摘 要：優(yōu)質(zhì)核心課程建設(shè)是國(guó)家骨干高職院校建設(shè)的重要內(nèi)容。在核心課程教學(xué)組織安排中，要根據(jù)校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)條件，將不同學(xué)習(xí)任務(wù)分別安排在校內(nèi)專業(yè)一體化實(shí)訓(xùn)室與校外教學(xué)性實(shí)習(xí)基地進(jìn)行，由校內(nèi)外專兼職教師分別按照任務(wù)驅(qū)動(dòng)、“教學(xué)做”一體化模式實(shí)施課堂教學(xué)，按照課程改革要求培養(yǎng)課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)，形成課程建設(shè)整體方案。

關(guān)鍵詞：國(guó)家骨干高職院校；優(yōu)質(zhì)核心課程；課程體系

中圖分類號(hào)：G423 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1002-2589（2013）09-0237-02

2010年11月，教育部、財(cái)政部發(fā)出通知，確定了“國(guó)家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計(jì)劃”骨干高職院校立項(xiàng)建設(shè)單位（教高函[2010]27號(hào)），渤海船舶職業(yè)學(xué)院名列其中，被確定為2011年啟動(dòng)建設(shè)的單位。建設(shè)國(guó)家骨干高職院校，對(duì)于引領(lǐng)我國(guó)高等職業(yè)教育的健康發(fā)展，形成有中國(guó)特色的高等職業(yè)教育體系，具有十分重要的意義。

國(guó)家骨干高職院校建設(shè)明確要求：各高職院校要主動(dòng)適應(yīng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)需要，及時(shí)調(diào)整專業(yè)結(jié)構(gòu)；深化訂單培養(yǎng)、工學(xué)交替等多樣化的人才培養(yǎng)模式改革，參照職業(yè)崗位任職要求制訂培養(yǎng)方案，引入行業(yè)企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)專業(yè)課程；推行任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向的教學(xué)模式（教高[2010]8號(hào)）。

高職骨干院校建設(shè)提出的“優(yōu)質(zhì)核心課程建設(shè)”，可理解為將“核心課程”建設(shè)達(dá)到“優(yōu)質(zhì)”的水平。高等職業(yè)教育注重的是能力培養(yǎng)，所以必須根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)中的核心能力來(lái)確定核心課程，要使課程達(dá)到“優(yōu)質(zhì)”的水平，就必須堅(jiān)持高職以就業(yè)為導(dǎo)向的原則，以提高教學(xué)效率和教學(xué)質(zhì)量為目標(biāo)，運(yùn)用先進(jìn)的思想和理論，改革和創(chuàng)新課程模式和教學(xué)模式。

一、船舶電氣專業(yè)課程體系建設(shè)目標(biāo)

渤海船舶職業(yè)學(xué)院的船舶電氣技術(shù)專業(yè)創(chuàng)立于1959年，1999年被確定為遼寧省教改試點(diǎn)專業(yè)。2003年以渤海船舶職業(yè)學(xué)院擔(dān)任交通教職委“船舶電氣技術(shù)”主任委員單位。2006年被確定為遼寧省示范專業(yè)，同年建成中央財(cái)政支持的國(guó)家級(jí)電工電子及自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)基地。2008年被確定為遼寧省品牌專業(yè)。目前在校學(xué)生人數(shù)680人，近三年畢業(yè)生平均就業(yè)率91.8%。作為學(xué)院的主干專業(yè)之一，近十年來(lái)，已累計(jì)為船舶行業(yè)培養(yǎng)3 000余名船舶電氣專門人才。

本專業(yè)的課程體系建設(shè)以船舶電氣建造過(guò)程對(duì)職業(yè)崗位的任務(wù)要求為依據(jù)，校企共同構(gòu)建、實(shí)施和評(píng)價(jià)基于船舶電氣建造過(guò)程的專業(yè)課程體系，施行工學(xué)交替、任務(wù)驅(qū)動(dòng)的“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式。

