朱華華

摘 要：路橋建設(shè)工作本身的投入非常多，而且其時(shí)間很久，牽扯的面很寬泛，內(nèi)容也很多。怎樣在當(dāng)前有限的資金以及物質(zhì)條件之中，管控好其建設(shè)速率和品質(zhì)，就成為了建設(shè)有關(guān)的各個(gè)機(jī)構(gòu)要共同面對(duì)的事項(xiàng)，建設(shè)的監(jiān)理活動(dòng)是路橋建設(shè)安全和品質(zhì)的關(guān)鍵保護(hù)傘，因此，要想開展好監(jiān)理工作，就要在準(zhǔn)備時(shí)期和建設(shè)時(shí)期把握好所有活動(dòng)的要素，認(rèn)真的按照合約的規(guī)定來(lái)開展建設(shè)工作。

關(guān)鍵詞：路橋施工；準(zhǔn)備階段；施工過(guò)程中；監(jiān)理工作

1 當(dāng)前路橋建設(shè)監(jiān)理的狀態(tài)簡(jiǎn)述

在我們國(guó)家，對(duì)路橋建設(shè)的管控工作主要是來(lái)自于兩個(gè)層次，分別是國(guó)家的，以及社會(huì)的。對(duì)于第一種來(lái)說(shuō)，它是國(guó)家相關(guān)機(jī)構(gòu)對(duì)建設(shè)方的活動(dòng)開展的強(qiáng)制的監(jiān)管，以及對(duì)監(jiān)理機(jī)構(gòu)開展的監(jiān)管。具體的涵蓋三個(gè)層次的內(nèi)容。①制定法規(guī)方案和細(xì)則并組織實(shí)施；②審批和管理監(jiān)理單位，審核監(jiān)理工程師資質(zhì)；③參與審批開工報(bào)告、竣工驗(yàn)收、參與重大事故處理。

對(duì)于社會(huì)形式的來(lái)說(shuō)，是監(jiān)理機(jī)構(gòu)承接建設(shè)方的委任，對(duì)項(xiàng)目開展的監(jiān)理工作。它一般是項(xiàng)目的建設(shè)監(jiān)理機(jī)構(gòu)以及咨詢單位等，關(guān)鍵的活動(dòng)領(lǐng)域是以下的三點(diǎn)。第一，在前期的時(shí)候，分析其可行性內(nèi)容，并且進(jìn)行資料的編寫。第二，在設(shè)計(jì)時(shí)期，對(duì)方案比對(duì)，并且關(guān)注設(shè)計(jì)的品質(zhì)以及概預(yù)算等內(nèi)容，在招標(biāo)時(shí)期，輔助進(jìn)行標(biāo)書的審查等工作。第三，在建設(shè)時(shí)期，負(fù)責(zé)監(jiān)督工作，認(rèn)真的按照承保合約來(lái)開展工作，分析項(xiàng)目的速率和建設(shè)的品質(zhì)，對(duì)一些分項(xiàng)內(nèi)容開展檢驗(yàn)工作，對(duì)項(xiàng)目的結(jié)算進(jìn)行審核。

我國(guó)公路工程施工中的監(jiān)理基本上采用FIDIC合同條件，這是因?yàn)椋阂皇窃谑澜玢y行貸款緩建的公路工程項(xiàng)目中必須按要求實(shí)現(xiàn)這樣的監(jiān)理；二是因?yàn)楦母镩_放的國(guó)情需要道路施工的管理體制與世界通用方法接軌，該項(xiàng)內(nèi)容的落實(shí)對(duì)于促進(jìn)此類接軌有著非常多的優(yōu)勢(shì)。除此之外，其能夠改善之前存在的不利現(xiàn)象，比如建設(shè)管控能力不高，建設(shè)品質(zhì)不高等現(xiàn)象。

2 建設(shè)準(zhǔn)備時(shí)期的監(jiān)理活動(dòng)

2.1 了解合約內(nèi)容

應(yīng)該認(rèn)真的開展項(xiàng)目的品質(zhì)以及速度和成本的監(jiān)管工作，切實(shí)的體現(xiàn)出合約的效益，認(rèn)真地應(yīng)對(duì)其落實(shí)時(shí)期面對(duì)的矛盾，總監(jiān)理應(yīng)該在開展之前，協(xié)調(diào)所有的工作者分析合約內(nèi)容。

