我國(guó)城市軌道交通目前正處于迅猛發(fā)展時(shí)期，需要大量能從事城市軌道交通駕駛?cè)藛T、調(diào)度、行車(chē)值班員等從事城市軌道交通專(zhuān)業(yè)工作崗位的高等應(yīng)用型專(zhuān)業(yè)人才。根據(jù)2012年9月5日國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)在其官方網(wǎng)站上公布的數(shù)據(jù)，僅就新近批復(fù)的城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目就有25個(gè)，涉及城市軌道交通的總投資規(guī)模超過(guò)8000億元。2012年10月10日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議中，研究部署在城市優(yōu)先發(fā)展公共交通，特別強(qiáng)調(diào)了城市軌道交通在城市公共交通網(wǎng)絡(luò)中的主干作用。但目前我國(guó)城市軌道交通專(zhuān)業(yè)人才非常緊缺，與城市軌道交通產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展不相吻合，這就需要城市軌道交通專(zhuān)業(yè)的高等教育不但要實(shí)現(xiàn)城市軌道交通專(zhuān)業(yè)知識(shí)講授，也要把城市軌道交通專(zhuān)業(yè)的學(xué)生輸送到相關(guān)城市軌道交通專(zhuān)業(yè)工作崗位，以達(dá)到城市軌道交通專(zhuān)業(yè)的高等教育實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展，而城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新學(xué)分的設(shè)置可以很好地鼓勵(lì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生不斷培養(yǎng)創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力，成為城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)所需要的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)人才。

一 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生創(chuàng)新學(xué)分設(shè)立的積極意義

大學(xué)主要是靠自學(xué)的，而且大學(xué)主要是學(xué)會(huì)怎么學(xué)習(xí)，對(duì)于城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生而言，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)是交通運(yùn)輸與管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)的交叉學(xué)科，有諸如城市軌道交通客運(yùn)組織、城市軌道交通行車(chē)組織、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理等大量的課程要學(xué)習(xí)，不可能每門(mén)課學(xué)完，一直能用到，也不能學(xué)完就忘不掉，這就要求城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生要養(yǎng)成一種思維習(xí)慣，知道城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的大致內(nèi)容和脈絡(luò)，以及主要核心思想。一方面，要記住城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理相關(guān)的基本理論，另一方面，要不斷提高創(chuàng)新能力和創(chuàng)新意識(shí)，對(duì)相關(guān)理論加以應(yīng)用分析。正如前文所述，在我國(guó)城市軌道交通建設(shè)和運(yùn)營(yíng)如火如荼進(jìn)行的當(dāng)下，基于我國(guó)優(yōu)先發(fā)展以城市軌道交通為骨干的城市公共交通系統(tǒng)的大背景，同時(shí)隨著我國(guó)城市軌道交通的迅猛發(fā)展以及我國(guó)知識(shí)經(jīng)濟(jì)的日漸臨近而引發(fā)的對(duì)知識(shí)經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)際發(fā)展需求，要求城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的高等教育必須培養(yǎng)和造就大批高素質(zhì)的創(chuàng)新型城市軌道交通專(zhuān)業(yè)人才。社會(huì)和城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)迫切需要大學(xué)里開(kāi)設(shè)城市軌道交通專(zhuān)業(yè)并能夠更快、更多地培養(yǎng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新人才，迫切需要包括城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)本科生在內(nèi)的各層次的高素質(zhì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)人才。突破傳統(tǒng)觀念的桎梏，創(chuàng)造條件建立城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新學(xué)分使城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)本科生盡早接觸城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的科研項(xiàng)目、發(fā)表城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的科研論文等，對(duì)于加快提高城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)本科生的創(chuàng)新能力，或者為日后進(jìn)一步攻讀城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的碩士、博士和博士后階段的科研都將大有裨益。

