□文/陳 瑾
(中國(guó)石油天然氣股份有限公司克拉瑪依潤(rùn)滑油廠 新疆·克拉瑪依)
(一)設(shè)立倉(cāng)儲(chǔ)基地的背景。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,無論是開發(fā)利用國(guó)內(nèi)石油資源,還是利用國(guó)外石油資源,都離不開倉(cāng)儲(chǔ)基地的支持。而華東地區(qū)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迄今最為成熟的城市群和最具制度競(jìng)爭(zhēng)力的經(jīng)濟(jì)區(qū)。該地區(qū)作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展核心區(qū)域之一,工業(yè)發(fā)達(dá),各類機(jī)械設(shè)備與工藝用油占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)總量的四分之一,歷來是商家建設(shè)銷售網(wǎng)絡(luò)、提升服務(wù)、打造品牌的戰(zhàn)略要地。就所轄區(qū)域而言,它主要指以上海為中心,包括蘇州、無錫、常州、南京、鎮(zhèn)江、揚(yáng)州、泰州、南通及杭州、嘉興、湖州、寧波、紹興、舟山等十余個(gè)地級(jí)以上城市。在該區(qū)域,工業(yè)白油應(yīng)用非常廣泛,主要涉及到鞋材生產(chǎn)業(yè)、熱溶膠產(chǎn)業(yè)、橡塑制品(橡皮、玩具,密封件、橡塑配件等)、橡膠助劑、環(huán)保輪胎生產(chǎn)、潤(rùn)滑脂生產(chǎn)、凡士林生產(chǎn)、紡織油劑等產(chǎn)業(yè)中,由于市場(chǎng)需求量巨大,進(jìn)口油與國(guó)產(chǎn)油之間,高端、中端及低端產(chǎn)品之間,競(jìng)爭(zhēng)十分激烈,對(duì)任何一家有意分享這塊蛋糕的企業(yè)而言,均需要運(yùn)籌帷幄,深入分析區(qū)域用油特征,結(jié)合自己的優(yōu)勢(shì),開拓適合企業(yè)產(chǎn)品發(fā)展的市場(chǎng)領(lǐng)域。這一切既是推動(dòng)石油工業(yè)發(fā)展的動(dòng)力,又是限制其發(fā)展的制約因素。為了充分搶占市場(chǎng)資源,加快白油的開發(fā)和合理利用,必須加快華東地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)基地的發(fā)展力度。
(二)倉(cāng)儲(chǔ)基地建設(shè)的必要性。倉(cāng)儲(chǔ)是通過倉(cāng)庫(kù)對(duì)物資進(jìn)行儲(chǔ)存和保管。它是指在原產(chǎn)地、消費(fèi)地,或者在這兩地之間存儲(chǔ)商品(原材料、部件、在制品、產(chǎn)成品),并向管理者提供有關(guān)存儲(chǔ)商品的狀態(tài)、條件和處理情況等信息。也就是說,倉(cāng)儲(chǔ)是商品離開生產(chǎn)過程尚未進(jìn)入消費(fèi)過程的間隔時(shí)間內(nèi)的暫時(shí)停滯。
1、儲(chǔ)存保管功能。這是倉(cāng)儲(chǔ)最傳統(tǒng)、最基本的功能。在商品從生產(chǎn)過程進(jìn)入到消費(fèi)過程之間,都存在一定的時(shí)間間隔。在這段時(shí)間間隔內(nèi),形成了商品的暫時(shí)停滯。商品在流通領(lǐng)域中暫時(shí)的停滯過程,形成了商品儲(chǔ)存。同時(shí),商品儲(chǔ)存又是商品流通的必要條件?,F(xiàn)代生產(chǎn)的復(fù)雜性決定了經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中不均衡、不同步的現(xiàn)象是客觀存在的,因此生產(chǎn)的產(chǎn)品需要經(jīng)過一定時(shí)間的儲(chǔ)存保管才能和消費(fèi)相協(xié)調(diào)。在現(xiàn)代物流領(lǐng)域,人們經(jīng)常將其看成是整個(gè)物流過程的“調(diào)節(jié)閥”。
2、配送服務(wù)功能。秉持以終端銷售、服務(wù)為主,倉(cāng)儲(chǔ)物流配送為輔的銷售思路,要積極發(fā)揮倉(cāng)儲(chǔ)基地作為蓄水池和調(diào)節(jié)閥的作用,及時(shí)對(duì)市場(chǎng)需求做出反應(yīng),調(diào)節(jié)市場(chǎng)的供需平衡,為后期市場(chǎng)貨源穩(wěn)定供給起到積極的保障作用。
3、信息傳遞功能。信息是進(jìn)行物流調(diào)度指揮的手段。只有有效地運(yùn)用信息,才能使物流活動(dòng)順利進(jìn)行。企業(yè)管理者要控制倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng),通常需要及時(shí)準(zhǔn)確的信息,因此運(yùn)用電子數(shù)據(jù)交換等計(jì)算機(jī)化的信息傳遞、互聯(lián)網(wǎng)以及公司的整體ERP系統(tǒng)來提高信息傳遞的速度和準(zhǔn)確性,對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要。就倉(cāng)儲(chǔ)基地的功能來看,在華東地區(qū)設(shè)立倉(cāng)儲(chǔ)基地有其必要性和必然性。
(三)倉(cāng)儲(chǔ)基地設(shè)立的意義
