劉同勝 朱丹 許松

摘 要：為激發(fā)學員的學習積極性、主動性，提高任職教育的針對性、實用性和有效性，針對任職教育多層次的特點，結(jié)合教學工作實際，踐行多種教學方法，效果很好。本文介紹了飛機維護課幾種的教學方法，對實習課教學有一定參考作用。

關(guān)鍵詞：任職教育 教學法 飛機維護課

中圖分類號：G4 文獻標識碼：A 文章編號：1673-9795（2013）03（b）-0195-02

飛機維護課是我院任職教育的關(guān)鍵課程，其質(zhì)量高低直接決定任職教育的成敗。我院轉(zhuǎn)型以來，培訓的對象呈現(xiàn)多樣性特點：從培養(yǎng)的層次看，有本科軍官班、大專士官班、學兵班以及進修班、改裝班等；從任職經(jīng)歷看，既有來自機務(wù)部隊具有一定飛機維護經(jīng)驗的老同志，也有沒見過飛機的學員和新兵；從接受能力看，既有基礎(chǔ)扎實的大專生、本科生及研究生，也有學習底子薄弱的高中生；從學習動力看，既有勤奮好學立志在部隊干一番事業(yè)的軍官生，也有混個文憑部分士官生和盡義務(wù)服役兩年的學兵。面對多樣化的培訓對象和任職教育的要求，如何因人施教、因勢利導開展飛機維護課教學，提高任職教育的針對性、實用性和有效性，是我們面臨的重要課題。本文結(jié)合近年來教學實踐，對飛機維護課教法進行了梳理。

1 講解、示范教學法

飛機維護課最大的特點是：技能實裝操作訓練。講解示范是教員傳授基本知識、技術(shù)、技能最重要的、也是最基本的教學手段，同時也是使學員掌握正確操作技能的基本途徑。講解、示范教學法適用于所有層次的學員，尤其適合未接觸過機務(wù)工作的學員。

1.1 講解示范要抓住重點、突出難點

教員在備課時要根據(jù)不同科目內(nèi)容和要求，解析科目重點和難點，抓住科目的關(guān)鍵。對于技術(shù)操作的重點環(huán)節(jié)部分，力求講得透徹，使學員明確技術(shù)的關(guān)鍵，以便牢固掌握。對于難點部分，應分步驟講解，各個突破，必要時引用圖表、數(shù)據(jù)、事例等，達到抓住重點，突出難點的目的。如部分調(diào)整點，學員難以觀察，理解不透，講解時配以系統(tǒng)示意圖效果很好。

1.2 講解要準確、精煉，示范要規(guī)范、清楚

講解的內(nèi)容必須正確，具有可操作性和科學性。用最精煉的語言（術(shù)語）把操作的要領(lǐng)直觀形象地講明白，把操作步驟有層次地描述清楚。示范是教員把整個技術(shù)操作完整地向?qū)W員演示一遍，使學員了解操作的順序、操作要領(lǐng)和技巧，以便進行實習，完成正常操作。示范的目的是要給學員作范例，這就得讓全體學員都聽得見，看得到。因此，教員的示范不僅要正確規(guī)范，還要特別注重示范的位置和方向。示范的位置要根據(jù)學員多少、科目性質(zhì)以及安全的要求來選擇最佳位置。

1.3 講解示范形式要多樣化，做到精講多練

在教學過程中，根據(jù)不同的教材內(nèi)容，不同培訓對象，采用不同的形式講解。比較簡單的科目，可用直陳法講解；復雜的操作可采用分段法講解；對于受部位限制的科目，可分批次講解；易犯錯誤或無差錯設(shè)計的科目，講解時不僅僅介紹正確的操作要領(lǐng)，還要講解錯誤操作，進行正確和錯誤操作的對比、分析，加深學員對實習科目的理解；根據(jù)不同內(nèi)容和學員層次可采用引導、啟發(fā)、對比、激勵等方式，及時強化正確操作程序、糾正錯誤操作過程，如講解導管的拆裝科目時，螺帽擰緊后應進行什么操作，大部分學員就會立即回答：“打保險”，“非也！”學員詫異，“檢查密封性”，學員印象深刻。實習指導過程中，多采用提問、故障牽引，培養(yǎng)學員分析及解決問題的能力。

2 案例教學法

案例教學法是指利用已經(jīng)發(fā)生的典型差錯、典型故障作為個案，讓學員去分析和研究，弄清問題產(chǎn)生原因、并提出檢查方法和預防措施，進而提高學員解決實際問題能力的一種教學方法。案例教學法適用于掌握一定維修知識和技能的學員。