二 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生獲得創(chuàng)新學(xué)分的途徑

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生要有創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力，以適應(yīng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)實(shí)踐性比較強(qiáng)的特征，多思考多創(chuàng)新以進(jìn)一步體現(xiàn)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的人性化、科學(xué)化和高效化。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生創(chuàng)新學(xué)分是改變傳統(tǒng)意義上由鼓勵(lì)學(xué)生創(chuàng)新變?yōu)橐髮W(xué)生創(chuàng)新，最終達(dá)到城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生自主創(chuàng)新的目的。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生的創(chuàng)新學(xué)分的主要內(nèi)容，應(yīng)當(dāng)是以認(rèn)真觀察和仔細(xì)思考城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理理論和實(shí)際中的具體問(wèn)題，由城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)在校大學(xué)生的發(fā)明、制作、設(shè)計(jì)、科技開(kāi)發(fā)、調(diào)研（咨詢(xún)）報(bào)告、公開(kāi)發(fā)表的論文和出版的著作等與城市軌道交通運(yùn)營(yíng)有密切關(guān)聯(lián)的成果作為創(chuàng)新成果，通過(guò)對(duì)比量化而獲得相應(yīng)的創(chuàng)新學(xué)分。一般強(qiáng)制性要求城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生在大學(xué)學(xué)習(xí)期間必須獲得最低兩學(xué)分的創(chuàng)新學(xué)分，可以通過(guò)上述方式獲得經(jīng)量化折算后的相應(yīng)學(xué)分。除了上述方式之外，也可以通過(guò)讓城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生多參加一些城市軌道交通專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)前沿講座并寫(xiě)聽(tīng)后筆記的形式，增強(qiáng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新意識(shí)，對(duì)此可以量化，比如大學(xué)期間針對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的前沿講座必須要聽(tīng)滿(mǎn)二十場(chǎng)，并且經(jīng)過(guò)城市軌道交通專(zhuān)業(yè)院系的核實(shí)和裁定有效后，方能獲得相應(yīng)學(xué)分。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的系列講座可以讓城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生獲得相關(guān)學(xué)科的知識(shí)，因?yàn)槌鞘熊壍澜煌ㄟ\(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生工作后需要面對(duì)的主要是乘客，要強(qiáng)化城市軌道交通運(yùn)營(yíng)英語(yǔ)、禮儀、服務(wù)、法律等等相關(guān)知識(shí)，拓寬自己的視野，培養(yǎng)自己的創(chuàng)新意識(shí)和能力。城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)大學(xué)生的創(chuàng)新能力培養(yǎng)作為城市軌道交通產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展大背景下對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)要求，在學(xué)分制的條件下，便得到了充分的體現(xiàn)和彰顯。

三 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生創(chuàng)新項(xiàng)目參與與創(chuàng)新學(xué)分

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)大學(xué)生積極參與到相關(guān)的城市軌道交通專(zhuān)業(yè)的科研項(xiàng)目中去，通過(guò)設(shè)立城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)大學(xué)生在科研項(xiàng)目參與中的導(dǎo)師制，由城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的具有講師以上職稱(chēng)的專(zhuān)業(yè)教師作為指導(dǎo)教師，以城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的眼光和視角以及方法加強(qiáng)對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)大學(xué)生所從事的有關(guān)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的課題研究予以指導(dǎo)。而且在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)大學(xué)生的創(chuàng)新項(xiàng)目中，要?jiǎng)?chuàng)設(shè)專(zhuān)門(mén)針對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)大學(xué)生的創(chuàng)新項(xiàng)目科研基金，鼓勵(lì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生開(kāi)展城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)課題的研究，也可以開(kāi)拓途徑，安排城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生參與城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)教師的課題研究中去，讓城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的科研活動(dòng)。通過(guò)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新項(xiàng)目的積極參與，可以提高城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)大學(xué)生的科研能力，提高自身在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的理論研究能力，通過(guò)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理理論研究的提升，理論知識(shí)得到進(jìn)一步消化，同時(shí)反過(guò)來(lái)指導(dǎo)自身在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的實(shí)踐，真正絕佳地實(shí)現(xiàn)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)理論與實(shí)踐的完美結(jié)合。而且從城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)未來(lái)的實(shí)際角度出發(fā)，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域創(chuàng)新項(xiàng)目的參與，會(huì)為日后從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的工作，尤其是進(jìn)一步攻讀城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的研究生以及申請(qǐng)到國(guó)外留學(xué)從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的深入研究都會(huì)因此而添上濃墨重彩的一筆，因?yàn)槌鞘熊壍澜煌ㄟ\(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的研究生不管是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外都特別強(qiáng)調(diào)作為城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生應(yīng)有的動(dòng)手實(shí)踐能力以及科學(xué)研究能力，而城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新項(xiàng)目恰好能夠很好地反映作為城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理大學(xué)生在這方面的特長(zhǎng)及能力。

