1945年8月25日午后,一架美軍運輸機順利降落在太行軍區(qū)的長寧機場。消息傳回延安,毛澤東等黨中央領(lǐng)導人終于松了一口氣。
很多人并不知道,這看似平常的一次飛行,卻是事關(guān)中國前途命運的一次戰(zhàn)略空運。搭載這架飛機的21名乘客中,有3人后來成為共和國元帥,14人成為中將以上的開國將領(lǐng)。如果這次飛行出現(xiàn)了意外,后果不堪設(shè)想。
毛澤東的非常之計
自1943年下半年起,中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導的各抗日根據(jù)地的大部分領(lǐng)導人,奉調(diào)回延安參加整風學習和黨的七大。1945年8月,日本宣布投降后,抗日戰(zhàn)爭局勢迅速變化。蔣介石在美國的支持下,利用飛機、軍艦抓緊運送國民黨軍隊搶占各大城市和交通要點。面對這種局面,黨中央、毛澤東決心針鋒相對,將東北、華東、晉冀魯豫等地劃分為戰(zhàn)略區(qū),要求各地部隊拿起武器,保衛(wèi)解放區(qū)。
在此形勢下,各戰(zhàn)略區(qū)的高級將領(lǐng)必須盡快返回前線。但當時延安幾乎沒有現(xiàn)代化的交通工具,從延安到太行近800公里,步行要經(jīng)過黃河天險、黃土高原、晉南山地的溝壑,還要冒險穿過敵軍占領(lǐng)區(qū)的道道封鎖線。一年多以前,楊得志率部從稍遠的濮陽來延安,走了70多天。
如果回程也按照這樣的速度計算,則勢必遠遠落后于有美軍支持的國民黨軍的調(diào)整部署,我軍的戰(zhàn)略主動權(quán)必會喪失。在這緊急時刻,黨中央、毛澤東果斷做出了一個大膽的決定:“借”一架美國飛機,將這些將領(lǐng)盡快送回前線。
葉劍英巧借美軍飛機
借飛機的任務(wù)就交給了與美軍駐延安觀察組素有交往且關(guān)系不錯的葉劍英。原來,1944年美國總統(tǒng)羅斯福決定派一個軍事和政治觀察組到延安和其他抗日根據(jù)地,搜集日本的情報,加強同共產(chǎn)黨的聯(lián)絡(luò)。當年的7月22日和8月7日,美軍觀察組分兩批到達延安,負責與美軍觀察組聯(lián)絡(luò)的中共代表正是八路軍參謀長葉劍英。
葉劍英接受這一任務(wù)后,迅速前往美軍觀察組成員住處,先致以抗戰(zhàn)勝利的熱烈祝賀和熱情慰問,接著,便以比較輕松的語氣,向美軍觀察組提出想“借”一架飛機送一批干部回八路軍前方總部。至于是哪些干部,葉劍英故意避而不談。美軍觀察組也無意繼續(xù)探問,便一口答應(yīng)下來。
8月25日上午,在黨中央的周密安排下,陳毅、劉伯承、鄧小平、林彪、薄一波、滕代遠、陳賡、蕭勁光、楊得志、鄧華、李天佑、江華(黃春甫)、聶鶴亭、陳錫聯(lián)、陳再道、王近山、張際春、宋時輪、傅秋濤、鄧克明等20位重要領(lǐng)導人,分批趕到了機場。前來送行的楊尚昆夫人李伯釗提議給大家照張合影留念,陳毅詼諧地說:“要是我們摔下來了,將來就用這張照片開追悼會吧!”
登機前發(fā)生了一個小插曲。時任美軍駐延安觀察組聯(lián)絡(luò)員的黃華,每次美機抵離延安都要到機場去查看情況。這一天,他照例來到機場,一下子看到這么多負責同志,很是驚奇,一打聽才知道這次空運的情況。黃華心里有些緊張,因為乘客中沒有人懂英語,他擔心如果飛行中有緊急情況發(fā)生,我們的負責同志與美軍飛行員不能溝通,就會很危險,便向楊尚昆提出隨機行動,陪他們飛到太行。楊尚昆同意了,于是黃華就登機成了第21名乘客。事實證明,黃華在飛機上確實發(fā)揮了作用。飛行途中,有一段路途飛機突然升高,大家都不知道怎么回事,便問黃華。黃華用英語同美軍駕駛員談了幾句后,告訴大家說:“現(xiàn)在是過同蒲鐵路,美國人說這一帶可能有日軍的高射炮陣地,為了避免不測,將飛機升到他們的射程以外?!边@才打消了大家的擔心。
有驚無險的空中之旅
經(jīng)過4個多小時的顛簸,飛機終于到達目的地——山西東南黎城縣的長寧臨時機場。飛機平安落地后,李達即帶人迎了上去。
當飛機平安到達目的地的電報傳到延安后,毛澤東遂決定飛赴重慶,與蔣介石展開談判。
這次絕密空運,使共產(chǎn)黨本來至少需要兩個多月艱苦跋涉的輸送任務(wù),在半天之內(nèi)即告完成。這些久經(jīng)戰(zhàn)場考驗、善打勝仗的將領(lǐng),先敵一步到達戰(zhàn)區(qū),開始從容地選擇戰(zhàn)場和戰(zhàn)機。如劉、鄧下飛機后,即由黎城星夜趕到一二九師司令部駐地河北涉縣赤岸村,抓緊部署上黨戰(zhàn)役。上黨戰(zhàn)役的勝利,痛擊了蔣介石的內(nèi)戰(zhàn)氣焰,有力地支援了以毛澤東為代表的黨中央在重慶談判中的立場。陳毅、林彪等在分頭趕赴華東、東北戰(zhàn)場后,也迅速展開部署,波瀾壯闊的解放戰(zhàn)爭由此展開。