王麗萍　郭傳營(yíng)

改革開放二十多年來(lái)，黑龍江省道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展迅猛，貨物運(yùn)輸市場(chǎng)也在不斷充實(shí)，完善和發(fā)展，而物流業(yè)作為一個(gè)新興的行業(yè)，一個(gè)熱門的話題，已為廣大同仁接受并倍受推崇，但在國(guó)內(nèi)、省內(nèi)也存在各種誤區(qū)和模糊不清的認(rèn)識(shí)，有些人甚至認(rèn)為建一個(gè)倉(cāng)庫(kù)就是物流，也有些人認(rèn)為物流就是運(yùn)輸，從發(fā)達(dá)國(guó)家物流業(yè)發(fā)展歷史來(lái)看，物流業(yè)發(fā)展是從貨物運(yùn)輸開始起步以貨運(yùn)站場(chǎng)和貨運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展為中心，形成有規(guī)模效應(yīng)的貨運(yùn)線路網(wǎng)絡(luò)。為準(zhǔn)確把握住物流的理念，認(rèn)清物流發(fā)展的基本規(guī)律，找準(zhǔn)道路貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展的物流的突破口，就貨運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀，探討一下我省如何發(fā)揮現(xiàn)有貨運(yùn)站場(chǎng)服務(wù)業(yè)作用發(fā)展物流業(yè)。

1.樹立物流的理念，充分了解物流的概念

物流學(xué)是近二十年來(lái)發(fā)展的一門并且析的邊緣科學(xué)，是系統(tǒng)科學(xué)一個(gè)分支，關(guān)于什么是物流，學(xué)術(shù)界有不同的表述方法。通常物流定義為：“物流是為滿足消費(fèi)者需要而進(jìn)行的從起點(diǎn)到終點(diǎn)的原材料、中間過(guò)程庫(kù)存、最的產(chǎn)品和相關(guān)信息有效流動(dòng)和存儲(chǔ)的規(guī)劃、實(shí)施和控制的全過(guò)程?！睆莫M義上理解，“物流就是運(yùn)輸企業(yè)對(duì)工商企業(yè)原材料、配件、產(chǎn)品的，倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸配送等后勤服務(wù)實(shí)行總承包的一種經(jīng)營(yíng)方式”。

2.在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代建立現(xiàn)代化的貨運(yùn)站場(chǎng)及貨運(yùn)服務(wù)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是物流業(yè)最根本的起點(diǎn)和必要的條件

目前，我省已初步形成“一城多點(diǎn)”的運(yùn)輸服務(wù)格局，各運(yùn)輸站場(chǎng)已初規(guī)模，并有了很大發(fā)展，但“一城一中J心”由于諸多因素影響，至今在我省部地市仍未形成格局，“一城一中心”是我省運(yùn)輸服務(wù)業(yè)發(fā)展總的趨勢(shì)，也是在我省形成全省性貨運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的先決條件。只有形成區(qū)域性和全省性網(wǎng)絡(luò)經(jīng)營(yíng)，才能為今后我省物流業(yè)的發(fā)展打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2.1以城市為中心組織區(qū)域性貨物運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

