摘 要：工業(yè)遺產(chǎn)旅游是在傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)域產(chǎn)業(yè)衰退過程中所遺留的工業(yè)遺產(chǎn)上發(fā)展起來的新的旅游形式。青島歷經(jīng)百年的工業(yè)發(fā)展，擁有豐富的具有歷史、文化、科技、審美價值的工業(yè)遺產(chǎn)，具有很高的旅游開發(fā)潛力。在對青島開發(fā)工業(yè)遺產(chǎn)旅游優(yōu)勢條件闡述的基礎(chǔ)上，分析了青島發(fā)展工業(yè)遺產(chǎn)旅游存在的問題，并針對這些問題提出可行性對策。

關(guān)鍵詞：青島；工業(yè)遺產(chǎn)；工業(yè)遺產(chǎn)旅游

中圖分類號：F592.7 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1673-291X（2012）14-0082-02

近代城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整和城市功能的重新定位，對城市空間結(jié)構(gòu)、工業(yè)區(qū)位分布產(chǎn)生很大影響。傳統(tǒng)工業(yè)或搬遷重建，或“關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)”，各地留下了許多承載我國工業(yè)文明、具有特定文化價值的工業(yè)遺產(chǎn)。如何協(xié)調(diào)好老建筑與建設(shè)新城市的關(guān)系，實現(xiàn)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的平衡互動與和諧共存，成為我國城市建設(shè)中具有緊迫性和挑戰(zhàn)性的新課題。

青島市自1897年開始，經(jīng)歷100多年的滄桑巨變，由一個漁港、商埠發(fā)展成為我國東部沿海重要的經(jīng)濟(jì)中心、國際港口城市和歷史文化名城，擁有大量的歷史優(yōu)秀建筑和較為豐富的工業(yè)遺產(chǎn)，它們主要為德占時期（1897—1919年）、日占時期（1914—1922年，1938—1945年）、國民政府時期（1929—1937年）、新中國成立后（1949—1977年）建立并隨著城市發(fā)展而遺留下來的，是城市歷史文化發(fā)展的生動載體、城市風(fēng)貌特色的具體體現(xiàn)和不可再生的寶貴文化資源。工業(yè)遺產(chǎn)的開發(fā)、保護(hù)、利用與旅游的有機(jī)結(jié)合，對于承載青島城市工業(yè)文明、打造濱海文化名城，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的雙贏局面具有長遠(yuǎn)的現(xiàn)實意義。

一、概念界定

世界國際組織對工業(yè)遺產(chǎn)的定義是具有歷史價值、技術(shù)價值、社會意義、建筑或科學(xué)研究價值的工業(yè)遺存。具體包括建筑物和機(jī)械、生產(chǎn)車間、磨坊、礦山以及相關(guān)的加工提煉場地、倉庫與店鋪、生產(chǎn)、傳輸和使用能源的場所、交通基礎(chǔ)設(shè)施等。在工業(yè)時代的發(fā)展變遷中，早期建設(shè)的大量工業(yè)項目已經(jīng)不再具有市場競爭優(yōu)勢，成為工廠廢棄或搬遷重建過程中的工業(yè)遺存。然而這些工業(yè)遺產(chǎn)凝聚著當(dāng)時工業(yè)發(fā)展的歷程，具有豐富的價值，它的保護(hù)及合理開發(fā)再利用可以使廢棄資源進(jìn)入循環(huán)經(jīng)濟(jì)，從新煥發(fā)勃勃生機(jī)。

工業(yè)遺產(chǎn)旅游是伴隨著人們對旅游資源理解的拓展而產(chǎn)生的一種旅游新概念，是在傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)域產(chǎn)業(yè)衰退的過程中，以對工業(yè)遺留物的保護(hù)、再利用、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型為目的，在其基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種重溫或了解工業(yè)歷史和文明，融合相關(guān)旅游功能的新的旅游形式。工業(yè)遺產(chǎn)旅游最早產(chǎn)生于西方國家，在國內(nèi)近年來才受到關(guān)注，雖然起步較晚，但已逐漸取得成效，如北京的798創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園、上海的江南造船博覽館、廣東的中山歧江公園、唐山的開灤國家礦山公園等。

二、青島發(fā)展工業(yè)遺產(chǎn)旅游的優(yōu)勢條件

（一）產(chǎn)業(yè)資源豐富

青島是中國近現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)源地和搖籃之一。伴隨著近現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，青島留下了豐富的并形成跨區(qū)域分布的工業(yè)遺產(chǎn)資源，其類型主要包括港口、造船、鐵路、機(jī)車、鋼鐵、化工、建材、輕紡及其他裝備制造業(yè)，以及配套的倉儲、交通、市政基礎(chǔ)設(shè)施和居住區(qū)。中國機(jī)車工業(yè)的搖籃基地之一的四方機(jī)車廠、中國最早的葡萄酒品牌青島葡萄酒、建于1912年的青島卷煙廠、國棉八廠日式廠房和生產(chǎn)線、濰坊市坊子鎮(zhèn)車站及周邊鐵路貨運和配套服務(wù)設(shè)施等，已成為國內(nèi)外學(xué)者關(guān)注的近代工業(yè)遺產(chǎn)。豐富的工業(yè)遺產(chǎn)資源為青島市發(fā)展工業(yè)遺產(chǎn)旅游提供了基本保障。