1、調(diào)節(jié)供應(yīng)和需求。由于生產(chǎn)和消費(fèi)之間或多或少存在時(shí)間或空間上的差異,倉(cāng)儲(chǔ)可以提高油品的時(shí)間效用,調(diào)整均衡生產(chǎn)和集中消費(fèi)或均衡消費(fèi)和集中生產(chǎn)在時(shí)間上的矛盾。利用油品的供求關(guān)系和價(jià)格浮動(dòng),經(jīng)過周密的調(diào)查研究,從生產(chǎn)廠購(gòu)進(jìn)低價(jià)油品并在市場(chǎng)需求出現(xiàn)短缺時(shí)以市場(chǎng)價(jià)賣出,從而獲得經(jīng)濟(jì)效益。
2、降低運(yùn)輸成本,提高運(yùn)輸效率。大規(guī)模、整車運(yùn)輸會(huì)帶來運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性。另外,各種運(yùn)輸工具的運(yùn)量相差很大,它們之間進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn),運(yùn)輸能力上是不匹配的,因此倉(cāng)儲(chǔ)基地還具有調(diào)節(jié)運(yùn)力差異的作用。
3、進(jìn)行產(chǎn)品整合。單純的儲(chǔ)存和保管型倉(cāng)庫(kù)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)生產(chǎn)和市場(chǎng)的需要,增加配送和流通加工的功能,進(jìn)一步完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。針對(duì)不同行業(yè)用油需求,開發(fā)適應(yīng)不同行業(yè)的專用油品。進(jìn)一步向流通倉(cāng)庫(kù)的方向發(fā)展,為發(fā)展成為現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)基地奠定良好的基礎(chǔ)。
4、提高服務(wù)水平。支持企業(yè)的業(yè)務(wù)服務(wù),倉(cāng)儲(chǔ)基地選址合理,靠近客戶,使油品能夠適時(shí)到達(dá)客戶手中,將提高客戶的滿意度并擴(kuò)大業(yè)務(wù),也為公司未來可持續(xù)發(fā)展打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。
(一)效率的原則。倉(cāng)儲(chǔ)的效率表現(xiàn)為倉(cāng)容利用率、貨物周轉(zhuǎn)率、進(jìn)出庫(kù)時(shí)間、裝卸車時(shí)間等指標(biāo)上,表現(xiàn)出“快進(jìn)、快出、多存儲(chǔ)、保管好”的高效率倉(cāng)儲(chǔ)。
倉(cāng)儲(chǔ)生產(chǎn)管理的核心就是效率管理,實(shí)現(xiàn)最少的勞動(dòng)量的投入,獲得最大的產(chǎn)品產(chǎn)出。勞動(dòng)量的投入包括生產(chǎn)工具、勞動(dòng)力的數(shù)量以及他們的作業(yè)時(shí)間和使用時(shí)間。效率是倉(cāng)儲(chǔ)其他管理的基礎(chǔ),沒有生產(chǎn)的效率,就不會(huì)有經(jīng)營(yíng)的效益,就無法開展優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
高效率的實(shí)現(xiàn)是管理藝術(shù)的體現(xiàn),通過準(zhǔn)確地核算、科學(xué)地組織、妥善地安排場(chǎng)所和空間、機(jī)械設(shè)備與人員合理配合,部門與部門、人員與人員、設(shè)備與設(shè)備、人員與設(shè)備之間默契配合,使生產(chǎn)作業(yè)過程有條不紊地進(jìn)行。
高效率還需要有效管理過程的保證,包括現(xiàn)場(chǎng)的組織、督促,標(biāo)準(zhǔn)化、制度化的操作管理,嚴(yán)格的質(zhì)量責(zé)任制的約束?,F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)混亂、操作隨意、作業(yè)質(zhì)量差甚至出現(xiàn)作業(yè)事故顯然不可能有效率。
(二)經(jīng)濟(jì)效益的原則。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的目的是為了追求獲得最大化利潤(rùn),這是經(jīng)濟(jì)學(xué)的基本假設(shè)條件,也是社會(huì)現(xiàn)實(shí)的反映。利潤(rùn)是經(jīng)濟(jì)效益的表現(xiàn)。作為參與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)主體之一的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè),也應(yīng)圍繞著獲得最大經(jīng)濟(jì)效益的目的進(jìn)行組織和經(jīng)營(yíng)。
(三)服務(wù)的原則。倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)本身就是向社會(huì)提供服務(wù)產(chǎn)品。服務(wù)是貫穿在倉(cāng)儲(chǔ)中的一條主線,從倉(cāng)儲(chǔ)的定位、倉(cāng)儲(chǔ)具體操作、對(duì)儲(chǔ)存貨物的控制都圍繞著服務(wù)進(jìn)行。倉(cāng)儲(chǔ)管理就需要圍繞著服務(wù)定位,如何提供服務(wù)、改善服務(wù)、提高服務(wù)質(zhì)量開展的管理,包括直接的服務(wù)管理和以服務(wù)為原則的生產(chǎn)管理。