按照工作過(guò)程系統(tǒng)化的課程開(kāi)發(fā)理念，從課程內(nèi)容調(diào)整、課程標(biāo)準(zhǔn)制定、教學(xué)模式與教學(xué)方法改革、教材編寫(xiě)、網(wǎng)絡(luò)課程資源、教學(xué)仿真軟件等6個(gè)方面進(jìn)行4門專業(yè)核心課程建設(shè)，同時(shí)帶動(dòng)專業(yè)支撐及船舶電氣專項(xiàng)技能訓(xùn)練等課程建設(shè)，最終建成工學(xué)結(jié)合優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程4門，其他課程11門；編寫(xiě)工學(xué)結(jié)合特色教材4部，完成工學(xué)結(jié)合校本講義11部。

二、船舶電氣專業(yè)優(yōu)質(zhì)核心課程建設(shè)規(guī)劃

成立由企業(yè)專家、專業(yè)骨干教師組成的核心課程建設(shè)團(tuán)隊(duì)，以船舶電氣建造過(guò)程為導(dǎo)向，崗位典型工作任務(wù)為驅(qū)動(dòng)，按照基于工作過(guò)程的課程開(kāi)發(fā)理念，校企合作，進(jìn)行4門優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程建設(shè)。

通過(guò)船舶企業(yè)調(diào)研和企業(yè)專家論證，以船舶電氣技術(shù)崗位典型工作任務(wù)為中心，參照船舶行業(yè)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，重構(gòu)課程內(nèi)容體系和知識(shí)序列，設(shè)計(jì)教學(xué)情境。

基于教學(xué)情境的任務(wù)分析和完整工作過(guò)程，進(jìn)行教學(xué)實(shí)施設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)“教學(xué)做”一體化，教學(xué)過(guò)程再現(xiàn)工作過(guò)程，將職業(yè)素質(zhì)教育融入課程教學(xué)全過(guò)程。

運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)，與企業(yè)合作進(jìn)行核心課程教學(xué)仿真軟件的開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)教學(xué)形態(tài)創(chuàng)新。借助真實(shí)設(shè)備及其仿真系統(tǒng)，將船舶電氣安裝與調(diào)試典型任務(wù)的實(shí)際操作與仿真操作相結(jié)合，達(dá)到核心能力培養(yǎng)目標(biāo)。

建設(shè)自主學(xué)習(xí)型網(wǎng)絡(luò)課程教學(xué)資源，包括：課程標(biāo)準(zhǔn)、電子課件、電子教案、電子教材、項(xiàng)目化課程資源（包括：項(xiàng)目教學(xué)視頻、動(dòng)畫(huà)、企業(yè)技術(shù)案例、虛擬仿真、行業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)新工藝）、習(xí)題、在線測(cè)試等。

在核心課程教學(xué)組織安排中，根據(jù)校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)條件，將不同學(xué)習(xí)任務(wù)分別安排在校內(nèi)專業(yè)一體化實(shí)訓(xùn)室與校外教學(xué)性實(shí)習(xí)基地進(jìn)行，由校內(nèi)外專兼職教師分別按照任務(wù)驅(qū)動(dòng)、“教學(xué)做”一體化模式實(shí)施課堂教學(xué)，按照課程改革要求培養(yǎng)課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)，形成課程建設(shè)整體方案。專業(yè)核心課程建設(shè)規(guī)劃見(jiàn)表1。

三、船舶電氣專業(yè)優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程建設(shè)過(guò)程

以優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程《船舶電站安裝與調(diào)試》為例說(shuō)明建設(shè)過(guò)程如下：《船舶電站安裝與調(diào)試》課程是船舶電氣技術(shù)專業(yè)的專業(yè)核心課程。課程目標(biāo)是使學(xué)生掌握船舶電站及配電系統(tǒng)所涉及的專業(yè)知識(shí)和現(xiàn)有技術(shù)，具有從事船舶電站及相關(guān)配電設(shè)備的初步設(shè)計(jì)與安裝調(diào)試方面的專業(yè)技能，具備在專業(yè)領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)展的能力。課程教學(xué)設(shè)計(jì)以船舶電站為核心，以船舶電站建設(shè)任務(wù)為驅(qū)動(dòng)，完成船舶電站建設(shè)項(xiàng)目需要的設(shè)備選型、設(shè)備安裝、繼電保護(hù)調(diào)試與試驗(yàn)；按照船舶電站的設(shè)備構(gòu)成及內(nèi)容，設(shè)置電源選型與設(shè)計(jì)、配電裝置與調(diào)試和系統(tǒng)試驗(yàn)與管理維護(hù)3個(gè)學(xué)習(xí)情境；按照船舶電站安裝調(diào)試與運(yùn)行使用要求的具體工作內(nèi)容——電站系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)、發(fā)電機(jī)起壓、繼電保護(hù)與整定、發(fā)電機(jī)并車與調(diào)頻調(diào)載、電站自動(dòng)化、系泊試驗(yàn)及電站管護(hù)，設(shè)置了7個(gè)“調(diào)試”的項(xiàng)目任務(wù)，并對(duì)每個(gè)項(xiàng)目任務(wù)進(jìn)行分解。

