文/中儲股份質(zhì)押管理部經(jīng)理付旭東

2012年，質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務的風險主要集中在長三角地區(qū)的部分鋼材市場，風險點是以他人貨物非法質(zhì)押或者重復質(zhì)押。但站在全局角度看，并不具有普遍性。質(zhì)押監(jiān)管的風險不是不可控的，沒有必要談“質(zhì)押”色變，對于準備介入這個行業(yè)的物流公司我給出幾點建議，供參考。

1.物流公司必須具備較好的資質(zhì)與管理能力，具有較強的運營能力，這是基礎(chǔ)，并需要得到銀行的認可。

2.樹立經(jīng)營理念，把動產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管當作正常業(yè)務來操作，堅決防止以套取資金為目的投機行為，否則，出現(xiàn)問題只是遲早的事情。

3.正確定位，物流公司根據(jù)自身的資質(zhì)、能力、特點、所處地域，確定自己的發(fā)展方向，做出特色，沒有必要以低價方式進行惡性競爭，這個業(yè)務的市場足夠大。

4.不要把監(jiān)管做成擔保，例如在監(jiān)管過程中承擔擔保責任、回購責任等，這些都不是監(jiān)管業(yè)務的范圍；換個角度講，對外擔保的年收費是貸款額度的2～3%，而監(jiān)管費的年收費只為貸款敞口額度的5～8‰，承擔了擔保責任而收取的是監(jiān)管費，實在是太虧了。

5.不做無過失賠償責任的業(yè)務，具體講，不承擔承擔不了的或不應該承擔的責任，例如，在出質(zhì)人作業(yè)庫進行質(zhì)押監(jiān)管，應與質(zhì)權(quán)人（銀行）明確當出質(zhì)人強行提貨時，物流公司及時通知銀行并采取了報警、阻攔等措施后不承擔責任，因為這種強行提貨不是物流公司過失造成的，應該屬于刑事犯罪，是物流公司所承擔不了的責任。再如，有外包裝的貨物進行抄牌驗收，應與質(zhì)權(quán)人（銀行）明確只要外包裝完好，包裝內(nèi)貨物與外包裝上的標識不相符，物流公司不承擔責任，因為這種不相符不是物流公司的過失造成的，是不應該承擔的責任。

6.建立與動產(chǎn)質(zhì)押監(jiān)管相配套的組織機構(gòu)、規(guī)章制度、監(jiān)管流程、人員管理、操作運營、風險控制的辦法，這是保障業(yè)務健康發(fā)展的根本。經(jīng)過十幾年的發(fā)展，各家物流公司質(zhì)押監(jiān)管的管理辦法大同小異，這套體系是比較成熟的。

7.執(zhí)行力是關(guān)鍵，物流公司必須嚴格按照監(jiān)管協(xié)議的要求，履行監(jiān)管責任；除承擔上述4、5條中所述的責任外，只要保證質(zhì)物符合監(jiān)管協(xié)議約定的要求，通常情況下，物流公司不會承擔賠償責任——實踐證明，不折不扣的執(zhí)行規(guī)章制度，所形成的訴訟風險是很低的。

在看到他人違規(guī)操作而“大把掙銀子”的時候要耐得住寂寞，當他人面臨賠償甚至企業(yè)倒閉的時候，才會感到“我還活著”，體會到“這份堅守”的真正意義。規(guī)范才可以持續(xù)，這是真理。C