倉(cāng)儲(chǔ)的服務(wù)水平與倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)成本有著密切的相關(guān)性,兩者互相對(duì)立。服務(wù)好,成本高,收費(fèi)則高,倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)管理就是在降低成本和提高(保持)服務(wù)水平之間保持平衡。
根據(jù)廠址的自然條件,地勢(shì)、地貌;氣候、鐵路、公路;水運(yùn)碼頭,外部配套條件等;地域開闊,地形條件良好,交通運(yùn)輸條件得天獨(dú)厚,當(dāng)?shù)毓?、鐵路運(yùn)輸均很發(fā)達(dá),能源電力供應(yīng)充足,依托條件優(yōu)越;因此,倉(cāng)庫(kù)選址應(yīng)以滿足上述條件的地方作為理想的倉(cāng)儲(chǔ)物流配送基地,并且有利于華東地區(qū)開展倉(cāng)儲(chǔ)物流配送的業(yè)務(wù)。根據(jù)公司整體戰(zhàn)略布局和發(fā)展,并依據(jù)克拉瑪依廠的生產(chǎn)能力和華東地區(qū)的實(shí)際用油需求,基本能起到調(diào)節(jié)市場(chǎng)供需平衡,銷售物流配送和信息傳遞的功能,成為華東地區(qū)銷售物流配送體系不可或缺的重要組成部分。
2012年諸暨庫(kù)銷量占華東地區(qū)橡膠油銷量的71%,為華東地區(qū)橡膠油市場(chǎng)的穩(wěn)定供給起了很大的作用。由于華東地區(qū)市場(chǎng)需求量巨大,進(jìn)口油與國(guó)產(chǎn)油之間,高端、中端及低端產(chǎn)品之間競(jìng)爭(zhēng)十分激烈,對(duì)任何一家有意分享這塊蛋糕的企業(yè)而言,均需要運(yùn)籌帷幄,深入分析區(qū)域用油特征,結(jié)合自己的優(yōu)勢(shì),開拓適合企業(yè)產(chǎn)品發(fā)展的市場(chǎng)領(lǐng)域。這就需要我們建立以終端銷售服務(wù)為主、倉(cāng)儲(chǔ)物流配送為輔的銷售思路,要發(fā)揮現(xiàn)有諸暨庫(kù)作為蓄水池和調(diào)節(jié)閥的作用,及時(shí)對(duì)市場(chǎng)需求做出反應(yīng),調(diào)節(jié)市場(chǎng)的供需平衡,為后期市場(chǎng)貨源穩(wěn)定供給起到積極的保障作用。
華東地區(qū)行業(yè)林立,用油紛繁,競(jìng)爭(zhēng)激烈,環(huán)烷基白油在華東地區(qū)保持了較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和較高的市場(chǎng)份額,在以各種橡膠后續(xù)加工與使用領(lǐng)域,如膠粘劑、鞋料制造、文具橡皮、醫(yī)用器械及車用橡膠配件、塑膠基面材料等產(chǎn)業(yè)鏈中,對(duì)高壓加氫環(huán)烷基工業(yè)白油產(chǎn)品均有較高的認(rèn)可度;對(duì)于潤(rùn)滑脂、凡士林、紡織油劑等產(chǎn)業(yè)鏈,目前已經(jīng)成為消耗中高檔環(huán)烷基工業(yè)油的重要領(lǐng)域;但隨著北方瀝青低凝添加劑、盤錦宏業(yè)低凝添加劑、偏中間基的荊門55#這樣的中低檔白油大量涌入華東地區(qū),對(duì)我們固有的產(chǎn)品和市場(chǎng)造成了很大的沖擊。盡管明年1月1號(hào)起要開征石油液化產(chǎn)品消費(fèi)稅,能稍許緩解一點(diǎn)我們的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)壓力,但也許競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)想出其他的辦法來規(guī)避這一強(qiáng)制性的稅規(guī),從而仍然以原有的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)策略繼續(xù)侵蝕我們的市場(chǎng)份額也未可知,這就需要我們防患于未然,提早做充分的準(zhǔn)備。進(jìn)一步完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng);針對(duì)不同行業(yè)用油需求,開發(fā)適應(yīng)不同行業(yè)的專用油品;制定并推廣該行業(yè)和領(lǐng)域的用油標(biāo)準(zhǔn)。
隨著經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展,國(guó)際經(jīng)濟(jì)形式的復(fù)雜多變,各行業(yè)的經(jīng)銷商和用油企業(yè)面臨資金緊張、出口訂單下滑、內(nèi)需不振、原材料價(jià)格居高不下、人工成本上升、行業(yè)規(guī)范化和環(huán)保越來越嚴(yán)格要求的壓力,利潤(rùn)下降,甚至無利可圖;目前市場(chǎng)上各種產(chǎn)品,從原材料到終端產(chǎn)品,產(chǎn)銷周期越來越短,對(duì)服務(wù)的要求越來越高,而且人才、技術(shù)、信息流動(dòng)也更加通暢,市場(chǎng)反饋迅速,任何一個(gè)產(chǎn)品只要出現(xiàn),市場(chǎng)很快會(huì)有同類產(chǎn)品出現(xiàn),大多以相對(duì)較低的價(jià)格參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