城市是人們的集散中心，是物資集中生產(chǎn)和集中消費(fèi)地，物流豐富。因此，貨物運(yùn)輸服務(wù)中心的設(shè)置，必須滿足城市生產(chǎn)生活消費(fèi)的需要，要考慮網(wǎng)點(diǎn)布局的合理性問(wèn)題，從另一方面來(lái)看，城市周圍地區(qū)受城市影響，其貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)仍以城市為中心，在網(wǎng)絡(luò)布局上，運(yùn)輸服務(wù)中心位于各服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)中心，而服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)位置，各種物流信息從貨源集中地向網(wǎng)點(diǎn)匯集，又從網(wǎng)點(diǎn)匯集到服務(wù)中心，服務(wù)中心將這些信息統(tǒng)一分類，加工再反饋給網(wǎng)點(diǎn)，在中心范圍內(nèi)形成快速、高效、及時(shí)的區(qū)域性網(wǎng)絡(luò)，這種服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建立，對(duì)我省貨物運(yùn)輸有著深遠(yuǎn)意義，要打破條塊分割、城鄉(xiāng)割、地區(qū)封鎖，充分發(fā)揮運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性和社會(huì)性，按專業(yè)化要求組織橫向聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)貨源動(dòng)力優(yōu)化組合，使貨物運(yùn)輸業(yè)健康發(fā)展。以黑河市為例，黑河市有著廣闊的地源優(yōu)勢(shì)，南有孫吳、遜克、五大連池、五大連池風(fēng)景區(qū)、北安等五縣，北臨大興安嶺林業(yè)基地，西有嫩江平原，東與俄羅斯阿穆爾州臨江相望，黑河市與俄羅斯有著廣泛的經(jīng)濟(jì)交流，省內(nèi)與外省市的客商借經(jīng)濟(jì)洽談會(huì)的契機(jī)，與俄羅斯進(jìn)行貿(mào)易，近年來(lái)，隨著中俄兩國(guó)邊境旅游和貿(mào)易不斷發(fā)展，黑河以形成了對(duì)俄旅游和貨物批發(fā)市場(chǎng)通道，為中俄兩國(guó)旅游經(jīng)貿(mào)發(fā)揮了重要作用。黑河相繼與省外西柳、浦江、義烏、渾春四市縣建立了運(yùn)輸服務(wù)關(guān)系，為把這些服務(wù)業(yè)統(tǒng)一起來(lái)，變松散型為集約化經(jīng)營(yíng)，我們以市場(chǎng)為導(dǎo)向，取得政府支持，設(shè)立以"信息為龍頭、以場(chǎng)地為載體，通達(dá)全省的公路運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中心"，這種服務(wù)中心設(shè)備完善，功能齊全，信息靈敏，并具有代理權(quán)。

2.2以區(qū)域性網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)向全省性運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)發(fā)展

區(qū)域性服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建立推動(dòng)了地方經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，同時(shí)，也迫切要求在全省范圍內(nèi)成立服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中心，從而促進(jìn)我省運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在全省范圍內(nèi)成立貨運(yùn)代理中心，每個(gè)地方性代理中心是它的分機(jī)構(gòu)?？偞碇行脑O(shè)在哈市，與各地區(qū)的貨運(yùn)代理中心形成松散型聯(lián)合體，它的中心任務(wù)是組織技術(shù)開發(fā)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高經(jīng)營(yíng)管理水平，掌握貨源和運(yùn)力信息，推動(dòng)橫向經(jīng)濟(jì)聯(lián)合，與省際問(wèn)機(jī)關(guān)企業(yè)進(jìn)行廣泛業(yè)務(wù)聯(lián)系，形成內(nèi)聯(lián)全省，外聯(lián)全國(guó)的貨物運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中心。總代理中心以市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)為紐帶，通過(guò)微機(jī)管理，調(diào)控幾個(gè)中心范圍網(wǎng)絡(luò)，形成整個(gè)貨物的供應(yīng)鏈的有效協(xié)調(diào)、管理和控制過(guò)程?？偞碇行臑榈胤酱碇行奶峁﹥?yōu)惠政策，地方代理中心及時(shí)向總代理中心提供市場(chǎng)信息。通過(guò)匯集信息反饋給相關(guān)地方代理中心，實(shí)現(xiàn)貨物的快速流動(dòng)。通過(guò)這種網(wǎng)絡(luò)中心，廣泛開展全省性運(yùn)輸服務(wù)，并與外省市大型運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)形成聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)，共同創(chuàng)新。使我省的貨物運(yùn)輸在新思想，新體制下有新的飛躍。

3.有效組織國(guó)有運(yùn)輸企業(yè)，利用良好的場(chǎng)站環(huán)境，從管理上下功夫，大力發(fā)展快運(yùn)服務(wù)，找準(zhǔn)我省物流業(yè)的發(fā)展方向