（二）地理區(qū)位優(yōu)越

青島位于山東半島南端，東、南瀕臨黃海，是我國東部沿海重要的經(jīng)濟(jì)中心城市和港口城市，是沿黃海流域和環(huán)太平洋西岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運輸樞紐，與世界130多個國家和地區(qū)的450多個港口有貿(mào)易往來，港口吞吐量躋身全球前十位。青島交通設(shè)施完備，道路網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，陸?？战煌ū憷ê絿鴥?nèi)多個港口城市；空運現(xiàn)已開通東京、法蘭克福、新加坡、曼谷等20余條國際（地區(qū)）客貨航線，與國內(nèi)47個大中城市通航，擁有國內(nèi)航線95條，國際航線10條，港澳地區(qū)航線3條。得天獨厚的地理區(qū)位優(yōu)勢和極強(qiáng)的可進(jìn)入性為青島工業(yè)遺產(chǎn)旅游提供了廣闊的發(fā)展空間。

（三）城市形象好

青島有著“黃海之濱的明珠”的美譽(yù)，盛載萬國建筑的經(jīng)典，是座啤酒飄香的名城，作為擁有中國名牌和馳名商標(biāo)最多的城市，憑借眾多聞名于世的品牌及卓越的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，曾榮獲 CCTV評選的“中國最具經(jīng)濟(jì)活力城市”桂冠和“企業(yè)家滿意獎”。

“紅瓦綠樹、碧海藍(lán)天”的老城區(qū)，與東部現(xiàn)代化新城區(qū)交相輝映。便利的交通、優(yōu)化的生態(tài)環(huán)境和高品質(zhì)的社會風(fēng)氣，無疑都給這座歷史文化名城增添無限的魅力。2008年奧運會分項目在此的舉辦，進(jìn)一步推動了青島的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高了青島的國際地位。

三、 青島工業(yè)遺產(chǎn)旅游開發(fā)中存在的問題

青島作為一個享譽(yù)中外的旅游名城，其旅游業(yè)設(shè)計重心主要放在海濱浴場及城市景區(qū)。雖然有著豐富的工業(yè)遺產(chǎn)，但并未獲得社會各界的重視。青島現(xiàn)存131處歷史優(yōu)秀建筑以及各級文物保護(hù)單位中，相當(dāng)數(shù)量曾經(jīng)記錄了該市工業(yè)輝煌的遺產(chǎn)處于無人問津或者被拆除的危險。目前，該市取得成效的工業(yè)遺產(chǎn)旅游景點有青島啤酒博物館、青島葡萄酒博物館、青島紡織博物館等，但開發(fā)模式較為單一、娛樂性較小，尚處于工業(yè)遺產(chǎn)旅游開發(fā)的萌芽時期。

（一）社會各界對工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)、開發(fā)不夠重視

在工業(yè)遺產(chǎn)開發(fā)保護(hù)的過程中，由于社會各界不同群體錯綜復(fù)雜的利益格局，形成包括搬遷企業(yè)、各級政府等在內(nèi)的多方博弈，在各自追求自身利益最大化時，工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)陷入困境。當(dāng)企業(yè)競爭力下降，面臨著破產(chǎn)、倒閉、外遷或重建的局面時，各方往往極端關(guān)注新項目的推進(jìn)，很少投資、利用破產(chǎn)設(shè)備去進(jìn)行旅游開發(fā)。對工業(yè)遺產(chǎn)旅游開發(fā)不夠重視，投入資金匱乏，其原因主要有兩點：（1）認(rèn)為搞工業(yè)遺產(chǎn)旅游開發(fā)投入大、回收小，即時效應(yīng)不明晰，而將資金用于其他項目建設(shè)。（2）沒能對工業(yè)遺產(chǎn)所承載的歷史、技術(shù)、審美和科研價值引起重視，未意識到工業(yè)遺產(chǎn)作為青島這座歷史老城的注解逐漸喪失的危機(jī)性。

（二）開發(fā)模式單一

青島啤酒博物館的成功建立為該市的工業(yè)遺產(chǎn)旅游開啟了一個重要的示范點，近年來，工業(yè)遺址上各種各樣的博物館大量涌現(xiàn)，取得成效的景點還有：利用百年老窖葡萄酒廠建成的葡萄酒博物館，利用印染廠、絲織廠建成的青島紡織博物館和青島煙草博物館等。相對于工業(yè)遺產(chǎn)旅游開發(fā)的四種基本模式，即主題博物館模式、公共休憩模式、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)模式、工業(yè)博覽與商業(yè)旅游開發(fā)模式而言，青島工業(yè)遺產(chǎn)旅游開發(fā)模式單一，大多是博物館模式，景點單一、主題雷同或相似，娛樂性較低，吸引力差，可以說青島的工業(yè)遺旅游尚處于萌芽階段。

