王繼倫

摘要： 隨著"汽車"這一概念的進(jìn)化，以手動變速器為基礎(chǔ)。各種更為先進(jìn)的"半自動變速器"、"自動變速器"應(yīng)運而生。不僅改變了傳統(tǒng)意義上的汽車駕駛方式。甚至改變了汽車"三（踏）板一（方向）盤"的傳統(tǒng)構(gòu)造.對于汽車的發(fā)展具有遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其本身使用價值的深遠(yuǎn)影響。自動擋的出現(xiàn)給貪戀省事、輕松駕駛的人士在工作和競技中大顯身手，但如何正確駕駛自動檔車，卻有好多人不甚了解，我就自己的駕駛經(jīng)驗介紹如下：

關(guān)鍵詞：自動檔；駕駛；節(jié)油；技巧

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B 文章編號：1006-5962（2013）08-0049-02

1 自動檔位汽車的介紹

一般來說，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2 （或S）、L（或1）等。下面分別詳細(xì)介紹如下：

1.1 P 停車檔，或稱泊車檔。

P用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動部分，使汽車不能移動。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時只要選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選檔桿必須扳入P 位，從而通過變速器內(nèi)部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，并拉緊手制動，防止汽車移動。當(dāng)汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在?？恐箅x開車輛前，應(yīng)該拉好手制動及將撥桿推進(jìn)"P"的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P檔，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。當(dāng)你停車不用時，檔位在此，此時車輪處于機械抱死狀態(tài)，可以防止溜動。另外，自動變速轎車上裝置空檔啟動開關(guān)，使得汽車只能在"P"或"N"檔才能啟動發(fā)動機，以避免在其他檔位上誤啟動時使汽車突然前竄。

1.2 R 倒檔。

R是倒車時使用。自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯(lián)動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。通常要按下?lián)軛U上的保險按鈕，才可將撥桿移至"R"檔。要注意的是：當(dāng)車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉(zhuǎn)至"R"檔，否則變速器會受到嚴(yán)重?fù)p壞。

1.3 N空檔。

N 位是指空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時（如紅燈），用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動，當(dāng)掛空檔時一定要踩著剎車。將撥桿置于"N"檔上，發(fā)動機與變速器之間的動力已經(jīng)切斷分離。如短暫停留可將撥桿置于此檔并拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。在等待信號或堵車時常常將選檔桿保持在D 位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入N 位，并拉緊手制動。因為選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等于強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)。尤其在空調(diào)器工作、發(fā)動機怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時將選檔桿扳到N 位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，而發(fā)動機卻在怠速運轉(zhuǎn)，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。

1.4 D 前進(jìn)檔，也稱驅(qū)動檔。

D這個檔位下變速箱會在1～超速檔（相當(dāng)于1～4檔）根據(jù)速度和油門情況自動切換，該檔位用在一般道路行駛。由于各國車型有不同的設(shè)計，所以"D"檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，并會因車速及負(fù)荷的變化而自動換檔。將撥桿放置在"D"檔上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。正常行駛時將選檔桿放在D 位，汽車可在1～4 檔（或3 檔）之間自動換檔。D 位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由于自動變速器是根據(jù)油門大小與車速高低來確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強，到一定車速后，再將加速踏板很快松開，汽車就能立即升檔，這樣發(fā)動機噪聲小，舒適性好。D 位的另一個特點是強制低檔，便于高速時超車，在D 位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低檔開關(guān)就能自動減檔，汽車很快加速，超車之后松開加速踏板又可自動升檔。

1.5 S或2 （2檔）。

2檔為低速前進(jìn)檔，也表示限制檔，此檔時，啟動用1檔，啟動后，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進(jìn)時作為限制檔使用。在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進(jìn)。把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位上切換，以保證汽車獲得最大前進(jìn)動力。2檔可

1.6 S表示運動模式。

S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使車輛動力加大。當(dāng)然顯然這個會造成油耗增加。

1.7 L 或1 ，低速檔，也稱1檔。

L檔也是低前進(jìn)檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當(dāng)于手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發(fā)動機動力進(jìn)行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險。