2.1 選擇案例

選好案例是案例教學法的首要條件，案例要根據(jù)教學目的有針對性地收集，案例的內(nèi)容必須適應具體教學環(huán)節(jié)的需要。

把握好案例的難易程度。案例太難，學員因知識儲備不夠無從下手，只有消極等待課堂上的灌輸，喪失參與的興趣。相反，案例過易，結(jié)果一猜便知，這不僅降低了教學要求，也會降低學員對案例的參與度。所以，案例難易要適度。

2.2 組織案例討論

組織案例討論是案例教學法的核心環(huán)節(jié)，討論的方式可以靈活多樣。在討論過程中，要讓學員充分發(fā)表意見，鼓勵不同觀點的爭辯。教員應以平等的身份參與組織和討論，切忌發(fā)號施令和批評指責。對于部分學員不愛發(fā)言或很少發(fā)言，教員要進行啟發(fā)，開拓他們的思路。

2.3 總結(jié)評價

對學員的案例評價是檢驗學員學習效果的一個必不可少的環(huán)節(jié)?？上扔蓪W員陳述討論結(jié)果，提出有疑難的問題，教員可以根據(jù)學員問題的難易程度，采用不同的策略進行點評。

講解飛機油液加放科目時，根據(jù)部隊經(jīng)常發(fā)生蓋不好油箱蓋的差錯，將其作為案例進行討論分析。學員自己總結(jié)出五種原因，弄清了檢查方法，并提出有針對性預防措施六條。

3 “練、比、考”教學法

為適應任職教育轉(zhuǎn)型需要，提高教學質(zhì)量，結(jié)合飛機維護課程的特點，實踐并推廣了“練、比、考”教學法。開展“以練促學、航空法規(guī)知識競賽、航空工程專業(yè)技術(shù)能力考核”等一系列教學活動，激發(fā)學員學習的積極性，培養(yǎng)了創(chuàng)新意識，提高了崗位任職能力，提升了教學效果。該教學法適合于各種層次的學員，尤其適合于學兵、士官班學員。

3.1 在“練”中強化“巧”的技能

結(jié)合課程的特點，重點在“練”上下功夫，全面提高學員的工程實踐能力。“練”主要突出一個“巧”字，即在符合航空維修操作規(guī)定的前提下以實用、快捷的方法完成維修操作。這就要求對科目進行重點、難點分解，采取“整-分-合”的教學方法，有針對性地突破難點，提高“練”的實效。一是做到重點突出、演示規(guī)范，全程指導；二是分析難點，制定方案；三是強調(diào)完整與統(tǒng)一，優(yōu)化操作程序。從根本上使學員的工程實踐能力實現(xiàn)“從不會到會、從不熟到熟、從熟到巧”的操作技能的蛻變過程。

3.2 在“比”中體現(xiàn)“實”的要求

在“練”的基礎(chǔ)上通過“比”來提高學員的工程實踐能力。教學中，結(jié)合軍事訓練的實際情況制定教學計劃，實施“分隊”與“分隊”、“機組”與“機組”、以及個人之間諸多形式的對抗訓練。通過“比技能、比作風、比精神”的正規(guī)訓練，運用“獎勵”的激勵機制來調(diào)動廣大學員學習的積極性；結(jié)合現(xiàn)代戰(zhàn)爭的客觀要求，本著“貼近部隊、貼近裝備”的實際，重組外場課堂的教學模式，優(yōu)化教學程序，從根本上提升外場一線保障能力。

3.3 在“考”中突出“全”的標準

改革考核方式，倡導多元化的考核體系，重視工程實踐能力的考核。堅持三個結(jié)合，即理論與操作相結(jié)合、工程實踐與維護作風相結(jié)合、單元與結(jié)束考試相結(jié)合，從而客觀、全面地反映學員的綜合素質(zhì)。每輪實習結(jié)束后進行小結(jié)，評出標兵及優(yōu)勝機組，并頒發(fā)獎杯、證書和流動紅旗。通過這些活動的開展使學員由“要我學、要我練”變?yōu)椤拔乙獙W、我要練”，全面提升了任職能力和綜合素質(zhì)。

4 研究式教學法

來自部隊第一線的進修班學員，他們帶著許多問題來學習，并迫切希望通過學習找到解決問題的途徑和方法。研究式教學正是通過教員把學員共同關(guān)注的、緊貼部隊實際的課題帶進課堂，通過與學員展開討論、交流，引導學員對相關(guān)問題找到解決的辦法或受到某種啟迪，通過這種教學方式提高學員的綜合素質(zhì)。

