□文/楊 凱

（石家莊工商職業(yè)學(xué)院 河北·石家莊）

汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展給職業(yè)技術(shù)院校的教育教學(xué)提出了新的要求，根據(jù)社會用工需要設(shè)置專業(yè)，根據(jù)崗位工作內(nèi)容開設(shè)課程，根據(jù)用人市場變化適時調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)建以能力本位為核心，以就業(yè)為導(dǎo)向的職業(yè)活動課程體系是當(dāng)今職業(yè)教育界課程改革的新趨勢。

當(dāng)前，知識經(jīng)濟初現(xiàn)端倪。現(xiàn)代經(jīng)濟社會的發(fā)展，企業(yè)用工不僅僅需要經(jīng)驗型、技術(shù)型的人才，更需要一批掌握多種不同技能的復(fù)合型人才。因此，為適應(yīng)現(xiàn)代社會需要，職業(yè)教育方法應(yīng)緊緊圍繞職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)，運用“一體化”教學(xué)模式，集理論學(xué)習(xí)、現(xiàn)場觀摩、技能訓(xùn)練于一體，集計算機網(wǎng)絡(luò)、動態(tài)仿真軟件、現(xiàn)場設(shè)備控制綜合運用于一體，既重視理論的學(xué)習(xí)、運用和指導(dǎo)作用，又突出對學(xué)生專業(yè)實踐能力的培養(yǎng)，使學(xué)生能學(xué)以致用、理論聯(lián)系實際。以“一體化”教學(xué)模式產(chǎn)生聚集效應(yīng)，促進傳統(tǒng)教學(xué)方式的根本變革。

一、“一體化”教學(xué)模式的特點

“一體化”教學(xué)模式是由師生雙方共同在“一體化”專業(yè)學(xué)習(xí)中完成某一學(xué)習(xí)任務(wù)的教學(xué)模式。

“一體化”教學(xué)模式體現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容與工作任務(wù)一體化、教學(xué)情景與工作環(huán)境一體化、學(xué)生與企業(yè)員工一體化，最終實現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)情景、教師隊伍與生產(chǎn)實踐無縫對接。真正體現(xiàn)了以工作過程為主線、以職業(yè)能力為基礎(chǔ)、以工作任務(wù)為起點、以轉(zhuǎn)變教學(xué)方式為根本的新型“教與學(xué)”。

二、“一體化”教學(xué)模塊課程的開發(fā)

以工作過程系統(tǒng)化開發(fā)專業(yè)課程建立和實施企業(yè)全程參與課程建設(shè)的合作機制和操作流程進行基于汽車營銷、技術(shù)服務(wù)、檢測維修工作過程系統(tǒng)化課程開發(fā)的專業(yè)課程開發(fā)。

1、建立基于工作任務(wù)的職業(yè)教育課程理念。要進行深刻有效的變革，人的教育教學(xué)思想理念必須先行。綜觀世界職業(yè)教育發(fā)展史，職業(yè)教育的課程開發(fā)經(jīng)歷了“學(xué)科系統(tǒng)化”、“學(xué)習(xí)理論導(dǎo)向”和“職業(yè)分析導(dǎo)向”模式，正在向“工作過程導(dǎo)向”的模式發(fā)展。用當(dāng)前先進的職業(yè)教育理論武裝教師的頭腦，廣泛開展教學(xué)研討和實驗，不斷領(lǐng)會基于工作任務(wù)的職業(yè)教育課程理念的內(nèi)涵。

2、聘請汽車行業(yè)協(xié)會和各類汽車企業(yè)專家擔(dān)任汽車專業(yè)工作任務(wù)分析的行業(yè)專家。他們都是來自于畢業(yè)生就業(yè)崗位相對應(yīng)的不同性質(zhì)、類型、規(guī)模、層次的汽車企業(yè)，并具有多年實踐經(jīng)驗，保證了工作任務(wù)分析完整性，覆蓋專業(yè)崗位群。

3、引導(dǎo)工作分析專家進行汽車任務(wù)的分析。由于企業(yè)專家來自不同的企業(yè)，其工作性質(zhì)和內(nèi)容都不盡相同，采取一定的方法，盡可能地把不同意見展現(xiàn)出來，整合不同專家的意見，形成專家小組認(rèn)可、線索清楚、層次分明的典型工作任務(wù)表。

4、聘請行業(yè)汽車專家和校內(nèi)有企業(yè)工作經(jīng)歷的專業(yè)骨干教師作為課程開展專家，進一步對任務(wù)、項目、能力、知識進行分析綜合。根據(jù)崗位工作內(nèi)容進行工作項目、工作任務(wù)、工作行為分析。分析出來的工作項目用于指導(dǎo)搭建課程結(jié)構(gòu)，工作任務(wù)、工作行為用于構(gòu)建課程教學(xué)內(nèi)容。在工作分析時，確定各級工作任務(wù)的使用頻率和難易程度，以確立適用于不同層次的專業(yè)課程和學(xué)時安排。

5、通過系統(tǒng)的工作任務(wù)分析，在職業(yè)教育專家的指導(dǎo)下，根據(jù)工作過程系統(tǒng)化課程開發(fā)的指導(dǎo)思想，將典型工作任務(wù)（工作項目）和內(nèi)容轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)領(lǐng)域的課程內(nèi)容，形成一系列工作過程導(dǎo)向的教學(xué)計劃、教學(xué)大綱、校本教材等教學(xué)文件。

6、根據(jù)汽車專業(yè)教學(xué)內(nèi)容的要求完善汽車實訓(xùn)場地，滿足實訓(xùn)教學(xué)的現(xiàn)場操作、技能訓(xùn)練等。大力引進電化教學(xué)手段，使教學(xué)設(shè)施不斷完善，使教學(xué)化管理與現(xiàn)代社會信息化相結(jié)合，提高教學(xué)效率，為實施教學(xué)改革創(chuàng)造良好的條件。

7、成立專門的考核小組，對各個模塊學(xué)習(xí)結(jié)束后進行考核和質(zhì)量評估。實行教考分離，主要對學(xué)生進行應(yīng)知、應(yīng)會、應(yīng)答進行考核。同時，專門組織學(xué)生問卷調(diào)查，及時了解和跟蹤教學(xué)效果。定期舉行教師座談會，了解教師對一體化教學(xué)的建議和意見。

總之，破除陳舊的職業(yè)教育理念，樹立現(xiàn)代教育觀，建立適應(yīng)行業(yè)需要、具有職業(yè)教育鮮明特色的人才培養(yǎng)模式，運用“一體化”教學(xué)方法，讓學(xué)生在“做中學(xué)、學(xué)中做”，學(xué)生的學(xué)習(xí)與技能實訓(xùn)才會變得更加輕松、更加愉快，高職院校才能擔(dān)負(fù)起培養(yǎng)掌握高等技術(shù)應(yīng)用型人才的重任。

[1]鄧澤民，趙沛.職業(yè)教育教學(xué)設(shè)計.中國鐵道出版社，2006.7.

[2]姜太源.職業(yè)教育學(xué)研究新論.教育科學(xué)出版社，2007.9.