海爾集團(tuán)成功，是當(dāng)今世界上有目共睹的。海爾總裁在“為什么要搞物流”中有這么一段闡述：物流，我認(rèn)為它就是兩點(diǎn)：第一，它是企業(yè)管理革命；第二，它是速度。為什么說(shuō)它是企業(yè)的管理革命呢？因?yàn)椴还苷l(shuí)要搞現(xiàn)代物流，一定要搞流程再造，一定要革自己的命，革什么命？就是把原有的組織結(jié)構(gòu)？那種直線職能式的金字塔的結(jié)構(gòu)改革為扁平化的組織機(jī)構(gòu)。這對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，是一場(chǎng)非常痛苦的革命。不搞這個(gè)革命，就沒(méi)有出路，什么是速度？20世紀(jì)80年代對(duì)企業(yè)來(lái)講，制勝的武器就是品質(zhì)，就是品質(zhì)管理， 20世紀(jì)90年代對(duì)企業(yè)來(lái)講，就是企業(yè)流程再造，但到了2000年以后，新經(jīng)濟(jì)時(shí)代對(duì)企業(yè)來(lái)講，制勝的武器就是速度。而這個(gè)速度，就是最快滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求。這就是我們提出來(lái)的同步模式。對(duì)我們來(lái)講，接到定單的一剎那，所有與這個(gè)定單有關(guān)的部門和個(gè)人，都必須行動(dòng)起來(lái)。我們要求同步流程，同步到達(dá)。如果沒(méi)有同步流程，就不可能使定單快速地傳遞，快速地運(yùn)作，最終以最快速度達(dá)用戶手中。

3.1在我省大力發(fā)展倉(cāng)庫(kù)業(yè)

國(guó)外的物流企業(yè)把發(fā)展倉(cāng)庫(kù)看成是業(yè)務(wù)發(fā)展的基石。因?yàn)閭}(cāng)庫(kù)是承攬其它業(yè)務(wù)的樞紐，沒(méi)有倉(cāng)庫(kù)就談不上有商品的分發(fā)，裝卸，保管。更沒(méi)有其它業(yè)務(wù)的延伸，只有倉(cāng)庫(kù)的種類齊全，規(guī)模大，管理水平高，倉(cāng)庫(kù)管理全部實(shí)行計(jì)算機(jī)管理？實(shí)現(xiàn)庫(kù)存方案的最優(yōu)化，從而提高倉(cāng)庫(kù)堆存能力。我省貨運(yùn)企業(yè)可以把發(fā)展倉(cāng)庫(kù)業(yè)作為企業(yè)發(fā)展新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

3.2加快貨運(yùn)場(chǎng)站建設(shè)，為快運(yùn)和物流提供良好的后備保障

對(duì)于快運(yùn)而言，貨運(yùn)站是運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的結(jié)點(diǎn)，是局部的中心，它的主要功能是換裝，對(duì)貨流進(jìn)行加工管理，合理配載，以提高貨物運(yùn)送速度和車輛利用效率。我們要在各貨運(yùn)站建立高效的裝卸分揀系統(tǒng)，能迅速處理大批量的貨物。一般情況下，貨物不在站內(nèi)過(guò)夜而在當(dāng)天運(yùn)出縮短停留時(shí)間，這對(duì)提高運(yùn)送速度，有效集散貨物起決定性作用。站內(nèi)面積主要布置傳送分揀系統(tǒng)，倉(cāng)儲(chǔ)面積不需要很大。而建立物流倉(cāng)庫(kù)的目的是儲(chǔ)存貨物，對(duì)貨物的傳送在時(shí)間上進(jìn)行調(diào)節(jié)。在物流倉(cāng)庫(kù)上，成組的工具應(yīng)有所推廣和應(yīng)用，可提高裝卸效率和庫(kù)場(chǎng)的空間利用率。

3.3發(fā)展第三方物流，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)，具有戰(zhàn)略的意義

所謂第三方物流指外部組織利用現(xiàn)代技術(shù)基礎(chǔ)，經(jīng)濟(jì)關(guān)系和管理手段，為用戶或最終消費(fèi)者提供全部或部分物流服務(wù)。

從我省基本情況來(lái)講，隨著整個(gè)貨運(yùn)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，規(guī)范化管理理念的日益增強(qiáng)，企業(yè)的分工越來(lái)越專業(yè)化，有關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、包裝將相對(duì)獨(dú)立；工商企業(yè)可將這些業(yè)務(wù)交給專業(yè)第三方經(jīng)營(yíng)。自己集中精力搞主業(yè)。第三方經(jīng)營(yíng)者可在方便性、及時(shí)性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性、安全性給予企業(yè)保障。第三方經(jīng)營(yíng)者要在規(guī)模上超過(guò)工商企業(yè)的自備力量，成本要比工商業(yè)自備車輛等成本要低，并且擁有富有經(jīng)驗(yàn)專業(yè)人員進(jìn)行管理，利用新技術(shù)和新設(shè)備最大限度贏得物流市場(chǎng)。 [科]

【參考文獻(xiàn)】

[1]物流技術(shù).

[2]物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略.

[3]黑龍江產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)查.