學(xué)習(xí)過(guò)程按照“教學(xué)做”一體化方式組織教學(xué)，實(shí)施基于船舶電站安裝與調(diào)試工作過(guò)程的六步式教學(xué)法。通過(guò)在真實(shí)工作情景中的實(shí)踐訓(xùn)練，幫助學(xué)生形成自己對(duì)船舶電站安裝與調(diào)試工作過(guò)程的認(rèn)識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，獲得包括關(guān)鍵能力在內(nèi)的綜合職業(yè)能力，滿足學(xué)生個(gè)人職業(yè)技能全面發(fā)展的需要。

《船舶電站安裝與調(diào)試》課程教學(xué)設(shè)計(jì)如圖1所示。

在優(yōu)質(zhì)核心課程的建設(shè)過(guò)程中，還要同時(shí)進(jìn)行以下幾方面的工作。

（一）教學(xué)模式與教學(xué)方法改革

以學(xué)生為主體，以教師為主導(dǎo)，以實(shí)船電氣設(shè)備系統(tǒng)為載體，在船舶電氣工程技術(shù)中心營(yíng)造的一體化教學(xué)環(huán)境中，探索和實(shí)踐工學(xué)交替、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、“教學(xué)做”一體化教學(xué)模式，真正實(shí)現(xiàn)知識(shí)與技能一體化、課堂與車間一體化、學(xué)校學(xué)習(xí)與崗位操作一體化。

在課堂實(shí)施過(guò)程中，按照任務(wù)完成的六個(gè)步驟：資訊、決策、計(jì)劃、實(shí)施、檢查、評(píng)估，進(jìn)行演示教學(xué)法、角色扮演法、小組討論法、問(wèn)題探究教學(xué)法、仿真教學(xué)法、實(shí)物教學(xué)法等教學(xué)方法改革，實(shí)現(xiàn)“做中教、做中學(xué)、學(xué)中做”。

（二）工學(xué)結(jié)合教材建設(shè)

專業(yè)教師與企業(yè)專家合作，按照職業(yè)核心能力培養(yǎng)和教學(xué)模式改革要求，以船舶電氣建造過(guò)程的典型工作任務(wù)為載體，引入船舶行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)技術(shù)規(guī)范、生產(chǎn)實(shí)際新工藝、新方法，建成船舶電氣技術(shù)特色鮮明的工學(xué)結(jié)合教材4部，工學(xué)結(jié)合校本講義11部。

（三）課程考核與評(píng)價(jià)

制定課程考核標(biāo)準(zhǔn)，提高能力考核在課程考核中的權(quán)重，根據(jù)不同的學(xué)習(xí)任務(wù)和能力目標(biāo)，實(shí)行過(guò)程考核、階段考核相結(jié)合，采用理論考核、現(xiàn)場(chǎng)操作考核、實(shí)踐報(bào)告、項(xiàng)目操作、口頭答辯等靈活多樣的考核方式，建立學(xué)校、企業(yè)、社會(huì)共同參與的課程考核與評(píng)價(jià)體系。

最后，通過(guò)三年建設(shè)，將4門專業(yè)核心課程建成優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程，達(dá)到省級(jí)精品課程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，完成工學(xué)結(jié)合的船舶電氣技術(shù)專業(yè)特色教材4部，同時(shí)帶動(dòng)專業(yè)支撐及船舶電氣專項(xiàng)技能訓(xùn)練等課程建設(shè)11門，編寫(xiě)工學(xué)結(jié)合校本講義11部。

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