),最終導(dǎo)致產(chǎn)品附加值逐步降低,因此我們需要轉(zhuǎn)換經(jīng)營(yíng)思路,結(jié)合自己的優(yōu)勢(shì),建立以終端銷售、服務(wù)為主,倉(cāng)儲(chǔ)物流配送為輔的銷售思路,而設(shè)立倉(cāng)儲(chǔ)基地能部分地彌補(bǔ)我們?cè)诮K端銷售、售后服務(wù)以及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)和信息交換方面的不足,實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng)、高效運(yùn)轉(zhuǎn)、兼顧經(jīng)濟(jì)效益,服務(wù)市場(chǎng)的功能,所有這一切的實(shí)現(xiàn)有賴于倉(cāng)儲(chǔ)基地功能的支持。
綜上所述,華東地區(qū)建立倉(cāng)儲(chǔ)基地,非但必要而且迫在眉睫。為應(yīng)對(duì)這一現(xiàn)狀,應(yīng)采用預(yù)測(cè)技術(shù)。需求量的估計(jì)和出庫(kù)量的估計(jì)需要準(zhǔn)確的預(yù)測(cè),這是庫(kù)存管理的關(guān)鍵。由于庫(kù)存量和缺貨率是相互制約的因素,所以要在預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上,制定正確的庫(kù)存方針,使庫(kù)存量和缺貨率協(xié)調(diào)。但對(duì)于預(yù)測(cè)的數(shù)據(jù)不可過分依賴,因?yàn)轭A(yù)測(cè)總是在過去和現(xiàn)在數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行,對(duì)于將來的預(yù)測(cè)并不一定完全準(zhǔn)確。為此,在預(yù)測(cè)時(shí)盡可能采用最新的數(shù)據(jù)和信息。另外,訂貨周期和供貨延遲期要盡量縮短,這樣可以提高預(yù)測(cè)的可靠性。
(一)倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展方向。因市場(chǎng)供需發(fā)生變化,我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)正在向倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化、倉(cāng)儲(chǔ)信息化、信息網(wǎng)絡(luò)化、倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化、倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)代化的方向發(fā)展。擁有先進(jìn)管理理念的銷售物流倉(cāng)儲(chǔ)基地,應(yīng)該注重對(duì)整體供應(yīng)鏈進(jìn)行管理,積極發(fā)展與客戶的長(zhǎng)期合作關(guān)系,通過提供各種增值服務(wù)來參與客戶的供應(yīng)鏈管理,降低客戶的成本,從而也提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)將會(huì)隨著公司銷售物流配送服務(wù)的整體發(fā)展而進(jìn)一步提升。
1、倉(cāng)儲(chǔ)信息化、信息網(wǎng)絡(luò)化。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)的發(fā)展以及全球信息網(wǎng)絡(luò)的建立,倉(cāng)儲(chǔ)的信息化趨勢(shì)也將得到進(jìn)一步發(fā)展,信息技術(shù)將用于處理倉(cāng)儲(chǔ)具體業(yè)務(wù)。建立倉(cāng)儲(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)、充分利用公司ERP系統(tǒng)等形式實(shí)現(xiàn)無紙化作業(yè),降低倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)費(fèi)用,提高作業(yè)效率。
另外,倉(cāng)儲(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)利用現(xiàn)代信息技術(shù)、數(shù)學(xué)和管理科學(xué)方法對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)信息進(jìn)行收集、加工、存儲(chǔ)、分析和交換的人機(jī)綜合系統(tǒng)。倉(cāng)儲(chǔ)是物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié),為了更好地掌握油品的儲(chǔ)存和出庫(kù)情況,必須取得及時(shí)、準(zhǔn)確的倉(cāng)儲(chǔ)信息。倉(cāng)儲(chǔ)信息處理系統(tǒng)可以通過網(wǎng)絡(luò)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)商品的動(dòng)態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤調(diào)查,使得倉(cāng)儲(chǔ)更加透明,并可根據(jù)所需商品的種類、數(shù)量等情況,適當(dāng)調(diào)整倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)備,確定最佳決策。
