孔 銳，姜 彪，孫 強(qiáng)，徐明陽(yáng)

（兗礦集團(tuán)機(jī)電設(shè)備制造廠，山東鄒城 273500）

EBZ132掘進(jìn)機(jī)第一運(yùn)輸機(jī)的改造?

孔 銳，姜 彪，孫 強(qiáng)，徐明陽(yáng)

（兗礦集團(tuán)機(jī)電設(shè)備制造廠，山東鄒城 273500）

分析EBZ132掘進(jìn)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)型第一運(yùn)輸機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其在粘性煤巖條件下發(fā)生故障的原因，提出了相應(yīng)的解決方案，為同行提供參考。

掘進(jìn)機(jī)；第一運(yùn)輸機(jī)；粘性煤巖

1 引 言

第一運(yùn)輸機(jī)在掘進(jìn)機(jī)的主機(jī)架中間通過(guò)，與地面成一定角度布置，并升高到一定的卸載高度［1］。其作用是將通過(guò)裝載的煤巖運(yùn)輸?shù)綉冶凼骄蜻M(jìn)機(jī)的尾部搭接的二運(yùn)、礦車或其他運(yùn)輸設(shè)備上。

隨著近幾年煤機(jī)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，第一運(yùn)輸機(jī)的制作得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步，新材料、新工藝、新技術(shù)得到推廣應(yīng)用，使第一運(yùn)輸機(jī)的結(jié)構(gòu)更合理，維護(hù)更便捷，可靠性更高。

EBZ132掘進(jìn)機(jī)是現(xiàn)在煤機(jī)市場(chǎng)中需求量比較大，應(yīng)用比較廣泛的一款掘進(jìn)機(jī)。筆者對(duì)兗礦集團(tuán)機(jī)電設(shè)備制造廠生產(chǎn)制造的該款標(biāo)準(zhǔn)型掘進(jìn)機(jī)的第一運(yùn)輸機(jī)進(jìn)行了技術(shù)改造，在不改變整機(jī)總體參數(shù)，不改變與其他大部件連接方式和連接尺寸的條件下，對(duì)第一運(yùn)輸機(jī)的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行了改造設(shè)計(jì)。

2 標(biāo)準(zhǔn)型第一運(yùn)輸機(jī)

2.1 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

EBZ132懸臂式掘進(jìn)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)型的第一運(yùn)輸機(jī)的結(jié)構(gòu)如圖1所示。

第一運(yùn)輸機(jī)（標(biāo)準(zhǔn)型）的前溜槽和后溜槽之間用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接，運(yùn)輸機(jī)前端通過(guò)插口與鏟板和本體銷軸相連，后端通過(guò)高強(qiáng)度螺栓固定在本體上。驅(qū)動(dòng)裝置采用2液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)鏈輪，帶動(dòng)刮板鏈運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)物料運(yùn)輸。漲緊裝置采用絲杠加彈簧緩沖的結(jié)構(gòu)，對(duì)刮板鏈的松緊程度進(jìn)行調(diào)整。

刮板鏈采用雙中鏈形式，雙鏈布置在刮板中間，對(duì)溜槽水平彎曲和垂直彎曲的適應(yīng)性較好，鏈環(huán)的尺寸可較小，但兩根鏈條受力不均勻；刮板體積較大，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，制作成本較高。［2］。

圖1 第一運(yùn)輸機(jī)（標(biāo)準(zhǔn)型）

2.2 粘性煤巖條件下暴露的問(wèn)題

標(biāo)準(zhǔn)型掘進(jìn)機(jī)的刮板鏈在運(yùn)輸粘性煤巖時(shí)，暴露了出以下問(wèn)題。

（1）從動(dòng)輪組處，由于圓環(huán)鏈上粘黏了物料，圓環(huán)鏈與從動(dòng)輪脫離困難。

（2）刮板體積較大，但是對(duì)溜槽邊角的清理效果較差，刮板運(yùn)行經(jīng)常出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)跳鏈。