4.1 提出問題

培養(yǎng)學員的問題意識是研究性學習的起點也是培養(yǎng)學員研究、創(chuàng)新的原動力。通過學員提出問題，從學員的需要出發(fā)組織教學，改變了傳統(tǒng)的教員傳授-學員接受過程，學員也由被動的接受者、服從者、執(zhí)行者變成了主動的發(fā)現(xiàn)者、研究者、探索者。在這一過程中，發(fā)現(xiàn)問題的喜悅感將成為激發(fā)學員學習的強大動力。

4.2 討論問題

在教員指導下進行問題討論是研究性學習的核心。教員對研究課題進行理論“精”講，并提出見解，然后引導、啟迪學員動腦思考，升華理論。而學員則通過廣泛參與，把自己的觀點和問題都提出來，引起討論，并在討論中了解別人分析問題、研究問題、解決問題的觀點和看法。既調(diào)動了學習積極性、主動性，又開闊了思路，學到了知識。

5 模擬任職教學法

模擬任職教學法就是在外場的實習過程中模擬航空兵部隊的中隊長、分隊長、機械師三種職務(wù)的技術(shù)組織管理形式。他不同于行政管理的中隊長、區(qū)隊長、班長的管理形式，并不是稱謂上的不同，其內(nèi)涵發(fā)生了根本性的變化。是技術(shù)管理的結(jié)構(gòu)，重在技術(shù)管理能力的培養(yǎng)。

模擬任職的主要目的是培養(yǎng)學員綜合能力，充分發(fā)揮學員主動性和主動性，培養(yǎng)學員在技術(shù)上的組織管理能力。開展模擬任職訓練，能使每一個學員都得到充分鍛煉的機會，同時，也是他們由學員到機務(wù)人員轉(zhuǎn)變的重要途徑。因此，模擬“三職”訓練是提高學員管理能力、表達能力、心理素質(zhì)的一項綜合能力與素質(zhì)的訓練；是學員熱愛本職、立足本職的基礎(chǔ)性訓練；是學員在部隊能更好發(fā)展的必要條件。該教學方法主要適用于生長干部班。

5.1 明確模擬任職職責

根據(jù)部隊實際情況，制定模擬“三職”訓練的職責要求。使模擬者知道自己的任務(wù)和要求，做到有的放矢。模擬中隊長職責主要是：外場的組織實施與管理，實習的秩序和實效進行管理和講評、教學員之間溝通的橋梁。模擬分隊長的主要職責：負責本分隊的上課秩序，管理分配實習過程，控制實習質(zhì)量和進度。機械師的主要職責：對本機組的實習負責，安排指導機組人員實習，嚴把實習安全關(guān)，調(diào)控重點部位重點人員的實習進程，確保實習按要求實施。

5.2 規(guī)范組織管理程序

模擬中隊長、分隊長、機械師輪流擔任，輪流順序由行政班中隊長負責排出計劃，并報任課教員。第一步提前下達任務(wù)：教員至少提前一天與模擬任職的學員進行溝通，明確實習科目，布置預習內(nèi)容，介紹實習重點。第二步進行幫帶：教員根據(jù)不同學員的實際有針對性的進行幫帶，有的要解決思想上的顧慮，有的須指導具體方法步驟，有的只需提示管理重點。第三步學員課堂參與：從場地布置、實習組織到結(jié)束講評，學員在教員的監(jiān)督和指導下完成。第四步教員講評對模擬骨干的工作進行講評，肯定好的做法，指出存在問題、提出改進要求等。

6 “小教員”教學法

該方法是針對進修班和士官班的學員特點進行組織實施的，利用具有一定實踐經(jīng)驗的學員充當教員角色的一種教學方法。進修班和士官班部分學員在部隊已經(jīng)進行過大量的飛機維護工作，對一些科目已經(jīng)完全掌握，可充分發(fā)揮他們的作用，經(jīng)過教員培訓，讓他們承擔部分教學內(nèi)容的講解示范。

6.1 培訓“小教員”

教員提前幾天，先對“小教員”進行培訓：明確教學內(nèi)容、教學方法、提出具體要求；接下來“小教員”進行備課、分析，擬制教案；再與教員討論、確定教學過程。

6.2 教學實施

“小教員”講解示范、教員指導把關(guān)。教員對表述不正確的及時糾正、對表述不完整的最后補充，對關(guān)鍵性的問題教員再作強調(diào)。實習結(jié)束前教員對“小教員”進行教學講評。學員通過擔任“小教員”，一方面激發(fā)了學員的學習熱情；另一方面提高了語言表達能力、分析問題和解決問題的能力。

參考文獻

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