2、倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化。標(biāo)準(zhǔn)化是對(duì)產(chǎn)品、工作、工程和服務(wù)等活動(dòng)制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)并貫徹和實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)的整個(gè)過程。為了使物流系統(tǒng)內(nèi)部各環(huán)節(jié)有機(jī)地聯(lián)系起來,并協(xié)調(diào)地運(yùn)作,必須保證物流系統(tǒng)的統(tǒng)一性和一致性,實(shí)現(xiàn)物流的標(biāo)準(zhǔn)化。倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化是物流標(biāo)準(zhǔn)化的重要組成部分。倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化不僅是為了實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)與其他環(huán)節(jié)的密切配合,同時(shí)也是倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部提高作業(yè)效率、充分利用倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的有效手段,是開展機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化倉(cāng)儲(chǔ)的前提條件。
倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化內(nèi)容很多。如:全國(guó)性通用標(biāo)準(zhǔn)(倉(cāng)庫(kù)種類與基本條件標(biāo)準(zhǔn)、倉(cāng)庫(kù)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)以及考核辦法標(biāo)準(zhǔn)、倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)服務(wù)規(guī)范、倉(cāng)庫(kù)檔案管理標(biāo)準(zhǔn)、倉(cāng)庫(kù)單證標(biāo)準(zhǔn)、倉(cāng)儲(chǔ)安全管理標(biāo)準(zhǔn)等)、倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)通用標(biāo)準(zhǔn)(倉(cāng)庫(kù)建筑標(biāo)準(zhǔn)、貨物出入庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)、儲(chǔ)存貨物保管標(biāo)準(zhǔn)、包裝標(biāo)準(zhǔn)、貨物裝卸標(biāo)準(zhǔn)等)、倉(cāng)庫(kù)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、倉(cāng)庫(kù)信息管理標(biāo)準(zhǔn)和倉(cāng)庫(kù)人員標(biāo)準(zhǔn)等。
3、倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)代化。眾多的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)逐漸加大現(xiàn)代化改革步伐,包括兩方面:
(1)加大對(duì)倉(cāng)庫(kù)的硬件投入。包括庫(kù)房建設(shè)和改造、儲(chǔ)罐擴(kuò)容和維護(hù)保養(yǎng)、購(gòu)置新型抽油泵等設(shè)備,大幅度提升現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化水平和物流運(yùn)作效率,增加物流服務(wù)功能。
(2)加大對(duì)倉(cāng)庫(kù)的軟件投入,加強(qiáng)物流信息化建設(shè)。實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理、商品銷售、開單結(jié)算、配送運(yùn)輸、信息查詢、客戶管理、貨物跟蹤查詢等功能,為客戶提供更為方便、可靠、快捷的物流服務(wù)。
(3)科學(xué)倉(cāng)儲(chǔ)管理控制。倉(cāng)儲(chǔ)控制主要是針對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)量的控制。大家都知道,物資倉(cāng)儲(chǔ)量過大會(huì)導(dǎo)致占用過多流動(dòng)資金,為此支付巨額利息;過多的倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用,包括倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、保險(xiǎn)金、勞務(wù)費(fèi)、卸車費(fèi)、出入庫(kù)費(fèi)、返空費(fèi)、物流運(yùn)輸費(fèi)等以及油品變質(zhì)、市價(jià)降低等損失。
