[摘 要]目前汽車市場上中檔車和低檔車都裝配有比較一般的汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)。而由于消費(fèi)能力有限，我國目前中檔轎車和小排量轎車比較受歡迎，而原廠所配置的防盜系統(tǒng)卻有許多不方便和不完善的各種缺點(diǎn)。對于國內(nèi)外汽車防盜技術(shù)研究有利于我國汽車防盜技術(shù)的研制和開發(fā)。

[關(guān)鍵詞]安全 GPS GPRS 遠(yuǎn)程監(jiān)控 通信協(xié)議

自從20世紀(jì)末90年開始，移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展，使得數(shù)據(jù)通訊技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)處理技術(shù)和電子控制技術(shù)等大量應(yīng)用于汽車電子防盜產(chǎn)品中。因而促進(jìn)汽車電子防盜技術(shù)產(chǎn)品的多元化和高度智能化發(fā)展。汽車廠家的汽車電子技術(shù)的高速發(fā)展，衍生出許多的汽車電子產(chǎn)品。汽車電子防盜技術(shù)如果按功能與結(jié)構(gòu)劃分也分成四類：基于GPRS/GPS的網(wǎng)絡(luò)式防盜系統(tǒng)、電子式防盜系統(tǒng)、芯片式防盜系統(tǒng)以及機(jī)械式防盜系統(tǒng)。從廣義上劃分這四類技術(shù)有不同的功能和結(jié)構(gòu)。但也各有千秋，現(xiàn)代汽車電子技術(shù)向著智能化、網(wǎng)絡(luò)化以及更高級(jí)的芯片式技術(shù)方面進(jìn)行發(fā)展。

1.功能單一的機(jī)械防盜式

機(jī)械防盜式是非常普遍的方式，其原理就單一靠某一機(jī)械來鎖車，比如，方向盤、變速器、油門剎車等，來起到防范的作用。如今，國內(nèi)經(jīng)常見到的機(jī)械式防盜器有：

① 方向盤鎖；②輪胎鎖；③變速器鎖

機(jī)械式防盜器的優(yōu)點(diǎn)：1、價(jià)格優(yōu)勢，因此被使用在低端車系，2、缺點(diǎn)，占用空間、安裝費(fèi)時(shí)間、體積大不便于保管。最重要的是只能防盜卻不能報(bào)警。機(jī)械防盜裝置雖然已經(jīng)歷了許多技術(shù)上的改良和升級(jí)，有了比較可靠的排擋鎖和方向盤鎖。雖然這樣可在一定程度上嚇走盜車賊，增加盜賊被發(fā)現(xiàn)的可能性，但是由于它不能報(bào)警的缺陷也不是首選。

2.電子式防盜系統(tǒng)

只有電子控制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛才能使用該技術(shù)，但也對車輛有限制，前提必須是ECU控制汽車的啟動(dòng)的車輛，才能安裝汽車電子防盜產(chǎn)品，此類技術(shù)也經(jīng)歷了2個(gè)發(fā)展過程。

①第一階段機(jī)械電子式防盜體系

該防盜體系采用的是機(jī)械鎖，因此自身很堅(jiān)固，而且機(jī)械鎖塊完成的方式由遙控鑰匙來控制防盜機(jī)構(gòu)，將編碼技術(shù)與機(jī)械技術(shù)結(jié)合達(dá)到防盜功能，因此該防盜體系實(shí)現(xiàn)了以下四種功能

a遠(yuǎn)程控制。例：尋車、遙控中控鎖、自動(dòng)打開中控開鎖、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、嚇阻、停車及等。

b遠(yuǎn)程提示、提醒功能。如果把車輛停好后，鎖車讓車輛進(jìn)入設(shè)防狀態(tài)，但不超過警戒區(qū)域時(shí)會(huì)對觸碰的位置自動(dòng)記錄，而且激活裝置發(fā)出聲光報(bào)警提示，以檢查車輛并提高警惕。

c防盜功能。當(dāng)防盜系統(tǒng)如果處于設(shè)防狀態(tài)，即便斷開車輛上的啟動(dòng)線路與供油線路等，即使破壞車鎖進(jìn)入車內(nèi)也是沒有辦法啟動(dòng)車輛。

d防盜體系具有自檢防護(hù)功能，當(dāng)車輛進(jìn)入設(shè)防狀態(tài)下即便存在誤操作后，仍將再動(dòng)區(qū)域設(shè)防狀態(tài)中。