四 對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生創(chuàng)新學(xué)分的辯證分析

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新學(xué)分的設(shè)立和強(qiáng)制性要求獲得只是一個(gè)目的，關(guān)鍵是希望城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生能夠在大學(xué)學(xué)習(xí)期間多去聽(tīng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)相關(guān)的系列前沿講座，積極參與城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)相關(guān)的科研項(xiàng)目，積極參加城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理中高效運(yùn)營(yíng)的數(shù)學(xué)建模比賽等甚至有的高校規(guī)定的僅僅順利通過(guò)計(jì)算機(jī)二級(jí)，英語(yǔ)六級(jí)之類(lèi)?？此剖墙o城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生增加了壓力，因?yàn)楸緛?lái)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)作為一個(gè)交叉專(zhuān)業(yè)，它是在交通運(yùn)輸、管理學(xué)和經(jīng)濟(jì)學(xué)的基礎(chǔ)上做加法的，課業(yè)就很繁重，通過(guò)上述能夠獲得創(chuàng)新學(xué)分的渠道和途徑去獲得城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新學(xué)分都是比專(zhuān)業(yè)大學(xué)生自身創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新精神軟實(shí)力的一個(gè)重要表征和體現(xiàn)，為城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)大學(xué)生日后從事城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理工作以及科研工作增加更多的機(jī)會(huì)。

如果作為城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生只是市儈地僅為創(chuàng)新學(xué)分的獲得，而去聽(tīng)聽(tīng)講座，聽(tīng)完后寫(xiě)篇聽(tīng)后感，蓋一個(gè)章，一年聽(tīng)完二十個(gè)講座，這樣兩學(xué)分的創(chuàng)新學(xué)分就拿到了。但是要注意，即使你是聽(tīng)講座，也一定要聽(tīng)被認(rèn)證的跟城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)密切相關(guān)的前沿講座等，一方面可以學(xué)到城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理相關(guān)的理論知識(shí)，另一方面可以通過(guò)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)專(zhuān)家學(xué)者的講座觀察并學(xué)習(xí)如伺在大庭廣眾之下就自己所從事的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)問(wèn)題進(jìn)行主題演講，為以后作為城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)人才的成功打下良好基礎(chǔ)。通過(guò)這個(gè)最輕松的方式獲得城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的創(chuàng)新學(xué)分，又了解了城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的最前沿知識(shí)或動(dòng)態(tài)，不斷更新自己的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)知識(shí)，豐富自己城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)知識(shí)的廣度和新度，豐富城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)知識(shí)的層面和結(jié)構(gòu)。

綜上所述，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新學(xué)分看似給城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生們?cè)黾恿藟毫?，但其?shí)是可以變壓力為動(dòng)力，通過(guò)一系列的方式，來(lái)幫助在大學(xué)學(xué)習(xí)迷茫中找到努力的方向，認(rèn)清未來(lái)努力的動(dòng)力。通過(guò)認(rèn)真觀察和仔細(xì)思考城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理理論和實(shí)際中的具體問(wèn)題，發(fā)明、制作、設(shè)計(jì)、科技開(kāi)發(fā)、調(diào)研（咨詢(xún)）報(bào)告、公開(kāi)發(fā)表的論文和出版的著作等與城市軌道交通運(yùn)營(yíng)有密切關(guān)聯(lián)的成果作為創(chuàng)新成果，并且在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)創(chuàng)新學(xué)分獲取過(guò)程中的養(yǎng)成的參與城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)前沿講座的習(xí)慣，自己的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)知識(shí)在不斷更新，時(shí)刻把握最前沿的知識(shí)，而且自己演講能力在不斷提升，自己在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理一線與乘客打交道時(shí)也會(huì)更專(zhuān)業(yè)，成為具有創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力的優(yōu)秀城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)人才。