劉興旺　孟亮　周凱　雷健平

摘 要：針對(duì)工科院校，開(kāi)設(shè)與柴油機(jī)相關(guān)的實(shí)踐教學(xué)項(xiàng)目必不可缺，但是，目前柴油機(jī)的拆裝、演示等實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的多功能實(shí)驗(yàn)臺(tái)，因此，設(shè)計(jì)了一種便于柴油機(jī)拆裝的實(shí)驗(yàn)裝置；該裝置主要包括機(jī)架、固定翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、操作機(jī)構(gòu)、矩形接物底盤(pán)和萬(wàn)向腳輪等，不僅可以滿足實(shí)踐教學(xué)的要求，提高工作效率，并可適用于不同的柴油機(jī)機(jī)型，擴(kuò)展實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目和內(nèi)容，具有廣闊的應(yīng)用前景。

關(guān)鍵詞：柴油機(jī) 拆裝 實(shí)驗(yàn)裝置 設(shè)計(jì)

中圖分類(lèi)號(hào)：TK42 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2013）03（c）-00-01

目前，在工科院校，柴油機(jī)的拆裝、演示等實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的多功能實(shí)驗(yàn)臺(tái)，主要利用簡(jiǎn)單的框架支撐機(jī)構(gòu)來(lái)固定柴油機(jī)，柴油機(jī)的翻轉(zhuǎn)與定位基本由人工完成，操作過(guò)程困難而繁重，存在一定安全隱患，而且不能適應(yīng)多種類(lèi)型柴油機(jī)的拆裝需要，不能滿足實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目的要求，嚴(yán)重的影響了實(shí)踐教學(xué)效果。因此，研制與開(kāi)發(fā)具有功能多樣且操作簡(jiǎn)便的柴油機(jī)拆裝實(shí)驗(yàn)裝置，不僅可以滿足實(shí)踐教學(xué)的要求，提高工作效率，并可適用于不同的柴油機(jī)機(jī)型，擴(kuò)展實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目和內(nèi)容，具有廣闊的應(yīng)用前景。

1 實(shí)驗(yàn)裝置總體設(shè)計(jì)

1.1 總體結(jié)構(gòu)（如圖1所示）

便于柴油機(jī)拆裝的實(shí)驗(yàn)裝置主要由機(jī)架、固定翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、操作機(jī)構(gòu)、矩形接物底盤(pán)和萬(wàn)向腳輪等組成。固定翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)架上方，用來(lái)實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)垂直面內(nèi)的翻轉(zhuǎn)；操作機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)架一側(cè)，與固定翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接，用來(lái)控制固定翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)；矩形接物底盤(pán)設(shè)置在機(jī)架下方，用來(lái)放置拆裝用工具或柴油機(jī)零部件；萬(wàn)向腳輪設(shè)置在機(jī)架底部，便于裝置的移動(dòng)。[1-2]

1.2 工作原理

工作時(shí)，首先將其移動(dòng)至實(shí)驗(yàn)場(chǎng)地，通過(guò)萬(wàn)向腳輪自帶的自鎖裝置固定位置。操縱手柄，使柴油機(jī)固定底板到達(dá)最低點(diǎn)，通過(guò)其他的起吊裝置把柴油機(jī)安放在柴油機(jī)固定底板上，用螺栓固定柴油機(jī)。操縱手柄可以使柴油機(jī)在以旋轉(zhuǎn)軸為中心軸的平面內(nèi)翻轉(zhuǎn)。移去鋼圈套管限位孔中的限位螺栓，推動(dòng)把柄可使鋼圈在其自身平面旋轉(zhuǎn)一定角度。柴油機(jī)被翻轉(zhuǎn)到所需角度后，便可進(jìn)行安全拆裝；另外，矩形接物底盤(pán)可以防止小零件和油污散落。設(shè)計(jì)的便于柴油機(jī)拆裝的實(shí)驗(yàn)裝置，通過(guò)對(duì)固定翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等工作部件的調(diào)整，能適應(yīng)不同類(lèi)型柴油機(jī)機(jī)體的固定與翻轉(zhuǎn)，不但有利于柴油機(jī)的拆裝實(shí)習(xí)，還有利于學(xué)生的觀察與總結(jié)，有效地提高了實(shí)踐教學(xué)的效果并可擴(kuò)展實(shí)驗(yàn)內(nèi)容，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，降低實(shí)驗(yàn)成本。

2 實(shí)驗(yàn)裝置主要部件設(shè)計(jì)

2.1 固定翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)（如圖2所示）

固定翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由鋼圈套管、鋼圈、把柄、柴油機(jī)固定底板、旋轉(zhuǎn)短軸、旋轉(zhuǎn)長(zhǎng)軸、軸承座等組成。旋轉(zhuǎn)短軸和旋轉(zhuǎn)長(zhǎng)軸安裝在兩個(gè)軸承座上，軸承座分別安裝在機(jī)架的肩部。兩段鋼圈套管分別焊接在兩段旋轉(zhuǎn)軸上，鋼圈套在鋼圈套管中，兩者之間填充球形滾動(dòng)體。鋼圈套管上有1個(gè)鋼圈套管限位孔，鋼圈上有3個(gè)鋼圈限位孔。柴油機(jī)固定底板通過(guò)螺栓安裝在鋼圈上，把柄焊接在柴油機(jī)固定底板背部。[3-5]

2.2 操作機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)

操作機(jī)構(gòu)由小齒輪、大齒輪、蝸輪蝸桿減速機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)底座、手柄等組成。小齒輪安裝在旋轉(zhuǎn)長(zhǎng)軸上，大齒輪安裝在蝸輪蝸桿減速機(jī)輸出軸上，兩齒輪上下嚙合。蝸輪蝸桿減速機(jī)通過(guò)螺栓固定安裝在蝸輪蝸桿減速機(jī)底座上。手柄安裝在蝸輪蝸桿減速機(jī)輸入軸上。

2.3 固定底板設(shè)計(jì)

柴油機(jī)固定底板上開(kāi)有4道固定螺孔槽，螺孔槽的分布根據(jù)各系列柴油機(jī)底盤(pán)螺孔分布情況確定。

3 結(jié)語(yǔ)

與現(xiàn)有技術(shù)相比，設(shè)計(jì)的便于柴油機(jī)拆裝的實(shí)驗(yàn)裝置具有以下創(chuàng)新點(diǎn)：（1）集固定旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、操作機(jī)構(gòu)、機(jī)架為一體，可以變換多種空間來(lái)適應(yīng)柴油機(jī)機(jī)體的固定與翻轉(zhuǎn)，不但有利于柴油機(jī)的拆裝實(shí)習(xí)，還有利于學(xué)生的操作與觀察，同時(shí)減輕了操作的勞動(dòng)強(qiáng)度。（2）可適用于不同的柴油機(jī)機(jī)型，有效擴(kuò)展了實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目和內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)了實(shí)驗(yàn)臺(tái)的多功能化和高效利用。因此，便于柴油機(jī)拆裝的實(shí)驗(yàn)裝置具有結(jié)構(gòu)合理、操作簡(jiǎn)單、省時(shí)省力的特點(diǎn)，不僅滿足了實(shí)踐教學(xué)的各項(xiàng)要求，而且提升了實(shí)踐教學(xué)效果，應(yīng)用前景廣闊。

參考文獻(xiàn)

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