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        淺談我院汽車電子技術專業(yè)現(xiàn)狀及今后發(fā)展思路

        2013-04-29 03:14:25徐強
        課程教育研究 2013年6期
        關鍵詞:汽車電子發(fā)展

        【摘要】我院的汽車電子技術專業(yè)的成立于2006年,成立時間相對其他專業(yè)較晚,是當時我國汽車飛速發(fā)展的產(chǎn)物,專業(yè)招生后一直處于發(fā)展狀態(tài),但由于近幾年高職生源的減少,我院的汽車專業(yè)發(fā)展受到很大影響。本文從專業(yè)的優(yōu)劣勢及今后專業(yè)發(fā)展思路方面進行了闡述。

        【關鍵詞】汽車電子 專業(yè) 發(fā)展

        【中圖分類號】G71 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089(2013)06-0251-02

        一、專業(yè)優(yōu)劣勢分析

        1.專業(yè)發(fā)展優(yōu)勢

        眾所周知,世界能源緊張導致汽車技術不斷發(fā)展,電子類智能產(chǎn)品在汽車上應用越來越多,汽車已有原來的機械產(chǎn)品轉(zhuǎn)為機、電、液綜合一體的高科技產(chǎn)品,而且電子類產(chǎn)品尤為突出,現(xiàn)在的VVT系列發(fā)動機的出現(xiàn)以及混合動力汽車的出現(xiàn),更加說明電子技術在汽車上的重要性,將來的新型能源汽車或電動汽車電子類產(chǎn)品所占比例將會達到一半以上。所以汽車電子技術專業(yè)將來在汽車服務行業(yè)專業(yè)中會處于領先地位,該專業(yè)的發(fā)展前景有目共睹。

        (1)專業(yè)情況

        我院汽車電子技術專業(yè)成立于2006年,專業(yè)教師大多數(shù)來自企業(yè)生產(chǎn)一線,擁有豐富的專業(yè)建設經(jīng)驗,幾年來該專業(yè)已走上正規(guī)的教學道路,培養(yǎng)的學生也適合社會目前汽車服務人才需求。并且籌建了汽車電子實驗室,基本滿足學生正常實訓實習。對專業(yè)核心課程《汽車故障診斷與維修》、《汽車電器與電路》進行教學改革,增加課內(nèi)實驗項目,實行現(xiàn)場授課,極大地提高了學生的學習興趣,學生就業(yè)狀況良好,供不應求。

        (2)師資力量

        我院汽車電子技術專業(yè)擁有結(jié)構(gòu)合理、綜合實力較強的教學科研隊伍。其中專業(yè)教師8人,“雙師型”教師5人,教授、副教授、講師等結(jié)構(gòu)合理。這些教師不僅具有多年豐富的教學經(jīng)驗,而且具有扎實的專業(yè)知識和專業(yè)技能。

        (3)實驗室與實訓基地

        汽車電子技術專業(yè)現(xiàn)擁有汽車電子實驗室2個,金工實驗室、電工電子實驗室等基礎實驗室3個,基本能滿足汽車電子技術學生的校內(nèi)專業(yè)實訓。校外實訓基地10多個,如寶利汽車有限公司、濰坊瑞嘉豐田汽車4S店、濰坊青江東尼桑汽車4S店、濰坊新紀元汽修廠等實訓基地,該專業(yè)學生多次參加實習實訓,取得了良好的效果。

        2.專業(yè)劣勢分析

        招生人數(shù)不理想,影響專業(yè)發(fā)展,由于目前人們對汽車服務崗位還是定位在汽車機械類維修,加之受我院校名的影響,大多是人認為是文科類院校,所以我院汽車電子技術專業(yè)招生情況不太理想。到目前為止,我院汽車電子技術專業(yè)已有6屆學生,每屆的學生數(shù)40左右,招生人數(shù)基本平穩(wěn)。由于學生的最后一學期基本在校外,所以汽車專業(yè)的在校生人數(shù)少,學校的重視程度差,影響著汽車專業(yè)發(fā)展。