（三）旅游景點缺乏規(guī)模優(yōu)勢

青島工業(yè)遺產(chǎn)旅游景點分散，彼此相對孤立，沒有統(tǒng)一性，缺乏一條系統(tǒng)性的旅游路線，很難形成轟動效應(yīng)。伴隨著工業(yè)化的進(jìn)程和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，青島早期大量工廠逐漸衰退，形成了沿膠濟(jì)鐵路線分布的并具有跨區(qū)域性的工業(yè)遺產(chǎn)，例如，正在規(guī)劃開發(fā)的濰坊市坊子鎮(zhèn)車站及其周邊鐵路貨運和配套服務(wù)設(shè)施等，已成為國內(nèi)外學(xué)者關(guān)注的近代工業(yè)。然而在此基礎(chǔ)上所改造修建的工業(yè)遺產(chǎn)旅游景點分布零散，沒有統(tǒng)一性，難以形成區(qū)域聯(lián)動效應(yīng)。

四、青島發(fā)展工業(yè)遺產(chǎn)旅游的對策

（一）招商引資、加大宣傳

在工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)開發(fā)中堅持政府主導(dǎo)的開發(fā)模式，充分考慮城市長遠(yuǎn)發(fā)展、統(tǒng)籌兼顧、統(tǒng)一規(guī)劃，通過專門機(jī)構(gòu)、專項基金和專業(yè)技術(shù)力量協(xié)同保護(hù)工業(yè)遺產(chǎn)旅游開發(fā)，并制定優(yōu)惠政策，以塑造企業(yè)形象、提高企業(yè)知名度來吸引投資，實現(xiàn)多渠道、全方位的投資體系。政府、企業(yè)及旅游局需攜手聯(lián)合，利用多種媒介對青島市工業(yè)遺產(chǎn)旅游進(jìn)行大力宣傳和推介，逐漸形成社會影響，并激發(fā)旅游愛好者對工業(yè)遺產(chǎn)旅游的熱情，為青島工業(yè)遺產(chǎn)旅游開發(fā)提供有力的保證。

（二）探索開發(fā)多種旅游模式

工業(yè)遺產(chǎn)旅游不同于一般的工業(yè)參觀，游客在觀光的過程中，除了身心得到放松之外，更多是期待對工業(yè)歷史發(fā)展文化深切的認(rèn)識和體驗的快樂。因此，工業(yè)遺產(chǎn)旅游開發(fā)模式也不僅僅是改造破舊廠房變?yōu)椴┪镳^這么簡單。通過借鑒國內(nèi)外成功開發(fā)經(jīng)驗，對青島工業(yè)遺產(chǎn)進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃、統(tǒng)籌整合，開發(fā)出多種工業(yè)遺產(chǎn)旅游模式以滿足不同游客的需要，如利用廢棄生產(chǎn)設(shè)備修建成休憩設(shè)施、公共休閑、娛樂模式，將破舊廠房改造成具有特色的酒吧、餐飲店、畫廊、購物步行一條街以及可以領(lǐng)略工業(yè)歷史的真實感和完整感的體現(xiàn)模式的開發(fā)。此外，青島工業(yè)遺產(chǎn)還可結(jié)合其豐富的濱海旅游資源優(yōu)勢開展海邊度假、溫泉等旅游項目等。

（三）合理整合、形成聯(lián)動效應(yīng)

青島工業(yè)遺產(chǎn)旅游正處于起步階段，勢單力薄，單一的工業(yè)遺產(chǎn)旅游項目很難形成規(guī)模優(yōu)勢和轟動效應(yīng)。工業(yè)遺產(chǎn)旅游與傳統(tǒng)旅游存在著一定的互補(bǔ)性，因此，青島發(fā)展工業(yè)遺產(chǎn)旅游就必須和該區(qū)域其他旅游聯(lián)合，通過聯(lián)合市場開發(fā)、資源互補(bǔ)和組合包裝旅游線路，打造區(qū)域旅游的整體優(yōu)勢。青島市郊自然生態(tài)景觀、人文景觀、名勝古跡豐富多彩，棧橋、小青島、小魚山、海底世界、第一海水浴場、八大關(guān)風(fēng)景區(qū)、五四廣場、奧帆中心、銀海游艇俱樂部、極地海洋世界、石老人海水浴場等主要旅游景點貫通城區(qū)東西濱海步行道。2011年，青島旅客總計108.05萬人次，較之2010年100.07萬人次增長7.407%，存在巨大的潛在客源。在工業(yè)遺產(chǎn)旅游初具規(guī)模時，可將青島傳統(tǒng)旅游景點作為跳板或基地，將旅游資源豐富的嶗山、五四廣場、金沙灘、海底世界等旅游景點的客源源源不斷的輸往工業(yè)遺產(chǎn)旅游區(qū)，進(jìn)行觀光游覽、購物休閑。

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