2.2 認(rèn)真熟悉建設(shè)占用權(quán)相關(guān)的內(nèi)容

身為建設(shè)活動(dòng)的監(jiān)理者，在落實(shí)合約之前，認(rèn)真的熟悉場(chǎng)地占用的處理情況，而且結(jié)合規(guī)劃開工的時(shí)期規(guī)定在最短的時(shí)間中告知相關(guān)的內(nèi)容。如果得知業(yè)主由于一些要素沒(méi)有在規(guī)定的時(shí)間中向承包方提供通道的時(shí)候，要和其積極的開展協(xié)調(diào)工作，而且按照業(yè)主提供的場(chǎng)地狀態(tài)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

2.3 設(shè)計(jì)圖紙的補(bǔ)充、復(fù)核定線數(shù)據(jù)

要提前對(duì)圖紙開展核查工作，對(duì)于遺漏的事項(xiàng)進(jìn)行補(bǔ)充，這樣能夠確保監(jiān)理活動(dòng)開展順暢，降低建設(shè)中的返工的幾率。對(duì)于或許會(huì)發(fā)生的滑坡等無(wú)法應(yīng)對(duì)的現(xiàn)象，如果需要的話，監(jiān)理人員可提前到場(chǎng)地中分析查看，進(jìn)而最大化的降低損失。

2.4 設(shè)置監(jiān)理步驟以及表格等

對(duì)于那些已經(jīng)設(shè)置好監(jiān)理體系的區(qū)域和機(jī)構(gòu)，要提前向業(yè)主索要記錄內(nèi)容，要不然的話要自己設(shè)置。此類表要提前準(zhǔn)備好，確保建設(shè)后的所有的活動(dòng)能夠順暢的開展。所有的步驟和構(gòu)件的制作都要有專門的建設(shè)規(guī)定和活動(dòng)步驟，假如一個(gè)要素出現(xiàn)問(wèn)題的話，就會(huì)導(dǎo)致建設(shè)項(xiàng)目存在問(wèn)題。所以，監(jiān)理人在對(duì)項(xiàng)目的品質(zhì)開展管控的時(shí)候，就要切實(shí)的結(jié)合建設(shè)的內(nèi)容來(lái)設(shè)置合理的監(jiān)理步驟，對(duì)于各種存在的建設(shè)內(nèi)容，要設(shè)置對(duì)應(yīng)的檢測(cè)措施，此時(shí)才可以確保實(shí)現(xiàn)品質(zhì)管控的意義。

2.5 要認(rèn)真的分析致使延誤等現(xiàn)象發(fā)生的要素

在建設(shè)之前，熟悉場(chǎng)地的環(huán)境以及影響要素等，對(duì)于應(yīng)對(duì)索賠非常的關(guān)鍵。監(jiān)理人員要及時(shí)的分析或許會(huì)致使延誤的要素等，這樣就可以獲取問(wèn)題相關(guān)的不利現(xiàn)象之類的內(nèi)容，進(jìn)而結(jié)合問(wèn)題提出合理的應(yīng)對(duì)方法。此處講到的問(wèn)題和不好的氛圍，一般是說(shuō)圖紙沒(méi)有體現(xiàn)的地下的構(gòu)造，像是暗管之類的，或者是要靠業(yè)主處理的用地區(qū)域的各項(xiàng)要素，比如電桿等。如果監(jiān)理者熟悉此類問(wèn)題之后，就能夠積極地進(jìn)行設(shè)置，進(jìn)而避免出現(xiàn)過(guò)多的索賠資金，避免項(xiàng)目的建設(shè)時(shí)間增加。

2.6 分析全新的工藝和物質(zhì)

針對(duì)監(jiān)理人來(lái)講，雖說(shuō)懂得一些專業(yè)內(nèi)容，不過(guò)并非對(duì)所有的用到這個(gè)工程中的新的科技非常的熟悉。就算是規(guī)范中對(duì)這些內(nèi)容進(jìn)行了論述，不過(guò)其并不會(huì)對(duì)它的使用特征等進(jìn)行講解，所以，在運(yùn)用上其無(wú)法體現(xiàn)出任何的意義。假如監(jiān)理認(rèn)為此類要素對(duì)其來(lái)講是全新的話，就要認(rèn)真地分析，有時(shí)候還要到具體的場(chǎng)地中查看。此時(shí)，才能看確保監(jiān)理活動(dòng)順利的開展，才可以察覺出面對(duì)的不利現(xiàn)象，進(jìn)而積極地應(yīng)對(duì)。

