量。對于瀝青面層，必須嚴(yán)格控制瀝青混合料的施工溫度；在瀝青混凝土路面碾壓完成后，需按規(guī)范要求對其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測，并填寫各項(xiàng)檢測記錄。

總之，工程質(zhì)量是在工程實(shí)施過程中形成的，任何環(huán)節(jié)的疏漏都有可能造成質(zhì)量隱患，而市政道路施工質(zhì)量的好壞直接影響到日后城市道路的維護(hù)成本和使用壽命。因此，市政道路工程建設(shè)參與者應(yīng)明確質(zhì)量責(zé)任，規(guī)范質(zhì)量行為，科學(xué)決策、精心設(shè)計(jì)、精心施工，保證施工質(zhì)量，保障施工效果。

參考文獻(xiàn)：

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