孫澤良

（新疆一洲路橋工程有限責(zé)任公司）

1 工程概況

某分離立交上部結(jié)構(gòu)組合為3×13 m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)空心板梁，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)空心板，梁高55 cm，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、柱式臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)?，F(xiàn)通過針對橋梁的箱梁預(yù)制環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)探討。

2 箱梁預(yù)制施工前準(zhǔn)備

進(jìn)行橋梁工程箱梁預(yù)制前，先對預(yù)制場地開工前清表、整平、壓實(shí)，并用20 cm厚石灰土硬化，按吊裝順序?qū)龅睾侠硪?guī)劃，箱梁板底模采用混凝土底模，混凝土厚度10 cm，其中兩端厚度70 cm，另外為防止底模不均勻下沉，底模下還須澆筑枕梁，底模表面粘貼塑鋼薄膜以提高箱梁外觀質(zhì)量。箱梁中芯模為木模板，中邊板外側(cè)模為鋼模。

3 箱梁鋼筋綁扎及其混凝土澆筑

對橋梁箱梁的鋼筋綁扎施工時(shí)，要對鋼筋的位置、間距、直徑、焊口進(jìn)行嚴(yán)格控制，為便于施工，在進(jìn)行澆筑混凝土?xí)r待芯模安裝完畢后綁扎頂板鋼筋，箱梁預(yù)埋件位置提前在模板處標(biāo)明清晰以防遺漏。

箱梁鋼筋幫扎完成后，對工程箱梁的預(yù)應(yīng)力混凝土的澆筑箱梁分三層澆筑混凝土，先鋪底板，裝入芯模后澆筑二、三層混凝土，每層混凝土厚度不超過30 cm，為防止波紋管漏漿阻塞預(yù)應(yīng)力管道，預(yù)先在波紋管中插入適當(dāng)直徑的橡膠棒。箱梁澆筑完畢后待頂板混凝土已完成定漿，用鋼刷將板頂混凝土刷至露出小石子1～1.5 cm。

4 后張法預(yù)應(yīng)力施工

在箱梁張拉前，向監(jiān)理工程師提交詳細(xì)說明、圖紙、張拉應(yīng)力和延伸量的靜力計(jì)算，請求審核。張拉前對每片梁的同條件養(yǎng)生試塊作抗壓試驗(yàn)，確定箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到90％后方可進(jìn)行張拉，張拉所需的鋼絞線、錨具、千斤頂、油壓表等已提前檢驗(yàn)合格，并附有相應(yīng)的報(bào)驗(yàn)單。選派富有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)，所有操作預(yù)應(yīng)力設(shè)備的人員，在使用前進(jìn)行正式的訓(xùn)練。同時(shí)在張拉前要檢查孔道內(nèi)有無水和其它雜物，如發(fā)現(xiàn)用空壓機(jī)吹凈。根據(jù)孔道長度、錨具和千斤頂?shù)墓ぷ鏖L度來進(jìn)行鋼絞線的下料，切割鋼絞線時(shí)不得使用電弧切割。

對工程箱梁的鋼絞線安裝時(shí)要將鋼絞線編束后整體穿入管道中，鋼絞線安裝完畢后要及時(shí)通知有關(guān)人員進(jìn)行張拉、壓漿等工序的施工，鋼絞線暴露時(shí)間不得超過20 d。在鋼絞線張拉過程中，如果發(fā)現(xiàn)以下情況，張拉設(shè)備應(yīng)重新進(jìn)行校驗(yàn)，張拉過程，預(yù)應(yīng)力鋼絲經(jīng)常出現(xiàn)斷絲時(shí)，千斤頂漏油嚴(yán)重時(shí)。油壓表指針不回零時(shí)，調(diào)換千斤頂油壓表時(shí)。

對箱梁施加預(yù)應(yīng)力，根據(jù)鋼絞線的檢驗(yàn)報(bào)告確定鋼絞線彈性模量計(jì)算用面積A，得出總張拉控制力，按JTJ041－2000橋涵公路規(guī)范附錄G－9.1測定鋼絞線與錨具的摩阻力，得出油壓表總張拉噸位。張拉采用兩端張拉的方法，在梁的兩端安裝工作錨環(huán)及夾片，并輕輕敲緊夾片，此時(shí)要使鋼絞線的排列順序相互平行，不得交叉。在安裝的千斤頂?shù)暮蟛堪惭b工具錨，錐孔內(nèi)不得有污物，為卸錨方便，錨孔中和夾片的圓錐面要均勻涂抹石蠟等潤滑物質(zhì)。張拉順序由上而下進(jìn)行，兩側(cè)左右對稱進(jìn)行張拉，張拉程序?yàn)椋?→初應(yīng)力→1.05σcon（持荷2 min）→錨固。

在初應(yīng)力時(shí)，箱梁兩端同時(shí)對千斤頂主缸充油，鋼絞線略微拉緊，同時(shí)調(diào)整錨圈及千斤頂位置，須使孔道、錨具、千斤頂三者之軸線相互吻合，當(dāng)達(dá)到初應(yīng)力時(shí)作伸長量標(biāo)記，并觀察有無滑絲情況。初張拉后采用兩端同時(shí)逐級加壓的方法繼續(xù)張拉，兩端千斤頂?shù)纳龎核俣葢?yīng)接近相等，直至兩端達(dá)到0.75Ryb，然后打開高壓油泵截止閥，張拉缸油壓緩慢降至零，活塞回程，錨具夾片自動(dòng)跟進(jìn)錨固，同時(shí)檢驗(yàn)實(shí)際伸長量與理論伸長量是否一致，如超出偏差范圍（6％）須停止張拉并查明原因，及時(shí)糾正。在切割錨具外鋼絞線時(shí)要用砂輪切割機(jī)切除。

5 后張法質(zhì)量檢驗(yàn)

為了有效地確保箱梁后張法施工質(zhì)量，對其采取標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量檢驗(yàn)相當(dāng)重要，通過結(jié)合工程實(shí)踐，總結(jié)了后張法箱梁預(yù)制的相關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，見表1所示，為同類工程提供參考借鑒。

表1 后張法檢查項(xiàng)目及其標(biāo)準(zhǔn)

［1］李軍.橋梁箱梁預(yù)制施工方法探討［J］.科技信息，2005，（4）：65－69.

［2］張騰.橋梁箱梁預(yù)制鋼絞線張拉技術(shù)控制要點(diǎn)［J］.山東交通科技，2011，（4）：58－59.

［3］朱克.淺談橋梁箱梁預(yù)制工程施工方法［J］.安徽建筑，2009，（6）：11－13.