德系轎車銷量蟬聯(lián)第一

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，7月份的月度銷售為151萬，較上月環(huán)比繼續(xù)下滑，其中車用車銷售124萬輛，中德系占轎車銷售總量的26.6%，再度超過中國(guó)自主品牌。

汽車出口連續(xù)兩個(gè)月下降

中國(guó)汽車出口數(shù)量已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月下降。在經(jīng)歷了去年的快速增長(zhǎng)后，我國(guó)汽車出口整體形勢(shì)在今年上半年出現(xiàn)了下滑趨勢(shì)。據(jù)中汽協(xié)7月統(tǒng)計(jì)發(fā)布的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)汽車共出口48.68萬輛，同比下降0.6%。當(dāng)前正值海外市場(chǎng)低迷之際，已經(jīng)踏上國(guó)際化征程的國(guó)內(nèi)車企或許也將面臨樂觀擴(kuò)張所帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

東風(fēng)擬進(jìn)出口前三強(qiáng)

東風(fēng)汽車表示下一階段東風(fēng)公司將繼續(xù)以建設(shè)國(guó)內(nèi)最強(qiáng)，國(guó)際一流汽車制造商為目標(biāo)，在“十二五”末，邁上500萬輛的經(jīng)營(yíng)規(guī)模。其中，按照“乾”D300計(jì)劃，到2016年自主品牌銷量達(dá)到300萬輛，按照“DH310”海外中期事業(yè)計(jì)劃，到2016年，東風(fēng)公司成為行業(yè)出口前3強(qiáng)，海外出口汽車達(dá)到30萬輛。

四車企參與制定“三包”

為了維護(hù)車企效益，包括上海通用、神龍、奇瑞和廣汽本田四家車企參與制定了國(guó)家質(zhì)檢總局等部門發(fā)布了關(guān)于“汽車三包”的《家用汽車產(chǎn)品三包信息和爭(zhēng)議處理技術(shù)咨詢?nèi)斯芾磙k法》與《家用汽車產(chǎn)品三包主要零件種類范圍與三包憑證》等重要配套文件，“汽車三包”政策即將實(shí)施，這些配套文件的內(nèi)容以及細(xì)則是今后消費(fèi)者維權(quán)的重要組成部分。

俄羅斯車市連跌5個(gè)月

2013年7月，俄羅斯輕型車（涵蓋乘用車及輕型商用車）總銷量為234，569輛，而2012年7月銷量255，926輛，今年同比下滑8.3%。這是自從今年3月份以來，俄羅斯車市連續(xù)第5個(gè)月出現(xiàn)銷量同比滑坡。3月份俄車市同比跌幅為3.6%，4月份和5月份同比跌幅逐步擴(kuò)大，分別為8.0%和12.2%，6月則為11.5%。因而7月份盡管仍然延續(xù)下滑態(tài)勢(shì)，但跌幅較5、6兩個(gè)月有所收窄。

北京汽車保有量逼近600萬輛

北京市機(jī)動(dòng)車在2015年底將接近600萬輛，經(jīng)科學(xué)分析北京市汽車容量的極限目標(biāo)為600萬輛，或?qū)⑵仁贡本┦姓扇「鼑?yán)格的限購限行政策，而導(dǎo)致明后兩年京城車市銷售壓力加大。

車企7月銷量淡季不淡

近日，上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、江淮汽車公布的7月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，大多7月份的銷量同比或者環(huán)比均有改善，考慮到七八月份是一年中汽車銷售最淡季，今年車市“淡季不淡”越發(fā)強(qiáng)烈。隨著9月份乘用車汽車銷售旺季的來臨，加上8月底開始將有近10款重量級(jí)新車正式上市，下半年乘用車企業(yè)銷量、業(yè)績(jī)有望超越期待。

凱迪拉克銷量漲八成

通用汽車公布了今年7月份在華銷量數(shù)據(jù)。其中豪華品牌凱迪拉克成績(jī)亮眼，國(guó)內(nèi)銷售3688輛，同比增長(zhǎng)82.8%，在豪華車市整體增速放緩的情況下成功逆襲。今在凱迪拉克XTS的上市發(fā)布會(huì)上，通用宣布了凱迪拉克“雙十”戰(zhàn)略，即到2015年在華年銷量突破10萬輛、在2020年實(shí)現(xiàn)10%的豪華車市場(chǎng)占有率。