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        一種預(yù)連接技術(shù)的研究

        2013-04-03 06:52:04林振華王仕虎張改華
        教練機(jī) 2013年1期
        關(guān)鍵詞:激光測(cè)距連接點(diǎn)共線

        林振華,王仕虎,張改華,朱 媛

        (中航工業(yè)洪都,江西南昌330024)

        0 引言

        目前結(jié)構(gòu)連接中采用鉚釘或螺栓連接較多。采用鉚釘或螺栓連接在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)過程中經(jīng)常涉及邊距問題。在實(shí)際的生產(chǎn)過程中由于裝配的誤差積累往往導(dǎo)致某些零件的連接邊距不足,如鉆孔后才發(fā)現(xiàn)邊距不足,就可能造成零件報(bào)廢[1]。目前,一種控制鉚釘或螺栓連接邊距的方法就是預(yù)先在零件上畫線,這種方式存在的問題主要有:1)使用手工畫線,效率低下;2)測(cè)量和畫線產(chǎn)生誤差,精度不高;3)使用利器作標(biāo)記,可能損傷零件表面質(zhì)量,降低零件質(zhì)量。

        1 預(yù)連接技術(shù)的設(shè)想

        如能在不損傷零件前提下,快速精確檢測(cè)零件連接邊距,提前預(yù)知連接效果,將有效提高生產(chǎn)效率。設(shè)想一檢測(cè)連接邊距方法,如圖1所示,零件A、B待連接,假定一預(yù)連接點(diǎn)N和連接方向S,零件A保證最小邊距P,求零件B連接邊距L,可轉(zhuǎn)化求零件B上連接點(diǎn)M的位置,若M點(diǎn)位置得知,就可以測(cè)得零件B連接邊距L。

        2 預(yù)連接技術(shù)的實(shí)現(xiàn)方案

        2.1 平行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)

        2.1.1 組成結(jié)構(gòu)

        系統(tǒng)主要由2個(gè)平行四邊形結(jié)構(gòu),3組伸縮桿、1個(gè)滑套和2個(gè)激光組成。結(jié)構(gòu)如圖2所示,平行四邊形結(jié)構(gòu)abcd和平行四邊形結(jié)構(gòu)efgh采用鉸鏈連接,桿ad與伸縮桿1外桿固連并且相互垂直,滑套P與伸縮桿1內(nèi)桿固連,滑套P保證fg桿滑動(dòng)方向垂直于伸縮桿1。ab桿與伸縮桿2外桿固連并共線,ef桿與伸縮桿2內(nèi)桿固連并共線。激光E光束與dc桿共線,激光F光束與伸縮桿3共線。平行四邊形abcd的邊長bc與平行四邊形efgh的邊長eh相等。

        圖1 零件預(yù)連接示意圖

        圖2 平行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)預(yù)連接示意圖

        2.1.2 實(shí)現(xiàn)原理

        由平行機(jī)構(gòu)的組成結(jié)構(gòu)可得,ad桿與fg桿平行,又由ab桿與ef桿共線,由平行四邊形特性及bc桿與eh桿等長可知,dc桿與gh桿共線,所以激光E光束與激光F光束共線。調(diào)節(jié)激光E光束與連接方向S一致,激光射在預(yù)連接點(diǎn)N上,根據(jù)連接零部件的形狀適當(dāng)調(diào)整3組伸縮桿的長度,激光F光束在零部件的照射點(diǎn)M就是和預(yù)連接點(diǎn)N對(duì)應(yīng)的連接點(diǎn)。

        2.1.3 誤差分析

        平行四邊形鉸鏈連接存在間隙,引起平行四邊形對(duì)邊的角度誤差,兩激光照射方向產(chǎn)生誤差角。如圖3所示,L1為af的間距,L2為點(diǎn)g與激光F照射點(diǎn)k的距離,△θ1為af相對(duì)cd的誤差角,△θ2為gh相對(duì)af的誤差角,δ為預(yù)連接點(diǎn)M的位置誤差。

        連接點(diǎn)M的位置誤差表示為,

        由上式可知,連接點(diǎn)M的位置誤差與L1,L2,△θ1,△θ2線性相關(guān)。

        要減小連接點(diǎn)M的位置誤差有兩種方式,其一是在許可的情況下減小L1和L2,另一措施是減小△θ1,△θ2。

        運(yùn)用平行機(jī)構(gòu)滿足兩激光束共線,通過兩激光在連接零件的照射點(diǎn)檢測(cè)連接邊距。此檢測(cè)裝置在連接結(jié)構(gòu)兩側(cè)需要有較好的通路。

        圖3 平行機(jī)構(gòu)誤差簡化圖

        2.2 激光測(cè)距實(shí)現(xiàn)

