曾經(jīng)有個(gè)記者問(wèn)我，日本最關(guān)心中國(guó)“兩會(huì)”什么內(nèi)容？這個(gè)問(wèn)題我認(rèn)真想了幾天。

首先，就本次兩會(huì)來(lái)說(shuō)，日本最關(guān)心的是人事。日本人很相信人事決定事態(tài)的關(guān)鍵，作為中國(guó)最重要的鄰國(guó)，日本對(duì)每五年一次的人事保持了高度關(guān)注。除了日本政府，日本的個(gè)別大企業(yè)也會(huì)建立一個(gè)中國(guó)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人檔案。就我所知，一般現(xiàn)中國(guó)重要省份的省、市、縣級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，日本大約早在10年前就已經(jīng)為他們建立了檔案，其中包括所受教育、學(xué)歷、興趣愛好、家庭等等，當(dāng)然還有各種政治立場(chǎng)，以及談話也會(huì)紀(jì)錄在案。如此一來(lái)，日本就對(duì)新的領(lǐng)導(dǎo)的各種行事風(fēng)格有了提前準(zhǔn)備。

本次兩會(huì)，日本仍然非常關(guān)注中國(guó)外長(zhǎng)人選，除了日本外務(wù)省，相關(guān)商社以及各大媒體駐京記者都在以各種渠道打聽中國(guó)的新外長(zhǎng)人選。日中關(guān)系走到現(xiàn)在，新外長(zhǎng)的人選或許能夠給日本一個(gè)新的選擇。雖然沒(méi)有正式宣布，日本媒體都說(shuō)基本上知道了即將擔(dān)任外長(zhǎng)的人選。日本外務(wù)省認(rèn)為這個(gè)人選是中國(guó)重視日本外交的結(jié)果，也是中國(guó)繼續(xù)穩(wěn)健外交的信號(hào)。這位候選人在日本工作時(shí)與日本各界的關(guān)系都不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)雖然日中外交有風(fēng)波，但是雙方還能繼續(xù)維持“政冷經(jīng)熱”的局面，并且，他回國(guó)以后對(duì)于中國(guó)打開海峽兩岸的局面也做出了相當(dāng)?shù)呢暙I(xiàn)。在安倍不斷對(duì)中國(guó)發(fā)狠話時(shí)，中國(guó)如果最終選了這位外長(zhǎng)，作為知日人才，他知道安倍的七寸所在，或許日中外交會(huì)有新的轉(zhuǎn)機(jī)。

除了人事問(wèn)題，日本其次關(guān)心的是政治、經(jīng)濟(jì)走向，對(duì)政府工作報(bào)告中關(guān)于中國(guó)的未來(lái)政治、經(jīng)濟(jì)走向的內(nèi)容非常癡迷。上世紀(jì)八十年代，中國(guó)正從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)走向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，當(dāng)時(shí)中國(guó)在兩會(huì)中多次提到要引進(jìn)日本先進(jìn)技術(shù)，以及日本的重要公司。當(dāng)年，日本相關(guān)方面的判斷出現(xiàn)了偏差，認(rèn)為中國(guó)方面的意愿只是一種宣傳，他們認(rèn)為對(duì)中國(guó)投資時(shí)機(jī)尚早，持有這個(gè)想法的也包括著名的豐田公司。中方的策略是借“兩會(huì)”宣布對(duì)外開放措施，以優(yōu)惠的條件吸引豐田公司來(lái)華投資，雖然豐田高層來(lái)過(guò)中國(guó)訪問(wèn)，也見過(guò)鄧小平等人，但最后卻沒(méi)有對(duì)華投資，這一拖就晚了大約20年，當(dāng)時(shí)在中國(guó)投資的德國(guó)大眾，已成中國(guó)汽車工業(yè)的老大。

當(dāng)然，事情也有例外，1990年的“兩會(huì)”是對(duì)外開放的風(fēng)向標(biāo)，當(dāng)年法國(guó)標(biāo)志汽車因?yàn)橥顿Y出現(xiàn)問(wèn)題決定離開中國(guó)，廣汽想找下一個(gè)合作伙伴，在日本大多數(shù)汽車廠商都在觀望時(shí)，本田公司根據(jù)自己的判斷摸石頭過(guò)河了——決定利用標(biāo)志的工廠舊址，成立廣州本田公司，這個(gè)判斷使得本田第一次在海外打敗了老對(duì)手豐田與日產(chǎn)公司，在中國(guó)獲得了良好業(yè)績(jī)。很多年后有人開玩笑說(shuō)：本田公司海外的同仁，學(xué)習(xí)中國(guó)“兩會(huì)”精神學(xué)得好！

此外，從上個(gè)世紀(jì)末開始，日本商界對(duì)中國(guó)“兩會(huì)”中涌現(xiàn)的各種議題、議案也很關(guān)注，因?yàn)橹袊?guó)政府的很多發(fā)展方向都是從中而來(lái)。比如，一段時(shí)間內(nèi)在兩會(huì)上多次被提及的京滬高鐵，現(xiàn)在已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。日本眾多商社、公司因?yàn)檫@個(gè)議題，在中國(guó)開展了廣泛合作。日本方面每年兩會(huì)期間都要跑相關(guān)會(huì)議組，潛移默化地推薦日本技術(shù)以及日本建設(shè)商，雖然最后這塊大蛋糕日本只是拿到了大約三分之一，但最終還是進(jìn)入了中國(guó)高鐵市場(chǎng)。

今年的兩會(huì)還有一個(gè)例外，就是日本人額外關(guān)心環(huán)境問(wèn)題。中國(guó)的PM2.5 、水污染等危及百姓健康，中國(guó)政府也開始著力解決此事，而日本在治理這些問(wèn)題方面有獨(dú)到技術(shù)，如果中國(guó)最終決定加強(qiáng)改善環(huán)境問(wèn)題，那么意味著，除了汽車、電器等，在環(huán)境方面日本也可以分得蛋糕。

“兩會(huì)”是日本了解中國(guó)的一扇重要窗口，從公開信息中獲取商業(yè)情報(bào)，從而轉(zhuǎn)化為商機(jī)是日本的拿手活，同樣，中國(guó)也可以借兩會(huì)向日本釋放信號(hào)：機(jī)會(huì)一直有，但是底線不能變，要參與中國(guó)商機(jī)日本就要適應(yīng)中國(guó)的規(guī)則，否則只能是永遠(yuǎn)的看客。