但為了避免以上問題降低倉(cāng)儲(chǔ)量又會(huì)出現(xiàn)缺貨率上升的風(fēng)險(xiǎn)。因此,倉(cāng)儲(chǔ)量控制應(yīng)綜合各種因素,滿足以下要求:①考慮降低采購(gòu)費(fèi)和購(gòu)入價(jià)等綜合成本;②減少流動(dòng)資金,降低盤點(diǎn)資產(chǎn);③提高服務(wù)水平,防止缺貨;④合理確定倉(cāng)儲(chǔ)基地各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)并嚴(yán)格考核。倉(cāng)儲(chǔ)基地系統(tǒng)的主要參數(shù)指標(biāo)包括:庫(kù)容量、出庫(kù)頻率、庫(kù)容量利用系數(shù)(庫(kù)存量與庫(kù)容量之比)、庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)(出庫(kù)總量或入庫(kù)總量與年平均庫(kù)存之比)、單位面積庫(kù)存量(總庫(kù)容量與倉(cāng)庫(kù)面積之比)、全員勞動(dòng)生產(chǎn)率(出入庫(kù)總量與人員數(shù)之比)、機(jī)械設(shè)備利用系數(shù)(年平均小時(shí)搬運(yùn)量與年定額搬運(yùn)量之比)。確定指標(biāo)后,分部門、分班組進(jìn)行考核,給予相應(yīng)的處罰或獎(jiǎng)勵(lì)。
(二)倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展策略。傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)承擔(dān)著“蓄水池”、“中轉(zhuǎn)站”的作用。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)面臨著現(xiàn)代物流的沖擊,過去那種“被動(dòng)性、不連續(xù)性、不均衡性”的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作已被打破,商品庫(kù)存由過去批量大、品種少、周轉(zhuǎn)慢向批量小、品種多、周轉(zhuǎn)快的方向轉(zhuǎn)化,特別是電子商務(wù)、連鎖經(jīng)營(yíng)的發(fā)展,對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)條件提出了更高的要求。
1、倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展要求。嚴(yán)格控制新建倉(cāng)庫(kù),尤其是高投入的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù);加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有流通倉(cāng)庫(kù)的改造,逐步提高其管理和技術(shù)水平;集中力量舉辦各種形式的培訓(xùn)班,提高倉(cāng)儲(chǔ)工作人員的素質(zhì),健全倉(cāng)庫(kù)方面的法律法規(guī);管理體制上,打破行業(yè)與行政區(qū)劃,所有的流通倉(cāng)庫(kù)全部向社會(huì)開放,資源共享,有效地防止倉(cāng)庫(kù)的重復(fù)建設(shè);充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的作用,逐漸擺脫地方和部門的束縛;適度發(fā)展自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù),適當(dāng)建設(shè)高水平、高層次的物流配送中心;倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)重點(diǎn)應(yīng)放在對(duì)現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)的挖潛改造上;加大技術(shù)改造力度,因地制宜地發(fā)展相應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施,提高倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)效率,改進(jìn)作業(yè)方式和流程;通過各種渠道,舉辦各種形式的培訓(xùn)班,提高倉(cāng)儲(chǔ)工作人員的整體水平,提高倉(cāng)儲(chǔ)信息管理水平,建立倉(cāng)庫(kù)信息網(wǎng)絡(luò)。
2、倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展策略
(1)完善倉(cāng)庫(kù)的管理功能。傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的考核簡(jiǎn)單地定在庫(kù)房利用率、出入庫(kù)差錯(cuò)率、商品完好率上,大部分標(biāo)準(zhǔn)的制定與統(tǒng)計(jì)都是人工操作,并不注重該商品流轉(zhuǎn)何處,何時(shí)何地實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值,對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)來說,更無商品的時(shí)間價(jià)值、管理價(jià)值的概念。隨著現(xiàn)代物流和供應(yīng)鏈管理的發(fā)展,傳統(tǒng)的管理指標(biāo)已不再是衡量倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn),而需要制定新的倉(cāng)庫(kù)管理標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)要適應(yīng)市場(chǎng)變化,適應(yīng)少批量、多品種、周轉(zhuǎn)快的商品及商品技術(shù)參數(shù)的要求,應(yīng)注意改進(jìn)并引用先進(jìn)的管理技術(shù),特別是在管理上體現(xiàn)出更深層次的服務(wù),減少人為性、隨意性,為商戶提供一個(gè)良好的倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)。
