除了那一幢幢刷成黃色的樓，什么時候見7天連鎖酒店做過廣告？沒有。而7年過去了，現(xiàn)在7天連鎖酒店的會員數(shù)量是3800萬，還被工信部評為連鎖酒店影響力第一品牌。

瑞卡是7天連鎖酒店創(chuàng)業(yè)元勛打造的連鎖租車品牌，二者走的是相同的路線—不做廣告﹢會員制營銷。瑞卡連鎖租車集團（以下簡稱瑞卡）創(chuàng)立于2009年，定位于經(jīng)濟型快捷租車，現(xiàn)在有近50家連鎖租車店和60多萬會員。

2012年1月，7天連鎖酒店首席文化官李春田空降瑞卡出任首席執(zhí)行官。很快，瑞卡頻頻采取新的戰(zhàn)略舉措：在單一城市密集布點，以形成區(qū)域規(guī)模競爭優(yōu)勢；分散存車，多點取車；調(diào)整取車、還車時間節(jié)點，實現(xiàn)高租車率下可變動成本的降低……李春田說：“最核心的是定位，一切事情都是由定位延伸出去的。目前瑞卡的基本定位已經(jīng)清晰化了，就是把所有的資源投放于提供城市人口市內(nèi)和市郊交通解決方案，一切工作都以此為目的?！?/p>

如今，瑞卡的競爭戰(zhàn)略是同城密集布點、集中擴張。瑞卡僅上半年就在廣州集中投放1300輛車，計劃下半年在華南地區(qū)增投5000～8000輛車，目標(biāo)是今年年底之前成為華南租車市場第一品牌。據(jù)悉，預(yù)計2013年瑞卡將投入20億元，在全國8-10個大型城市投放2萬輛車，形成區(qū)域競爭優(yōu)勢。如今所有的運營模式都是在構(gòu)建“廣州經(jīng)營模型”，之后瑞卡將復(fù)制此“模型”，再一個城市一個城市地蠶食，延伸占領(lǐng)長江流域以及北方各大城市。

近幾年中國租車市場競爭越來越激烈，神州租車赴美IPO上市受阻，而外資租車企業(yè)水土不服，赫茲曾兩次迫不得已退出中國市場。對此，李春田認(rèn)為：“市場是殘酷的，但卻是優(yōu)秀的企業(yè)讓它變殘酷的，優(yōu)秀企業(yè)重塑了商業(yè)模式，沖擊陳舊的行規(guī)與傳統(tǒng)策略，推動市場優(yōu)勝劣汰。因此，這種殘酷恰恰是市場發(fā)展的一種光明?！?/p>

一組數(shù)據(jù)證明瑞卡已經(jīng)形成了核心競爭力：會員數(shù)量突破60萬；上半年車輛增加5倍，僅廣州就有1500輛車；總體出租車率高于90%；平均單店盈利率高于20%。而目前中國租車行業(yè)的平均盈利率僅為3%～5%。李春田說：“赫茲案例讓我們感受深刻，水土不服是一個非常嚴(yán)重的問題。基于市場差異，我們要針對本土市場的情況，不能照搬照抄。找準(zhǔn)定位，針對大多數(shù)人的核心需求設(shè)計成品，才是瑞卡發(fā)展的關(guān)鍵?！?/p>