（3）壓鏈板的斜筋板分段設(shè)計(jì)，當(dāng)刮板脫鏈時(shí)，刮板就會(huì)卡在脫鏈板之間。

（4）溜槽的中板和底板都由多種板材拼接，粘性煤巖條件下，與刮板相適應(yīng)的凹槽會(huì)被堵塞，無(wú)法實(shí)現(xiàn)其功能。

3 解決方案

針對(duì)以上問(wèn)題，對(duì)第一運(yùn)輸機(jī)多處進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，具體解決方案如下：

（1）在鏟板的小溜槽前端增加立板脫鏈器，可將圓環(huán)鏈和從動(dòng)輪有效分離。同時(shí)隨著從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，立板脫鏈器還可及時(shí)清理粘黏在從動(dòng)輪上的泥巖。

（2）將鏈條的排列形式改為雙邊鏈形式。刮板的受力處于其兩端，當(dāng)圓環(huán)鏈?zhǔn)芰r(shí)，鏈條可均勻布置在壓鏈板的下方，這樣可以有效避免跳鏈現(xiàn)象。

（3）壓鏈板的斜筋板改為長(zhǎng)條結(jié)構(gòu)，并將兩段斜筋板緊密相連。即使出現(xiàn)跳鏈，也可在壓鏈板上方順利通過(guò)。封閉式的斜筋板也可避免物料的滯運(yùn)。

（4）前、后溜槽的中板和底板采用新型的耐磨材料。結(jié)構(gòu)上進(jìn)行優(yōu)化，制作簡(jiǎn)單。

4 第一運(yùn)輸機(jī)改造方案

EBZ132懸臂式掘進(jìn)機(jī)經(jīng)過(guò)改造后的第一運(yùn)輸機(jī)的結(jié)構(gòu)如圖2所示。

（1）主鏟板在與從動(dòng)輪相關(guān)的位置處增加立板脫鏈器。

（2）從動(dòng)輪組件整體更改為能適應(yīng)雙邊鏈形式的新結(jié)構(gòu)。

（3）驅(qū)動(dòng)裝置中，除保留馬達(dá)、馬達(dá)安裝座外，其余零部件全部重新設(shè)計(jì)成可適應(yīng)雙邊形式的新結(jié)構(gòu)。

（4）刮板鏈組件中的圓環(huán)鏈可繼續(xù)使用，刮板和連接環(huán)使用新零件。

（5）前、后溜槽的中板和底板全部改造，使用新型耐磨材料。

（6）壓鏈板的斜筋板緊密排列。

5 結(jié) 語(yǔ)

經(jīng)過(guò)改造的第一運(yùn)輸機(jī)在寧夏寧東京盛煤礦得到應(yīng)用。與改造前的使用效果相比，第一運(yùn)輸機(jī)的故障率明顯降低，設(shè)備的可靠性有效提升。

［1］ 王啟文，李炳文，黃嘉興.采掘機(jī)械與支護(hù)設(shè)備［M］.徐州：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社，2006.

［2］ 機(jī)械工程手冊(cè)編輯委員會(huì).機(jī)械工程手冊(cè)［M］.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1982.

Transformation of the EBZ132 Roadheader First Conveyor

KONG Rui，JIANG Biao，SUN Qiang，XU MING－yang

（Electromechanical Equipment Manufacturing Plant of Yankuang Group，Zoucheng Shandong 273500，China）

The structure and characteristic of EBZ132 Roadheader standard first conveyor are analyzed，its working fault under cohesive coal rock are also analyzed，the corresponding solutions are put forward，It could provide the reference for designer.

raodheader；first conveyor；cohesive coal rock

TH22

A

1007－4414（2013）04－0163－02

2013－06－17

孔 銳（1983－），男，山東曲阜人，助理工程師，主要從事煤礦采掘機(jī)械設(shè)計(jì)工作。