        2.2.1 組成結(jié)構(gòu)

        如圖4所示,系統(tǒng)由伸縮桿1、伸縮桿2、伸縮桿3、激光E、激光F等組成。點(diǎn)a、b、c、d、e及激光束S、R共面。伸縮桿1與伸縮桿2相互垂直,伸縮桿1內(nèi)桿與伸縮桿2外桿固連,伸縮桿2與伸縮桿3相互垂直,伸縮桿2內(nèi)桿與伸縮桿3外桿固連。激光F可繞d轉(zhuǎn)動(dòng),激光F照射方向與轉(zhuǎn)動(dòng)臂de共線。N,f點(diǎn)分別為激光E、F在零件的照射點(diǎn)。M為零件B上與預(yù)連接點(diǎn)N對(duì)應(yīng)的理想連接點(diǎn)。

        2.2.2 實(shí)現(xiàn)原理

        如圖 5所示,L1,L2,L3分別為伸縮桿1,伸縮桿2,伸縮桿3長度,L4為轉(zhuǎn)動(dòng)臂de長度,S1,S2分別為激光E、F檢測(cè)距離,dg為與aN的平行線,θ為dg與df的夾角,P1,P分別為f,M與dg距離。

        圖4 激光測(cè)距裝置組成結(jié)構(gòu)圖

        圖5 激光測(cè)距裝置實(shí)現(xiàn)預(yù)連接技術(shù)原理圖示

        L1,L2,L3,L4長度已知,S1,S2可通過激光測(cè)距測(cè)得[2,3],根據(jù)已知條件可得,P=L1-L3

        要使激光指向連接點(diǎn)位置M,即要滿足,P1=P,設(shè)此時(shí)θ為θ′。

        θ為可測(cè)值,當(dāng)實(shí)測(cè)值與理論值相等時(shí),即θ= θ′時(shí),f與M重合,激光照射點(diǎn)f即為連接點(diǎn)位置。

        2.2.3 誤差分析

        首先分析d點(diǎn)的位置誤差,假設(shè)△θ1,△θ2,△θ3分別為aN與ab,ab與bc,bc與cd的垂直誤差角,如圖6所示。

        圖6 激光測(cè)距裝置誤差示意圖

        由△θ1(i=1,2,3) (rad)<<Lk(k=1,2,3) (m),d點(diǎn)的位置誤差可近似為,

        再分析預(yù)連接點(diǎn)M的位置誤差,如圖7所示,M為預(yù)連接點(diǎn),點(diǎn)M′為M的誤差點(diǎn),根據(jù)計(jì)算條件可知,點(diǎn)M′與d′的垂直距離為p,點(diǎn)M與d的垂直距離也為p,所以有δ=△dy,又△dy≈L2△θ2,故有,

        由上式可知,要提高預(yù)連接點(diǎn)的位置精度,最有效的措施為提高ab與bc的垂直度,并盡可能減小bc的長度。

        圖7 激光測(cè)距裝置預(yù)連接點(diǎn)位置誤差示意圖

        運(yùn)用激光測(cè)量距離及兩激光源的相對(duì)位置關(guān)系,得出激光照射的理論角θ′。調(diào)節(jié)激光照射實(shí)際角度θ與理論角度θ′一致,檢測(cè)預(yù)連接點(diǎn)位置。此檢測(cè)裝置可運(yùn)用在連接結(jié)構(gòu)一側(cè)通路不好,但需要連接位置從外部可視。

        3 結(jié)論

        本文提出了預(yù)連接技術(shù)設(shè)想,預(yù)連接技術(shù)可以快速無損地檢測(cè)連接件兩側(cè)連接邊距,能有效防止錯(cuò)誤連接和錯(cuò)位連接,具有很強(qiáng)的應(yīng)用價(jià)值潛力。針對(duì)結(jié)構(gòu)件預(yù)連接設(shè)想,提出了平行機(jī)構(gòu)和激光測(cè)距裝置兩種實(shí)現(xiàn)方案,并對(duì)兩種實(shí)現(xiàn)方案作了誤差分析,得出影響誤差的主要因素,控制影響誤差的主要因素可提高預(yù)連接測(cè)量的精度。

        [1]王寶忠,飛機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè) (結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)) [M].北京:航空工業(yè)出版社,2000.

        [2]孫渝生,激光多普勒測(cè)量技術(shù)及其運(yùn)用[J].上??茖W(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社出版,1995.

        [3]鄧開發(fā),陳洪,是度芳,陳新.激光技術(shù)與運(yùn)用 [M].長沙:國防科技大學(xué)出版社,2001.270-280.

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