北京物資學(xué)院 周三元 王智源

一直以來，人們采購農(nóng)副產(chǎn)品的場所主要是農(nóng)貿(mào)市場和零售經(jīng)營為主的固定場所，通過農(nóng)貿(mào)市場，顧客可以買到各種新鮮的農(nóng)副產(chǎn)品，如：蔬菜、瓜果、水產(chǎn)品、禽蛋、肉類及其制品、糧油及其制品、豆制品、熟食、調(diào)味品、土特產(chǎn)等各類農(nóng)產(chǎn)品及食品。顧客可以自己挑選偏好的農(nóng)副產(chǎn)品，可以議價，這樣在攤販之間容易形成競爭關(guān)系，價格也會隨行就市。然而，隨著居民生活質(zhì)量的提高以及工作節(jié)奏的加快，人們對便捷的購物環(huán)境有了新的要求，尤其在選購日常所需生鮮類農(nóng)產(chǎn)品的時候，人們對商品質(zhì)量、服務(wù)態(tài)度、購物花費時間等購物環(huán)境要求更高，農(nóng)貿(mào)市場由于自身諸多弊端，如質(zhì)量無保障、價格不穩(wěn)定、購物耗時過長等因素，逐步顯現(xiàn)出來。與此同時，一種新型的生鮮農(nóng)產(chǎn)品超市便應(yīng)運而生，并逐漸占據(jù)市場主導(dǎo)地位。

生鮮農(nóng)產(chǎn)品超市是指以超市經(jīng)營的形式，統(tǒng)一訂購、統(tǒng)一配送、統(tǒng)一銷售、統(tǒng)一結(jié)算的新型市場[1]，超市的出現(xiàn)改變了農(nóng)貿(mào)市場散戶個體經(jīng)營的運營模式，改善了購物環(huán)境、服務(wù)質(zhì)量、商品質(zhì)量，避免了比價環(huán)節(jié)消耗的時間。本文以某家專門經(jīng)營生鮮農(nóng)產(chǎn)品的小型超市為研究對象，通過深入的調(diào)查、記錄該超市的主要業(yè)務(wù)流程、顧客到達時間及購物時間、收銀臺結(jié)算時間及不同班次輪班時間安排等數(shù)據(jù)，借助arena模擬仿真軟件對顧客完成超市購物流程所需購物時間進行模擬仿真分析，并把模擬仿真生成的報告數(shù)據(jù)與同類農(nóng)貿(mào)市場調(diào)查采集的數(shù)據(jù)進行對比分析。

1 生鮮農(nóng)產(chǎn)品超市布局及主要流程環(huán)節(jié)所需時間

文中某生鮮農(nóng)產(chǎn)品小型超市能夠滿足一定范圍住宅區(qū)居民的購物所需，它的平面布置圖如1所示，該超市擁有一個10車位的停車場，來此購物的顧客分為步行與開車兩種，內(nèi)置5排貨架，5條收銀通道，收銀員分為3個班次，按不同時間安排進行輪班作業(yè)。

使用Arena仿真軟件對該超市購物時間進行模擬仿真之前，首先對購物數(shù)據(jù)進行采集，通過對數(shù)據(jù)進行整理、初步分析，得到顧客到達、購物、離開時間所服從的分布和超市收銀臺工作時間所服從的分布，各項時間分布見表1。

表1 顧客到達及結(jié)算時間匯總表(MIN)

超市收銀臺班次安排是第一與第五通道收銀員為第一班次；第二與第四通道收銀員為第二班次；第三通道收銀員為第三班次。三班次的工作休息時間安排如表2。

表2 收銀員工上下班時間安排表

2 生鮮農(nóng)產(chǎn)品超市的模型構(gòu)建

當(dāng)顧客到達時，根據(jù)顧客是否開車進行安排，步行顧客直接進入超市進行購物，開車顧客先進入停車場停車，然后進入超市購物。顧客到達的邏輯模型流程圖如圖2所示。

圖2 顧客到達邏輯模型流程圖

開車顧客首先隨機占用停車場10個停車位的一個，如果沒有空閑停車位，則在停車場外進行排隊。

占用停車位后進入停車場，并將停車位編號通過Expression表達式Member(ParkingSet.Station, ParkSpot)賦予該顧客實體。圖3為停車場邏輯模型圖。

圖3 停車場邏輯模型圖

其中If they have been in模塊，對開車顧客根據(jù)是否已經(jīng)購物完畢進行判別，F(xiàn)alse流程為購物的顧客進入并記錄Parked值之后顧客進入超市。已完成購物的顧客則開車離開并通過Leave Parking Spot模塊釋放被占用的停車位。

超市調(diào)查顯示，進入超市后，顧客會在其中一排貨架進行選購，選擇每排貨架的概率均為20%，購物時間按照Expo(2)分布，通過Delay模塊實現(xiàn)購物延遲。購物完成后約有25%的顧客沒有滿足需求要繼續(xù)購物，通過Deside模塊使其繼續(xù)選購，滿足購物需求的顧客進入收銀區(qū)進行結(jié)算，并通過一個Assign模塊為定義一個值為1的屬性，屬性名為BeenIn，表示此顧客已經(jīng)購物完畢。