加快實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)功能多元化是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求,也是倉(cāng)庫(kù)增加服務(wù)功能、提高服務(wù)水平、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)社會(huì)化的重要途徑。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,倉(cāng)庫(kù)不應(yīng)該僅僅是存儲(chǔ)商品的場(chǎng)所,而要承擔(dān)商品分類、挑選、整理、加工、包裝、代理銷售等職能,還應(yīng)成為集商流、物流、信息流于一身的商品配送中心、流通中心。
(2)注重倉(cāng)庫(kù)的信息化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。隨著電子商務(wù)、連鎖經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)的發(fā)展,現(xiàn)代物流必將有著更大的作為,特別是現(xiàn)代物流中信息流貫穿于始終。如何銜接好廠家與商家、商家與使用者上下游之間的連接,以快速、有效地實(shí)現(xiàn)這種連接,提供倉(cāng)庫(kù)更深層次的服務(wù),應(yīng)搭建好倉(cāng)儲(chǔ)這個(gè)信息平臺(tái),實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)信息化功能。
現(xiàn)代物流的發(fā)展,對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化提出了許多新的要求,比如商品的碼放、托盤的使用、倉(cāng)庫(kù)的恒溫性,乃至倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)術(shù)語的應(yīng)用以及管理,等等。近兩三年ISO9000認(rèn)證在物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的廣泛展開,就是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的一個(gè)體現(xiàn)。
(3)注重倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化、智能化建設(shè)。當(dāng)前,仍有許多倉(cāng)庫(kù)沿襲著人工裝卸或半人工裝卸、人工驗(yàn)收、人工保管、人工發(fā)料、人工盤點(diǎn)等人力操作,不僅影響商品的驗(yàn)收、發(fā)貨的準(zhǔn)確率,也可能會(huì)間接影響到企業(yè)的誠(chéng)信度。因此,必須注重倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化和智能化建設(shè),并把這兩項(xiàng)作為基礎(chǔ)工作來抓。
(4)積極主動(dòng)建立網(wǎng)絡(luò)。傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流,應(yīng)積極主動(dòng)參與到社會(huì)經(jīng)濟(jì)的大流通中去,與先進(jìn)的物流企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)、營(yíng)銷企業(yè)主動(dòng)結(jié)盟,不僅為他們提供自己的服務(wù),同時(shí)從他們當(dāng)中吸收、引進(jìn)先進(jìn)的管理理念,建立自己的網(wǎng)點(diǎn)、配送體系等,形成一個(gè)跨地區(qū)、跨地域的物流網(wǎng)絡(luò)。
(5)制定人才戰(zhàn)略,加快人才培養(yǎng)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,機(jī)器設(shè)備的數(shù)量和品種也越來越多,人在操縱現(xiàn)代化設(shè)備中的作用就顯得越重要。要實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)代化,離不開有知識(shí)、懂管理、有操作能力的物流人才。從目前的情況來看,從事倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)工作人員中真正了解現(xiàn)代物流、有創(chuàng)新意識(shí)的并不很多。因此,必須按現(xiàn)代化管理的要求,制定出相應(yīng)的人才戰(zhàn)略,盡快引進(jìn)、培養(yǎng)所需人才?!?/p>