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        基于實現(xiàn)企業(yè)價值的客車企業(yè)管理

        2013-03-13 13:27:40王傳甫
        商用汽車 2013年11期
        關鍵詞:客車職能戰(zhàn)略

        王傳甫 文

        決定客車企業(yè)發(fā)展和前進的最重要因素之一是機制,沒有好的機制,再好的人才也留不住,只有好的機制才能吸引人才。

        有關現(xiàn)代企業(yè)的管理問題,不同專家站在不同的角度上給出不了不同的答案和建議,有的說是資產(chǎn)管理,有的說是資本管理,有的說是人力資源管理,還有的說是現(xiàn)金流管理,等等。處在知識經(jīng)濟和信息經(jīng)濟時代中,現(xiàn)代客車企業(yè)面對產(chǎn)能過剩的市場現(xiàn)狀,到底應該管理什么?如何管理才能實現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略目標和價值使命?

        其實,企業(yè)本身就是一個系統(tǒng)的概念,所以,客車企業(yè)管理也要有系統(tǒng)思考,單純從哪個角度講企業(yè)管理的某一個方面都很重要,只是在不同時期、不同階段、面對不同的環(huán)境其側(cè)重點不同而已,不可搞片面論。在不考慮外部的政治、經(jīng)濟和法律環(huán)境情況下,筆者認為現(xiàn)代客車企業(yè)管理應從以下3 方面統(tǒng)籌和下工夫。

        首先,客車企業(yè)管理必須進行戰(zhàn)略思考。一提到戰(zhàn)略,大家更多的是定義未來在一定時期內(nèi)企業(yè)應該做什么,達到什么目標或程度。但筆者認為這個定義不太準確。全面的戰(zhàn)略定義不僅包括企業(yè)未來做什么、做到什么程度,還要明確未來不做什么、放棄什么,這一點非常重要?,F(xiàn)在很多客車企業(yè)往往只明確了做什么,如做新能源客車、校車等,但沒有明確不做什么,最終導致在發(fā)展過程中,什么都想做,最終結(jié)果是多數(shù)企業(yè)都在這種多元化戰(zhàn)略上遭遇”滑鐵盧”。當然,并非企業(yè)有了戰(zhàn)略就算結(jié)束,還要將戰(zhàn)略進行分解、規(guī)劃、宣貫、培訓、執(zhí)行、修訂等。特別要強調(diào)的是,戰(zhàn)略制定后一定要將戰(zhàn)略及規(guī)劃對全公司員工及業(yè)務合作伙伴進行宣貫和培訓,讓企業(yè)所有戰(zhàn)略合作伙伴了解并支持公司的戰(zhàn)略規(guī)劃,統(tǒng)一思想,統(tǒng)一行為,這是戰(zhàn)略執(zhí)行最重要的一點。目前大多客車企業(yè)做不到這一點,一旦戰(zhàn)略制定,就將其封存于檔案櫥,成為了死戰(zhàn)略,這就導致客車企業(yè)應有的資源和能力不能圍繞戰(zhàn)略進行整合或配置,無法形成方向統(tǒng)一的、強有力的組織效能和核心競爭力。

        其次,客車企業(yè)管理需要根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃進行相應的組織設計,包括基于組織職能實現(xiàn)的組織結(jié)構(gòu)設計和組織流程設計。結(jié)構(gòu)決定功能,組織設計很大程度上決定著組織功能的實現(xiàn),是組織戰(zhàn)略落地的框架性支撐。雖然組織戰(zhàn)略決定了企業(yè)未來做什么和不做什么,但哪些是重點,哪些是次重點,這些解決的是企業(yè)方向和價值目標定位的問題。要實現(xiàn)這樣的目標和價值戰(zhàn)略,必須要有與之相對應的足以支持其目標實現(xiàn)的組織行為和組織職能,而組織行為和組織職能的發(fā)揮首先取決于組織結(jié)構(gòu),決定于部門設計、職能設計、崗位設計、職責設計、人員編制設計的科學性和合理性。另外,組織職能的實現(xiàn)還要有利于組織價值高效實現(xiàn)的流程設計。流程相當于人體的經(jīng)絡和血管,決定著人體各部分功能的有機組合和協(xié)調(diào),組織流程的設計直接決定著組織運營的效率、質(zhì)量和效果,它是組織健康、高效、科學運營的根本,反而言之,它又可以檢驗組織結(jié)構(gòu)設計的科學和理性。

        再次,客車企業(yè)管理需要有一套基于組織目標高效實現(xiàn)的運行機制,包括績效薪酬機制、干部人才機制、溝通協(xié)調(diào)機制、風險預防和控制機制等。戰(zhàn)略和組織都設計好后,下一步就是設計和運行能夠促使企業(yè)高效運營的發(fā)動機——高效激勵和約束機制。一套基于組織戰(zhàn)略實現(xiàn)的高效運營機制是組織成功的根本和保障。眾所周知,企業(yè)發(fā)展最終的決定因素是人才,因為人才是企業(yè)財富的創(chuàng)造者,是推動企業(yè)前進發(fā)展的核心動力。筆者認為決定客車企業(yè)發(fā)展和前進的最重要因素之一是機制,沒有好的機制,再好的人才也留不住,只有好的機制才能吸引人才,只有好的機制才能激發(fā)人才的創(chuàng)造性和積極性,才能使企業(yè)成為人才成長和成功的搖籃,才能聚集更多更廣更高的人才團隊加盟和留下來,最終促使企業(yè)健康、高效地發(fā)展和前進,實現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略和價值目標。

        總之,現(xiàn)代客車企業(yè)的管理是基于企業(yè)戰(zhàn)略和價值目標實現(xiàn)的一系列管理系統(tǒng)的總和,是戰(zhàn)略、組織和機制三者的有機結(jié)合和協(xié)調(diào)平衡,脫離任何一個環(huán)節(jié)或任何一個環(huán)節(jié)的薄弱都會影響企業(yè)管理的質(zhì)量和效率,最終都會影響企業(yè)戰(zhàn)略目標和價值的實現(xiàn)。

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