2 在駕駛操作時注意的事項

（1）只有在P、N兩檔時才可以發(fā)動車輛，從P檔摘出排擋桿必需踩住剎車。N檔啟動的使用是當(dāng)你車輛發(fā)動后就直接向前行駛時，你可以先接通電源（不打著發(fā)動機），踩住剎車把檔位拉到N，再點火，之后掛入D檔直接前行，這樣可以避免在P檔打火后，需要經(jīng)過R檔，使變速箱經(jīng)過一次反向沖擊。

（2）一般檔位在N、D、3間切換時不用按換檔按鈕，從3往下的限制檔上掛必需按換檔鈕，從低檔往高檔掛不用按換檔鈕。（排擋桿上的按鈕，也有錯位排列的排擋桿沒有換檔按鈕，如別克凱越等）

（3）行駛中切不可掛入N檔滑行，因為自動變速箱內(nèi)需要潤滑，當(dāng)行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進(jìn)行潤滑的，會使變速箱內(nèi)部件溫度升高，造成徹底損壞！

（4）自動檔車在行駛中切不可推入P檔，在行駛方向變動時（前進(jìn)改后退或者后退改前進(jìn)）就是從倒檔掛入前進(jìn)檔或前進(jìn)掛入倒檔時，一定要等車輛停穩(wěn)后再做操作。

（5）行駛結(jié)束停車時，正確的做法應(yīng)該是：車進(jìn)入停車位置后，踩住剎車將排擋桿拉到N檔，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，最后再將排擋桿推入P檔！當(dāng)然這也是屬于對變速箱精益求精的保護。

3 自動檔車如何節(jié)油

3.1 標(biāo)準(zhǔn)胎壓"的輪胎最省油。輪胎的直徑、氣壓大小等都影響油耗，每輛車上都標(biāo)有輪胎"最合適胎壓"的數(shù)據(jù)，過高過低都不好。建議車主經(jīng)常測一測胎壓，讓胎壓達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

3.2 開窗行車肯定耗油。因為開窗行車增加了風(fēng)阻，車內(nèi)外形成空氣渦流，阻力很大。

3.3 自動擋車正常行車一般都是掛在D擋上，然后加油時緩緩踩下油門踏板，讓車子按設(shè)定的程序自行提升擋位；在行駛中，應(yīng)緩緩加減擋，避免出現(xiàn)頓挫感，就可以達(dá)到省油的目的。

一切省油都應(yīng)以省車為前提，開自動擋車首先應(yīng)保護好自動變速箱，絕對不能空擋滑行，否則變速箱很容易因為油泵缺少潤滑油而被燒壞。所以節(jié)油的前提是首先保證車子的安全。

3.4 要學(xué)會判斷紅綠燈的變化。

在市區(qū)行駛，難免碰上紅綠燈。這個時候，判斷己車能不能順利通過很要緊。如果認(rèn)為不能通過，那么就早些松掉油門，以控制車速，避免急剎車。

3.5 最好的方法，還是緩慢加油。

3.6 紅綠燈等候時，不要掛"D"擋。

大部分自動擋車主，在等候紅綠燈的時候，都會掛在"D"擋，踩住剎車。徐錦泉表示，這其實是個增加油耗的習(xí)慣。因為，掛在D擋，會增加離合器的摩擦。正確的做法，應(yīng)該是等候紅綠燈時，掛"N"擋（俗稱空擋）。這樣做的后果是，省油"0.2%"左右。

3.7 巧妙利用滑行。

這一滑行，不是指空擋滑行而是指利用車子速度的慣性，松開油門踏板，讓車子自己滑行一段距離?；惺强梢允∫欢ǖ挠偷?。

一般自動擋車型，在時速60公里的時候，滑行200米左右，時速會降到40公里左右。這是可以利用的。比如，高架下橋的時候，就完全可以預(yù)先松掉油門，讓車子滑行到路口。

3.8 日常保養(yǎng)。

勤換油

一般自動擋車型的說明書上，都要求10萬公里左右換波箱油。私家車主根據(jù)實際情況，最好5萬公里左右就換一次。

勤洗空氣濾清器

每開2000公里左右，就自己把空氣濾清器拆下來，拍打一下，或用濕布擦洗一下，把附在上面的臟東西清洗干凈。這會改善發(fā)動機的進(jìn)氣，從而降低油耗。

參考文獻(xiàn)

[1] 《自動檔圖解汽車駕駛》主編：科龍創(chuàng)作室，科學(xué)出版社； 第1版 （2004年5月18日）.