顧客結(jié)算時根據(jù)各個結(jié)算通道排隊長度、收銀員忙碌狀態(tài)、收銀員是否輪班休息等因素選擇最快、最便捷的結(jié)算通道。PickStation為多條件多方向選擇模塊。

超市收銀員班次安排邏輯模型如圖4，此圖為第一通道收銀員輪班安排，其余四條通道與之類似。

圖4 收銀員通道檢測邏輯

首先由Create Order模塊生成一個命令，在If not busy模塊中通過State(Register 1).eq.-3函數(shù)檢驗State(Register 1)值是否為-3，-3表示收銀員POS資源此時空閑未被占用，沒有顧客在此結(jié)算，再通過Number in Queue模塊檢驗NQ(Check Out 1.Queue).gt. 0是否為真，NQ(Check Out 1.Queue) 函數(shù)為隊列1中排隊的人數(shù)，為0時則生成命令，該通道收銀員開始休息，且將信息傳入PickStation模塊，從而作為決定顧客選擇結(jié)算通道的一個因素。如果Deside 1與Deside 2任意一個為假時則進入Delay 1模塊延遲0.5分鐘后再次檢驗。

顧客購物完畢后通過一個Deside模塊檢驗是否開車，步行顧客直接離開超市，有車顧客進入停車場模塊，開車離開超市。

至此，整個模型構(gòu)建完畢，模型如圖5所示。

圖5 超市模型

3 模型運行參數(shù)設(shè)置與仿真

結(jié)合超市實際情況以及對調(diào)查數(shù)據(jù)分析結(jié)果，設(shè)置模型運行的時間長度為630分鐘，模型重復(fù)運行次數(shù)為1，預(yù)熱時間為0，每天時間為24小時，基本時間單位為分鐘。

模擬仿真結(jié)果是，規(guī)定的時間內(nèi)到達顧客總?cè)藬?shù)為270人，模型停止運行時已離開人數(shù)為261人。顧客購物時間最小值為5.7456分，最大值為 14.2415分，平均值為8.489分。

顧客到生鮮農(nóng)產(chǎn)品超市購物所需時間與在農(nóng)貿(mào)市場調(diào)查統(tǒng)計所得購物時間對比如表3。

表3 選購時間對比表[3]

由表3中的對比數(shù)據(jù)可以看出，農(nóng)貿(mào)市場購物大多數(shù)情況下比超市所花時間長，在生鮮農(nóng)產(chǎn)品超市顧客購物時間明顯縮短。由于顧客購物時間縮短，相應(yīng)地提高了超市對客流量的承受能力，有利于超市進一步提高經(jīng)營效率。

在顧客結(jié)算排隊時間報告表中只有第三通道會出現(xiàn)排隊狀況，平均排隊時間為0.0137分。可以得出該超市客流量承受能力遠未達到最大，可以通過加大宣傳、促銷等營銷措施來提升超市競爭力，吸引更多顧客。

4 結(jié)語

隨著人們生活節(jié)奏逐漸加快以及生活質(zhì)量的提高，一個便捷的購物環(huán)境更加容易被市場接受。生鮮農(nóng)產(chǎn)品超市中自由選購后統(tǒng)一在收銀臺前一次結(jié)賬付款，使顧客購物過程更加便捷，生鮮農(nóng)產(chǎn)品超市，這一新型的營銷模式，由于其獨特的優(yōu)勢而被廣大居民所接受。

本文通過對生鮮農(nóng)產(chǎn)品超市購物時間模擬仿真，將仿真結(jié)果與同類農(nóng)貿(mào)市場購物時間比較分析，得出顧客在農(nóng)貿(mào)市場購物需要消耗更多的時間。對超市經(jīng)營者而言，單個顧客購物消耗的時間越短，意味著超市能接待更多的顧客，因而可以獲取更多的利潤。

[1] 吳克象.超市介入生鮮農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)營及其對產(chǎn)業(yè)鏈的影響——相關(guān)實戲案例的調(diào)查與分析[D].浙江大學(xué)農(nóng)業(yè)碩士論文,2004.

[2] KENTONW D,SADOWSK IR P,STURROCK D T.仿 真:使用Arena軟件[M].北京:機械工業(yè)出版社,2007.

[3] 黃祖輝,周潔紅,金少勝.“農(nóng)改超”與城市居民的農(nóng)產(chǎn)品購買行為分析[J].浙江學(xué)刊,2004(5).

[4] 李永先,胡祥培,熊英.物流系統(tǒng)仿真研究綜述[J].系統(tǒng)仿真學(xué)報,2007,19(7).

[5] 李澤華.我國農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[J].中國農(nóng)村經(jīng)濟,2002(6).