浙江財經(jīng)學院東方學院 鄭強

物流企業(yè)作為高速發(fā)展的生產(chǎn)性服務業(yè)，其行業(yè)具有較高的風險特點，尤其是企業(yè)的人力資源風險。在物流企業(yè)的運用過程中存在很多風險，事物可以計算得很準確，而人力資本卻很難量化。人力資本對物流企業(yè)而言是一把雙刃劍，在給企業(yè)帶來競爭優(yōu)勢的同時，也帶來了很多風險問題，這些不確定的風險問題主要是有物流企業(yè)內(nèi)部和外部諸多因素造成的。目前，我國物流企業(yè)95%以上都屬于中小企業(yè)，雖然發(fā)展速度較快但是起步較晚，因此我國物流產(chǎn)業(yè)仍處于粗放型的發(fā)展階段。物流企業(yè)如何從粗放型發(fā)展階段向集約型發(fā)展階段轉(zhuǎn)變，其最主要的發(fā)展對策就是依賴于人力資本，如何衡量物流企業(yè)內(nèi)部人力資源管理的風險決策問題也是目前物流企業(yè)發(fā)展中亟待解決的重要問題之一。而利用模糊偏序方法研究企業(yè)人力資源管理決策是物流企業(yè)采取風險決策的重要依據(jù)。

物流企業(yè)人力資源的風險管理者主要包括三種類型，分別是風險愛好者、風險回避者和風險中立者。對于風險決策管理主要包括風險控制、風險回避和風險預防等方法，對于不可避免的風險，物流企業(yè)需要根據(jù)自身的承擔能力和投資收益率來進行取舍。本文從物流企業(yè)人力資源的風險管理出發(fā)，為了將企業(yè)人力資源風險進行量化，利用模糊偏序理論和方法建立物流企業(yè)人力資源風險決策的虛擬模型，為企業(yè)人力資源風險的分析、評價和決策等提供一定的參考價值。

1 模糊偏序理論及相關說明

1.1 本文研究目的和總體研究思路

一般而言，物流企業(yè)人力資源風險投資決策存在不同程度的風險，需要以針對性的措施加以應對。然而又可知物流企業(yè)人力資源風險投資的風險具有不確定性，因此很多經(jīng)典領域在此往往已不再適用。然而慶幸的是，模糊數(shù)學理論的推廣為研究不確定性提供了有效的思路，模糊數(shù)學理論包含很多分支，如模糊推理、模糊控制、模糊專家系統(tǒng)、模糊偏序等。本文嘗試采用模糊偏序理論對物流企業(yè)人力資源的風險決策進行著重分析：首先明確模糊偏序理論的相關概念；其次提出具體的研究方法，并利用數(shù)理模型解析模糊偏序理論在人力資源風險決策中的應用；然后通過實例加以分析。所謂模糊偏序理論，就是將模糊數(shù)學知識與偏序理論結(jié)合起來進行研究，此時特征值已不再全部是1，而是[0，1]中的某個值，并含有隸屬度。

1.2 模糊偏序理論與偏序集

首先定義一個在論域U上的模糊映射關系R：(1)如果對任意的元素u屬于論域U，都有R(u，u)=1，則定義模糊關系R具有模糊自反性。(2)如果對任意的元素u和v屬于論域U，都有R(u，v)=R(v，u)，則定義模糊關系R具有模糊對稱性。(3)如果對任意的元素u、v屬于論域U，當R(u，v) “與”R(v，u)的值不等于零，即R(u，v)∧R(v，u)≠0時，必有u=v，則定義模糊關系R具有模糊反對稱性。其中，第三種映射關系等價于對任意的元素u和v屬于論域U，如果u與v不相等，則必有R(u，v)∧R(v，u)≠0，此時R(u，v)和R(v，u)中至少存在一個是零。(4)如果對任意的元素u和v屬于論域U，都有模糊關系R2(u，v)包含于模糊關系R(u，v)，則定義模糊關系R具有模糊傳遞性。若一個模糊關系具有模糊自反性和模糊傳遞性，則稱模糊關系為預序關系；若模糊關系模糊具有模糊自反性、模糊反對稱性和模糊傳遞性，則稱模糊關系為偏序關系[1]。

偏序理論具有以下兩個定理：

定理1：對于論域U上的模糊偏序關系R與論域U上的任意非空子集合V，取任意的元素v1和v2屬于論域V，如果滿足S在模糊關系F上的隸屬函數(shù)都有S(v1，v2)與R(v1，v2)相等，則S為論域V上的F偏序關系。

定理2：假定R是論域U上的一個F偏序關系，如果滿足|U|=n，而且R又具有F自反性，那么就有R傳遞性，即對于n，都有成立。

1.3 模糊偏序關系分析

先來定義模糊偏序關系：設(U，≤)是上述定義的一個偏序集，如果R符合下面全部條件：(1)對任意元素u，v屬于論域U，都有R(u，v)在0與1之間；(2)當u大于v時，有R(u，v)大于R(v，u)；(3)當u大于v時，有R(u，s)大于R(v，s)；(4)當u大于v大于s時，有R(s，v)大于R(s，u)，則認為R是一個模糊偏序關系。

下面根據(jù)這種模糊偏序關系推廣到一般的模糊評估模型中，假設(U，Y，F(xiàn))是一個評估模型，現(xiàn)對于一個映射F滿足：

且對于論域中的元素，有：

模糊偏序理論反映了模糊現(xiàn)象之間存在的一種關系，結(jié)合模糊優(yōu)劣態(tài)關系(即式1)和模糊偏序關系(即式2)，便可構(gòu)造一個反映模糊關系的模糊偏序關系決策模型。

