【摘 要】本文介紹了臺(tái)山市X546線?？诓簶蚋慕üこ谭桨冈O(shè)計(jì)，根據(jù)橋位處的地形、防洪泄洪要求等，對(duì)舊橋改建或新建進(jìn)行了方案設(shè)計(jì)，在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、施工等方面進(jìn)行了綜合比較分析，最終確定最優(yōu)設(shè)計(jì)方案。

【關(guān)鍵詞】?？诓簶?改建工程;方案設(shè)計(jì)

Taishan city X546 line haikoubu bridge reconstruction project programme design

ZHANG Long

（Guang Dong Highway Design Institute CO.，LTD GuangDong GuangZhou 510507）

【Abstract】This article describes Taishan alteration project design of X546 bridge in Haikou，according to the bridge of topography，flood-discharge requirements，alteration or new design of old bridge，in terms of technical，economic and construction undertook a comprehensive comparative analysis，ultimately determine the optimal design.

【Key words】Haikoubu bridge;Reconstruction project;Programme design

１．項(xiàng)目背景

X546線海口埠舊橋位于端芬河下游，端芬河集雨面積70.6Km2，是烽火角水系的一條重要支流，承擔(dān)端芬鎮(zhèn)和三合鎮(zhèn)一部分的防洪排澇任務(wù)。由于舊橋過水?dāng)嗝娌蛔?，?yán)重影響河道行洪，成為了端芬河排洪的瓶頸。端芬河規(guī)劃控制河道寬度120m，現(xiàn)有河堤間寬度92m，而舊橋長僅65m，橋長不滿足河道寬度要求。端芬河1/50洪峰流量580m3/s，相應(yīng)洪水位4.58m，而舊橋橋面高程4.45m，橋梁標(biāo)高不滿足1/50洪水位要求。因此，改建?？诓簶颍蛲ㄔ撆潘陲@得十分必要。

2.舊橋概況

舊橋長65m，橋面寬8m，為5x13m跨I梁橋，每跨由5片I梁組成，梁高90cm，橋面鋪裝為12cm厚C30砼，下部為雙柱式橋墩。2011年8月18日，有關(guān)檢測(cè)單位對(duì)舊橋進(jìn)行了相關(guān)檢測(cè)：橋面伸縮縫瀝青填補(bǔ)不密實(shí)，有空洞并漏水，有跳車現(xiàn)象；護(hù)欄存在斷裂、露筋現(xiàn)象；I梁腹板出現(xiàn)裂縫，第5跨1#I梁底板有蜂窩空洞并露筋，4#墩頂3#I梁梁端砼剝落、露筋銹蝕。該橋評(píng)為二類橋。

3.橋梁方案設(shè)計(jì)比選

3.1方案一：舊橋改建

利用原有4x13m跨I梁，拆除第5跨I梁，接舊橋第4#墩，新建4x11m跨現(xiàn)澆簡支板，盡量抬高，調(diào)整橋梁兩端舊路縱坡。

舊橋標(biāo)高需抬高2m才能滿足1/50洪水位要求，如抬高橋梁標(biāo)高，舊橋端芬端橋頭引道展線困難，縱坡較大，該端舊路兩側(cè)有大量房屋，需在舊路上填高1～2m，舊路距兩側(cè)僑房僅1～2m，需增設(shè)路肩擋墻，影響居民出行，實(shí)施困難?？紤]上述問題，利用舊橋第1～4跨，橋梁標(biāo)高維持現(xiàn)狀不變，拆除第5跨I梁，接舊橋第4#墩，新建4x11m跨現(xiàn)澆板，盡量抬高，調(diào)整橋梁兩端舊路縱坡。改建后橋長97m，滿足現(xiàn)有河堤間寬度要求，建安費(fèi)約300萬。

改建方案：拆除防撞護(hù)欄，鑿除橋面鋪裝層，拆除第5跨I梁和5#橋臺(tái)，新建4x11m現(xiàn)澆板橋。在舊橋第4#墩蓋梁底、I字梁梁底及中橫隔板處粘貼鋼板加固，對(duì)舊橋出現(xiàn)的裂縫、蜂窩、砼剝落、露筋銹蝕等常見病害進(jìn)行維修處理，更換全橋護(hù)欄，疏通河灘漕。