2.7 第一次現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議的準(zhǔn)備

為了使承包商在開始階段及時(shí)與監(jiān)理工程師和他的助手們建立良好的合作關(guān)系，使承包商了解監(jiān)理工程師的監(jiān)督和管理方面的程序和意見，了解在合同執(zhí)行中監(jiān)理工程師和他的助手們要履行的職責(zé)、權(quán)限范圍等，開工前應(yīng)該著手籌備第一次現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議的程序和具體內(nèi)容。

3 關(guān)于建設(shè)時(shí)期的監(jiān)理活動(dòng)

3.1 提供圖紙

合同簽訂后應(yīng)由監(jiān)理工程師向承包商提供圖紙和技術(shù)規(guī)范的復(fù)印件。單項(xiàng)工程施工開始前，承包商應(yīng)向監(jiān)理工程師提供符合規(guī)定的圖幅施工設(shè)計(jì)圖，圖上應(yīng)由有資格的負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的工程師簽字。當(dāng)監(jiān)理工程師收到上述圖紙后，應(yīng)在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)給予批準(zhǔn)或提出修改要求，承包商則應(yīng)按監(jiān)理工程師提供的要求進(jìn)行修改，修改后重新提交給監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

3.2 審批承包商的工程進(jìn)度計(jì)劃

根據(jù)FIDIC通用條件14條的規(guī)定，承包商在接到開工通知書日之后，在合同條件第二部分規(guī)定的時(shí)間內(nèi)應(yīng)向監(jiān)理工程師提交一份其格式和細(xì)節(jié)符合監(jiān)理工程師規(guī)定的工程進(jìn)度計(jì)劃，如監(jiān)理工程師提出要求，承包商還應(yīng)以書面的形式提交一份有關(guān)施工安排和施工方案的總說(shuō)明。

3.3 審查承包商的自檢系統(tǒng)

承包商自檢系統(tǒng)對(duì)保證工程質(zhì)量起著重要的作用，因此要求承包商的自檢人員應(yīng)具備良好的技術(shù)水平和職業(yè)道德。除了自檢人員外，自檢系統(tǒng)還包括承包商的試驗(yàn)設(shè)備，開工前，監(jiān)理工程師應(yīng)審查承包人員現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室設(shè)備的類型、規(guī)格是否符合合同文件中有關(guān)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并要求承包人對(duì)一些關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行核定，如核子密度儀、壓力機(jī)等。

3.4 檢查承包人的放樣和進(jìn)場(chǎng)材料

監(jiān)理工程師在合同簽訂后，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)應(yīng)向承包人以書面形式提供原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)高。承包人根據(jù)數(shù)據(jù)計(jì)算，算出施工中需要的任何線點(diǎn)、標(biāo)高、位置等數(shù)據(jù)，報(bào)監(jiān)理工程師審批。在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管中，對(duì)承包人提供的材料要進(jìn)行嚴(yán)格的審查，要求其出示合格證書，對(duì)材料供應(yīng)廠家的生產(chǎn)工藝、設(shè)備作跟蹤監(jiān)理，必要時(shí)也可以對(duì)承包人的材料進(jìn)行抽樣檢查，確保路橋施工中原材料的安全和合格。

4 結(jié)束語(yǔ)

路橋建設(shè)項(xiàng)目要切實(shí)的按照綜合化的品質(zhì)監(jiān)管體系來(lái)設(shè)置，才可以確保其品質(zhì)優(yōu)秀，不過(guò)因?yàn)槠浞浅５木C合，許多人對(duì)其并不是非常的熟悉，無(wú)法精準(zhǔn)的掌握，此時(shí)就規(guī)定要有綜合化的組織隊(duì)伍對(duì)其推廣，要靠道路體系切實(shí)的自上而下的進(jìn)行此類活動(dòng)，在前期的準(zhǔn)備和建設(shè)過(guò)程中，要了解監(jiān)理的權(quán)責(zé)等，認(rèn)真地按照合約來(lái)進(jìn)行建設(shè)工作。

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