2 基于模糊偏序理論的物流企業(yè)人力資源風險決策實例分析

2.1 企業(yè)人力資源風險決策的不確定性說明

企業(yè)的人力資源管理存在不確定性風險，因此管理過程顯得非常復雜，這極可能使企業(yè)監(jiān)督管理層對人力資源風險事件的產(chǎn)生和可能導致的后果都無法預先確定，于是也就很難進行風險決策。在這種不確定性風險決策中，一般企業(yè)決策者都無法明確知曉風險事件發(fā)生的概率以及產(chǎn)生后果的嚴重程度，所以只能靠主觀的猜測進行經(jīng)驗判斷[2]。在人力資源風險決策中，一般如果風險事件的結(jié)果概率容易得知，于是企業(yè)決策者也可以根據(jù)風險事件的期望值進行決策，遺憾的是實際操作過程中風險事件產(chǎn)生結(jié)果的概率分布非常復雜，而且一般都難以精確獲得。人力資源內(nèi)部結(jié)構(gòu)關系非常復雜，因此不確定的因素相對績效管理等而言就顯得較多，因此企業(yè)決策者應試圖從其他途徑出發(fā)而尋找有利方案。

而模糊偏序理論恰為企業(yè)人力資源管理風險決策提供新的視野，這種方法通過結(jié)合企業(yè)風險指標的優(yōu)劣性順序和全序來進行比較，并得到風險決策方案。模糊偏序理論可以說是將決策方案的同比性和異類性有效結(jié)合起來，本文的具體研究方法為：(1)根據(jù)物流企業(yè)人力資源風險決策目標，對相關信息進行指標設定，并建立知識庫收集資料；(2)構(gòu)建決策方案，并根據(jù)模糊偏序理論得到最優(yōu)解；(3)通過專家審定，對結(jié)果進行分析。

2.2 物流企業(yè)人力資源風險決策實例分析

為更好地分析模糊偏序理論在物流企業(yè)人力資源風險決策中的應用，本文選取某物流企業(yè)A進行實例分析。首先，根據(jù)該物流企業(yè)人力資源風險決策目標，設定其人力資源風險管理的備選方案集為，其中，x1代表工資水平提高25%，工資水平將高于在本物流企業(yè)三年以上專業(yè)技術人員的收入水平；x2職位升級到技術主管人員，主要管理物流企業(yè)的各種高級業(yè)務；x3是物流企業(yè)新增若干工程師，從事研究中心的主要任務，其待遇水平將與規(guī)定的工程師待遇水平相當；x4是派出若干名精英至國外進行合作交流一定時間，并安排學習，完成后擔任物流企業(yè)相關職務。

為清晰地反映物流企業(yè)人力資源風險決策的各種因素，根據(jù)物流企業(yè)的實際情況，構(gòu)建如下因素評估指標集：

其中，元素y1表示物流企業(yè)主要人員的滿意度，該指標考察風險決策方案的實施使企業(yè)主管人員的接受程度；y2表示物流企業(yè)主管人員的忠誠度，主要通過方案的實施來考察企業(yè)主管人員的忠誠度對物流企業(yè)的影響；y3是方案的可行程度，考察物流企業(yè)對該方案的接受度和方案的實際可行程度；y4是相關程度，考察該方案的實施與物流企業(yè)主管人員發(fā)展之間的相關程度；y5是反映程度，考察物流企業(yè)其他主要人員對該方案的反饋程度[3]。

根據(jù)物流企業(yè)高層管理人員、有關專家的咨詢意見，本文設定物流企業(yè)A的人力資源風險決策數(shù)據(jù)如表1所示。

表1 物流企業(yè)A人力資源風險決策數(shù)據(jù)

根據(jù)模型(2)，可以得到表1對應的模糊偏序關系為：R = [1，0.4，0.6，0.5；0.5，1，0.6，0.6；0.8，0.4，1，0.7；0.6，0.4，0.6，1]，根據(jù)模糊偏序公式[4]

3 結(jié)語

本文主要應用模糊偏序理論，對物流企業(yè)人力資源的風險決策進行探討。在分析過程中，首先引入模糊偏序理論并對其加以說明，然后應用該理論進行實例分析。實例分析表明，模糊偏序理論應用于物流企業(yè)人力資源風險決策的可行性較高，并且能發(fā)揮一定的優(yōu)勢。通過模糊偏序理論可得到人力資源風險決策備選指標的優(yōu)先順序，為物流企業(yè)管理者提供理論證據(jù)。利用模糊偏序理論進行分析，不但能夠通過指標的關系計算備選方案的可比性和異類性，還能充分反映指標數(shù)值的變化，這是一種較全面和有效的分析方法。

[1] 李柏年.模糊數(shù)學及其應用[M].安徽:合肥工業(yè)大學出版社,2007.

[2] 劉建,李莉,關宇航,苑德江.物流企業(yè)經(jīng)營風險預警模型構(gòu)建及其實證研究[J].物流技術,2010(12).

[3] 曾捷英,鄒燕.企業(yè)人力資源供應鏈管理的風險管理研究[J].物流技術,2010(11).

[4] 楊健鑫,周石鵬.人力資源風險中的產(chǎn)權因素淺析[J].現(xiàn)代管理科學,2003(05).

[5] 張亞莉,楊乃定.企業(yè)內(nèi)部人力資源風險防范[J].科學學與科學技術管理,2001(11).

[6] 劉保平,彭澎,任微微.企業(yè)人力資源規(guī)劃中的風險識別與防范[J].技術與創(chuàng)新管理,2010(06).