3.2方案二：新建橋梁（距舊橋13m）及引道

在上游距舊橋13m處新建7x20m跨預(yù)應(yīng)力砼空心板橋，提高橋梁標(biāo)高，使其滿足50年一遇洪水位要求和規(guī)劃控制河道寬度要求。引道設(shè)計(jì)以盡量不分割農(nóng)田，少占耕地為原則?？紤]征地困難問題，近期實(shí)施K0+410平交口至終點(diǎn)段引道，通過改路接端芬側(cè)舊路。遠(yuǎn)期有條件時(shí)實(shí)施起點(diǎn)至K0+410平交口段引道，需占用較多耕地，建安費(fèi)約711萬。

3.3方案三：新建橋梁（距舊橋75m）及引道

在上游距舊橋75m處新建7x20m跨預(yù)應(yīng)力砼空心板橋，提高橋梁標(biāo)高，使其滿足1/50洪水位和規(guī)劃控制河道寬度要求。引道設(shè)計(jì)以盡量不分割農(nóng)田，少占耕地為原則?？紤]征地困難問題，近期實(shí)施K0+411平交口至終點(diǎn)段引道，通過改路接端芬側(cè)舊路。遠(yuǎn)期有條件時(shí)實(shí)施起點(diǎn)至K0+411平交口段引道，需占用較多耕地，建安費(fèi)約737萬。

方案三 新建橋梁（距舊橋75m）及引道平綜上所述，方案一:舊橋改建，雖造價(jià)較低、不需征地、橋長滿足現(xiàn)有河堤間寬度要求，但橋梁標(biāo)高不滿足1/50洪水位要求，橋長不滿足規(guī)劃控制河道寬度要求，線形指標(biāo)不滿足規(guī)范要求。

方案二:新建橋梁（距舊橋13m）及引道，橋長和標(biāo)高滿足1/50洪水位和規(guī)劃控制河道寬度要求，引道線形指標(biāo)較好；但近期改路起點(diǎn)段需在端芬側(cè)X546舊路上填高1～2m，舊路距兩側(cè)僑房僅1～2m，需增設(shè)路肩擋墻，影響居民出行，實(shí)施困難。遠(yuǎn)期有條件時(shí)實(shí)施起點(diǎn)至K0+410平交口段引道，但需占用較多耕地。

方案三:新建橋梁（距舊橋75m）及引道，橋長和標(biāo)高滿足1/50洪水位和規(guī)劃控制河道寬度要求，引道線形指標(biāo)較好，近期通過引道和改路接X546舊路，占用耕地較少，不影響端芬側(cè)房屋和居民出行，容易實(shí)施。遠(yuǎn)期有條件時(shí)實(shí)施起點(diǎn)至K0+411平交口段引道，但需占用較多耕地。

故推薦采用方案三:新建橋梁（距舊橋75m）及引道。

4.新建橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

上部結(jié)構(gòu)：新建橋?yàn)闈M足1/50洪水位標(biāo)高，提高了橋梁標(biāo)高，橋頭填土高約4～5m。為盡量降低路基平均填土高度，不考慮梁高較高的小箱梁和T梁結(jié)構(gòu)，空心板結(jié)構(gòu)具有梁高低、施工方便、吊裝重量輕等優(yōu)點(diǎn)。本項(xiàng)目推薦采用空心板。

對(duì)空心板后張法和先張法進(jìn)行比較，后張法適用于預(yù)制數(shù)量不大，可現(xiàn)場預(yù)制或山區(qū)條件、運(yùn)輸受限等情況；先張法適用于預(yù)制數(shù)量大，運(yùn)輸便利，可進(jìn)行大規(guī)模預(yù)制的情況。本項(xiàng)目空心板預(yù)制數(shù)量不多，推薦采用后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板。

下部結(jié)構(gòu)：本項(xiàng)目橋墩高小于10m，推薦采用雙柱式圓形橋墩，蓋梁受力較為合理，只需配置普通鋼筋，橋墩的工程量較小，技術(shù)難度低，施工快。

對(duì)20m跨和13m跨預(yù)應(yīng)力砼空心板進(jìn)行比較。20m跨總體經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為2240元/m2，13m跨總體經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為2560元/m2，20m跨梁高雖比13m跨高0.35m，但20m跨相對(duì)于13m跨河中落墩數(shù)量較少、對(duì)河流影響較小、總體經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較低，故本項(xiàng)目推薦采用20m跨空心板。

5.結(jié)語

本文對(duì)舊橋改建或新建方案進(jìn)行了技術(shù)經(jīng)濟(jì)比選，并得出了一些結(jié)論，可對(duì)類似的舊橋改建或新建方案比選提供參考。 [科]

【參考文獻(xiàn)】

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