北京地鐵10號(hào)線3個(gè)未開(kāi)通的車(chē)站于5月5日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這標(biāo)志著北京市第二條地鐵環(huán)線正式全線貫通運(yùn)營(yíng)。10號(hào)線地處北京三環(huán)和四環(huán)之間，線路全長(zhǎng)57 km，穿越了朝陽(yáng)、海淀、豐臺(tái)3個(gè)行政區(qū)，是繼地鐵2號(hào)線之后又一條環(huán)城式的地鐵線路，是目前世界最長(zhǎng)的全地下地鐵線路。成環(huán)后的北京地鐵10號(hào)線共設(shè)有45個(gè)站，跑完一圈要104 min。10號(hào)線開(kāi)通之后，采用大小交路的套跑方式來(lái)組織列車(chē)運(yùn)行，大交路是一個(gè)全環(huán)形的線網(wǎng)，小交路是車(chē)道溝站到宋家莊站的一個(gè)區(qū)間。早晚高峰的最小間隔是2 min15 s，平常運(yùn)行的情況下最小間隔達(dá)到4 min30 s，時(shí)間間隔全部在5 min之內(nèi)。

另外，北京地鐵14號(hào)線的西段同時(shí)開(kāi)通。14號(hào)線全長(zhǎng)47.3 km，有37座車(chē)站。首段開(kāi)通的線路12.4 km，車(chē)站7座，有西局、七里莊、大井觀、郭莊子、大瓦窯、園博園、張郭莊等。從西局站發(fā)車(chē)到達(dá)園博園站，計(jì)時(shí)約15 min。14號(hào)線是北京市軌道交通網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中第一條使用A型地鐵列車(chē)的線路，A型列車(chē)比現(xiàn)在使用的B型列車(chē)更長(zhǎng)、更寬敞。全列車(chē)的定員是1 860人，運(yùn)力比B型車(chē)提高30%。