        當然師資力量與實驗室不足,也影響專業(yè)發(fā)展,要全面發(fā)展汽車專業(yè),就要大力引進雙師型教師,培養(yǎng)在校教師的頂崗經(jīng)驗,加大汽車專業(yè)實驗室建設,才能全面培養(yǎng)學生的發(fā)展。

        二、今后的發(fā)展思路

        按照學院專業(yè)發(fā)展規(guī)劃,汽車專業(yè)發(fā)展思路如下:

        1.專業(yè)發(fā)展靈活多變

        汽車電子技術專業(yè)獨立,發(fā)展較慢,而且存在困難。為適應學校發(fā)展規(guī)劃及結(jié)合我校形式,因為我校的優(yōu)勢在于文科,所以汽車類專業(yè)要發(fā)展,應逐漸向文科類專業(yè)方向發(fā)展。所以我院應上汽車技術服務與營銷等文科類專業(yè),使之成為主導專業(yè),這樣汽車專業(yè)雙腿并進,發(fā)展才有希望。

        在濰坊汽車技術服務與營銷專業(yè)目前只有濰坊職業(yè)學院與交通職業(yè)學院有,而且我校又有工商與會計的專業(yè)支持,所以我們要避開現(xiàn)有的汽車維修等強勢專業(yè),發(fā)展適合我校發(fā)展的專業(yè)。如果汽車電子技術專業(yè)發(fā)展上不去,則修改為汽車服務與管理專業(yè)。

        2.校企合作模式多樣化

        汽車類專業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢在于校企合作,所以以后要加大汽車專業(yè)校企合作力度,現(xiàn)在汽車的售后市場已離不開汽車4S店,而每家汽車4S店都在發(fā)展自己的下級汽車4S店,所以下一步與連鎖經(jīng)營一起探索,發(fā)展汽車4S店店長班或高級主管班的辦學思路,或與某一品牌汽車合作辦學,該專業(yè)定能得以發(fā)展。

        3.人才培養(yǎng)敢于創(chuàng)新

        學生的培養(yǎng)不能簡單地課堂教學,創(chuàng)新才有發(fā)展,我們只有不斷創(chuàng)新培養(yǎng)模式,以市場需求及學生興趣培養(yǎng)學生,才能提高學生就業(yè),深到企業(yè)青睞。如從每個班級中抽出5到10名優(yōu)秀學生特別培養(yǎng),按其個人愛好選定崗位如:汽車營銷或汽車維修等崗位,讓他們在企業(yè)與學校穿插培養(yǎng),把他們培養(yǎng)成讓企業(yè)認可并爭搶的學生,以此提高我院汽車專業(yè)的知名度。

        三、結(jié)語

        在當前汽車電子日益發(fā)展的時代,汽車電子技術專業(yè)在將來應是汽車各專業(yè)的主導專業(yè),只要我院引起足夠重視,按照既定的發(fā)展思路發(fā)展下去,不斷地優(yōu)化專業(yè)發(fā)展方向,強化專業(yè)建設,我院的汽車專業(yè)定能蒸蒸日上。

        參考文獻:

        [1] 徐強, 劉海生. 汽車電子技術專業(yè)發(fā)展前景[J].科學之友,2011年14期.

        [2] 高成,邱浩.未來20年汽車電子技術發(fā)展趨勢[J].深圳職業(yè)技術學院學報,2010年01期.

        [3] 張學惟.我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對人才需求及培養(yǎng)的啟示[J].企業(yè)家天地,2009年07期.

        [4] 張亞明.福建省汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路[J].經(jīng)濟論壇,2006年12期.

        [5] 李燕輝,吳冬寒.汽車電子行業(yè)發(fā)展的主旋律[J].汽車零部件,2010年07期.

        作者簡介:

        徐強,男,漢,1973.04,山東經(jīng)貿(mào)職業(yè)學院,工程師、講師,本科,碩士,研究方向: 汽車電子、高職汽車專業(yè)人才培養(yǎng)。

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