此類產(chǎn)品的優(yōu)勢在于安裝簡單，維修方便，即使防盜器發(fā)生故障，不能發(fā)揮作用時(shí)只將拆開取下即可，車主可自行更換，因此長期占據(jù)很大一部分的市場份額，所以比較深受歡迎。但產(chǎn)品本身也存在缺點(diǎn)：質(zhì)量不穩(wěn)定、抗干擾能力差。不能靠近電磁干擾較強(qiáng)的地方，如高磁電波發(fā)射塔附近，使其靈敏度下降，失去的防盜的作用，其產(chǎn)品是第一代產(chǎn)品，從整體設(shè)計(jì)到質(zhì)量控制也到不到很高的要求，產(chǎn)品是不是智能化不能升級(jí)，隨之技術(shù)的發(fā)展而落后，最終被其他電子防盜產(chǎn)品所取代。

②第二代雙向電子防盜式

第二代的雙向電子防盜系統(tǒng)最早在韓國出現(xiàn)，它主要使用在現(xiàn)代汽車上，在第一代防盜產(chǎn)品的技術(shù)上，改變了許多第一代的不足， 能把車輛的具體情況通過手柄屏幕顯示的方式傳遞給車主，讓車主了解車輛的時(shí)時(shí)狀態(tài)。

3.鑰匙芯片式防盜體系

當(dāng)今最為廣泛的應(yīng)用是遙控鑰匙芯片防盜體系，從而取代了上兩代產(chǎn)品，作為整車產(chǎn)品功能之一，匯集中控鎖，車窗等一體式功能，其工作原理是遙控鑰匙鎖車時(shí)，會(huì)在ECU中設(shè)置一組密碼，是隨機(jī)產(chǎn)生的所以重復(fù)率很低，設(shè)防時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)以及車載電控系統(tǒng)進(jìn)行鎖定，沒有鑰匙是不能打開的由于它使用方便的特點(diǎn)，大多數(shù)轎車原配防盜器均采用它。目前很多高檔車及一汽大眾、奔馳、寶馬車型均已使用該芯片防盜體系，目前該防盜體系已經(jīng)發(fā)展更高以級(jí)別，其主要技術(shù)是射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）其主要功能不但有效起到上述功能外還增加了汽車診斷功能，當(dāng)駕駛者靠近或者離開車輛時(shí)能自動(dòng)識(shí)別駕駛者信息，從而進(jìn)行相關(guān)開關(guān)量的動(dòng)作。

4.無線網(wǎng)絡(luò)防盜體系

無線網(wǎng)絡(luò)防盜體系實(shí)現(xiàn)其具體的功能，主要是通過無線網(wǎng)絡(luò)。目前我們可以通過網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)對車輛的定位、車門的開或關(guān)、是否起動(dòng)車輛的遠(yuǎn)程控制，而且還可以通過車主的一些其它相關(guān)要求進(jìn)行其它的遠(yuǎn)程控制。目前使用GPRS和GPS為主要平臺(tái)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其中GPRS網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用最為廣泛。它是目前汽車防盜系統(tǒng)中比較優(yōu)越的。

未來汽車防盜器將更加強(qiáng)大，設(shè)計(jì)的重點(diǎn)是集安防、信息檢測、反饋于一體的系統(tǒng)將是未來汽車防盜系統(tǒng)的發(fā)展的一個(gè)大趨勢。未來防盜器的設(shè)計(jì)不僅能夠?qū)o止的汽車進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，最強(qiáng)大的功能是可以對正在奔馳中的汽車進(jìn)行查詢和監(jiān)測。除了對比較常見的部位進(jìn)行監(jiān)測，基于小到精細(xì)的零部件也可以進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，監(jiān)測后得到的信息可以及時(shí)反饋給車主，車主可以通過反饋后的信息及時(shí)掌握車輛的信息，因此可以在未來提高車輛的動(dòng)態(tài)安全性能。