李冰冰

摘 要：我國(guó)在以后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)將會(huì)進(jìn)行大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，橋梁結(jié)構(gòu)將會(huì)大規(guī)模的修建。此篇文章主要闡述了橋梁防水的重要性，以及常用的防水材料及其實(shí)際工程應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：橋梁防水 防水材料 工程應(yīng)用

引起橋梁病害的因素多種多樣，但歸納起來(lái)有內(nèi)在因素和外在的環(huán)境因素。常見的內(nèi)在因素有堿—骨料反應(yīng)、收縮、徐變、混凝土強(qiáng)度的時(shí)變性等；外在因素有鋼筋銹脹、氣體侵蝕、混凝土碳化、液體侵蝕。在這些外在因素中最主要的是液體侵蝕和混凝土的碳化，這兩個(gè)因素都是以水為載體發(fā)生的。由此可見橋梁的防水對(duì)延長(zhǎng)橋梁壽命具有重要意義。

一、防水性能不佳引起的橋梁病害

伸縮縫防水性能不佳，路面污水會(huì)流到梁端、蓋梁、墩臺(tái)，從而對(duì)這些部位的混凝土產(chǎn)生嚴(yán)重的腐蝕。橋面的防水性能不佳將使橋面混凝土腐蝕、酥松和剝落，致使混凝土和鋼筋的粘結(jié)喪失。 另外人行道和欄桿，排水孔等處的防水設(shè)計(jì)和施工不當(dāng)也會(huì)使相應(yīng)的一些就部位的鋼筋和混凝土發(fā)生病變，減少橋梁的使用壽命。

二、常用的一些防水材料

常用的防水措施有設(shè)置剛性防水層和柔性防水層。采用較高強(qiáng)度和無(wú)延伸防水材料，如防水砂漿、防水混凝土所構(gòu)成的防水層，依靠結(jié)構(gòu)構(gòu)件自身的密實(shí)性或采用剛性材料作防水層以達(dá)到建筑物的防水目的稱為剛性防水。柔性防水層是指采用具有一定柔韌性和較大延伸率的防水材料，如防水卷材、有機(jī)防水涂料構(gòu)成的防水層。

我國(guó)1993年頒布的《城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》規(guī)定：城市鋼筋混凝土橋梁橋面是否另設(shè)防水層根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)形式而定，若橋面產(chǎn)生負(fù)彎矩，橋面頂面產(chǎn)生拉應(yīng)力，則全橋面包括車行道、人行道均需設(shè)置柔性防水層；若上部構(gòu)造在設(shè)計(jì)荷載作用下主梁上緣和橋面板上緣不產(chǎn)生橫、縱向拉應(yīng)力，則可以只設(shè)置鋪裝層，不需另外設(shè)置防水層。

（1）防水材料的選擇

柔性防水層主要采用防水涂料和防水卷材類。在防水材料選擇時(shí)應(yīng)該根據(jù)使用環(huán)境及其防水材料自身的特點(diǎn)合理選擇?？偟膩?lái)說(shuō)所選用的防水材料應(yīng)該具備以下特點(diǎn)：

A、良好的抗?jié)B性；

B、良好的抗破損性；

C、良好的耐高溫低溫性能；

D、與橋面砼和瀝青鋪裝層具有良好的粘結(jié)性能；

E、良好的延展性；

F、對(duì)于基層的適用性較強(qiáng) ；

（2）防水材料的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)

抗剪性能，防水層一般設(shè)置在橋面板與鋪裝層之間，要承受車輛所產(chǎn)的生水平方向和豎直方向的剪力，因此要具備足夠的抗剪強(qiáng)度。指標(biāo)為：60.0C時(shí)，Vv≥0.1MPa，VH≥0.6MPa。低溫抗裂性能，對(duì)于橋面鋪裝和防水材料要求具有一定的低溫抗裂性能。指標(biāo)為-200C時(shí)，抗拉強(qiáng)度6MPa—8MPa，延伸率大于等于10%。

（3）防水卷材的技術(shù)指標(biāo)

這種卷材是目前常用的防水卷材之一，該種防水卷材適用于-450C—800C的環(huán)境中，當(dāng)采用熱熔法施工時(shí)需要滿足1300C的環(huán)境；鋪裝層需要達(dá)到3-4mm。卷材防水施工速度快，但是如果橋梁的基面平整度較差，導(dǎo)致粘結(jié)力較小，在施工的時(shí)候要特別的注意。

三、常見的幾種防水材料在實(shí)際工程中的應(yīng)用

（1）APP改性瀝青防水卷材

APP對(duì)橋面混凝土的平整度、潔凈度具有較高的要求，采用的是邊熔化邊鋪設(shè)的施工方式，只有做到每一個(gè)部位都與橋面砼都粘貼緊密才具有良好的使用性能。該種材料具有較好的抗刺破強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度；在施工合格的情況下，與瀝青砼和水泥砼都具有良好的粘結(jié)強(qiáng)度。

（2）高摻量SBS改性瀝青防水材料

該種卷材具有較好的延度，因此對(duì)于橋面的平整度要求較低，但是施工時(shí)仍需要進(jìn)行除塵處理。施工時(shí)需要能提供較高的、穩(wěn)定溫度的撒布車協(xié)助施工。撒布后需要及時(shí)的覆蓋70%-80%的0.3—0.8的干凈石屑，瀝青膜厚度2mm左右。該種材料施工迅速簡(jiǎn)便，并且與瀝青砼和水泥砼的粘結(jié)性能也較好，是一種價(jià)格合理、性能優(yōu)良的防水卷材。

（3）混凝土滲透密封防水劑

該種材料需要人工噴灑2-3遍，對(duì)橋面混凝土的平整度要求不高，適應(yīng)性較強(qiáng)。能夠深入到混凝土內(nèi)部，與混凝土的鈣離子發(fā)生反應(yīng)，形成一種膠鈣膠體，堵塞混凝土毛細(xì)孔和一些微小的縫隙，實(shí)際上是提高了混凝土自身的防水能力從而達(dá)到防水的效果。該種材料并不影響鋪裝層與主體部分的連接性能。但是要注意將混凝土表面的析出物質(zhì)用水及時(shí)沖去。

（4）合成樹脂乳膠改性瀝青防水涂料

這種防水涂料屬于揮發(fā)固化型，施工的時(shí)候要求天氣晴朗。如果在未固化完全的情況下有降雨，應(yīng)該做好防雨措施，以保證較好的固結(jié)效果。施工的時(shí)候應(yīng)該嚴(yán)格控制施工工藝，保持橋面砼的干燥。

（5）聚氨脂防水涂料

聚氨酯防水涂料是一種通過(guò)兩種材料混合以后才形成的防水材料，需要現(xiàn)場(chǎng)調(diào)配。要求橋面混凝土有較好的平整度、潔凈度和干燥度，需要人工涂抹2-3遍。該種材料與瀝青砼基本不粘結(jié)，當(dāng)瀝青砼碾壓過(guò)后防水層會(huì)被瀝青砼中的石料刺破。

根據(jù)一些工程實(shí)際：結(jié)構(gòu)主體采用混凝土密封防水劑，然后在上部在加一層高摻量的SBS改性瀝青防水涂料會(huì)達(dá)到較理想的效果。